专利名称：移动式车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车库，特别涉及一种方便的可整体移动式车库。
背景技术：
随着社会的发展，人民生活水平的提高，城市交通代步工具——汽车迅速普及，特别是小轿车已大量进入社会及家庭。但由于我国居民现有居住条件的限制，多数家庭的汽车都是露天停放，由此造成的汽车日晒雨淋，风尘侵蚀，损害车辆，某些高级轿车使用汽车罩或棚布来解决这一问题，但经常揭放棚罩会磨损车漆，影响美观。更为严重的是车辆被盗或被破坏的现象时有发生，给车主造成了损失。另外，大小车辆在市区街头的无序停放是各大都市的交通管理部门很头痛的事，停车难，成了一个难以解决的难题。
发明内容本实用新型的目的，是提供一种结构简单，构造合理，占地面积小的移动式车库。
移动式车库，包括车库上盖、车库墙壁体、车库基座、车库自动升降门和升降门板驱动机构，车库基座的前端铰接有车辆引坡架，车库基座的后端铰接有牵引架，在车库基座的下端面上分别固定设置有四个移动车轮。车库墙壁体的下端分别固定设置在车库基座上，车库上盖固定设置在车库墙壁体上。车库自动升降门包括升降门导轨和多个铰接的升降门板，升降门导轨分别固定设置在对应的两个车库墙壁体的内壁上，升降门板两侧固定的多个导向轮分别设在升降门导轨的导槽内。升降门板驱动机构包括连杆和电机为已知技术。
上述的车库墙壁体一侧的墙壁上设置有侧门。
上述的车库基座后部的两个移动车轮为万向轮。
本实用新型具有结构简单，造价低，对车体的保护性能强，开、闭、移动方便，占地面积小，经济实用，具有良好的遮避性，防风、雨效果好，有利于车辆的维护和保养，可大大提高车辆停放的安全性。
图1是本实用新型的一种实施例结构示意图。
图2是图1的部分剖视图。
(五)具体实施例移动式车库，包括车库上盖1、车库墙壁体2、车库基座3、车库自动升降门和升降门驱动机构，车库基座3的前端面铰接有车辆引坡架11，在车库基座3的后端面上铰接有牵引架6，车库基座3的下端面上分别固定设置有移动车轮5，且车库基座3后部的两个移动车轮5为万向轮。车库墙壁体2的下端分别固定设置在车库基座3上，车库上盖1固定设置在车库墙壁体2的上端，在车库墙壁体2一侧的墙壁上设置的侧门12，车库墙壁体2内设置有转换电源13。车库自动升降门包括升降门导轨7、多个铰接的升降门板4，升降门导轨7分别固定设置在对应的两个车库墙壁体2的内壁上，升降门板4两侧的多个导向轮8分别插设在升降门导轨7的导槽内。升降门板驱动机构包括连杆10和电机9为已知技术。
权利要求1.移动式车库，包括车库上盖(1)、车库墙壁体(2)、车库基座(3)、车库自动升降门和升降门驱动机构，其特征是在车库基座(3)的前端铰接有车辆引坡架(11)，车库基座(3)的后端铰接有牵引架(6)，在车库基座(3)的下端面上分别固定设置有四个移动车轮(5)，车库墙壁体(2)的下端分别固定设置在车库基座(3)上，车库上盖(1)固定设置在车库墙壁体(2)的上端；车库自动升降门包括升降门导轨(7)和多个铰接的升降门板(4)，升降门导轨(7)分别固定设置在对应的两个车库墙壁体(2)的内壁上，升降门板(4)两侧固定的多个导向轮(8)分别插设在升降门导轨(7)的导槽内。
2.根据权利要求1所述的移动式车库，其特征在于所述的车库墙壁体(2)一侧的墙壁上设置有侧门(12)。
3.根据权利要求1所述的移动式车库，其特征在于所述的车库基座(3)下端后部的两个移动车轮(5)为万向轮。
专利摘要移动式车库，包括车库上盖、车库墙壁体、车库基座、车库自动升降门和升降门板驱动机构，车库基座的前端铰接有车辆引坡架，车库基座的后端铰接有牵引架，在车库基座的下端面上分别固定设置有四个移动车轮。车库墙壁体的下端分别固定设置在车库基座上，车库上盖固定设置在车库墙壁体上。车库自动升降门包括升降门导轨和多个铰接的升降门板，升降门导轨分别固定设置在对应的两个车库墙壁体的内壁上，升降门板两侧固定的多个导向轮分别设在升降门导轨的导槽内。升降门板驱动机构包括连杆和电机为已知技术。本实用新型具有结构简单，移动方便，占地面积小，经济实用，有利于车辆的维护和保养，可大大提高车辆停放的安全性。
文档编号E04H6/04GK2833005SQ200520092738
公开日2006年11月1日 申请日期2005年9月29日 优先权日2005年9月29日
发明者史玉华 申请人:史玉华