二层停车位的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种二层停车位，它由：停车位托架、托架副立柱、可转动的车位、转向器、钢索、托架主立柱、停车位立柱、液压举升装置构成。停车位托架的一侧与托架副立柱相连接，另一侧与托架主立柱相连接，停车位托架的上方与转向器相连接，转向器与可转动的车位相连接，钢索的一端与托架副立柱相连接，另一端与托架主立柱相连接，托架主立柱与停车位立柱相连接，停车位立柱的下方装有液压举升装置，液压举升装置与停车位托架相连接。该产品结构简单，设计合理，制造成本低，安装方便，节省道路空间，提高停车位土地利用率，停取车容易，降低了驾驶员的工作量和操作难度，实用性强，易于推广。
【专利说明】二层停车位
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种二层停车位。
【背景技术】
[0002]随着汽车数量的急剧增长，导致城市停车位紧张，停车非常困难。在城市中心区，人们往往因找不到合适的停车位而苦恼，停车难问题日益突出。而且目前已有的停车位存在土地利用率低，驾驶员需要驾驶汽车移车入位，增加了驾驶员的停取车的工作量和时间，对停取车的驾驶技术要求较高。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种二层停车位，它主要解决了城市停车位紧张，停车非常困难，已有的停车位存在土地利用率低，驾驶员需要驾驶汽车移车入位，增加了驾驶员的停取车的工作量和时间，对停取车的驾驶技术要求较高等问题。本实用新型的目的是这样实现的，二层停车位是由:停车位托架、托架副立柱、可转动的车位、转向器、钢索、托架主立柱、停车位立柱、液压举升装置构成。停车位托架的一侧与托架副立柱相连接，另一侧与托架主立柱相连接，停车位托架的上方与转向器相连接，转向器与可转动的车位相连接，钢索的一端与托架副立柱相连接，另一端与托架主立柱相连接，托架主立柱与停车位立柱相连接，停车位立柱的下方装有液压举升装置，液压举升装置与停车位托架相连接。该产品结构简单，设计合理，制造成本低，安装方便，节省道路空间，提高停车位土地利用率，停取车容易，降低了驾驶员的工作量和操作难度，实用性强，易于推广。
[0004]【专利附图】
【附图说明】:
[0005]附图1是本实用新型二层停车位的结构示意图。
[0006]I 一停车位托架 2—托架副立柱 3—可转动的车位
[0007]4一转向器5—钢索6—托架主立柱
[0008]7一停车位立柱 8—液压举升装置
[0009]【具体实施方式】:下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，二层停车位由:停车位托架1、托架副立柱2、可转动的车位3、转向器4、钢索5、托架主立柱6、停车位立柱
7、液压举升装置8构成。停车位托架I的一侧与托架副立柱2相连接，另一侧与托架主立柱6相连接，停车位托架I的上方与转向器4相连接，转向器4与可转动的车位3相连接，钢索5的一端与托架副立柱2相连接，另一端与托架主立柱6相连接，托架主立柱6与停车位立柱7相连接，停车位立柱7的下方装有液压举升装置8，液压举升装置8与停车位托架I相连接。
【权利要求】
1.一种二层停车位，它由:停车位托架(I)、托架副立柱(2)、可转动的车位(3)、转向器(4)、钢索(5)、托架主立柱(6)、停车位立柱(7)、液压举升装置(8)构成，其特征在于:停车位托架(I)的上方与转向器(4)相连接，转向器(4)与可转动的车位(3)相连接。
2.根据权利要求1所述的二层停车位，其特征在于:停车位立柱(7)的下方装有液压举升装置(8 )，液压举升装置(8 )与停车位托架(I)相连接。
【文档编号】E04H6/06GK203462786SQ201320569016
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年9月14日 优先权日:2013年9月14日
【发明者】韩平, 马丽丽, 王炎, 田鹏, 陈超, 刘明普, 曹务园, 赵晶, 于博 申请人:佳木斯大学