专利名称：一种仓库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种仓库，特别涉及一种用于存车或储存其它物品的仓库。
背景技术：
目前，许多小区内都设有地上车位，地上车位由于面积小，不适宜建固定的车库， 所以地上车位都是露天的，停在地上车位上，车经常会经受雨淋日晒，并且还不安全，容易被人毁坏或盗走。
发明内容本实用新型要解决的问题是提供一种可在较小地面上设置的仓库，并使其易于存取存放物。为解决上述问题，本实用新型包括多层滑动套接的篷体，其中一个篷体为固定篷体，其它篷体为活动篷体，最内层或最外层篷体的端面上设有防盗门，相邻篷体之间设有滑动导向装置I，相邻篷体之间设有防滑脱限位结构，篷体在滑动过程中，具有所有篷体连接成一个封闭篷体的状态。为了在不存放物体时，仓库的占地体积小，所述的篷体在滑动过程中，还具有所有的活动篷体均位于固定篷体中的状态。为了在当车库使时，便于存取车，并为了仓库安全，所述最外层篷体为固定篷体， 防盗门设置在最内层篷体的端面上，最内层篷体与地面之间设有锁装置，最内层篷体与最外层篷体之间设有锁装置。为了既能实现防滑脱限位又能实现仓库展开时相邻篷体之间的密封，所述相邻篷体之间的防滑脱限位结构为外层篷体后端向内的翻边和内层篷体前端向外的翻边，两翻边的宽度均小于两篷体之间的间隙，两翻边的宽度之和大于两篷体之间的间隙。为了使滑动篷体滑动运动稳定，本实用新型至少有一个活动篷体与地面之间设有滑动导向装置II。为了使滑动篷体滑动运动稳定，所述的最内层篷体与地面之间设有滑动导向装置 II。为了便于驱动活动篷体滑动运动，所述的最内层篷体的两侧面的底部与地面之间各设有一个滑动导向装置II，滑动导向装置II包括直线导轨和滑轮，滑动导向装置II连接有一个驱动两个滑动导向装置II的滑轮同步转动的滑动驱动系统。本实用新型的有益效果本实用新型仓库可以收缩，可以先将被存放物放入存放位置，再将被存放物罩住，仓库与存放物之间不需要预留人退出的空间，因此，仓库的占地面积小，可在较小地面上设置，并且存取操作也很方便。特别适于安装在地上车位上当车库使用，也可用作其它物体的储存间。
[0013]图2是图1的A-A剖视图；图3为图2中件9的结构示意放大图(局部断开)；图中1、固定篷体，2、活动篷体I，3、活动篷体II，4、锁装置，5、地面，6、防盗门，7、
滑动导向装置I，8、滑动导向装置11，9、滑动驱动系统，10、传动轴，11、链轮链条组，12、滑轮，13、直线导轨，14、电机。
具体实施方式
如图1、图2所示的一种具体实施例，它包括固定篷体1、活动篷体I 2和活动篷体 113。固定篷体1的后端为敞口，活动篷体I 2的两端均为敞口，活动篷体II 3的前端为敞口，活动篷体II的后端端面上设有防盗门6，也可以将防盗门6设置在固定篷体1的前端面上，活动篷体I 2的前端插在固定篷体1中，活动篷体II 3的前端插在活动篷体I 2后端中， 使得固定篷体1、活动篷体I 2和活动篷体II 3形成三层滑动套接的篷体。固定篷体1的内侧与活动篷体I 2的外侧之间设有滑动导向装置I 7，活动篷体I 2的内侧与活动篷体II 3 的外侧之间设有滑动导向装置I 7。活动篷体II 3的两侧的下端与地面5之间设有滑动导向装置II 8。滑动导向装置I 7和滑动导向装置II 8均由直线导轨13和滑轮12组成，也可以采用其它导向装置。当固定篷体1和活动篷体I 2叠合的长度及活动篷体I 2和活动篷体II 3叠合的长度均处于最短时，固定篷体1、活动篷体I 2和活动篷体II 3连接成一个封闭篷体。当固定篷体1和活动篷体I 2叠合的长度及活动篷体I 2和活动篷体II 3叠合的长度均处于最长时，活动篷体I 2和活动篷体II 3均位于固定篷体1中。活动篷体II 3与地面5之间设有锁装置4，固定篷体1和活动篷体II 3之间也设有锁装置4。如图2和图3所示，本仓库还设置有滑动驱动系统9，滑动驱动系统9包括电机14、 传动轴10和三组链轮链条组11，滑动导向装置II 8的直线导轨13固定在地面5上，滑动导向装置II 8的滑轮12设置在活动篷体II 3侧面的底部。传动轴10转动设置在活动篷体 II 3的上部，一个滑动导向装置II 8的滑轮12的转轴与电机14的输出轴之间设有一组链轮链条组11，电机14的输出轴与传动轴10之间、传动轴10与另一个滑动导向装置II 8的滑轮12的转轴之间各设有一组链轮链条组11。电机14通过三组链轮链条组11和传动轴 10传递动力，驱动两个滑轮12同步转动。固定篷体1、活动篷体I 2和活动篷体II 3三者相邻篷体之间设有防滑脱限位结构，相邻篷体之间的防滑脱限位结构为外层篷体后端向内的翻边和内层篷体前端向外的翻边，两翻边的宽度均小于两篷体之间的间隙，两翻边的宽度之和大于两篷体之间的间隙。使用方法当车库使用时，将固定篷体1固定在车位的前端，不使用时，活动篷体I 2和活动篷体II 3滑动到固定篷体1中。便于相邻车位存取车。存车时，打开防盗门6，将车开到头部插到固定篷体1中，下车，锁好车，启动电机14，电机14带动活动篷体II 3先滑出固定篷体1，然后活动篷体II 3继续向前滑动，带动活动篷体I 2滑出固定篷体1，使活动篷体I 2 和活动篷体II 3罩在车体上，锁上防盗门6，固定篷体1和活动篷体I 2和活动篷体II 3形成一个封闭篷体，再锁上锁装置4，将车锁在封闭篷体中，取车时，按存车相反的程序操作。
4[0022]当储存间使用时，可以按存放物的大小决定活动篷体I 2和活动篷体II 3的滑动位移，可以尽量减小占地面积。存取方式与存取车的方式相同。活动篷体不局限于两个，也可以去除活动篷体I 2，也可在活动篷体I 2和活动篷体II 3之间增加一个或多个两端均为敞口活动篷体。
权利要求1.一种仓库，其特征在于包括多层滑动套接的篷体，其中一个篷体为固定篷体，其它篷体为活动篷体，最内层或最外层篷体的端面上设有防盗门，相邻篷体之间设有滑动导向装置I，相邻篷体之间设有防滑脱限位结构，篷体在滑动过程中，具有所有篷体连接成一个封闭篷体的状态。
2.根据权利要求1所述的仓库，其特征在于所述的篷体在滑动过程中，还具有所有的活动篷体均位于固定篷体中的状态。
3.根据权利要求2所述的仓库，其特征在于所述最外层篷体为固定篷体，防盗门设置在最内层篷体的端面上，最内层篷体与地面之间设有锁装置，最内层篷体与最外层篷体之间设有锁装置。
4.根据权利要求1、2或3所述的仓库，其特征在于所述相邻篷体之间的防滑脱限位结构为外层篷体后端向内的翻边和内层篷体前端向外的翻边，两翻边的宽度均小于两篷体之间的间隙，两翻边的宽度之和大于两篷体之间的间隙。
5.根据权利要求1、2或3所述的仓库，其特征在于至少有一个活动篷体与地面之间设有滑动导向装置II。
6.根据权利要求5所述的仓库，其特征在于所述的最内层篷体与地面之间设有滑动导向装置II。
7.根据权利要求6所述的仓库，其特征在于所述的最内层篷体的两侧面的底部与地面之间各设有一个滑动导向装置II，滑动导向装置II包括直线导轨和滑轮，滑动导向装置 II连接有一个驱动两个滑动导向装置II的滑轮同步转动的滑动驱动系统。
专利摘要本实用新型公开了一种仓库，本实用新型包括多层滑动套接的篷体，其中一个篷体为固定篷体，其它篷体为活动篷体，最内层或最外层篷体的端面上设有防盗门，相邻篷体之间设有滑动导向装置Ⅰ，相邻篷体之间设有防滑脱限位结构，篷体在滑动过程中，具有所有篷体连接成一个封闭篷体的状态。本实用新型仓库可以收缩，可以先将被存放物放入存放位置，再将被存放物罩住，仓库与存放物之间不需要预留人退出的空间，因此，仓库的占地面积小，可在较小地面上设置，并且存取操作也很方便。特别适于安装在地上车位上当车库使用，也可用作其它物体的储存间。
文档编号E04H6/04GK202220459SQ20112032671
公开日2012年5月16日 申请日期2011年9月2日 优先权日2011年9月2日
发明者王文柱 申请人:王文柱