一种缫丝用大彧的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种缫丝用大彧，包括大彧支架，大彧支架的中心具有外套管，外套管内具有内轴套，内轴套能让缫丝用大彧轴穿过，内轴套和外套管可拆式连接且同步转动，内轴套能依靠摩擦配合被大彧轴带动转动并进而带动大彧支架转动，且在外力作用下停止转动而大彧轴继续转动；大彧支架的周围均匀设置有多个彧角块，彧角块被可拆卸地安装，彧角块的工作端具有轴向横槽；本实用新型还设有刹车摩擦圈，刹车摩擦圈处在缫丝用大彧的侧面且与彧角块连接；刹车摩擦圈的外轮廓高于彧角块的工作面。本实用新型能够适宜于自动缫丝机的缫丝之用，具备刹车、刹车后自动启动、绷丝松紧自动调节等多种功能，本实用新型既能被大彧轴带动转动，又能被独立制动。
【专利说明】一种缫丝用大或
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种缫丝用大或。
【背景技术】
[0002] 缫丝时的生丝通常是卷绕到周长不超过700mm的小或上，根据生丝保存和运输的 需要，再把小或上的丝片再重新卷绕到周长为1500mm的大或上，此过程称之为"复摇"。在 复摇时还需进一步对卷绕在大或上的丝片通过加热的方式进行干燥。以上这种生丝生产、 干燥方式，工序多、费力费时，为了提高劳动生产率，缩短生丝加工流程，在缫丝时采用大或 卷绕结构，是一种解决方法，但目前的用于复摇时的大或不能用于缫丝，因此需要研制一种 缫丝用的大或。
【发明内容】
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种缫丝用大或，使得其能够运用自动缫 丝机中，从而使得采用自动缫丝机缫丝时能够用大或卷绕，避免后续的复摇工序。为此，本 实用新型采用以下技术方案：
[0004] 一种缫丝用大或，包括大或支架，其特征在于所述大或支架的中心具有外套管，所 述外套管内还具有内轴套，所述内轴套的孔径与缫丝用大或轴配合并具有和轴向定位部件 可拆式连接的连接结构，使得内轴套能让缫丝用大或轴穿过，所述内轴套和外套管可拆式 连接且同步转动，所述内轴套用于和大或轴产生摩擦配合，使得内轴套能依靠所述摩擦配 合被大或轴带动转动并进而带动大或支架转动，且能够在外力作用下停止转动而大或轴继 续转动；所述轴向定位部件用于使所述内轴套在大或轴上保持位置；
[0005] 所述大或支架的周围均匀设置有多个或角块，所述或角块被可拆卸地安装，所述 或角块在缫丝时作为卷绕绷丝部件，且所述或角块的工作端具有轴向横槽，使所述工作端 形成U型结构；
[0006] 所述缫丝用大或还设置有与所述外套管同轴的刹车摩擦圈，所述刹车摩擦圈处在 缫丝用大或的侧面且与所述或角块连接；所述刹车摩擦圈的外轮廓高于所述或角块的工作 面，其高度差略比大或绷丝厚度大。
[0007] 在采用上述技术方案的基础上，本实用新型还可采用以下进一步的技术方案：
[0008] 所述或角块与大或支架的连接部位中心线偏向或角块远离刹车摩擦圈的那一侧。
[0009] 所述或角块的侧面具有用于与刹车摩擦圈通过螺钉连接的连接孔；所述大或支架 外端部具有连接座，所述连接座具有插入部位，所述或角块的底部具有供插入部位插入的 孔，所述或角块还与连接座通过螺钉连接。
[0010] 所述内轴套包括左右两个套体，所述外套管被轴向限位在内轴套上；所述内轴套 的外端具有用于和销钉配合的插孔。
[0011] 刹车摩擦圈采用窄边带连接耳环结构；连接耳环用于和或角块固定连接，刹车摩 擦圈在不需要固定连接的区域边较窄，并且，刹车摩擦圈的不需要固定的区域与生丝卷绕 轨迹之间具有无遮挡区域。
[0012] 由于采用本实用新型的技术方案，可以使周长为1500mm的缫丝用大或也能够适 宜于自动缫丝机的缫丝之用，具备刹车、刹车后自动启动、绷丝松紧自动调节等多种功能， 缫丝用大或既能被轴向定位连接在大或轴上，由大或轴带动转动，又能被独立制动，且结构 简单、合理，既安装方便又使得整体结构牢固且可非常方便地逐件拆卸，便于分类专业生 产、包装和运输。
【专利附图】
【附图说明】
[0013] 图1为本实用新型所提供的实施例的剖视图。
[0014] 图2为本实用新型图1的A向视图。
[0015] 图3为本实用新型图1的B向视图。
[0016] 图4为本实用新型或角块的轴测图。
【具体实施方式】
[0017] 参照附图，本实用新型所提供的缫丝用大或包括大或支架6,每个大或通常具有 4-12档大或档，本实施例为6档，所述大或支架6的中心具有外套管60,所述外套管60内 还具有内轴套30,所述内轴套30的孔径与缫丝用大或轴配合并具有和轴向定位部件可拆 式连接的连接结构，使得内轴套30能让缫丝用大或轴穿过，所述内轴套30和外套管60可 拆式连接且同步转动，所述内轴套30用于和大或轴产生摩擦配合，使得内轴套能依靠所述 摩擦配合被大或轴带动转动并进而带动大或支架6转动，且能够在外力作用下停止转动而 大或轴继续转动；所述轴向定位部件用于使所述内轴套在大或轴上保持位置。
[0018] 所述大或支架6的周围均匀设置有多个塑料制的或角块5,所述或角块5被可拆卸 地安装，所述或角块5在缫丝时作为卷绕绷丝部件，采用或角块5可以使得它能被容易地形 成多种功能构造，所述或角块5的工作端具有轴向横槽501，使所述工作端形成U型结构； 该凹槽501起到减少与生丝11的直接接触面积，便于干燥，同时由于卷绕在或角块5上的 生丝11因干燥收缩产生巨大的张力，在该张力的作用下，"U"形凹槽可起到微量变形收缩 的功效，可以缓解丝条张力、改善生丝品质。所述或角块5的工作面505要求表面光滑。
[0019] 所述缫丝用大或还设置有与所述外套管同轴的刹车摩擦圈7,所述刹车摩擦圈7 处在缫丝用大或的侧面且与所述或角块5连接；所述刹车摩擦圈7的外轮廓701高于或脚 工作面505的距离s=6-18mm，以8-12mm为佳；当缫丝时因故障停车时，通过缫丝机的摩擦 刹车轮与刹车摩擦圈7上与其配合的摩擦部位（比如外轮廓701)紧密接触，在摩擦力的作 用下，使缫丝用大或迅速停下，缫丝时卷绕在缫丝用大或上的丝片随着时间的推移其厚度 会不断增加，其丝片厚度约为6-8mm，因此s的取值满足此要求，可以避免干涉，保护卷绕在 缫丝用大或上的生丝11免受损伤。所述刹车摩擦圈7的外轮廓701可以是如图1所示的 带有一定宽度的翻边，该翻边是为了更好地与摩擦刹车轮接触，太窄则摩擦力小不利于快 速刹车，太宽则占用空间、影响设备利用率，因此选用8-12mm为佳。
[0020] 如图3所示，为了减轻结构重量，刹车摩擦圈7采用窄边带连接耳环结构。连接耳 环70是为了满足与或角块5的固定需要，在不需要固定的区域边较窄，这样既保证了刹车 摩擦圈7具有一定的刚度，又减轻了重量。同时，刹车摩擦圈7与生丝11的卷绕轨迹之间具 有无遮挡区域20,该区域便于落丝时手指伸入而不损伤生丝11，更为重要的是：卷绕后的 生丝11需要用棉线编丝固定，无遮挡区域20的存在，可以满足编丝穿引棉线的工艺要求。
[0021] 所述或角块5的侧面具有用于与刹车摩擦圈7通过螺钉17连接的连接孔502 ;所 述大或支架6外端部具有连接座61，所述连接座61具有插入部位610,所述或角块5的底 部具有供插入部位610插入的孔504,所述或角块5还与连接座61通过螺钉4连接，附图标 号503为螺钉孔。
[0022] 刹车摩擦圈7不仅能起到制动缫丝用大或的作用，而且其也参与到大或的组织结 构中，将可拆卸的或角块5串接起来，增加了大或的结构强度；而且由于其在一侧连接加固 或角块5,使得所述或角块5与大或支架6的连接部位中心线可以偏向或角块5远离刹车摩 擦圈7的那一侧，从而对于单个的或角块5来说也更增加了其结构强度和稳定性。
[0023] 所述内轴套30包括左右两个套体，所述左右两个套体可形成或设置限位结构 300,所述外套管60被轴向限位在内轴套30上；所述内轴套的外端还具有用于和作为轴向 定位的销钉302配合的插孔301，使所述销钉302能穿过所述插孔301和大或轴紧密接触， 使内轴套30被轴向定位，以便于多个大或连接在大或轴上，被定位和带动转动及被独立刹 车停止。
[0024] 以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于 此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新 型的保护范围之中。
【权利要求】
1. 一种缫丝用大或，包括大或支架，其特征在于所述大或支架的中心具有外套管，所述 外套管内还具有内轴套，所述内轴套的孔径与缫丝用大或轴配合并具有和轴向定位部件可 拆式连接的连接结构，使得内轴套能让缫丝用大或轴穿过，所述内轴套和外套管可拆式连 接且同步转动，所述内轴套用于和大或轴产生摩擦配合，使得内轴套能依靠所述摩擦配合 被大或轴带动转动并进而带动大或支架转动，且能够在外力作用下停止转动而大或轴继续 转动；所述轴向定位部件用于使所述内轴套在大或轴上保持位置； 所述大或支架的周围均匀设置有多个或角块，所述或角块被可拆卸地安装，所述或角 块在缫丝时作为卷绕绷丝部件，且所述或角块的工作端具有轴向横槽，使所述工作端形成U 型结构； 所述缫丝用大或还设置有与所述外套管同轴的刹车摩擦圈，所述刹车摩擦圈处在缫丝 用大或的侧面且与所述或角块连接；所述刹车摩擦圈的外轮廓高于所述或角块的工作面， 其高度差略比大或绷丝厚度大。
2. 如权利要求1所述的一种缫丝用大或，其特征在于所述或角块与大或支架的连接部 位中心线偏向或角块远离刹车摩擦圈的那一侧。
3. 如权利要求1所述的一种缫丝用大或，其特征在于所述或角块的侧面具有用于与刹 车摩擦圈通过螺钉连接的连接孔；所述大或支架外端部具有连接座，所述连接座具有插入 部位，所述或角块的底部具有供插入部位插入的孔，所述或角块还与连接座通过螺钉连接。
4. 如权利要求1所述的一种缫丝用大或，其特征在于所述内轴套包括左右两个套体， 所述外套管被轴向限位在内轴套上；所述内轴套的外端具有用于和销钉配合的插孔。
5. 如权利要求1所述的一种缫丝用大或，其特征在于刹车摩擦圈采用窄边带连接耳 环结构；连接耳环用于和或角块固定连接，刹车摩擦圈在不需要固定连接的区域边较窄，并 且，刹车摩擦圈的不需要固定的区域与生丝卷绕轨迹之间具有无遮挡区域。
【文档编号】D01B7/04GK203878242SQ201420295466
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月4日 优先权日:2014年6月4日
【发明者】江文斌, 吕超目, 陈文兴, 傅雅琴 申请人:浙江理工大学