一种高阻燃性安全带的制作方法

本技术涉及一种安全带，特别是一种高阻燃性安全带。

背景技术：

1、安全带作为汽车内饰品和生命带，无论是私家车还是的士、客车上的安全带使用是非常的频繁，不仅是为了自身的安全，同时也是符合交通规则的要求，在每家每户都将汽车列为刚需的环境下，消费者对汽车内饰纺织品的要求也在不断升级，特别是近期新能源汽车自燃现象屡见不鲜，汽车内饰的阻燃性能的重要性也越受关注，安全带属于汽车内饰重要的一部分，因此安全带如何有效提高阻燃性能是一个不可忽视研究的新方向。

2、在现有技术中，存在着多种阻燃性安全带的噱头，即，将多种材料复合在一起，通过材料之间的性能叠加累计，或者，在安全带外部套上一层壳，通过隔绝的方式阻燃，甚至有，直接加厚安全带的厚度，通过增厚的方式来提高阻燃性能，通过上述的多种手段以此来提高安全带的阻燃性。

3、但是，通过上述的方式，实际上都是通过外部添加的方式使安全带具备阻燃的效果，对于安全带本身来说，作为一项纺织制品，其本身的性能根本没有得到提升，在去除掉上部的条件之后，安全带还是一种易燃的织制物，一旦被燃起，仍然容易对乘客造成较大的伤害。

4、故本案旨在提供一种能够改变安全带本身的织制结构，并且能从多个角度多个方向上阻燃，使安全带本体形成一个完整的阻燃结构。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种高阻燃性安全带，可以有效解决上述问题。

2、本实用新型是这样实现的：

3、一种高阻燃性安全带，包括：

4、普通经纱与纬纱，所述普通经纱与纬纱相互交织位于带面；

5、位于两个所述普通经纱之间的阻燃经纱，所述阻燃经纱与纬纱相互交织而成；

6、所述阻燃经纱包括阻燃衔接经纱与阻燃隔断经纱，所述阻燃衔接经纱与普通经纱平行且连接纬纱的不同组织，所述阻燃衔接经纱与所述间隔设置，所述阻燃隔断经纱设置在两个阻燃衔接经纱之间；

7、阻燃层，设置在所述普通经纱、阻燃经纱、纬纱上。

8、作为进一步改进的，所述普通经纱和阻燃衔接经纱为2/2结构，所述阻燃隔断经纱为1/1、2/2、3/1结构。

9、作为进一步改进的，所述普通经纱和阻燃经纱为fdy高强丝。

10、作为进一步改进的，所述普通经纱和阻燃经纱为原丝和/或色纱。

11、作为进一步改进的，所述普通经纱为1100tex或者1670dtex原丝，所述阻燃衔接经纱为普通经纱一样的阻燃原丝，所述阻燃隔断经纱为550dtex、1100dtex、1670dtex阻燃原丝中的任意一种。

12、作为进一步改进的，所述阻燃层为多元磷酸盐阻燃剂。

13、作为进一步改进的，最外侧的所述普通经纱与最外侧的所述纬纱的外边缘交织有锁边纱。

14、作为进一步改进的，所述纬纱中包括有涤纶单丝。

15、本实用新型的有益效果是：

16、本实用新型通过在普通经纱之间设置阻燃经纱，首先，让阻燃衔接经纱与普通经纱之间循环分成一个个小的模块，让整个安全带分为多个阻燃模块，各个模块之间能够相对独立的阻燃，即便在安全带燃烧之后能够迅速阻断燃烧；

17、其次，在阻燃衔接经纱与阻燃衔接经纱之间又通过阻燃隔断经纱隔断，从而让普通经纱花纹间的距离又变长，从而大大提高安全带的阻燃性能；

18、并且，通过在普通经纱、阻燃经纱、纬纱设置的阻燃层，不仅能够分布在经纱、纬纱的表面，并且还能够进入上述形成的各个小模块中，从而让安全带的阻燃效果得到全面的拓展，无论是水平方向上还是垂直方向上均能够得到存在较好的阻燃效果。

技术特征：

1.一种高阻燃性安全带，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种高阻燃性安全带，其特征在于，所述普通经纱(1)和阻燃衔接经纱(21)为2/2结构，所述阻燃隔断经纱(22)为1/1、2/2、3/1结构。

3.根据权利要求1所述的一种高阻燃性安全带，其特征在于，所述普通经纱(1)和阻燃经纱(2)为fdy高强丝。

4.根据权利要求1所述的一种高阻燃性安全带，其特征在于，所述普通经纱(1)和阻燃经纱(2)为原丝和/或色纱。

5.根据权利要求1所述的一种高阻燃性安全带，其特征在于，所述普通经纱(1)为1100tex或者1670dtex原丝，所述阻燃衔接经纱(21)为普通经纱(1)一样的阻燃原丝，所述阻燃隔断经纱(22)为550dtex、1100dtex、1670dtex阻燃原丝中的任意一种。

6.根据权利要求1所述的一种高阻燃性安全带，其特征在于，所述阻燃层为多元磷酸盐阻燃剂。

7.根据权利要求1所述的一种高阻燃性安全带，其特征在于，最外侧的所述普通经纱(1)与最外侧的所述纬纱(3)的外边缘交织有锁边纱。

8.根据权利要求1所述的一种高阻燃性安全带，其特征在于，所述纬纱(3)中包括有涤纶单丝。

技术总结
本技术公开了一种高阻燃性安全带，包括：普通经纱与纬纱，所述普通经纱与纬纱相互交织位于带面；位于两个所述普通经纱之间的阻燃经纱，所述阻燃经纱与纬纱相互交织而成；所述阻燃经纱包括阻燃衔接经纱与阻燃隔断经纱，所述阻燃衔接经纱与普通经纱平行且连接纬纱的不同组织，所述阻燃衔接经纱与所述间隔设置，所述阻燃隔断经纱设置在两个阻燃衔接经纱之间；阻燃层，设置在所述普通经纱、阻燃经纱、纬纱上，通过在普通经纱之间设置阻燃经纱，首先，让阻燃衔接经纱与普通经纱之间循环分成一个个小的模块，让整个安全带分为多个阻燃模块，各个模块之间能够相对独立的阻燃，即便在安全带燃烧之后能够迅速阻断燃烧。

技术研发人员：邱睿益,卢照安,赵金贵
受保护的技术使用者：华懋（厦门）新材料科技股份有限公司
技术研发日：20230317
技术公布日：2024/1/13