专利名称：汽车地桩锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于停车场的汽车地桩锁。
背景技术：
中国专利公开号CN2821046Y，
公开日2006年9月27日，专利号 2005200445637，发明创造的名称为汽车地桩锁，该锁起到了防止车辆被盗或车 位被占的作用，具有使用方便、结构简单的优点，但是不足之处是防撞功能欠 佳，例如，当挡车杆竖立时， 一旦被汽车用力碰撞，后挡车杆上设置的锁栓套 的外端上开设的凹槽容易从前挡车杆的长槽中脱出，使锁舌失去对锁栓的控制 而使地桩锁失去作用。 发明内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，而提供一种能防撞的汽车地 桩锁，为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案本实用 新型包括锁芯、挡车杆、芯轴、底座，所述挡车杆通过芯轴与底座相连，锁芯 安装在挡车杆上或底座上，挡车杆或下挡车杆的下端设有拉杆，锁芯与锁舌或 长卡板或操纵板相连，锁舌通过钢丝绳带动卡板，或者锁芯直接带动长卡板， 或者锁芯带动操纵板再经过钢丝绳带动卡板。
所述两只挡车杆下端的两只拉杆由拉杆钢丝绳连接而产生联动，所述挡车杆
截断后分为上挡车杆和下挡车杆，并由弹簧连接，所述挡车杆设有报警器，报
警器由水银开关，声响装置、电池组成。
本实用新型汽车地桩锁与现有技术相比较有如下有益效果。
1、具有防撞功能,因为两只挡车杆竖立时,闭锁机构不是关闭两只挡车杆的顶 端,而是关闭两只挡车杆的底端，而且闭锁机构隐蔽在底座内部，使其不受外部碰撞影响和不易人为损坏，如果采用本实用新型用弹簧连接的挡车杆的
实施例，防撞功能更是完美。2、具有被撞报警功能，因为设置了报警器,报 警糸统由水银开关控制， 一旦发生汽车碰撞引起挡车杆倾斜，水银开关立 即触发报警糸统发出强烈剌耳的警报声。
综上所述，本实用新型的闭锁机构被底座保护和增加防撞报警功能，使 结构合理、坚固耐用，使用寿命能极大延长。
图1是本实用新型汽车地桩锁第一种具体实施例的示意图； 图2是本实用新型汽车地桩锁第二种具体实施例的示意图； 图3是本实用新型汽车地桩锁第三种具体实施例的示意图； 图4是本实用新型汽车地桩锁第四种具体实施例的示意图； 图5是本实用新型汽车地桩锁第五种具体实施例的示意图； 图6是本实用新型汽车地桩锁第六种具体实施例的不意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步描述。 本实用新型所述的汽车地桩锁包括锁芯l、锁舌2、钢丝绳3、上支架4、护 管5、挡车杆6、芯轴7、拉杆8、拉簧9、卡板IO、卡板轴ll、滑轮12、滑轮 座13、下支架14、底座15、拉杆钢丝绳16、报警器17、弹簧座18、弹簧19、 上挡车杆20、下挡车杆21、长卡板22、操纵板23。
在图1所示的第一个实施例中，由底座15和挡车杆6组成的三角形固定在 地面上，能阻挡汽车的进出，起到防止车辆被盗或车位被占的作用。挡车杆6 通过芯轴7与底座15相连，拉杆8固定在挡车杆的下端，锁芯l安装在挡车杆 6上，锁舌2与锁芯1相连，钢丝绳3装在护管5内，护管5上端固定在挡车杆 6内部的上支架4上，下端固定在底座15内部的下支架14上，钢丝绳3上端固定在锁舌2上，下端进入底座1分流后经过左右两只滑轮12与左右两只卡板 IO相连接，滑轮12安装在滑轮座13上，滑轮座13固定在底座15上，卡板IO 通过卡板轴11安装在底座15上，卡板10的一侧连接钢丝绳3，另一侧装有拉 簧9，拉簧9的一端挂在底座15上；
开锁用钥匙旋转锁芯1带动锁舌2转动，锁舌2向上牵动钢丝绳3，钢丝 绳3拉动卡板10使卡板10的缺口离开拉杆8，两只挡车杆6则因自重向下倒下， 开启完毕；
闭锁用单手分别向上拉或用双手同时向上拉两只挡车杆6，使其下端各自 设置的拉杆8移到卡板10的缺口位置时，卡板10在拉簧9的拉力下将拉杆8 卡住，使挡车杆6不能倒下，闭锁完毕；
图2所示的第二个实施例与图1所示的第一个实施例基本相同，不同之处是
闭锁较为方便些，因为两只拉杆8用拉杆钢丝绳16经过滑轮连接，闭锁时只需
单手向上拉动左边的(既前面的)挡车杆6，使拉杆8同步拉动拉杆钢丝绳16
带动右边的挡车杆上升，可使两只挡车杆同时竖立起来，使需要双手共同操作 一次或单手操作两次才能完成的闭锁过程改进成单手操作一次完成,所以使用方
便快捷；
图3所示的第三个实施例与图1所示的第一个实施例基本相同，开启与闭锁 的方法相同，不同之处是因为增加了防撞和报警功能，两只挡车杆在靠近底座 15附近被截断，分为上挡车杆20和下挡车杆21，内部分别设有弹簧座18，弹 簧19固定在弹簧座18上，将上挡车杆20与下挡车杆21用弹簧19连接成一体， 所以当汽车碰撞到上挡车杆20时，弹簧19随之弯曲变形使上挡车杆20倾斜， 从而避免了损坏。报警器17安装在上挡车杆20上，内部由水银开关、声响装 置和电池组成，当上挡车杆20倾斜时，水银开关接通电路，使声响装置发出报警声，以此提醒驾车者注意；
图4所示的第四个实施例与图l所示的第一个实施例基本相同，开启与闭锁 的方法也相同，不同之处是将左、右两块卡板10合并成一块长卡板22，减少了 加工工艺和装配工序；
图5所示的第五个实施例与图1所示的实施例基本相同，开启与闭锁的方法 也相同，不同之处是将锁芯1安装在底座15上，省去锁舌2、钢丝绳3、上下 支架4、 14、护管5、卡板轴ll、滑轮12、滑轮座13等一系列零部件，用锁芯 1直接带动长卡板22完成开启动作，缺点一是锁芯1的位置靠近地面需要蹲下 身去开锁，二是闭锁时需要双手同时向上拉挡车杆6才行，优点是零部件少成 本低；
图6所示的第六个实施例与图5所示的第五个实施例基本相同，开启与闭锁 的方法也相同，不同之处是将长卡板22换成操作板23，该操作板23两端设有 钢丝绳，钢丝绳另一端连接卡板IO，开启时，旋转锁芯1带动操作板23转动并 通过钢丝绳拉动卡板10转动使其缺口离开拉杆8，两只挡车杆6则因自重向下 倒下，与图5的实施例相比较，优点是挡车杆6可单独一根一根的闭锁.。
上述六个实施例可根据用户的用途需要相互灵活搭配制作，并产生许多类似 的原理结构，均落入本实用新型技术方案的保护范围。
权利要求1、一种汽车地桩锁，包括锁芯(1)、挡车杆(6)、芯轴(7)、底座(15)，挡车杆(6)通过芯轴(7)与底座(15)相连，锁芯(1)安装在挡车杆(6)上或底座(15)上，其特征是，所述挡车杆(6)或下挡车杆(21)的下端设有拉杆(8)，锁芯(1)与锁舌(2)或长卡板(22)或操纵板(23)相连，锁舌(2)通过钢丝绳(3)带动卡板(10)，或者锁芯(1)直接带动长卡板(22)，或者锁芯(1)带动操纵板(23)再经过钢丝绳(3)带动卡板(10)。
2、 根据权利要求1所述的汽车地桩锁，其特征是，所述底座(15)内装有拉杆(8)、 拉簧(9)、卡板(10)或长卡板(22)或操纵板(23)。
3、 根据权利要求1所述的汽车地桩锁，其特征是，所述的两只挡车杆(6) 下端的两只拉杆(8)由拉杆钢丝绳(16)连接而产生联动。
4、 根据权利要求1所述的汽车地桩锁，其特征是，所述的挡车杆(6)截断 后分为上挡车杆(20)和下挡车杆(21)，并由弹簧(19)连接。
5、 根据权利要求1所述的汽车地桩锁，其特征是，所述的挡车杆(6)设有 报警器(17)，报警器(17)由水银开关、声响装置、电池组成。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车地桩锁，它包括锁芯、挡车杆、芯轴、底座，所述挡车杆通过芯轴与底座相连，锁芯安装在挡车杆上或底座上，挡车杆或下挡车杆的下端设有拉杆，锁芯与锁舌或长卡板或操纵板相连，锁舌通过钢丝绳带动卡板，或者锁芯直接带动长卡板，或者锁芯带动操纵板再经过钢丝绳带动卡板。所述两只挡车杆下端的两只拉杆由拉杆钢丝绳连接而产生联动，所述挡车杆截断后分为上挡车杆和下挡车杆，并由弹簧连接，所述挡车杆设有报警器，报警器由水银开关，声响装置、电池组成。本实用新型具有结构合理、使用方便的特点，并具有用底座保护闭锁机构及防撞和报警功能，是一种功能齐全、坚固耐用的汽车地桩锁。
文档编号E04H6/42GK201372597SQ20092006851
公开日2009年12月30日 申请日期2009年3月6日 优先权日2009年3月6日
发明者沈其衡 申请人:沈其衡