一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构的制作方法

本技术涉及防缠绕，具体是一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构。

背景技术：

1、缝纫机是用一根或多根缝纫线，在缝料上形成一种或多种线迹，使一层或多层缝料交织或缝合起来的机器。缝纫机能缝制棉、麻、丝、毛、人造纤维等织物和皮革、塑料、纸张等制品，缝出的线迹整齐美观、平整牢固，缝纫速度快、使用简便。并以之衍生出手推绣电脑刺绣等艺术形式。随着技术的不断发展，现如今已经出现了自动化程度很高的缝纫机。

2、现有的汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构在进行使用时，缝线容易产生缠绕，工作人员需要频繁的对缠绕的缝线进行处理，影响工作效率，且线筒容易产生停滞，产生断线的情况。

3、为此，本实用新型提供了一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，解决了上述问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，包括底板，所述底板顶壁一侧固定有缝纫机本体，所述底板顶壁远离缝纫机本体的一侧依次安装有线筒稳定结构和引线结构；

3、所述引线结构包括气缸，所述气缸顶部活动端固定有盒体，所述盒体通过铰链转动连接有盖板，所述盖板和盒体之间通过搭扣卡合，所述盖板底部贯穿开设有出线口，所述盒体侧壁顶部贯穿开设有进线口。

4、优选的，所述盒体内腔侧壁通过连杆固定有转向环，所述盒体内腔底壁对称固定有两个第二支撑杆，设置转向环能够改变线的走向。

5、优选的，所述盒体内腔底壁远离第二支撑杆的位置对称固定有两个第一支撑杆，所述盒体内腔顶壁对称固定有两个第三支撑杆，所述盒体内腔底壁对应第三支撑杆的位置对称固定有两个第四支撑杆。

6、优选的，两个第一支撑杆、两个第二支撑杆、两个第三支撑杆和两个第四支撑杆顶壁之间均固定有线轮，所述线轮外侧开设有线槽，线槽与细线相匹配。

7、优选的，两个第三支撑杆顶壁之间固定有挡板，所述盒体对应挡板的位置开设有导槽，所述第三支撑杆滑动贯穿导槽，所述挡板滑动在导槽内部，所述挡板与导槽相匹配，所述挡板顶壁与导槽顶壁之间均匀固定有若干个第一弹簧，第一弹簧能够将第三支撑杆和第四支撑杆上的线轮压紧。

8、优选的，所述线筒稳定结构包括转盘，所述转盘底壁转动安装在底板的顶壁上，所述底板顶壁对应转盘的位置开设有安装槽，所述安装槽内安装有电机，所述电机动力轴固定在转盘的底壁轴心上，电机使线筒收放线更加稳定。

9、优选的，所述转盘顶壁固定有固定杆，所述固定杆顶壁转动安装有旋钮，所述固定杆内部转动安装有转轴，所述转轴顶壁固定在旋钮的底壁上。

10、优选的，所述转轴外侧均匀固定有若干个旋转轮，所述固定杆对应旋转轮的位置开设有空腔，所述空腔内对称滑动安装有两个顶块，所述顶块滑动贯穿固定杆侧壁并延伸至外部，两个顶块侧壁均对称固定有两个滑块，所述空腔侧壁对应滑块的位置开设有滑槽，所述滑块滑动在滑槽内部，所述滑块与滑槽相匹配，所述滑槽侧壁与滑槽侧壁之间固定有第二弹簧，所述旋转轮对称开设有两个卡槽，所述顶块对应卡槽的一侧转动安装有滚珠，所述滚珠与卡槽相贴合，滚珠能够起到限位作用。

11、有益效果

12、本实用新型提供了一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构。与现有技术相比具备以下有益效果：

13、(1)、该汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，通过将线筒上的细线穿过进线口，推动第三支撑杆带动挡板沿着导槽滑动，将细绳穿过位于第四支撑杆和第三支撑杆上的线轮之间，待细绳穿过转向环后，将细绳依次穿过第二支撑杆和第一支撑杆上的线轮，再从出线口穿过，最后将细绳连接在缝纫机本体上，使得缝纫机在工作过程中细线不会产生缠绕，工作人员不需要频繁的对缠绕的细线进行整理。

14、(2)、该汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，通过将线筒穿过固定杆放置在转盘上，旋转旋钮带动转轴转动，转轴带动旋转轮转动，旋转轮挤压顶块，顶块在滑块的带动下按着滑槽移动，直至滚珠卡入卡槽中，完成对线筒的固定，使得线筒能够得到很好的固定，在工作时不会产生晃动，且能够平稳的输送细线，不会因为线筒的停滞而拉断细线。

技术特征：

1.一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶壁一侧固定有缝纫机本体(2)，所述底板(1)顶壁远离缝纫机本体(2)的一侧依次安装有线筒稳定结构(4)和引线结构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，其特征在于：所述盒体(301)内腔侧壁通过连杆固定有转向环(306)，所述盒体(301)内腔底壁对称固定有两个第二支撑杆(312)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，其特征在于：所述盒体(301)内腔底壁远离第二支撑杆(312)的位置对称固定有两个第一支撑杆(310)，所述盒体(301)内腔顶壁对称固定有两个第三支撑杆(313)，所述盒体(301)内腔底壁对应第三支撑杆(313)的位置对称固定有两个第四支撑杆(314)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，其特征在于：两个第一支撑杆(310)、两个第二支撑杆(312)、两个第三支撑杆(313)和两个第四支撑杆(314)顶壁之间均固定有线轮(309)，所述线轮(309)外侧开设有线槽(308)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，其特征在于：两个第三支撑杆(313)顶壁之间固定有挡板(315)，所述盒体(301)对应挡板(315)的位置开设有导槽(317)，所述第三支撑杆(313)滑动贯穿导槽(317)，所述挡板(315)滑动在导槽(317)内部，所述挡板(315)与导槽(317)相匹配，所述挡板(315)顶壁与导槽(317)顶壁之间均匀固定有若干个第一弹簧(316)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，其特征在于：所述线筒稳定结构(4)包括转盘(403)，所述转盘(403)底壁转动安装在底板(1)的顶壁上，所述底板(1)顶壁对应转盘(403)的位置开设有安装槽(402)，所述安装槽(402)内安装有电机(401)，所述电机(401)动力轴固定在转盘(403)的底壁轴心上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，其特征在于：所述转盘(403)顶壁固定有固定杆(404)，所述固定杆(404)顶壁转动安装有旋钮(406)，所述固定杆(404)内部转动安装有转轴(405)，所述转轴(405)顶壁固定在旋钮(406)的底壁上。

8.根据权利要求7所述的一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，其特征在于：所述转轴(405)外侧均匀固定有若干个旋转轮(409)，所述固定杆(404)对应旋转轮(409)的位置开设有空腔，所述空腔内对称滑动安装有两个顶块(410)，所述顶块(410)滑动贯穿固定杆(404)侧壁并延伸至外部，两个顶块(410)侧壁均对称固定有两个滑块(407)，所述空腔侧壁对应滑块(407)的位置开设有滑槽(408)，所述滑块(407)滑动在滑槽(408)内部，所述滑块(407)与滑槽(408)相匹配，所述滑槽(408)侧壁与滑槽(408)侧壁之间固定有第二弹簧(413)，所述旋转轮(409)对称开设有两个卡槽(412)，所述顶块(410)对应卡槽(412)的一侧转动安装有滚珠(411)，所述滚珠(411)与卡槽(412)相贴合。

技术总结
本技术公开了一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，包括底板，所述底板顶壁一侧固定有缝纫机本体，所述底板顶壁远离缝纫机本体的一侧依次安装有线筒稳定结构和引线结构，本技术涉及防缠绕技术领域；该汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，通过将线筒上的细线穿过进线口，推动第三支撑杆带动挡板沿着导槽滑动，将细绳穿过位于第四支撑杆和第三支撑杆上的线轮之间，待细绳穿过转向环后，将细绳依次穿过第二支撑杆和第一支撑杆上的线轮，再从出线口穿过，最后将细绳连接在缝纫机本体上，使得缝纫机在工作过程中细线不会产生缠绕，工作人员不需要频繁的对缠绕的细线进行整理。

技术研发人员：梁朝伟,严永军
受保护的技术使用者：安徽皓鑫汽车零部件有限公司
技术研发日：20220922
技术公布日：2024/1/12