专利名称：地坑式停车设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种地坑式停车设备。
背景技术：
新兴停车设备行业目前市场竞争逐渐升级，用户对机械车库要求越来越高，目前市场上的一层地坑式停车设备停放I. 55米高车辆吋，多为坑深2米，甚至有的需要2. 2米，主要是因为设备采用电机驱动链条作为提升系统，结构复杂，同时由于地坑深，土建成本闻。
发明内容本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供ー种结构简单，故障率低，节约土建成本的地坑式停车设备。本实用新型的目的通过以下技术方案来实现一种地坑式停车设备，包括前后放置的两个地坑钢结构，每个地坑钢结构中设有泊位载车板，每个地坑钢结构的顶部分别设有地坑盖板，泊位载车板的一端设有升降系统，每个竖直杆的顶端的一侧均设有安全机构，每个竖直杆的顶端的另ー侧均设有松绳检测机构。本实用新型的进ー步改进在于每个泊位载车板包括波浪板，波浪板的前后两端分别设有边梁，每个边梁的左右两端均连接有滑轮，泊位载车板的四个角分别通过滑轮与相对应的地坑钢结构的四个竖直杆相连，每个滑轮连接有导向块。本实用新型的进ー步改进在于升降系统包括卷筒、电机，卷筒置于电机的上部，卷筒两侧的钢丝绳均与对应的边梁相连。本实用新型的进ー步改进在于波浪板上设有租车装置。本实用新型与现有技术相比具有以下优点本实用新型采用钢丝绳式提升系统，提升系统5置于泊位载车板2内部，结构大大简化，地坑可作I. 85米深即可，比普通型设备要求的地坑要浅的多，节约土建成本。整体结构简单明了，整体美观。升降过程中，载车板4点导向，増加载车板升降的稳定性，安全可靠性。松绳检测机构7的设置起到防坠落电磁铁保护的作用。本实用新型具有结构简单，故障率低，节约土建成本的优点。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的左视图；图3为本实用新型的俯视图；图4为泊位载车板的结构示意图；图中标号1-地坑钢结构、2-泊位载车板、3-滑轮、4-地坑盖板、5-升降系统、6-安全机构、7-松绳检测机构、8-导向块、9-卷筒、10-电机、11-波浪板、12-边梁、13-租车装置、14-钢丝绳。[0016]具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进ー步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。如图I至图4示出了本实用新型地坑式停车设备的一种实施方式，包括前后放置的两个地坑钢结构1，每个地坑钢结构I中设有泊位载车板2，每个地坑钢结构I的顶部分别设有地坑盖板4，泊位载车板2的一端设有升降系统5，每个竖直杆的顶端的一侧均设有安全机构6，每个竖直杆的顶端的另ー侧均设有松绳检测机构7。每个泊位载车板2包括波浪板11，波浪板11的前后两端分别设有边梁12，每个边梁12的左右两端均连接有滑轮3，泊位载车板2的四个角分别通过滑轮3与相对应的地坑钢结构I的四个竖直杆相连，每个滑轮3连接有导向块8。升降系统5包括卷筒9、电机10，卷筒9置于电机10的上部，卷筒9两侧的钢丝绳14均与对应的边梁12相连。波浪板11上设有租车装置13。本实用新型采用钢丝绳式提升系统，提升系统5置于泊位载车板2内部，结构大大简化，地坑可作I. 85米深即可，比普通型设备要求的地坑要浅的多，节约土建成本。整体结构简单明了，整体美观。升降过程中，载车板4点导向，増加载车板升降的稳定性，安全可靠性。松绳检测机构7的设置起到防坠落电磁铁保护的作用。本实用新型具有结构简单，故障率低，节约土建成本的优点。
权利要求1.一种地坑式停车设备，其特征在于包括前后放置的两个地坑钢结构(I)，每个所述地坑钢结构(I)中设有泊位载车板(2)，每个所述地坑钢结构(I)的顶部分别设有地坑盖板(4)，所述泊位载车板(2)的一端设有升降系统(5)，每个所述竖直杆的顶端的一侧均设有安全机构(6)，每个所述竖直杆的顶端的另ー侧均设有松绳检测机构(7)。
2.根据权利要求I所述ー种地坑式停车设备,其特征在于每个所述泊位载车板(2)包括波浪板(11 )，所述波浪板(11)的前后两端分别设有边梁(12 )，每个所述边梁(12 )的左右两端均连接有滑轮(3)，所述泊位载车板(2)的四个角分别通过滑轮(3)与相对应的所述地坑钢结构(I)的四个竖直杆相连，每个所 述滑轮(3 )连接有导向块(8 )。
3.根据权利要求I所述ー种地坑式停车设备，其特征在于所述升降系统(5)包括卷筒(9)、电机(10)，所述卷筒(9)置于所述电机(10)的上部，所述卷筒(9)两侧的钢丝绳(14)均与对应的所述边梁(12)相连。
4.根据权利要求2所述ー种地坑式停车设备，其特征在于所述波浪板(11)上设有租车装置(13)。
专利摘要本实用新型涉及一种地坑式停车设备，包括前后放置的两个地坑钢结构，每个地坑钢结构中设有泊位载车板，每个地坑钢结构的顶部分别设有地坑盖板，泊位载车板的一端设有升降系统，每个竖直杆的顶端的一侧均设有安全机构，每个竖直杆的顶端的另一侧均设有松绳检测机构。本实用新型具有结构简单，故障率低，节约土建成本的优点。
文档编号E04H6/42GK202645075SQ201220260449
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月5日 优先权日2012年6月5日
发明者佟岩, 马明初 申请人:江苏普腾停车设备有限公司