专利名称：一种公交候车亭的制作方法
技术领域：
本实用新型属于公共建筑，尤其涉及一种公交候车亭。
背景技术：
随着城市公交事业的不断发展以及城市建设的进行，越来越需要既美观大 方又实用的公交候车亭。但现有公交候车厅大都由顶棚、支撑立柱和座椅组成 其中只有顶棚下方可设广告栏由于广告位面积过小，限制了候车亭广告收入， 并且服务功能单一，只能提供乘客候车休息。
发明内容
本实用新型目的在于克服现有技术的不足提供一种广告位面积大，又设有 便民报厅的公交候车亭。
为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案 一种公交车候车亭由候车 棚和座椅等组成，座椅位于候车棚下方，在候车棚一侧还设有便民报亭。
所述候车棚由顶棚和与顶棚固定相接的支撑立柱组成，支撑立柱分为前支 撑立柱和后支撑立柱，顶棚下方设有广告栏，上述广告栏位于顶棚下方固定在 两根后支撑立柱或前后支撑立柱之间。
所述便民报亭位于候车棚任意一侧与候车棚顶棚固定相接充当候车棚的部 分支撑立柱，报亭外表面设有广告栏。
本实用新型有益效果是本实用新型由候车棚与便民报亭组成增加了公交 候车亭的服务功能，大大方便乘客与行人，而且将报亭无偿给残疾人使用可以 解决残疾人就业问题服务于社会福利事业，加快经济发展促进社会和谐。报厅 外表面设有广告栏，大大增加了广告位面积，为群众提供更多的信息，并且提
高候车亭广告收入。
图1为本实用新型实施例1结构示意图。
图2为本实用新型实施例2结构示意图
其中1-候车棚，1. 1-候车棚顶棚，1.21-后支撑立柱，1.22-前支撑立柱， 2-便民报厅，3-座椅，4-广告栏。
具体实施方式
实施例1
一种公交候车亭结构如图1所示，它由候车棚1、便民报厅2和座椅3组成。 便民报厅2设在候车棚1左侧，座椅3位于候车棚1下方。所述候车棚1由顶 棚1. 1和与顶棚1固定连接的后支撑立柱1. 2. 1、前支撑立柱1. 2. 2组成。顶棚 下方设有广告栏4，广告栏固定于两根后支撑立柱之间。所述便民报亭2外表面 设有广告栏2.1和广告栏2.2。
实施例2
一种公交候车亭结构如图2所示，它由候车棚1、便民报厅2和座椅3组成。 便民报厅2设在候车棚1后面中间位置，座椅3位于候车棚1下方。所述候车 棚1由顶棚1. 1和与顶棚1固定连接的后支撑立柱1. 2. 1、前支撑立柱1. 2. 2组 成。顶棚下方设有广告栏4，广告栏固定于两根前后支撑立柱之间。所述便民报 亭2外表面设有广告栏2. 1和广告栏2. 2。
高候车亭广告收入。
图1为本实用新型实施例1结构示意图。
图2为本实用新型实施例2结构示意图
其中1-候车棚，1. 1-候车棚顶棚，1.21-后支撑立柱，1.22-前支撑立柱， 2-便民报厅，3-座椅，4-广告栏。
具体实施方式
实施例1
一种公交候车亭结构如图1所示，它由候车棚1、便民报厅2和座椅3组成。 便民报厅2设在候车棚1左侧，座椅3位于候车棚1下方。所述候车棚1由顶 棚1. 1和与顶棚1固定连接的后支撑立柱1. 2. 1、前支撑立柱1. 2. 2组成。顶棚 下方设有广告栏4，广告栏固定于两根后支撑立柱之间。所述便民报亭2外表面 设有广告栏2.1和广告栏2.2。
实施例2
一种公交候车亭结构如图2所示，它由候车棚1、便民报厅2和座椅3组成。 便民报厅2设在候车棚1后面中间位置，座椅3位于候车棚1下方。所述候车 棚1由顶棚1. 1和与顶棚1固定连接的后支撑立柱1. 2. 1、前支撑立柱1. 2. 2组 成。顶棚下方设有广告栏4，广告栏固定于两根前后支撑立柱之间。所述便民报 亭2外表面设有广告栏2. 1和广告栏2. 2。
权利要求1.一种公交候车厅由候车棚和座椅等组成，其特征在于在候车棚一侧还设有便民报厅。
2. 根据权利要求1所述的公交候车厅，其特征在于所述的便民报厅固定连接 于候车棚顶棚一侧。
3. 根据权利要求2述的公交候车厅，其特征在于所述的便民报亭位于候车棚 的左侧或右侧或后侧中间位置。
4. 根据权利要求3述的公交候车厅，其特征在于所述的便民报厅外表面设有 广告栏
5. 根据权利要求1所述的公交候车厅，其特征在于所述的候车棚由顶棚和支 撑立柱组成顶棚下方设有广告栏。
6. 根据权利要求5述的公交候车厅，其特征在于所述的支撑立柱包括前立柱 和后立柱，广告栏固定于两后立柱或前后立柱之间。
专利摘要本实用新型涉及一种公交车候车亭。主要由候车棚、便民报亭和座椅组成。候车棚由顶棚和支撑立柱组成，候车棚下方设有广告栏。便民报亭在候车棚一侧与候车棚顶棚固定连接且便民报亭外表面设有广告栏，增加了广告位面积。本实用新型解决了现有公交候车亭广告面位面积小，服务功能单一的缺点。
文档编号E04H1/12GK201176717SQ200820112650
公开日2009年1月7日 申请日期2008年4月17日 优先权日2008年4月17日
发明者崔文玉 申请人:崔文玉