一种罩壳型锁控安全装置制造方法

一种罩壳型锁控安全装置制造方法
【专利摘要】一种罩壳型锁控安全装置，其特征是将壳型防护罩的凹槽与器物上的锁耳对插后，致使壳型防护罩中的器物藏于其中，此时插在凹槽中的锁耳的锁孔正好与锁栓轴杆触角对应，只要推动锁栓轴杆外露的把柄一头，另一头的触角即会穿进锁耳的锁孔中，而止动销恰巧从锁栓轴杆的径台上落下乃将锁栓轴杆卡住不能回退，这样壳型防护罩就被固锁在器物上且进入禁锁状态。解锁时，用钥匙驱动锁芯控制机关将止动销从锁栓轴杆的径台下提离，故在弹簧作用下锁栓轴杆便自动回归原位，此刻锁栓轴杆的触角也顺利从锁耳的锁孔中退出，进而使壳型防护罩解除闭锁完成禁锁控制。
【专利说明】一种罩壳型锁控安全装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种适于内藏机动车(如汽轿车等)、摩托车、电动自行车等任何器物适用的固定型、非固定型即活动式如同库房与储藏箱功能的一种罩壳型锁控安全装置。
【背景技术】
[0002]如今，机动车尤其汽轿车等一些贵重物体或物件，在露天地临时存放时，均面临被盗失窃的问题发生，为了防止车辆或物件被窃，人们常采用的防盗手段，一般仅限于门锁的锁控防盗，或者限于链锁或挂锁的临时缠绕护绑，但是这些防盗措施均难形成整体的物理防护状态，即很难保证被锁控的车辆或物件不被失窃。所以，现有的车门锁、链锁、挂锁等由于防护性的局限，则无法实现固锁的防盗状态设计。

【发明内容】

[0003]本发明的目的在于克服上述的局限，拟提供一种使用方便，安全可靠和结构简单的防盗状态锁控装置，以利于车辆或其他物件罩于其中的一种罩壳型锁控装置。
[0004]本发明的目的是这样实现的:
[0005]—种罩壳型锁控安全装置,包括:壳型防护罩亦称壳罩、锁控装置即带有锁控机构的锁基、带有锁耳的基框或/和带有锁孔的锁耳等，其特征在于所述壳型防护罩为任意壳罩形状，所述壳型防护罩的边缘处如:边口、边沿、靠近边口处，或者其任意适合闭锁的部位具有带锁控机构的锁基与之一体化结合装配——亦称带有锁控机构的壳型锁基设计，而锁控机构则含有锁栓轴杆、弹簧、锁芯控制机关或/和电子驱动器、止动销组成，所述锁基具有轴向通孔开设，其中具有一个或若干个锁栓轴杆来回移动设置，所述锁栓轴杆为直径大小的轴节与轴杆形状，一头探出轴向通孔外即露在锁基外为任意把柄形状，另一头作为锁定接口或接头的锁定触角即插角乃在壳型防护罩边口即锁基开有的凹槽间伸出/退回移动，在对应止动销的触顶部位具有轴节与轴杆形成的径台或/和再径台亦称径台设计，所述轴节为轴径大于轴杆的形状，所述轴杆为轴径小于轴节的形状，所述径台除了用于卡住或阻挡套在锁栓轴杆上的弹簧外，还用于止动销对其径台或/和再径台卡动的触顶锁定。所述弹簧如压力弹簧套在或卡在锁栓轴杆上，一头被径台即轴节或被锁栓轴杆上装配的止动挡片截住即卡住，另一头则顶在即卡在轴向通孔内的台阶孔壁上。所述锁基中在对应锁栓轴杆的径台部位具有一个或若干个止动销暗孔与轴向通孔相交开通或穿过开设，其中具有止动销和弹簧设置。所述止动销暗孔的顶端即末端，或者底端或穿过轴向通孔的一头底端，一般为封闭型或为丝帽封堵型或为封头封堵型。而止动销在止动销暗孔设置时，一头或其任意部位具有压力弹簧设置，另一头则顶在即卡在锁栓轴杆的径台上下或/和再径台上下作提动解/禁锁设计。所述锁基上与止动销暗孔相交或错位相交具有一个或若干个锁芯孔开通或开过，但是/或者锁芯孔也可在止动销暗孔旁如侧旁与之非相交开设，其中具有锁芯控制机关或/和电子驱动器装配。所述锁芯孔无论与止动销暗孔相交开通，或者还是非相交开设，按锁芯控制机关或/和电子驱动器对止动销装配的连动需要，分别具有与止动销直接相交装配连动型、经配孔即通过连接机构与止动销装配连动型，以及任意需要的连接连动装配型。而且，所述锁芯孔与止动销暗孔在适合锁芯控制机关或/和电子驱动器与止动销连动的装配处或/和锁芯孔的尾端处，一般指经连接机构与止动销装配连动的需要，还可增开满足锁芯控制机关或/和电子驱动器与止动销连动的凹陷室孔即共处的配孔设计。所述凹陷室孔或锁芯孔的外露一面即末端具有封盖设计，或者被壳型防护罩的壳体封堵，但是所述锁芯孔的尾端也可为封闭型即孔口不开通设计。所述锁芯控制机关或/和电子驱动器具有拨动即驱动止动销的连接机构设置。或者说，所述止动销具有适合锁芯控制机关或/和电子驱动器拨动即驱动连接的通孔或卡槽或耳臂或缺口或斜槽或颈节台阶或触角或任意驱动即拨动连接机构设计。所述锁基与壳型防护罩的边口即适合闭锁的底口或边沿处，与锁栓轴杆的触角对应切过轴向通孔具有一个或若干个适合带锁孔的锁耳插进的凹槽即开口槽开设，或者在锁基与壳型防护罩的任意适合闭锁部位，对应锁栓轴杆的触角切过轴向通孔具有适合带锁孔锁耳插进的凹槽或穿插式口孔开设。而且，无论凹槽开设，或者还是口孔开设，既可在锁基与壳型防护罩共同的边口或边沿开设，或者也可在彼此重叠的边口或边沿开设，或者还可单独在锁基上开设。所述锁基与壳型防护罩的边口具有相形一体或非相形一体的任意形状边口或边沿类型。亦即，当带有锁控机构的锁基与防护罩壳结合后即形成一体的边口即边沿或任意接口形状，或者非相形的边口即任意形状。所述基框即带有锁耳的基框无论方形、圆形、椭圆形、局部基位形，还是任意适用形，除了适于器物装配外，在对应锁基或/和壳型防护罩的凹槽或口孔部位，具有凸起的带有锁孔的锁耳形状即锁鼻设计，所述锁耳除了适于插进凹槽或口孔外，在凹槽或口孔中其锁孔正好与轴向通孔对应。再则，所述器物上即器物装配位上在对应锁基或/和壳型防护罩的凹槽或口孔部位，具有凸起的锁耳形状即锁鼻设计，所述锁耳除适于插进凹槽或口孔外，在对应轴向通孔的部位还具有锁孔开设。此外，所述基框或器物上，也可无带有锁孔的锁耳设计，而是在对应锁栓轴杆的触角处可直接开有锁孔设计。所述器物泛指一切适用的物体即器物装配位，比如:地面、机动车中变速操纵杆上具有带锁孔的锁耳结合等。
[0006]一种罩壳型锁控安全装置，包括:带有锁耳的壳型防护罩、基框式带有锁控机构的锁基，其特征在于带有锁耳的壳型防护罩上在对应锁基或/和基框的凹槽或口孔部位，具有凸起的锁耳形状即锁鼻设计，所述锁耳除了适于插进凹槽或口孔外，在凹槽或口孔中对应轴向通孔还具有锁孔开设。所述基框具有带锁控机构的锁基与之结合为一体构造，而基框作为底座或底衬或基架除了与壳型防护罩具有相互吻合的接口设计外，在其与锁基的边口或边沿处即对应锁栓轴杆的触角部`位，切过轴向通孔则具有适合带锁孔锁耳插进的一个或若干个凹槽即开口槽开设。或者，所述锁基与基框结合的平口处对应锁栓轴杆的触角，切过轴向通孔具有适合带锁孔锁耳插进的穿插式一个或若干个口孔开设。而且，无论凹槽开设，或者还是口孔开设，既可在锁基与基框共同的边口开设，或者也可在彼此重叠的边口开设，或者还可单独在锁基上开设。所述锁基具有锁控机构配置，其中锁控机构含有锁栓轴杆、弹簧、锁芯控制机关或/和电子驱动器、止动销设计，而带有锁控机构的锁基方案设计，可参见上述段落内容……
[0007]一种罩壳型锁控安全装置，包括:器物即器物装配位带有锁控机构的锁基、带有锁耳的壳型防护罩，其特征在于所述器物装配位具有带锁控机构的锁基与之装配结合，亦即器物装配位上具有带锁控机构的锁基外露设置，或者器物装配位具有带锁控机构的锁基隐藏埋设，无论哪种设计在对应锁栓轴杆的触角部位切过轴向通孔具有适合带锁孔锁耳插进的一个或若干个凹槽即开口槽或穿插式口孔开设。或者说，带有锁控机构的锁基除了适合器物装配位结合设置外，在对应壳型防护罩的锁耳部位，亦即对应锁栓轴杆的触角部位切过轴向通孔具有凹槽或口孔开设，以此满足带有锁孔的锁耳插入的闭锁设计。但是，带有锁控机构的锁基或与器物装配位的装配，也可无凹槽或口孔开设，则在锁基的末端即开露轴向通孔的孔口一面，按设计需要具有任意端面形状。所述锁基具有锁控机构配置，其中锁控机构含有锁栓轴杆、弹簧、锁芯控制机关或/和电子驱动器、止动销设计，而带有锁控机构的锁基方案设计，可参见上述“带有锁控机构的锁基”段落内容……另外，带有锁耳的壳型防护罩上在对应锁基或与器物装配位的凹槽或口孔处，具有凸起的带有锁孔开设的锁耳形状设计。
[0008] 此外，带有锁控机构的锁基一种改进的类型，亦称板材冲压即任意加工型的锁控装置，包括:锁壳即锁基或称锁体，锁控机构如锁栓轴杆、弹簧、锁芯控制机关或/和电子驱动器、止动销等，其特征在于所述锁壳由锁盒与锁盖构成，而且按锁控机构布阵结构的设计，所述锁壳中在设置锁栓轴杆的部位，具有I个或若干个带有轴向通孔的支架即基托依次设置排列，以此支持锁栓轴杆在轴向通孔中的设置；而且，所述锁壳的一侧或两侧的帮沿即侧帮，与锁壳内支架即基托的轴向通孔同心或非同心相对应处具有轴向通孔开设，以满足锁栓轴杆的把柄或/和锁定接口或接头的触角探出移动。所述锁栓轴杆具有直径大小的轴节和轴杆形状，或/和为高低不等即高低不平的轴片状，一头探露锁基外为任意把柄形状，或者把柄的一头也可非探出锁壳外而是隐秘在锁壳内接受电子驱动器或/和锁芯控制机关的驱动，另一头的触角作为锁定接口或接头乃在锁壳帮沿开有的锁孔即轴向通孔孔口处来回出进移动，在适合止动销的触顶对应部位具有轴节与轴杆形成的径台或/和再径台设计，所述径台除了用于卡住或阻挡套在锁栓轴杆上的弹簧外，还用于止动销对其径台或/和再径台的触顶卡动锁定。所述弹簧如压力弹簧套在或卡在锁栓轴杆上，一头被径台即轴节或其任意部位或锁栓轴杆上装配的止动挡片截住即卡住，另一头则顶卡在锁壳孔壁上即帮沿上或支架的孔壁上。所述止动销在对应锁栓轴杆的径台的一侧即侧旁或两侧如两边侧旁而设置。或者说，所述止动销在对应锁栓轴杆的径台一侧或两侧，具有适用于止动销设置的I个或若干个支架即基托设计，所述支架即基托上具有止动销暗孔开设以用来止动销的装配，所述止动销一头顶在锁栓轴杆的径台上下作上下提动控制，另一头或其任意部位具有弹簧设置。所述锁壳具有适合锁芯控制机关装配的锁芯孔开设，所述锁芯控制机关或/和电子驱动器直接与止动销拨动连接，或者通过连接机构对止动销实施拨动连接；为了加固锁芯控制机关或/和电子驱动器的装配需要，在其适合的部位还可增设支架即基托设计。所述锁壳即锁盒与锁盖的装配结合，彼此之间具有适用的装配连接孔和带丝孔的连接机柱设计；但是，所述锁盒与锁盖也可以任意方式如焊接、铆合等方式装配结合。
[0009]再则，所述锁壳独自应用或与锁基结合时，其一侧帮沿即侧帮也可无锁栓轴杆把柄外露的轴向通孔开设，而是将锁栓轴杆的把柄一头隐秘在锁壳中，即接受锁壳中设有的电子驱动器或/和锁芯控制机关对其把柄一头的驱动。另外，所述止动销改进的类型在与锁栓轴杆的径台发生触顶设置时，止动销的一侧或两侧呈十字伸臂状态，其竖式的朝上一头具有弹簧设置，竖式的朝下一头与锁栓轴杆触顶，其横伸的一端或两端的伸臂，分别由锁芯控制机关或/和电子驱动器驱动连动，而在止动销上具有连接孔设计，通过连接销与锁壳即锁基连接。所述锁壳上具有适合锁芯控制机关装配的锁芯孔开设，但是所述锁壳上也可无锁芯孔开设，所述锁芯控制机关或/和电子驱动器既可直接与锁栓轴杆或/和与止动销拨动连接，或者通过连接机构来对锁栓轴杆或/和对止动销实施拨动连接；为了加固锁芯控制机关或/和电子驱动器的装配需要，在其适合的部位还可增设支架即基托设计；所述锁盒与锁盖的装配结合，彼此之间具有适用的装配连接孔和带丝孔的连接机柱设计；或者，所述锁盒与锁盖也可以任意方式装配结合。
[0010]实施装配、闭锁/解锁应用方法，将壳型防护罩的凹槽或口孔与基框或器物上的锁耳对插后，致使壳型防护罩的边口与基框的边口吻合相扣一块，且使所须器物藏于其中，此时插在凹槽或/和口孔中的锁耳的锁孔正好与轴向通孔对应，只要推动锁栓轴杆外露的把柄一头，另一头的触角即会穿进锁耳的锁孔中，而止动销恰从锁栓轴杆的径台上落到径台下乃将锁栓轴杆卡住不能回退，这样壳型防护罩就被固锁在基框或器物上且进入禁锁状态。解锁时，用钥匙驱动锁芯控制机关或通过电子驱动器将止动销从锁栓轴杆的径台下提离，故在弹簧作用下锁栓轴杆便自动回归原位，此刻锁栓轴杆的触角也顺利从锁耳的锁孔中退出，进而使壳型防护罩完成禁锁控制便可揭起。
[0011]反之，将壳型防护罩的锁耳插入基框的凹槽或口孔中，或者插进与器物结合的锁基开设的凹槽或口孔中，而锁耳的锁孔在凹槽或口孔中恰与锁栓轴杆的触角对应，只要推动锁栓轴杆外露把柄一头，另 一头的触角即会穿进锁耳的锁孔中，而止动销刚好从锁栓轴杆径台上落下乃将锁栓轴杆卡住不能回退，这样壳型防护罩就被固锁在基框上或器物上而进入禁锁状态。解锁时，即解锁步骤同上设计……
[0012]所述壳型防护罩为任意空壳、空心罩类型，而且按要求分别具有封闭型、非封闭型(如:露孔式、笼栅式、栅栏式等)、封闭与非封闭混合型，以及任意式类型。而且，根据设计要求所述壳型防护罩则包含有半圆壳帽形、圆壳形、方壳形、异形壳罩形、尖顶围裙形、漏斗形、箱体形、箱盖形、盖板即盖门形、栏杆护架形、车座倚架形、变速操纵杆护套即套壳，以及、圆筒形、圆桶壳形、方筒形、方桶壳形、锥壳形、半球圆帽壳形、半径椭圆壳形、凹陷壳形、凹槽壳形、平板壳形、盒盖形，以及任意壳体形状、任意护罩形状。此外，壳型防护罩内可增设隔层或/和割断或/和托架或/和固守架等附加设施，或和在壳罩上开有卡口设计，以适于对手刹柄的卡住的闭锁控制。
[0013]所述壳型防护罩与基框，或与锁基，或与器物的闭锁应用控制，分别具有掀盖式、相扣式即扣下式、来回拉动式、拼装敞开式，以及任意闭锁控制类型。其中如下:
[0014]所述壳型防护罩的掀盖式是将其一侧通过铰链如合叶轴或任意卡口或任意卡动方式与基框的一侧或器物适合的部位装配连动，而另一侧具有带锁控机构的锁基及其开设的凹槽或口孔则与带有锁孔的锁耳实现闭锁控制；
[0015]所述壳型防护罩的相扣式是将其整体自由地扣合在基框上或器物适合的部位，致使相互的凹槽或口孔与带有锁孔的锁耳实现闭锁控制；
[0016]所述壳型防护罩的来回拉动式如采取拉槽或相互咬合槽或通过任意方式使之在基框上或器物上进行拉动，致使相互的凹槽或口孔与带有锁孔的锁耳实现闭锁控制；而且，壳型防护罩的来回拉动式既可手推移动，或也可通过电子驱动器驱动连接移动；
[0017]所述壳型防护罩拼装敞开式则为壳型防护罩具有拼装即组合活动类型，而相互拼装的接口处具有一个或若干个带锁控机构的锁基设置和凹槽或口孔开设，并与凹槽或口孔对应处则具有带锁孔的锁耳结合，以利于拼壳与拼块实施组合的闭锁控制。但是，相互间也可采用合叶轴方式连接，或者每块拼装壳还可选择任意闭合与敞开方式连接。
[0018]本发明无论壳型防护罩上的锁耳形状设计，还是基框上、器物上的锁耳形状设计，按设计要求也可无锁孔开设，而在对应锁栓轴杆的触角部位，改为开口形卡口设计。
[0019]带有锁控机构的锁基、带有锁孔的锁耳与壳型防护罩、或与基框、或与基架、或与器物的结合，既可与之一体构造化结合，也可与之傍靠装配结合即组合装配，或者也可活动式与之连动连接，亦即可以采取任意方式的固定装配结合或活动连接。
[0020]所述锁基除了分别具有整体型、锁体与副锁体相互结合型、锁基与锁壳结合型(参见“【具体实施方式】”内容部分)、与器物一体化结构型即成为器物一部分构造外，还分别具有注塑材料塑造型、薄板冲压加工型、外壳镶包锁基型，以及任意材料任意加工型。其中，所述外壳镶包锁基型如同在“锁体”外罩住一种即一层“包镶壳”的一体构造。如将冲压型的壳体锁基镶在带有轴向通孔、止动销暗孔、锁芯孔开设的内芯体即锁体外，且将锁栓轴杆、弹簧、锁芯控制机关或/和电子驱动器、止动销逐置于内芯体开有的轴向通孔、止动销暗孔、锁芯孔中，进而构成带有锁控机构的内芯外镶型锁基构造。所述内芯体一般为塑料、尼龙、硅胶等任意非金属注塑型，但也可为任意金属构造类型。此外，锁基如锁体、副锁体、锁壳按需要可随意加长与器物到位装配。
[0021]所述轴向通孔从锁基开过或非开过，即按锁栓轴杆直径大小的轴节与轴杆形状除了具有直径大小的圆形通孔外；再按锁栓轴杆的高低不等即宽窄度不同或/和厚薄不同的轴片形状，以及任意形状，还可分别具有方形孔、三角形通孔、暗形通槽、圆形与方形混合孔，圆形与通槽混合孔，以及任意形或/和彼此任意混合类型。再有，根据需要所述轴向通孔的一侧或多侧还可开有敞露式的轨槽，以适于带有搬把的锁栓轴杆设置。所述轴向通孔既可为一体化通孔形状，或也可为组合式通孔类型。
[0022]所述轴向通孔用于限制锁栓轴杆运行的大小孔台阶式形状，如:一头或两头的端头台阶孔即端头孔口均称端头孔、中间或任意部位的台阶孔，以及轴向通孔一侧或其任意部位形成的大小内孔台阶形状，除了在锁基(如:锁体、副锁体)直接设计外，还可用带孔或非带孔的丝帽或丝套或轴套结合装配，以利于锁栓轴杆滑动的设置。此外，所述轴向通孔的封头孔即孔口不敞露设计，除了在锁基上直接留有封底外，还可用封帽形的丝头或轴套式的封头或任意式的封头进行封口装配。
[0023]所述锁栓轴杆除了具有直径大小的轴节与轴杆形状外；还包括高低不等即宽窄度不同或/和厚薄不同的轴片(均称锁栓轴杆)类型。亦即，分别具有圆形、方形、轴片形即板条状、圆形与轴片结合形、圆形与方形混合型、圆形与方形与轴片彼此混合型，或者说具有任意需要形状的类型。一般情况下，所述锁栓轴杆为实心型，但也可为空心套型。而且，根据需要锁栓轴杆的空心轴套型则可在其空心孔内置有弹簧与活动轴节式或轴杆式的活动销头装配组合。此外，所述锁栓轴杆还可设成分件组合式，即多截或多件组合型。再有，锁栓轴杆除径台外还可增设再径台或/和径槽或/和插孔设计。
[0024]所述锁栓轴杆的锁定触角即插角作为锁栓轴杆的锁定接口或接头既可在同一轴线上，也可非同一轴线上。其中，锁栓轴杆触角的锁定接口类型，分别具有轴套型空心内孔式、大小台阶空心轴杆形、内心通孔式、空心缺口式、夹心凹口式、轴片开口式即槽口亦即凹槽式、轴片缺口式、轴销轴片混合开口式、轴销轴片叉口式即凹口式、轴销轴片混合缺口式、内置压簧活动销式或任意式接口类型；而锁栓轴杆触角的锁定接头类型，分别具有实心柱形、实板舌形、带孔的舌头形、轴片凸舌形、轴片卡头形、轴销轴片混合凸舌形、轴销轴片混合卡头式、台阶接头形、颈槽接头形或颈细杆轴粗形或任意式接头类型。另外，锁栓轴杆的锁定接口或接头还具有活动式的连接机构。
[0025]所述锁栓轴杆的改进设计，具有被止动销穿过的过槽或通孔设计，以适于锁芯控制机关或/和电子驱动器在轴向通孔另侧开有的锁芯孔内对止动销底部驱动的设计。
[0026]所述锁栓轴杆上还可增设由手控或电控的齿槽齿牙或拨槽设计，而锁基则在对应锁栓轴杆上齿槽齿牙或拨槽部位，设有适于手动或/和驱轮装置装配的连接孔设计。
[0027]所述锁栓轴杆的两头或一侧或多侧也可具有锁定接口或接头设计。其中，锁栓轴杆柄把一头可设成“弯钩”型，与此相应的锁基上则具有被“弯钩”插头插进的锁孔开设。此夕卜，锁栓轴杆的端头或侧身，或/和止动销可附加任意软轴或/和硬轴等活动机构连接，且随意延伸到即加长到器物不同部位控制设置。
[0028]所述锁栓轴杆的一端即一头，既能探出轴向通孔孔口外，也可隐显或密封在轴向通孔孔口中。而且，密封在轴向通孔内的锁栓轴杆一头(即把柄一头)或其侧身还可接受与轴向通孔孔口处或偏口处装配的电子驱动器(装置)对其锁栓轴杆端头或侧身实施驱动连接。亦即，所述锁栓轴杆把柄一头的改进，或其任意部位，可直接或非直接设有由锁芯控制机关或/和电子传感器或/和由器物即车辆电路、电子系统控制的电子驱动装置连接或/和直接或非直接设置由气动、液压或任意驱动器组成的连接机构。
[0029]所述锁芯控制机关或/和电子驱动器对止动销或/和锁栓轴杆拨动即驱动的连接机构，分别具有拨动臂、触动式缺口柱销、拨片、拨片轮、拨片齿轮、偏心拨轮、任意式连接驱动机构设置。而且，按需要可附加弹簧以及适合弹簧装配的机件增设。
[0030]所述锁芯控制机关及其锁芯孔可在锁基的任意适合部位开设并以任意角度设置。而且，所述锁芯控制机关还可通过壳套或固定圈再与锁芯孔装配结合，其中套壳为带孔的空心型。另外，锁芯控制机关外露部分可增加防风尘或活动盖或固定圈设计。
[0031]所述锁芯控制机关可选择任意普通或非普通的锁芯机关设置。而且，所述锁芯控制机关适用的钥匙类型，除了普通钥匙、磁力钥匙、插孔式钥匙、软轴钥匙的应用配置外，还可具有异型钥匙卡型开关或特种任意类型的钥匙配置。
[0032]所述锁芯控制机关也可改为接受电子指令的电子驱动器对止动销实施提动控制。或者，所述锁芯控制机关和电子驱动器一同对止动销或/和锁栓轴杆实施提动控制。
[0033]所述止动销暗孔除了具有圆形通孔外，还可分别具有方形孔、暗槽形、宽室槽形、圆形与方形混合通孔，以及任意形或/和彼此混合类型。
[0034]所述止动销具有圆形或方形或片状或大小套管与管销内置弹簧组合形或任意适合的类型。而且，所述止动销上除了具有适合锁芯控制机关拨动即驱动机构连接的通孔或耳臂或卡槽或缺口外，还可具有颈节台阶或斜槽或触角或任意式的拨动、驱动、连接机构或机关设置。所述止动销暗孔具有适合任意形状止动销设置其中的构造类型。
[0035]为了满足锁芯控制机关对止动销底部即触底的驱动设计，所述止动销的改进，还具有适合锁栓轴杆穿过的过孔即通孔或过槽即通槽设计。而锁芯控制机关则在轴向通孔另一侧开有的锁芯孔内通过偏心拨轮或任意机构对止动销底部实施驱动控制。
[0036]所述止动销的改进，其顶端或底端或两端，具有探出止动销暗孔的适合手脚推拉的形状，而且露出即探在锁体的部分可为任意把柄形状。
[0037]所述止动销可同时接受I个或若干个锁芯控制机关或/和电子驱动器-的驱动连接。
[0038]本发明改进之处，则在于锁基与壳型防护罩和基框或和器物相互触及的边口处可增加电子触感式即触动式报警器或/和通讯报警器及其电路设计。其中，带有锁控机构的锁基增加的电子锁控系统、功能灯显等，通过穿线孔与器物的线路及电子报警相互连接。而且，在解/禁锁功能扩张方面，还可增设内部与外界信息通讯交流系统，即通过微控制器可实现诸如:内外信息采集、测试敏感、移动电话、网络信息、射频、GPS、110，以及指纹识别、虹膜识别、语音识别、影象识别、密码卡、遥控器等。
[0039]本发明应用广泛，除了适用于汽车、自行车、电动车、摩托车等机动车和非机动车活动安放使用外；还适于任何器物放置和作为任意储藏箱及临时的住所等。
【专利附图】

【附图说明】
[0040]下面结合附图对本发明的析述并说明实施例:
[0041]图1一种带有锁耳的壳型防护罩与带有锁控机构的锁基互锁的基本结构剖视示意图；
[0042]图2 —种带有锁控机构的壳型锁基与基框或器物上带有锁耳互锁的基本剖视示意图；
[0043]图3 —种带有锁控机构的锁基开有口孔插有带锁孔的锁耳闭锁的基本剖视示意图；
[0044]图4 一种带有锁控机构的锁基开有凹槽插有带锁孔的锁耳闭锁的基本剖视示意图；
[0045]图5—种锁基与其内置机构的剖视结构示意图；其中，所述锁栓轴杆则在其空心孔内置有弹簧与活动轴节式或轴杆式的活动销头装配组合；
[0046]图6又一种锁基与其内置机构的剖视结构示意图；其中，锁基的锁芯孔为侧面开设，而止动销暗孔“底口”为丝帽状；此外，轴向通孔中的锁栓轴杆上具有径槽设计；
[0047]图7 —种同一轴向通孔中具有多个锁栓轴杆并与相应的锁芯控制机关、止动销互配的结构剖视图，而带有锁孔的锁耳正插入锁基上切过轴向通孔开有的凹槽中；
[0048]图8 一种冲压锁壳与锁基混合类型的结合剖视图，其中轴向通孔中的锁栓轴杆与锁壳中的锁栓轴杆则相对应；此外，锁栓轴杆正处在止动销的触顶卡动，而止动销却被锁芯控制机关或/和电子驱动器实施提动控制；
[0049]图9 一种带锁控机构的锁壳即锁基的结构示意图，而且锁壳中同时具备电子驱动与手控驱动对锁栓轴杆无外露一头实施驱动控制，另外止动销的改进类型即两端分别适于锁芯控制机关或/和电子驱动器提动控制；
[0050]图10 —种冲压型锁壳具有的锁控机构配置结构示意图，其中止动销具有被锁栓轴杆穿过的过孔或过槽设计；
[0051]图11 一种带有缺口即台阶形锁基配置的锁控机构基本结构剖视示图；而锁基开有的轴向通孔具有丝孔头套配置；另外，止动销暗孔“底端孔口”则为丝帽封堵型设计；
[0052]图12 —种轴向销孔、轴向通孔双向孔开设的示意剖视图，其中轴向销孔具有锁栓销杆经连接臂与轴向通孔中的锁栓轴杆连接；
[0053]图13 —种带有折叶轴的壳型防护罩与带有锁耳的器物装配位或基框即基座的折叶轴连动的闭锁示意图，而且壳型防护罩内藏有变速操纵杆被罩住的局部状态剖视图:
[0054]图14 一种带有锁控机构的锁基壳型防护罩与带有锁耳的器物装配位或基框即基座处于闭锁的局部剖视图，而且壳型防护罩乃将变速操纵杆或和手刹车柄罩于其中的闭锁状态示意图，此外壳型防护罩上还开有卡口设计；
[0055]图15 —种带有折叶轴和锁耳的壳型防护罩与器物装配位或基框即基座的折叶轴连动的闭锁示意图，而且壳型防护罩内藏有变速操纵杆被罩住的局部状态剖视图:
[0056]图16 —种带有锁耳的壳型防护罩与带有锁控机构的锁基的器物装配位或基框即基座处于闭锁的局部剖视图，而且壳型防护罩乃将变速操纵杆或和手刹车柄罩于其中的闭锁状态示意图，此外壳型防护罩上还开有卡口设计；
[0057]图17 —种带有锁控机构的锁基在器物装配位或基框即基座处埋设的局部剖视图；或者亦可称谓带有锁控机构的锁基被包镶的基本结构剖视示意图；
[0058]图18 —种带有锁控机构的锁基在器物装配位或基框即基座上即明面上装配的剖视图，而带有锁控机构的锁基为口孔的开设类型，其中具有带锁孔的锁耳插进示意图；
[0059]图19 一种带有锁孔的锁耳基本示意图。
【具体实施方式】
[0060]本发明的其他细节和特点，可通过阅读下文结合附图标注详细描述的实施例即可清楚明了。
[0061]如图1-19所示一种罩壳型锁控安全装置，分别包括:带有锁控机构的锁基I与壳型防护罩8结合构造型(见图2、14)、带有锁控机构的锁基I与基框8-1 (E)结合构造型(见图1、16)、带有锁控机构的锁基I与器物E结合构造型(参见图15)，以及带有锁孔10的锁耳9与壳型防护罩8结合型(见图1、15)、带有锁孔10的锁耳9与基框8-1 (E)结合型(见图2、14)、带有锁孔10的锁耳9与器物E结合型(见图1、14)等，其特征在于带有锁控机构的锁基I与壳型防护罩8结合构造型(见图2-8、11)，则是在壳型防护罩8适合的部位具有锁基I与之一体化结合，而在对应锁栓轴杆3触角3-2 (亦如3-4、3-3)的边口或边沿或任意部位处，切过轴向通孔2具有适合带锁孔10的锁耳9插进的凹槽7 (见图2、4)即开口槽或口孔7(见图3、18)的开设；再则，带有锁控机构的锁基I与基框8-1 (E)结合构造型(见图2、16)，则是在基框8-1适合的部位具有锁基I与之一体化结合，而在对应锁栓轴杆3触角3-2的边口或边沿或任意部位处，切过轴向通孔2具有适合带锁孔10的锁耳9插进的凹槽7 (见图2、4)或口孔7 (见图3、18)的开设；再则，带有锁控机构的锁基I与器物E结合构造型(见图1、15、16)，则是在器物E适合的部位即器物装配位E-1、E-2具有锁基I与之内在埋藏的的一体化结合(见图17)，或者与之外在显露的的装配结合(见图18)，在对应锁栓轴杆3触角3-2的部位，切过轴向通孔2具有适合带锁孔10的锁耳9插进的凹槽7(见图1)或口孔7(见图3、18)的开设。相反，无论壳型防护罩8上、基框8-1上，还是器物E上，在对应凹槽7或口孔7的适合部位具有凸起的锁耳9即锁鼻设计，在锁耳插入凹槽7或口孔7后与锁栓轴杆3的触角3-2对应具有锁孔10开设，以此满足锁栓轴杆3触角3-2的插进设计。但是，所述壳型防护罩8上、基框8-1上、器物E上的锁耳9设计，按设计要求也可无锁孔10开设，而在对应锁栓轴杆3的触角3-2 (亦如3-4、3-3)部位，改有开口形的卡口(未画出)设计。
[0062]如图1-11、17等所示一种罩壳型锁控装置，亦即一锁基I与锁壳I结合型(主要参见图8)或为“综合设计方案”参考，包括:带有锁控机构的锁基I (见图3-8)、带有锁控机构的锁壳I (见图8-10)，其特征在于带有锁控机构的锁基I与带有锁控机构的锁壳I结合而成为复合构造类型(见图8)，其中各自的锁控机构含有锁栓轴杆3、弹簧6、锁芯控制机关13或/和电子驱动器-13、止动销5设计；即与锁壳I结合的锁基I具有轴向通孔2开设，其中具有一个或若干个锁栓轴杆3来回移动设置(见图7)，所述锁栓轴杆3为直径大小的轴节3-1与轴杆3-2形状，或/和为高低不等即不平的轴片3 (未画出)类型(亦称:锁栓轴杆3),所述锁栓轴杆3的一头探露在锁基I或即壳型防护罩8外为把柄3-5 (3-2或3-1)形状，另一头的触角3-2作为锁定接口 3-3 (见图5)或接头3-4(见图3、4)乃在锁基I开有的凹槽7(见图4)或口孔7(见图3)间的轴向通孔2孔口 2-1处作出进移动(见图3-8)，在对应止动销5的触顶部位锁栓轴杆3具有轴节3-1与轴杆3-2形成的一个或若干个径台(参见图3-6)或/和或/和再径台(3-1与3-1或3-1与3-2)亦称径台(见图7)，或者除径台或再径台外，在对应位移的止动销5触顶部位还具有径槽B (见图6)或插孔(未画出)开设。所述径台(3-1与3-2)除了用于卡住或阻挡套在锁栓轴杆3上的弹簧6夕卜，还用于止动销5对其径台的触顶卡动(见图3-8)。所述弹簧6即压力弹簧一般套在或卡在锁栓轴杆3上，一头被径台即轴节3-1 (见图3-8)或被任意部位(见图12)或被锁栓轴杆3上装配的止动挡片(未画出)截住即卡住，另一头则卡在轴向通孔2内的台阶孔壁
2-1上(见图3-6)。所述锁基I中在对应锁栓轴杆3的径台或径槽B (见图6)或插孔部位具有一个或若干个止动销暗孔4与轴向通孔2相交开通(见图3)或开过(见图5、6)，其中置有止动销5和弹簧-6设计。而且，所述止动销暗孔4的顶端即末端，或者底端或穿过轴向通孔2的一头即底端，一般为封闭型或为丝帽封堵型4-1 (见图5、6)或为封头封堵型(参见图11等)。所述止动销5在止动销暗孔5 (见图5-8)设置时，一头或其任意部位具有压力弹簧-6设置，另一头则顶在即卡在锁栓轴杆3的径台上下或径槽B (见图6)上下或插孔内外作上下提动控制。所述锁基上I的适合部位，即与止动销暗孔2相交或错位相交具有一个或若干个锁芯孔12开通或开过(见图3、6)，或者锁芯孔12也可在止动销暗孔4一旁或任意处与之非相交开设(见图5、7、8、11、12)，其中具有锁芯控制机关13或/和电子驱动器-13装配。所述锁芯孔12无论与止动销暗孔4相交开通，或者还是非相交开设，在适合锁芯控制机关13或/和电子驱动器-13对止动销5驱动的部位相互连动装配(参见图3、5-8、11、12)。亦即，所述锁芯控制机关13(14)或/和电子驱动器-13 (14)分别具有与止动销5直接相交装配连动型(见图3、6)、经配孔15即通过连接机构14与止动销5连动装配型(见图5、7、8、11、12)。而且，所述锁芯孔12与止动销暗孔4即在适合锁芯控制机关13或/和电子驱动器-13与止动销5 (-5)连动的装配处或/和锁芯孔12的尾端处，还可增开满足锁芯控制机关13(14)或/和电子驱动器-13(14)与止动销5(-5)连动的凹陷室孔15(见图7、8、11、12)即共处的配孔15设计。所述凹陷室孔15或锁芯孔12的外露一面即末端具有封盖设计(未画出)，但是所述锁芯孔12的尾端也可为封闭型(见图6)即孔口不开通设计。所述锁芯控制机关13(亦即14)或/和电子驱动器_13(亦即14)具有拨动即驱动止动销的连接机构14设计,或者说,所述止动销5具有适合锁芯控制机关13或/和电子驱动器-13拨动即驱动连接的通孔5-1(见图7、11、12)或卡槽或耳臂-5(见图8、9)或缺口 5+1 (见图3、6)或斜槽或任意驱动即拨动机构14设计。而与锁基I结合的锁壳I由锁盒I与锁盖1-1构成(见图8或9、10)，而且按锁控机构布阵结构的设计，所述锁壳I的一侧与开露轴向通孔2孔口 2-1即适于闭锁的锁基I 一侧对接装配结合，或者锁壳I的任意部位也可与锁基I的任意部位对接装配结合；所述锁壳I中在适合设置锁栓轴杆3的部位，与锁基I开有的轴向通孔2即与锁栓轴杆3的触角对应或非对应，具有I个或若干个带有轴向通孔2的支架即基托2-3依次设置排列(见图8-10)，以此支持锁栓轴杆3在轴向通孔2中的设置；所述锁壳I的一侧(见图8、9)或多侧(见图10)的帮沿即侧帮，与锁基I和锁壳I内支架2-3的轴向通孔2同心(见图8、10)或非同心相对应处，或者与轴向通孔2非对应处(未画出)具有轴向通孔2开设，以此满足锁栓轴杆3的把柄3-5(3-1或3-2)或触角的探出移动。所述锁栓轴杆3具有直径大小的轴节3-1与轴杆3-2形状，或/和为高低不等即高低不平的轴片3状，一头(3-1或3-2)探露在锁基I外为把柄3-5形状，或者一头也可密闭在锁壳I内(见图8、9)接受电子驱动器B(-13)或/和锁芯控制机关13的驱动，另一头的触角作为锁定接口 3-3或接头3-4(3-2)乃与锁基I的锁栓轴杆3的触角对应(见图8)或/和相互触顶对应，并在锁壳I或/和锁基I开有的凹槽7 (见图8)或口孔7(见图3)处探出/隐退出进移动，所述锁栓轴杆3在适合止动销5的触顶部位具有轴节3-1与轴杆3-2形成的径台(见图3-12)或/和或/和再径台(3-1与3-1或3-1与3-2)亦称径台(见图7)，所述轴节3-1为轴径大于轴杆3-2的形状(见图3等)，所述轴杆3-2为轴径小于轴节3-1的形状(见图3等)。所述径台即轴节3-1除了用于卡住或阻挡套在锁栓轴杆3上的弹簧6外，还用于止动销5对其径台或/和再径台的触顶卡动(见图3-12)。所述弹簧6如压力弹簧6套在或卡在锁栓轴杆3上，一头被径台即轴节3-1或被其任意部位(见图12)或被锁栓轴杆3上装配的止动挡片(未画出)截住即卡住，另一头乃卡在即顶在轴向通孔2内的锁壳I孔2-1壁上或带孔的支架壁上；所述止动销5在对应锁栓轴杆3的径台一侧即侧旁(见图8、9)或多侧(见图10)如两边侧旁而设置。或者说，所述止动销5在锁栓轴杆3的径台旁侧设置时，与之对应具有适合止动销5设置的I个或若干个支架4-1、4-2即基托设计(见图8-10)，而支架4-1上具有止动销暗孔4开设以此用来止动销5 (-5)的装配，所述止动销5 —头顶在锁栓轴杆3的径台上下作上下提动控制，另一头或其任意部位具有弹簧-6设置。所述锁壳I具有适合锁芯控制机关13装配的锁芯孔12 (见图10)开设，但是所述锁壳I上也可无锁芯孔(见图9)开设，所述锁芯控制机关13或/和电子驱动器-13 (B)直接与止动销5拨动连接(见图3、9)，或者也可通过连接机构14 (-14、13或-13)来对止动销5实施拨动连接(见图8、10等)；为了加固锁芯控制机关13或/和电子驱动器-13的装配需要，在其适合的部位还可增设支架13-1即基托设计(见图10)。所述锁芯控制机关13(亦即14)或/和电子驱动器_13(亦即14、-14、再如15〈B>)具有拨动即驱动止动销5(-5)的连接机构14 (-14、15B)设计，或者说，所述止动销5具有适合锁芯控制机关13或/和电子驱动器-13拨动即驱动连接的通孔5-1 (见图8)或卡槽或耳臂-5 (参见图8、9)或缺口 5+1(参见图3、7、12)或斜槽或任意驱动即拨动机构14设计。所述锁壳I即锁盒I与锁盖1-1的装配结合(见图8-10)，彼此之间除了具有适用的装配连接孔11-2和带丝孔的连接机柱(未画出)由螺栓装配(参见图8、9)设计外，或者还可以任意方式如焊接、铆合等方式装配结合(未都画出)。而且，所述锁壳I如锁盒I与锁基I的结合装配(见图8)，分别具有通过其帮沿即侧帮与锁基I结合型(未画出)、无须利用帮沿即侧帮与锁基I的结合型(参见图8)——亦即锁壳I如锁盒I以任意形状与锁基I结合型(未都画出)。所述锁基I与锁壳I结合处如在锁基I的锁栓轴杆3与锁壳I的锁栓轴杆3对应之间(参见图1、2、8)或非对应之间，或者在锁基I与锁壳I的任意彼此适合部位，切过轴向通孔2或/和切进锁壳I具有适合带锁孔10的锁耳9插进的凹槽7 (见图1、2、8)即开口槽或口孔7(参见图3)开设。
[0063]如图8、9所示，所述锁壳I的一侧帮沿即侧帮，也可无让锁栓轴杆3把柄外露的轴向通孔2开设,而是将锁栓轴杆3的把柄一头隐秘在锁壳I中，并接受锁壳I中设有的电子驱动-13(B)或/和锁芯控制机关13 (B)对把柄一头的驱动。另外，所述止动销-5改进的类型则对锁栓轴杆3的径台发生触顶设置时，所述止动销-5的一侧或两侧呈十字伸臂-5(5)状态，其竖式的朝上一头具有弹簧-6设置，竖式的朝下一头则与锁栓轴杆3的径台或/和再径台或径槽B或插孔触顶，其横伸的伸臂-5 —端或两端，分别由锁芯控制机关13 (B)或/和电子驱动器-13(B)连动驱动，而且所述止动销-5 (5)上还具有连接孔-5-1设计，并通过连接销-5-2乃与锁壳I即锁基I连接结合。
[0064]如图12所示，所述锁基I还具有并行的轴向销孔+2和轴向通孔2开设，而且轴向销孔+2与轴向通孔2间具有互通过槽2-0开设。所述轴向销孔+2中具有锁栓销杆3C移动设置，并通过过槽2-0接受锁栓轴杆3驱动连接；所述轴向通孔2中具有锁栓轴杆3设置，并通过过槽2-0带动锁栓销杆3C运行。在轴向销孔+2适于锁栓销杆3C的闭锁部位，即切过轴向销孔+2具有对外敞露的开口槽7的凹槽7开设，以适合带有锁孔10的锁耳9插入。或/和在轴向通孔2适合锁栓轴杆3的闭锁部位，切过轴向通孔2具有对外敞露的锁孔口7亦称:口孔7开设(未画出)，以适合带有锁孔10的锁耳9插入。但是，所述轴向通孔2也可无锁孔口 7开设。
[0065]如图9、10所示，为锁基I改进的锁壳I类型，具体方案参见以上相关内容。
[0066]如图1、2-3、7、8、13_16所示，实施闭锁/解锁设计，将需要防护的车辆或器物放置掀开的壳型防护罩8内，然后把带有锁耳9的壳型防护罩8扣在带有锁控机构的锁基I即基框8-1或器物E上，致使锁耳9插进基框8-1或器物E即锁基I的凹槽7或口孔中7，而锁耳9的锁孔10在凹槽7或口孔7中恰与锁栓轴杆3触角3-2相对应，只要推动锁栓轴杆3外露的把柄一头3-5，另一头的触角作为锁定接口 3-3或接头3-4即会插进锁耳9的锁孔10中，此时止动销5恰巧从锁栓轴杆3径台3-1与3-2上落下乃将锁栓轴杆3卡住不能回退，这样壳型防护罩8就被牢牢固住而使“车辆E-1或器物E-2”进入壳罩的防护禁锁状态。解锁时，利用钥匙驱动锁芯控制机关13或/和通过电子驱动器-13将止动销5从锁栓轴杆3的径台下提离，故在弹簧6作用下锁栓轴杆3便自动回归原位，而锁栓轴杆3的触角3-2顺势从锁耳9的锁孔10中退出，这样壳型防护罩8则完成禁锁控制可掀抬逐将“车辆或器物”取出。
[0067]如图1、15、16所示，一种带有锁孔10的锁耳9与壳型防护罩8结合的构造类型、如图2、13、14所示，一种带有锁孔10的锁耳9与基框8-2结合的构造类型；此外，所述壳型防护罩8、基框8-1、器物E上对应锁栓轴杆3触角3-2部位还可直接开有锁孔10设计。其中，所述壳型防护罩8或基框8-1边口或边沿处具有凸起的锁耳9状，而锁耳9在插进凹槽7中与轴向通孔2对应具有锁孔10开设。而且，壳型防护罩8、基框8-1、器物E还分别具有壳型防护罩8与基框8-1混合型、基框8-1与器物E混合类型、壳型防护罩8与器物E混合型等。而且，无论那种类型，则分别具有固定式、活动式、固定与活动混合式类型。
[0068]如图13所示，一种带有锁孔10的锁耳9与器物E如变速操纵杆等直接结合的构造类型，即器物E上具有适合插进凹槽7的锁耳9状，而锁耳9与锁栓轴杆3触角对应具有锁孔10开设。或者说，带有锁耳的附着器物型，乃在器物E上可附加或增设锁耳9即锁鼻或锁孔10或带螺纹的丝孔或/和锁销或活动式的锁定接口或接头，及任意类型的锁定机构。
[0069]如图11、13、19所示，带有锁孔10的锁耳9除了具备凹槽7或口孔7插进外，还适应无凹槽7或口孔7开设的缺口 -7即台阶口靠合闭锁控制。或者说，所述锁基I适合闭锁的一侧具有台阶口 -7设计。而且，带有锁孔10的锁耳9既可直接与壳型防护罩8、锁基1、基框8-1、器物E固定结合或活动连接，也可采用基座8-2再与壳型防护罩8、锁基1、基框8-1、器物E固定结合或活动连接。
[0070]所述壳型防护罩8分别具有封闭型(见图1、13)，非封闭型(见图14)。而且，壳型防护罩8上还可开有卡口 8-4 (见图14、16)设计，以对手刹柄E-2的卡住闭锁。
[0071]如图15所示，所述壳型防护罩8的掀盖式是将其一侧通过铰链如合叶轴8-3或任意卡口或任意卡动方式与基框的一侧或器物适合的部位装配连动。
[0072]如图1、14、16所示，所述壳型防护罩8的相扣式是将其整体自由地扣合在基框8_1上或器物E适合的部位。
[0073]带有锁控机构的锁基I与壳型防护罩8、或与基框8-1、或与器物E的结合，既可一体构造化结合(见图1、2)，也可傍靠装配结合即组合装配(见图14)。
[0074]所述锁基I除了分别具有整体型(见图5、6)、锁体1-1与副锁体1-2相互结合型(见图1、2)、锁基与锁壳结合型(见图8)、与器物一体化结构型(见图17)外，还分别具有外壳E(I)镶包锁基型(可参考见图17)等。而且，无论那种类型，可任意增设装配孔11-2(参见图8等)或/和带有装配孔的附加基座或/和保险机构等(未画出)。
[0075]所述轴向通孔2的类型(见图3_8、11、12)，分别具有圆形通孔、方形通孔、暗形通槽，以及彼此混合孔外，在其一侧还开有敞露式轨槽。而且，轴向通孔2的台阶孔2-2或/和端头孔2-1除了在锁基I上直接设计(见图3、6)外，还可用带孔或非带孔的丝帽2-4(见图11)或丝套2-4或轴套装配结合。此外，轴向通孔2具有的封头孔即孔口不敞露设计，除了在锁基I上直接留有封底外，还可用封帽形的丝头或轴套式的封头装配(未画出)。所述轴向通孔2分为一体开设型(见图3、4)、组合式通孔类型(见图7、11)。
[0076]所述锁栓轴杆3 (参见图3-12)按要求分别具有圆形、方形、轴片状，以及彼此混合型(未都画出)。一般情况下，锁栓轴杆3分为实心(3-2)型(见图3、4、6-12)、空心(3_3)型(见图5)。但是，锁栓轴杆3还可设成分件组合型(见图5)。
[0077]所述锁栓轴杆3除具有径台外，根据止动销暗孔4位置的变化，在轴节3-1或轴杆
3-2上对应止动销暗孔2的部位，还具有径槽B (参见图6)或插孔(未画出)设计。
[0078]所述锁栓轴杆的触角3-2即插角一头如:锁栓轴杆3的锁定接口 3-3 (参见图5)，分别具有轴套型空心内孔式即空心3-3内置压簧活动销3+3或活动轴节3-1或轴杆3-2型、大小台阶空心轴杆形、内心通孔式、空心缺口式、夹心凹口式、轴片开口式即凹槽式、轴片缺口式、轴销轴片混合开口式、轴销轴片叉口式即凹口式、轴销轴片混合缺口式等；而锁栓轴杆3的锁定接头3-4 (3-2)，分别具有实心柱形(参见图1_14、17、18)、实板舌形、带孔的舌头形、轴片凸舌形、轴片卡头形、轴销轴片混合凸舌形、轴销轴片混合卡头式、台阶接头形、颈槽接头形或颈细杆轴粗形等(未都画出)。
[0079]所述锁栓轴杆3还具有被止动销穿过的过槽或通孔(未画出)设计，以适于锁芯控制机关13或/和电子驱动器-13在轴向通孔2另一侧对止动销5底部驱动的设计。
[0080]所述锁栓轴杆3可与锁芯控制机关或电子禁锁系统及控制机构连接(未画出)。
[0081]所述锁栓轴杆3把柄一头还可改设电子传感器或/和电子系统控制的电子驱动装置B(参见图9)连接或/和由气动、液压或任意驱动器组成的连接机构(未画出)。
[0082]所述锁栓轴杆3上还增设齿槽齿牙(未画出)设计，与带有齿槽齿牙的手动机关进行连动装配，而且锁基、锁壳中与锁栓轴杆3上齿槽齿牙相对应的部位，还设有手动的装配孔(未画出)，以利于手动驱轮装置对锁栓轴杆3驱动设计。
[0083]所述锁芯控制机关13或/和电子驱动器-3对止动销5或锁栓轴杆3拨动的连接机构(见图3、6-12)，具有拨动臂14(见图7、8、11)或触动式缺口柱销或拨片或拨片轮或拨片齿轮或偏心拨轮14(见图3、6、10)或任意式的连接驱动机构设置。而且，按设计还可附加拨簧(未画出)设置。此外，根据设计需要，所述锁芯控制机关13通过带孔的套壳或固定圈再与锁芯孔12即锁基I装配结合(未画出)。
[0084]如图9所示，所述止动销暗孔4改进的设计，则在于所述宽室槽(未画出)中或锁壳中设置的止动销5为改进的类型，即其止动销-5即5十字形竖式的朝上一头具有弹簧-6设置，朝下一头则与锁栓轴杆3触顶,横向的一端或两端分别适于锁芯控制机关13亦如15(B)或/和电子驱动器-13亦如15(B)连接驱动，而在止动销5上即任意部位具有连接孔-5-1设计，并通过连接销-5-2乃与锁基I如锁体、锁壳1-1连接。
[0085]所述止动销5(见图3，5_12)分别具有圆形、方形、片形、大小套管5与内置管销5和弹簧-6组合(见图8)形等。而且，所述止动销5上除了具有适合锁芯控制机关13拨动连接的通孔5-1或耳臂或卡槽或缺口 5+1设计外,还具有颈节台阶或斜槽5+1或触角或任意式的拨动、驱动、连接机构14或机关的设置(未都画出)。
[0086]所述止动销5可同时接受I个或若干个锁芯控制机关13或/和电子驱动器-13直接或通过连接机构14对其进行的拨动即提动连接(未同时画出，可参见图9)。
[0087]所述止动销5还具有适合锁栓轴杆3穿过的过孔5-1 (见图10)改进设计，以适于锁芯控制机关13在轴向通孔2另一侧对止动销5底部驱动的或任意形驱动机构的设计。
[0088]所述止动销5的改进，还具有探出止动销暗孔4或锁基I外的把柄状(未画出)。
【权利要求】
1.一种罩壳型锁控安全装置，其特征在于带有锁控机构的壳型锁基由锁栓轴杆、弹簧、锁芯控制机关或/和电子驱动器、止动销组成，所述锁栓轴杆在锁基中来回移动设置，一头探出锁基外为把柄形状，另一头作为锁定触角乃在锁基开设的凹槽或口孔间作进出移动，在对应止动销的触顶部位具有轴节与轴杆形成的径台设计，所述径台除了用于止动销对其触顶卡动外，还挡卡锁栓轴杆上的弹簧设置；所述弹簧套在锁栓轴杆上，一头被径台即轴节触顶，另一头则顶卡在锁基的台阶孔壁上；所述止动销在对应锁栓轴杆的径台部位而设置，一头与径台发生上下触顶提动，另一头则被弹簧顶压卡住；所述锁芯控制机关或/和电子驱动器直接与止动销驱动连接，或者在止动销旁通过连接机构对止动销实施拨动即提动控制。
2.一种罩壳型锁控安全装置，其特征在于所述壳型防护罩边口或边沿或其任意适合部位，对应凹槽或口孔具有带锁孔的锁耳设计，以此满足壳型防护罩的锁耳对凹槽或口孔插入。
3.一种罩壳型锁控安全装置，包括:壳型防护罩、带有锁控机构的锁基、带有锁耳的基框，其特征在于所述壳型防护罩具有带锁控机构的锁基与之结合，而锁控机构含锁栓轴杆、弹簧、锁芯控制机关或/和电子驱动器、止动销设计，所述锁基具有轴向通孔开设，其中具有锁栓轴杆来回移动设置，所述锁栓轴杆为直径大小的轴节与轴杆形状，一头探出轴向通孔外为把柄形状，另一头作为锁定触角乃在壳型防护罩边口即锁基开有的凹槽间伸出/退回移动，在对应止动销的触顶部位具有轴节与轴杆形成的径台或/和再径台亦称径台设计，所述径台除了用于卡住或阻挡套在锁栓轴杆上的弹簧外，还用于止动销对其径台或/和再径台卡动的触顶；所述弹簧套在锁栓轴杆上，一头被径台即轴节或被锁栓轴杆上装配的止动挡片截住即卡住，另一头则顶卡在轴向通孔内的台阶孔壁上；所述锁基中在对应锁栓轴杆的径台部位具有止动销暗孔与轴向通孔相交开通或穿过开设，其中具有止动销和弹簧设置，而止动销在止动销暗孔设置时，一头或其任意部位具有弹簧设置，另一头则顶卡在锁栓轴杆的径台上下或/和再径台上下作提动解/禁锁设计；所述锁基上与止动销暗孔相交或错位相交具有锁芯孔开通或开过，或者锁芯孔也可与止动销暗孔非相交开设，其中具有锁芯控制机关或/和电子驱动器装配；所述锁芯孔无论与止动销暗孔相交开通，或者还是非相交开设，按锁芯控制机关或/和电子驱动器对止动销装配的连动需要，分别具有与止动销直接相交装配连动型、经配孔即通过连接机构与止动销装配连动型，以及任意需要的连接连动装配型；而且，所述锁芯控制机关或/和电子驱动器具有拨动即驱动止动销的连接机构设置；或者说，所述止动销具有适合锁芯控制机关或/和电子驱动器拨动即驱动连接的通孔或卡槽或耳臂或缺口或斜槽或颈节台阶或触角或任意驱动即拨动连接机构设计；所述锁基或与壳型防护罩的边口或边沿或任意部位，与锁栓轴杆的触角对应切过轴向通孔具有适合锁耳插进的凹槽或口孔开设；所述基框上在对应锁基或与壳型防护罩的凹槽或口孔部位，具有凸起的锁耳形状设计，所述锁耳插进凹槽或口孔中与轴向通孔对应具有锁孔开设。
4.一种罩壳型锁控安全装置，包括:壳型防护罩、带有锁控机构的锁基、带有锁耳的器物装配位，其特征在于所述壳型防护罩具有带锁控机构的锁基与之结合，而锁控机构含锁栓轴杆、弹簧、锁芯控制机关或/和电子驱动器、止动销设计，所述锁基具有轴向通孔开设，其中具有锁栓轴杆来回移动设置，所述锁栓轴杆为直径大小的轴节与轴杆形状，一头探出轴向通孔外为把柄形状，另一头作为锁定触角乃在壳型防护罩边口即锁基开有的凹槽间伸出/退回移动，在对应止动销的触顶部位具有轴节与轴杆形成的径台或/和再径台亦称径台设计，所述径台除了用于卡住或阻挡套在锁栓轴杆上的弹簧外，还用于止动销对其径台或/和再径台卡动的触顶；所述弹簧套在锁栓轴杆上，一头被径台即轴节或被锁栓轴杆上装配的止动挡片截住即卡住，另一头则顶卡在轴向通孔内的台阶孔壁上；所述锁基中在对应锁栓轴杆的径台部位具有止动销暗孔与轴向通孔相交开通或穿过开设，其中具有止动销和弹簧设置，而止动销在止动销暗孔设置时，一头或其任意部位具有弹簧设置，另一头则顶卡在锁栓轴杆的径台上下或/和再径台上下作提动解/禁锁设计；所述锁基上与止动销暗孔相交或错位相交具有锁芯孔开通或开过，或者锁芯孔也可与止动销暗孔非相交开设，其中具有锁芯控制机关或/和电子驱动器装配；所述锁芯孔无论与止动销暗孔相交开通，或者还是非相交开设，按锁芯控制机关或/和电子驱动器对止动销装配的连动需要，分别具有与止动销直接相交装配连动型、经配孔即通过连接机构与止动销装配连动型，以及任意需要的连接连动装配型；而且，所述锁芯控制机关或/和电子驱动器具有拨动即驱动止动销的连接机构设置；或者说，所述止动销具有适合锁芯控制机关或/和电子驱动器拨动即驱动连接的通孔或卡槽或耳臂或缺口或斜槽或颈节台阶或触角或任意驱动即拨动连接机构设计；所述锁基与壳型防护罩的边口或边沿处或任意部位，与锁栓轴杆的触角对应切过轴向通孔具有适合锁耳插进的凹槽或口孔开设；所述器物装配位上在对应锁基或与壳型防护罩的凹槽或口孔部位，具有凸起的锁耳形状设计，所述锁耳插进凹槽或口孔中与轴向通孔对应具有锁孔开设。
5.一种罩壳型锁控安全装置，包括:带有锁耳的壳型防护罩、基框、带有锁控机构的锁基，其特征在于带有锁耳的壳型防护罩上对应锁基或与基框的凹槽或口孔部位，具有凸起的锁耳形状设计，所述锁耳除了适于插进凹槽或口孔外，在凹槽或口孔中与轴向通孔对应还具有锁孔开设；所述基框 具有带锁控机构的锁基与之结合为一体，所述基框即与锁基的边口或边沿处，在对应锁栓轴杆的触角部位切过轴向通孔具有适合锁耳插进的凹槽开设；或者，所述锁基与基框的平口处对应锁栓轴杆的触角，切过轴向通孔具有适合锁耳插进的口孔开设；而带有锁控机构的锁基由锁栓轴杆、弹簧、锁芯控制机关或/和电子驱动器、止动销构成，亦即锁基具有轴向通孔开设，其中具有锁栓轴杆来回移动设置，所述锁栓轴杆为直径大小的轴节与轴杆形状，一头探出轴向通孔外为任意把柄形状，另一头作为锁定触角乃在锁基开有的凹槽间伸出/退回移动，在对应止动销的触顶部位具有轴节与轴杆形成的径台或/和再径台亦称径台设计，所述径台除了用于卡住或阻挡套在锁栓轴杆上的弹簧外，还用于止动销对其径台或/和再径台的卡动触顶；所述弹簧套在锁栓轴杆上，一头被径台即轴节或被锁栓轴杆上装配的止动挡片截住即卡住，另一头则顶卡在轴向通孔内的台阶孔壁上；所述锁基中在对应锁栓轴杆的径台部位具有止动销暗孔与轴向通孔相交开通或穿过开设，其中具有止动销和弹簧设置，而止动销在止动销暗孔设置时，一头或其任意部位具有压力弹簧设置，另一头则顶卡在锁栓轴杆的径台上下或/和再径台上下作提动解/禁锁设计；所述锁基上与止动销暗孔相交或错位相交具有锁芯孔开通或开过，或者锁芯孔也可与止动销暗孔非相交开设，其中具有锁芯控制机关或/和电子驱动器装配；所述锁芯孔无论与止动销暗孔相交开通，或者还是非相交开设，按锁芯控制机关或/和电子驱动器对止动销装配的连动需要，分别具有与止动销直接相交装配连动型、经配孔即通过连接机构与止动销装配连动型，以及任意需要的连接连动装配型；而且，所述锁芯控制机关或/和电子驱动器具有拨动即驱动止动销的连接机构设置；或者说，所述止动销具有适合锁芯控制机关或/和电子驱动器拨动即驱动连接的通孔或卡槽或耳臂或缺口或斜槽或颈节台阶或触角或任意驱动即拨动连接机构设计。
6.一种罩壳型锁控安全装置，包括:带有锁耳的壳型防护罩、器物即器物装配位与带有锁控机构的锁基，其特征是所述壳型防护罩的边口或边沿在对应凹槽或口孔的部位具有凸起的带有锁孔的锁耳设计；带有锁控机构的锁基除了适合器物装配位结合设置外，在对应壳型防护罩的锁耳部位切过轴向通孔具有凹槽或口孔开设；而带有锁控机构的锁基由锁栓轴杆、弹簧、锁芯控制机关或/和电子驱动器、止动销构成，亦即锁基具有轴向通孔开设，其中具有锁栓轴杆来回移动设置，所述锁栓轴杆为直径大小的轴节与轴杆形状，一头探出轴向通孔外为任意把柄形状，另一头作为锁定触角乃在锁基开有的凹槽间伸出/退回移动，在对应止动销的触顶部位具有轴节与轴杆形成的径台或/和再径台亦称径台设计，所述径台除了用于卡住或阻挡套在锁栓轴杆上的弹簧外，还用于止动销对其径台或/和再径台的卡动触顶；所述弹簧套在锁栓轴杆上，一头被径台即轴节或被锁栓轴杆上装配的止动挡片截住即卡住，另一头则顶卡在轴向通孔内的台阶孔壁上；所述锁基中在对应锁栓轴杆的径台部位具有止动销暗孔与轴向通孔相交开通或穿过开设，其中具有止动销和弹簧设置，而止动销在止动销暗孔设置时，一头或其任意部位具有压力弹簧设置，另一头则顶卡在锁栓轴杆的径台上下或/和再径台上下作提动解/禁锁设计；所述锁基上与止动销暗孔相交或错位相交具有锁芯孔开通或开过，或者锁芯孔也可与止动销暗孔非相交开设，其中具有锁芯控制机关或/和电子驱动器装配；所述锁芯孔无论与止动销暗孔相交开通，或者还是非相交开设，按锁芯控制机关或/和电子驱动器对止动销装配的连动需要，分别具有与止动销直接相交装配连动型、经配孔即通过连接机构与止动销装配连动型，以及任意需要的连接连动装配型；而且，所述锁芯控制机关或/和电子驱动器具有拨动即驱动止动销的连接机构设置；或者说，所述止动销具有适合锁芯控制机关或/和电子驱动器拨动即驱动连接的通孔或卡槽或耳臂或 缺口或斜槽或颈节台阶或触角或任意驱动即拨动连接机构设计。
7.根据权利要求3或4或5或6所述一种罩壳型锁控安全装置，其特征是所述锁耳的改进类型，则无锁孔开设，而是在插进凹槽或口孔中与轴向通孔对应具有卡口开设。
8.根据权利要求3或4或5或6所述一种罩壳型锁控安全装置，包括:板材冲压即任意加工型的锁壳即锁基改进类型，以及锁栓轴杆、弹簧、锁芯控制机关或/和电子驱动器、止动销，其特征在于所述锁壳由锁盒与锁盖构成，而且按锁控机构布阵结构设计，所述锁壳中在设置锁栓轴杆的部位，具有带轴向通孔的支架即基托依次设置排列，以此支持锁栓轴杆在轴向通孔中的设置；所述锁壳的一侧或两侧的帮沿即侧帮，与锁壳内支架的轴向通孔对应具有轴向通孔开设，以满足锁栓轴杆的把柄或/和锁定触角的探出移动；所述锁栓轴杆具有直径大小的轴节与轴杆形状，一头探露锁壳即锁基外为把柄形状，或者把柄的一头也可非探出锁壳外而是隐秘在锁壳内接受电子驱动器或/和锁芯控制机关的驱动，另一头的触角作为锁定接口或接头乃在锁壳帮沿开有的轴向通孔孔口处来回出进移动，在适合止动销的触顶部位具有轴节与轴杆形成的径台或/和再径台设计，所述径台除了用于卡住或阻挡套在锁栓轴杆上的弹簧外，还用于止动销对其径台或/和再径台的触顶卡动；所述弹簧套在或卡在锁栓轴杆上，一头被径台即轴节或被其任意部位或被锁栓轴杆上装配的止动挡片截住即卡住，另一头则顶卡在锁壳孔壁帮沿上或支架的孔壁上；所述止动销在对应锁栓轴杆的径台的侧旁而设置；或者说，所述止动销在对应锁栓轴杆的径台具有适用于止动销设置的I个或若干个支架即基托设计，所述支架上具有止动销暗孔开设以用来止动销的装配，所述止动销一头顶在锁栓轴杆的径台上下作上下提动控制，另一头或其任意部位具有弹簧设置；所述锁壳具有适合锁芯控制机关装配的锁芯孔开设，所述锁芯控制机关或/和电子驱动器直接与止动销拨动连接，或者通过连接机构对止动销实施拨动连接；为了加固锁芯控制机关或/和电子驱动器的装配需要，在其适合的部位还可增设支架即基托设计；所述锁壳即锁盒与锁盖可以采取任意方式结合装配。
9.根据权利要求3或4或5或6或8所述一种罩壳型锁控安全装置，其特征在于所述锁壳独自应用或与锁基结合时，其一侧帮沿即侧帮也可无锁栓轴杆把柄外露的轴向通孔开设，而是将锁栓轴杆的把柄一头秘在锁壳中接 受电子驱动器或/和锁芯控制机关对其把柄一头的驱动；另外，所述止动销改进的类型在与锁栓轴杆的径台发生触顶设置时，其一侧或两侧呈十字伸臂状态，而竖式的朝上一头具有弹簧设置，竖式的朝下一头与锁栓轴杆触顶，而横伸的一端或两端的伸臂，分别由锁芯控制机关或/和电子驱动器驱动连动，而在止动销上具有连接孔通过连接销与锁壳连接；所述锁壳上具有适合锁芯控制机关装配的锁芯孔开设，但是锁壳上也可无锁芯孔开设，所述锁芯控制机关或/和电子驱动器既可直接与锁栓轴杆或/和止动销拨动连接，或者通过连接机构对锁栓轴杆或/和止动销实施拨动连接；为了加固锁芯控制机关或/和电子驱动器的装配需要，在其适合的部位还可增设支架即基托设计。
10.根据权利要求3或4或5或6所述一种罩壳型锁控安全装置，其特征为所述锁基除了与器物结构装配外，还分别具有整体型、锁体与副锁体相互结合型、锁基与锁壳结合型即带有锁控机构的锁基与带有锁控机构的锁壳结合型；其中，所述外壳镶包锁基即锁体型如同在“锁体”外罩住一层“包镶壳”的构造。
【文档编号】E04H6/04GK103572998SQ201210269708
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2012年8月1日 优先权日:2012年8月1日
【发明者】朱玉国 申请人:天津海州科工贸有限公司, 朱玉国