专利名称：一种可兼广告牌的双层停车架的制作方法
—种可^r告牌的^ji^车架
所做术领域
本发明涉及一种可,告牌的^#车架方案。
背景技术：
目前各大城巿轿车越来越多，而居民小区空间有限，晚上停车难的问^M演越 烈。有些立体停^^术，可以餘摘維车难，但它不小的絲，又卩lih了它的推广。
本发明的目的，1^銜共一种可,告牌的的《#车架。晚上可在±^#车， 而对下y^亭车无影响。白天上层不请车时可将载车才M走转竖立，作为广告牌。禾拥广 告牌的效益，可大大斷^^夹居民小区停车难的成本。
发明内容
本发明是这冲楼现的'.1个立柱固定^^边的J4^上，2个力臂的一头和立柱铰 接，另一头和连才f^接，形成一^F行四连杆llt勿。载车板侧面装有2个樹牛，其上 有孔、挡块,节螺丝，通过孔与连才f^接。动力部件A推动四连杆^I运动，因为 平行四舰的作用，载车才鈔钐狄于水平状态。并能绕过下雜车，##车抬升到下 雜车位的上方，而对下雜车无影响。白天K^f亭车时，控制动力制牛B，推动 载车 转竖立，就可作为广告牌。
本发明既可以餘夹1分居民小区停车难，又可以利用广告牌的安tt大大附赚 )換车难的成本，以便于推广，是有较高你直的产品。
图1是本发明的结构爆炸图。
3图2是本发明实施例的剖视图。
图3是本发明实施例轿车上、下载车板时的状态。 图4是本发明实施例轿车停放于1^时的状态。
图5是本发明实施例上层不停放轿车时将载车才嫌转竖立时的状态。
参照附图1 、 2:立柱(21)固定^^边i條(36)上，其上的孔(19)、 (24)的 中心距和连杆(9) 2头的孔(8)、 (10)的中心距相等。力臂A (15) 2头的孔(13)、
(16)的中心距和力臂B (26) 2头的孔(25)、 (29)的中心距相等。它们的一头通过 销轴(20)、 (23)和立柱(21)铰接，另一头通过销轴(27)、 (28)和连杆(9)铰接， 形成一^M亍四连杆机抅。载车板(1)侧面装有2个杆件(5 ),其上有孔(6 )、挡块
(4)和调节螺丝(3)。载车板(1)通过孔(6)与连杆(9)铰接，挡块(4)靠絲 杆(9)上，并通过调节螺丝(3)的微调，校正加工误差，使载车板(1)处于水平状 态。动力部件A (18)的一头和立柱(21)铰接，并由压条(22)挡压。另一头铁接于 力臂A (15)上的孔(14 )。动力部件B (11)的一头通过销轴(12 )和连杆(9)铰接， 另一^^接于载车板(1)侧面的孔(7)。动力部件可以是舰油叙，也可以用丝杆、 齿絲麯技术都可以胜
以下结合实施例对本发明作进一步的详细说明。
参照铺附图广告板(2 )固定在载车板(1)下面，边上装数i^^板(31 )，其 厚度大于广告板， <,告板(2 )不会接^i也面。载车板(1)用钢管^4i^單制，是 tit技术。本实施例中，动力I^牛A(18)、动力^f牛B (11)均用舰油缸。(17) 是itt絲，(32)是电器控制箱，(33)是浇铸于混to^础中的底脚螺丝，(34) 是螺母，(36)是混 1*础。趟都是tit技术，此处不再详述。(30)是路面，(35) 是路边草坪，(37 )、 ( 39 )是下雜车，(38)是上雜车。本实施例中，力臂A (15)、力臂B (26)和连杆(9)主要均用100mwl00ram钢管 制造，广告板(2)用厚1咖钢板。垫板(31)用厚15mm赚。动力部件A(18)缸径 llOnm,储450nm。动力部件B (11)缸径50mm,储260mm。
权利要求
1.一种可兼广告牌的双层停车架，立柱(21)固定在路边地基(36)上，它的特征在于力臂A(15)、力臂B(26)的一头通过销轴(20)、(23)和立柱(21)铰接，另一头通过销轴(27)、(28)和连杆(9)铰接，载车板(1)通过孔(6)与连杆(9)铰接，挡块(4)靠在连杆(9)上，动力部件A(18)的一头和立柱(21)铰接，另一头铰接于力臂A(15)上的孔(14)，动力部件B(11)的一头通过销轴(12)和连杆(9)铰接，另一头铰接于载车板(1)侧面的孔(7)。
2. 根据权利要求i所述的一种可tr告牌的^g^车架，它的糊正在于立柱(21)其上的孔(19)、 (24)的中心距和连杆(9) 2头的孔(8)、 (10)的中心距相等。
3. 根据权利要求1所述的一种可,告牌的^if亭车架，它的糊正在于力臂A(15)2 头的孔(13)、 (16)的中心距和力臂B (26) 2头的孔(25)、 (29)的中心距相等。
4. 根据权利要求1所述的一种可,告牌的 #车架，它的#|正在于载车板(1)侧 面装有2个樹牛(5)，其上有孔(6)、挡块(4)和调节螺丝(3)，广告板(2)固定在 载车板(1)下面，^L装数^^板(31 )。
全文摘要
本发明涉及一种可兼广告牌的双层停车架方案。它的1个立柱固定在路边的地基上，2个力臂的一头和立柱铰接，另一头和连杆铰接，形成一套平行四连杆机构。载车板侧面装有2个杆件，其上有孔、挡块和调节螺丝，通过孔与连杆铰接。动力部件A推动四连杆机构运动，并能绕过下层停车，将轿车抬升到下层停车位的上方。白天上层不停车时，控制动力部件B，推动载车板旋转竖立，就可作为广告牌。本发明既可以解决一部分居民小区停车难，又可以利用广告牌的效益大大降低解决停车难的成本，以便于推广，是有较高价值的产品。
文档编号E04H6/06GK101560840SQ20091005180
公开日2009年10月21日 申请日期2009年5月22日 优先权日2009年5月22日
发明者赵伟忠 申请人:赵伟忠