车辆维保大臂固定支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车辆维保大臂固定支架，属于维修机械专业【技术领域】，其特征在于：包括T字形支撑架和固定铁板；所述T字形支撑架包括横梁和纵梁，所述横梁和纵梁通过焊接进行固定连接；所述固定铁板与T字形支撑架的纵梁固定连接，固定铁板通过膨胀螺栓与地面固定；所述纵梁底部固定设有三角支撑翼，三角支撑翼底部与固定铁板固定连接。与现有技术相比较具有使用方便、安全可靠的特点。
【专利说明】车辆维保大臂固定支架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种固定架，特别是一种车辆维保大臂固定支架。
【背景技术】
[0002]装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。
[0003]当装载机出现故障以及与之相关的零部件损坏时，必须停机进行维修，停机维修一般需要较长时间，因此会大大降低工作效率，延误工时，而且维修成本和维修难度也较高。因此，在日常使用过程中加强对装载机故障预防和日常性保养是非常必要的，定期检查保养可以使装载机的零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台的效益和工作性能。
[0004]目前，操作人员在对车辆大臂钢结构、销轴座孔进行检查、卫生清理、保养时，由于装载机大臂前端离前桥内部空间较小，操作人员无法进行全面检查及保养，只能使大臂举升使铲斗悬空离地约1.5m左右进行检查保养。此时，如装载机突然熄火，或其他操作人员误操作，会使大臂自由落下，容易造成人员伤亡和车辆配件的损坏，带来不可估量的损失。
实用新型内容
[0005]本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种车辆维保大臂固定支架。
[0006]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种车辆维保大臂固定支架，其特征在于:包括T字形支撑架和固定铁板；所述T字形支撑架包括横梁和纵梁，所述横梁和纵梁通过焊接进行固定连接；所述固定铁板与T字形支撑架的纵梁固定连接，固定铁板通过膨胀螺栓与地面固定；所述纵梁底部固定设有三角支撑翼，三角支撑翼底部与固定铁板固定连接。
[0007]上述横梁和纵梁均为直径是220_的无缝钢管。
[0008]上述固定铁板厚度为12mm。
[0009]上述T字形支撑架的横梁顶部为平面，所述平面上有多条平行排列的凸脊。
[0010]上述凸脊为焊条。
[0011]与现有技术相比较，本实用新型具有以下突出的有益效果。
[0012]1、通过T字形支撑架将装载机的大臂支撑住，方便工作人员对大臂的检修和保养，避免了装载机突然熄火，或其他操作人员误操作，使大臂自由落下，造成的人员伤亡和车辆配件的损坏，保证了车辆及人员的安全。
[0013]2、通过三角支撑翼使纵梁和固定铁板之间的固定更加牢固，从而保证了整个T字形支撑架的牢固性，提高了整个装置的可靠性，保证了车辆检修保养的安全性、真实性和全面性。[0014]3、所述T字形支撑架的横梁顶部为平面，平面可以更好的均匀分摊压力。平面上有多条平行排列的凸脊，可以防止铲斗滑动，有效的起到了限位的作用。平面和凸脊的配合，提高了检修和保养时的安全性和可靠性。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的正视结构示意图。
[0016]图2是本实用新型的侧视结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合说明书附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0018]如图1、2所示，本实用新型包括T字形支撑架和固定铁板4。
[0019]所述T字形支撑架包括横梁2和纵梁3，所述横梁2和纵梁3通过焊接进行固定连接，本实施例中，横梁2和纵梁3均具体为直径是220mm的无缝钢管。工作人员在对大臂检修保养时，将铲斗底部停放在T字形支撑架的横梁2上，通过T字形支撑架将装载机的大臂支撑住，方便工作人员对大臂的检修和保养，避免了装载机突然熄火，或其他操作人员误操作，大臂自由落下而造成的人员伤亡和车辆配件的损坏，保证了车辆及人员的安全。
[0020]所述固定铁板4与T字形支撑架的纵梁3固定连接，固定铁板4通过膨胀螺栓与地面固定，所述固定铁板4厚度具体为12mm。所述纵梁3底部固定设有三角支撑翼5，三角支撑翼5底部与固定铁板4固定连接，通过三角支撑翼5使纵梁3和固定铁板4之间的固定更加牢固，从而保证了整个T字形支撑架的牢固性，提高了整个装置的可靠性，保证了车辆检修保养的安全性、真实性和全面性。
[0021 ] 优化方案中，所述T字形支撑架的横梁2顶部为平面，平面可以更好的均匀分摊压力。所述平面上有多条平行排列的凸脊1，所述凸脊I具体为焊条。铲斗因长时间作业而磨损，外表面凹凸不平，所以铲斗底部的这些凹凸和凸脊I相互作用，可以防止铲斗滑动，有效的起到了限位的作用。平面和凸脊I的配合，提高了检修和保养时的安全性和可靠性。
[0022]需要说明的是，本实用新型的特定实施方案已经对本实用新型进行了详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种车辆维保大臂固定支架，其特征在于:包括T字形支撑架和固定铁板；所述T字形支撑架包括横梁和纵梁，所述横梁和纵梁通过焊接进行固定连接；所述固定铁板与T字形支撑架的纵梁固定连接，固定铁板通过膨胀螺栓与地面固定；所述纵梁底部固定设有三角支撑翼，三角支撑翼底部与固定铁板固定连接。
2.根据权利要求1所述的车辆维保大臂固定支架，其特征在于:所述横梁和纵梁均为直径是220mm的无缝钢管。
3.根据权利要求1所述的车辆维保大臂固定支架，其特征在于:所述固定铁板厚度为12mm。
4.根据权利要求1所述的车辆维保大臂固定支架，其特征在于:所述T字形支撑架的横梁顶部为平面，所述平面上有多条平行排列的凸脊。
5.根据权利要求4所述的车辆维保大臂固定支架，其特征在于:所述凸脊为焊条。
【文档编号】E04H5/06GK203613835SQ201320859994
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月25日 优先权日:2013年12月25日
【发明者】沙培学, 张士涛, 李宗涛 申请人:日照港集团岚山港务有限公司