专利名称：框架式组合停车场的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及都市商场及人群密集区使用的一种停车场，尤其是一种框架式组合停车场。
背景技术：
目前，在都市商场密集区，停放汽车的区划特别紧张，汽车的停放问题成为了一个很大的老大难问题，目前还没有很好的解决办法。
发明内容
为了解决目前停方车辆的问题，本实用新型提供了一种框架式组合停车场，该停车场占用地面小，停放车辆多，其结构简单，组装方便，投资少，见效快，可彻底解决都市商场及人口密集区的车辆停放问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该停车场由框架1、升降轮5、10、升降缆绳6、11，升降滑行车7、滑行轨道架8、移动板4及升降动力箱16组成，其特征是该停车场有一个由金属型材组合而成的停车框架1，在框架1的上檐侧面，安装有滑行轨道架8，滑行轨道架8上安装有轨道，升降滑行车7可以方便的在轨道上行走，升降滑行车7有一组升降缆绳6、11与升降动力箱16连接，拉动升降缆绳6、11，可带动升降动力箱16的起落；升降动力箱16内安装有驱动齿轮组14及动力源15，上部安装有移动板4，它可以方便的推动移动板4移动滑行，汽车开到移动板4上，即可把它托运并需要停放的汽车放入框架停车间3里，相反动作即可运出。
其积极效果是由于采用了上述方案，即可使该停车场占地面积小，停放车辆多，其结构简单，组装方便，投资少，见效快，可彻底解决都市商场及人口密集区的车辆停放问题。
以下结合附图
及实施例对本实用新型作进一步说明。
附图为本实用新型的结构示意图。
图中，1·框架，2·推动杆，3·柜架停车间，4·移动板，5·升降轮，6·升降缆绳，7·升降滑行车，8·滑行轨道架，9·滚动轮，10·升降轮，11·升降缆绳，12·位移后的移动板，13·推动齿条，14·驱动齿轮组，15·动力源，16·升降动力箱。
具体实施方式
在图中，升降动力箱16内安装有动力源15、驱动齿轮组14及推动齿条13，推动齿条13的前部带有推动杆2，推动杆2与安装在升降动力箱16上部的移动板4配合连接，开动驱动齿轮组14，带动推动齿条13及推动杆2，即可推动移动板4的不断移动，从而可方便的把装载在移动板上面的汽车运到框架停车间3内或运出。
在图中，移动板4是配合安装在升降动力箱16上部的滑动板，它上部平坦，可停放汽车，下部带有滑动结构，可方便的滑动，它与推动杆2连接运动。
在图中，推动齿条13安装在升降动力箱16内，它下面与与驱动齿轮14啮合传动，前部连接有推动杆，与移动板4连接，可推动移动板4左右移动。
在图中，驱动齿轮组14之间相互啮合，并与动力源15连接传动，其齿牙均与推动齿条13啮合。
权利要求1.一种框架式组合停车场，该停车场由框架1、升降轮5、10、升降缆绳6、11，升降滑行车7、滑行轨道架8、移动板4及升降动力箱16组成，其特征是该停车场有一个由金属型材组合而成的停车框架1，在框架1的上檐侧面，安装有滑行轨道架8，滑行轨道架8上安装有轨道，升降滑行车7有一组升降缆绳6、11与升降动力箱16连接。
2.根据权利要求1所述的框架式组合停车场，其特征是升降动力箱16内安装有动力源15、驱动齿轮组14及推动齿条13，推动齿条13的前部带有推动杆2，推动杆2与安装在升降动力箱16上部的移动板4配合连接。
3.根据权利要求1所述的框架式组合停车场，其特征是移动板4是配合安装在升降动力箱16上部的滑动板，它上部平坦，下部带有滑动结构，它并与推动杆2连接运动。
4.根据权利要求1所述的框架式组合停车场，其特征是推动齿条13安装在升降动力箱16内，它下面与与驱动齿轮14啮合传动，前部连接有推动杆，与移动板4连接传动。
5.根据权利要求1所述的框架式组合停车场，其特征是驱动齿轮组14之间相互啮合，并与动力源15连接传动，其齿牙均与推动齿条13啮合。
专利摘要本实用新型涉及都市商场人群密集区使用的一种框架式组合停车场。该停车场有一个由金属型材组合而成的停车成框架，在框架的上檐侧面，安装有滑行轨道架，滑行轨道架上安装有轨道，升降滑行车可以方便的在轨道上行走，升降滑行车有一组缆绳与升降动力箱连接，拉动升降缆绳，可带动升降动力箱的起落；升降动力箱内安装有驱动齿轮组及动力源，上部安装有移动板，它可以方便的推动移动板移动滑行，汽车开到移动板上，即可把它托运需要停放的框架停车间里，相反动作即可运出。采用上述方案，即可使该停车场占地面积小，停放车辆多，其结构简单，组装方便，投资少，见效快，可彻底解决都市商场及人口密集区的车辆停放问题。
文档编号E04H6/18GK2674009SQ20032012424
公开日2005年1月26日 申请日期2003年12月31日 优先权日2003年12月31日
发明者曹家飞 申请人:曹家飞