一种机械保险装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种机械保险装置，包括第一挂钩、第二挂钩、挂钩支架、限位支架、承重主体组件及滑动组块，所述第一挂钩的顶部通过挂钩支架与所述第二挂钩的顶部相连接，所述限位支架通过挂钩支架分别与所述第一挂钩及所述第二挂钩相连接，所述第一挂钩底部与所述第二挂钩的底部之间留有空隙，所述承重主体组件可通过插入所述空隙内分别与所述第一挂钩及所述第二挂钩相连接，所述滑动组块套装在所述所述承重主体组件上。本发明则为纯机械结构，不需要单独供电驱动，在降低成本的同时又能保证功能的稳定性。
【专利说明】一种机械保险装置
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种机械保险装置。
【背景技术】
[0002]目前立体车库的防坠落保险装置多种多样，结构也不尽相同，但大多数都有一个共同点就是都需要电器原件做驱动，比如电磁铁、电机等等。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种纯机械结构，不需要单独供电驱动，在降低成本的同时又能保证功能的稳定性的机械保险装置。
[0004]本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种机械保险装置，包括第一挂钩、第二挂钩、挂钩支架、限位支架、承重主体组件及滑动组块，所述第一挂钩的顶部通过挂钩支架与所述第二挂钩的顶部相连接，所述限位支架通过挂钩支架分别与所述第一挂钩及所述第二挂钩相连接，所述第一挂钩底部与所述第二挂钩的底部之间留有空隙，所述承重主体组件通过插入所述空隙内分别与所述第一挂钩及所述第二挂钩相连接，所述滑动组块套装在所述所述承重主体组件上。
[0005]本发明的有益效果是:
[0006]1、本发明则为纯机械结构，不需要单独供电驱动，在降低成本的同时又能保证功能的稳定性。
[0007]2、本发明的第一挂钩及二挂钩由钢板切割而成，且通过挂钩支架与纵梁连接，承重主体组件与载车托盘连接，利用托盘的升降动作来实现挂钩机构与承重机构的衔接与分离，从而起到防止托盘坠落的作用。
[0008]所述限位支架由镀锌薄板进行剪板、冲孔等工艺制成。
[0009]在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
[0010]进一步，所述机械保险装置还包括销轴，所述第一挂钩及第二挂钩上均设有一个挂钩孔，所述挂钩支架上设有两个圆孔，所述限位支架上设有两个支架孔，所述挂钩孔、圆孔及支架孔的位置均相配适，所述销轴通过依次插入所述支架孔、圆孔及挂钩孔内，将所述限位支架、挂钩支架、第一挂钩及第二挂钩相连接。
[0011]挂钩支架的材料为等边角钢，其上设有的挂钩孔用来安装挂钩和与纵梁连接。
[0012]进一步，所述承重主体组件包括矩形管、第一承重平板组件、第二承重平板组件、第三等边角钢板及第四等边角钢板，所述第一承重平板组件及第二承重平板组件分别位于所述矩形管顶部的两侧，且分别与所述矩形管相连接，所述第三等边角钢板及第四等边角钢板分别位于所述矩形管顶底部的两侧，且分别与所述矩形管相连接，所述第一承重平板组件与所述第二承重平板组件均位于所述第一挂钩及所述第二挂钩之间，所述第一挂钩通过所述矩形管与所述第二挂钩相连接，所述滑动组块套装在所述矩形管上。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是，第三等边角钢板及第四等边角钢板分别位于所述矩形管顶底部，用来与载车托盘连接固定。
[0014]进一步，所述第一承重平板组件由第一等边角钢板及第一承重斜板焊接组成，所述第二承重平板组件由第二等边角钢板及第二承重斜板焊接组成，所述第一等边角钢板通过所述矩形管与所述第二等边角钢板相连接。
[0015]进一步，所述矩形管上安装有一滑动组块止挡，所述滑动组块止挡位于所述滑动组块的底部。
[0016]进一步，所述滑动组块包括第一组焊件、第二组焊件及尼龙限位套，所述第一组焊件通过所述尼龙限位套与所述第二组焊件相连接。
[0017]进一步，所述第一组焊件由第一折板及第一平板焊接组成，所述第二组焊件由第二折板及第二平板焊接组成，所述第一折板通过所述尼龙限位套与所述第二折板相连接。
[0018]进一步，所述滑动组块还包括紧固件，所述尼龙限位套的一端通过所述紧固件与所述第一折板相连接，另一端通过所述紧固件与所述第二折板相连接。
[0019]进一步，所述机械保险装置还包括微动开关，所述微动开关安装在所述限位支架。
[0020]进一步，所述第一挂钩及所述第二挂钩的底部均安装有一斜板及挂钩滑板。
[0021]本发明的工作原理如下:
[0022]本发明包括挂钩机构(包括第一挂钩、第二挂钩、挂钩支架、限位支架等)和承重机构(包括承重主体组件及滑动组块)两部分，挂钩机构中的挂钩支架与纵梁连接固定不动，承重机构中的第三等边角钢板及第四等边角钢板与载车托盘连接并随托盘一起完成升降动作，当托盘上升到使承重主体组件的顶部与第一挂钩、第二挂钩底部接触时，由于斜面上设有的斜板的作用，承重主体组件的顶部会将第一挂钩与第二挂钩顶开分至两侧，当承重主体组件的顶部斜面越过挂钩的斜板后，由于重力的作用，两挂钩会向一起靠拢，使挂钩的尖端与承重主体组件的矩形管接触，载车托盘为上到位状态而停止上升，此时两个挂钩进入保护状态，一旦托盘意外坠落，两个挂钩会直接钩在承重主体组件上部的平面上而保护托盘不继续坠落。
[0023]若需要正常取车时，托盘需要从上到位状态继续上升，滑动组块的两个边楞会利用挂钩底部的斜板将两个挂钩再次分开，直到挂钩尖端越过滑动组块两个边楞并达到滑动组块斜面一半的位置，此时托盘停止上升并开始下降，两个挂钩依靠重力的合力共同将滑动组块托起来，直到滑动组块滑到与承重主体组件上部的平面接触而停止，托盘继续下降，由于滑动组块两侧的平板，两个挂钩会发生短暂的分开并脱离承重机构，然后两个挂钩再次靠拢在一起，托盘继续下降至下到位。
[0024]挂钩机构上面的微动开关可作为托盘上升的极限信号开关，正常工作下此开关不会触发，一旦托盘上升越位时触发此开关后可向控制电路提供信号使托盘升降驱动电机停止工作，起到保护作用。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]图1为本发明机械保险装置的结构示意图；
[0026]图2为本发明机械保险装置的部分结构示意图；
[0027]图3为图2的左视图；
[0028]图4为本发明机械保险装置的另一部分的结构示意图；[0029]图5为本发明机械保险装置的滑动组块的结构示意图；
[0030]图6为本发明机械保险装置的第一挂钩及第二挂钩的结构示意图；
[0031]图7为本发明机械保险装置的挂钩支架的结构示意图；
[0032]图8为本发明机械保险装置的限位支架的结构示意图；
[0033]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0034]1、第一挂钩，2、第二挂钩，3、挂钩支架，4、限位支架，5、销轴，6、挂钩孔，7、圆孔，8、支架孔，9、矩形管，10、第一等边角钢板，11、第一承重斜板，12、第二等边角钢板，13、第二承重斜板，14、第三等边角钢板，15、第四等边角钢板，16、滑动组块止挡，17、第一折板，18、第一平板，19、第二折板，20、第二平板，21、尼龙限位套，22、紧固件，23、微动开关，24、斜板，25、挂钩滑板，26、纵梁，27、载车托盘。
【具体实施方式】
[0035]以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
[0036]一种机械保险装置，如图1、图2、图4所示，包括第一挂钩1、第二挂钩2、挂钩支架
3、限位支架4、承重主体组件及滑动组块，所述第一挂钩I的顶部通过挂钩支架3与所述第二挂钩2的顶部相连接，所述限位支架4通过挂钩支架3分别与所述第一挂钩I及所述第二挂钩2相连接，所述第一挂钩I底部与所述第二挂钩2的底部之间留有空隙，所述承重主体组件可通过插入所述空隙内分别与所述第一挂钩I及所述第二挂钩2相连接，所述滑动组块套装在所述所述承重主体组件上。
[0037]如图2、图3、图6、图7、图8所示，所述机械保险装置还包括销轴5，所述第一挂钩I及第二挂钩2上均设有一个挂钩孔6，所述挂钩支架3上设有两个圆孔7，所述限位支架4上设有两个支架孔8，所述挂钩孔6、圆孔7及支架孔8的位置均相配适，所述销轴5通过依次插入所述支架孔8、圆孔7及挂钩孔6内，将所述限位支架4、挂钩支架3、第一挂钩I及第二挂钩2相连接。
[0038]如图4所示，所述承重主体组件包括矩形管9、第一承重平板组件、第二承重平板组件、第三等边角钢板14及第四等边角钢板15，所述第一承重平板组件及第二承重平板组件分别位于所述矩形管9顶部的两侧，且分别与所述矩形管9相连接，所述第三等边角钢板14及第四等边角钢板15分别位于所述矩形管9顶底部的两侧，且分别与所述矩形管9相连接，所述第一承重平板组件与所述第二承重平板组件均位于所述第一挂钩I及所述第二挂钩2之间，所述第一挂钩I通过所述矩形管9与所述第二挂钩2相连接，所述滑动组块套装在所述矩形管9上。
[0039]所述第一承重平板组件由第一等边角钢板10及第一承重斜板11焊接组成，所述第二承重平板组件由第二等边角钢板12及第二承重斜板13焊接组成，所述第一等边角钢板10通过所述矩形管9与所述第二等边角钢板12相连接。
[0040]所述矩形管9上安装有一滑动组块止挡16，所述滑动组块止挡16位于所述滑动组块的底部。
[0041]如图5所示，所述滑动组块包括第一组焊件、第二组焊件及尼龙限位套21，所述第一组焊件通过所述尼龙限位套与所述第二组焊件相连接。所述第一组焊件由第一折板17及第一平板18焊接组成，所述第二组焊件由第二折板19及第二平板20焊接组成，所述第一折板17通过所述尼龙限位套21与所述第二折板19相连接。所述滑动组块还包括紧固件22，所述尼龙限位套21的一端通过所述紧固件22与所述第一折板17相连接，另一端通过所述紧固件22与所述第二折板19相连接。
[0042]如图1、图2所示，所述机械保险装置还包括微动开关23，所述微动开关23安装在所述限位支架4上。
[0043]如图3所示，所述第一挂钩I及所述第二挂钩2的底部均安装有一斜板24及挂钩滑板25。
[0044]如图1所示，挂钩支架3与纵梁26连接固定不动，承重机构中的第三等边角钢板14及第四等边角钢板15与载车托盘27连接并随载车托盘27—起完成升降动作，当载车托盘27上升到使承重主体组件的顶部与第一挂钩1、第二挂钩2底部接触时，由于斜面上设有的斜板24的作用，承重主体组件的顶部会将第一挂钩I与第二挂钩2顶开分至两侧，当承重主体组件的顶部斜面越过两个挂钩1、2的斜板24后，由于重力的作用，两个挂钩1、2会向一起靠拢，使两个挂钩1、2的尖端与承重主体组件的矩形管9接触，载车托盘27为上到位状态而停止上升，此时两个挂钩1、2进入保护状态，一旦载车托盘27坠落，两个挂钩1、2会直接钩在承重主体组件上部的平面上而保护载车托盘27不继续坠落。
[0045]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种机械保险装置，其特征在于:包括第一挂钩、第二挂钩、挂钩支架、限位支架、承重主体组件及滑动组块，所述第一挂钩的顶部通过挂钩支架与所述第二挂钩的顶部相连接，所述限位支架通过挂钩支架分别与所述第一挂钩及所述第二挂钩相连接，所述第一挂钩底部与所述第二挂钩的底部之间留有空隙，所述承重主体组件可通过插入所述空隙内分别与所述第一挂钩及所述第二挂钩相连接，所述滑动组块套装在所述所述承重主体组件上。
2.根据权利要求1所述的机械保险装置，其特征在于:所述机械保险装置还包括销轴，所述第一挂钩及第二挂钩上均设有一个挂钩孔，所述挂钩支架上设有两个圆孔，所述限位支架上设有两个支架孔，所述挂钩孔、圆孔及支架孔的位置均相配适，所述销轴通过依次插入所述支架孔、圆孔及挂钩孔内，将所述限位支架、挂钩支架、第一挂钩及第二挂钩相连接。
3.根据权利要求1所述的机械保险装置，其特征在于:所述承重主体组件包括矩形管、第一承重平板组件、第二承重平板组件、第三等边角钢板及第四等边角钢板，所述第一承重平板组件及第二承重平板组件分别位于所述矩形管顶部的两侧，且分别与所述矩形管相连接，所述第三等边角钢板及第四等边角钢板分别位于所述矩形管顶底部的两侧，且分别与所述矩形管相连接，所述第一承重平板组件与所述第二承重平板组件均位于所述第一挂钩及所述第二挂钩之间，所述第一挂钩通过所述矩形管与所述第二挂钩相连接，所述滑动组块套装在所述矩形管上。
4.根据权利要求3所述的机械保险装置，其特征在于:所述第一承重平板组件由第一等边角钢板及第一承重斜板焊接组成，所述第二承重平板组件由第二等边角钢板及第二承重斜板焊接组成，所述第一等边角钢板通过所述矩形管与所述第二等边角钢板相连接。
5.根据权利要求3所述的机械保险装置，其特征在于:所述矩形管上安装有一滑动组块止挡，所述滑动组块止挡位于所述滑动组块的底部。
6.根据权利要求3所述的机械保险装置，其特征在于:所述滑动组块包括第一组焊件、第二组焊件及尼龙限位套，所述第一组焊件通过所述尼龙限位套与所述第二组焊件相连接。
7.根据权利要求6所述的机械保险装置，其特征在于:所述第一组焊件由第一折板及第一平板焊接组成，所述第二组焊件由第二折板及第二平板焊接组成，所述第一折板通过所述尼龙限位套与所述第二折板相连接。
8.根据权利要求7所述的机械保险装置，其特征在于:所述滑动组块还包括紧固件，所述尼龙限位套的一端通过所述紧固件与所述第一折板相连接，另一端通过所述紧固件与所述第二折板相连接。
9.根据权利要求1至8任一项所述的机械保险装置，其特征在于:所述机械保险装置还包括微动开关，所述微动开关安装在所述限位支架上。
10.根据权利要求1至8任一项所述的机械保险装置，其特征在于:所述第一挂钩及所述第二挂钩的底部均安装有一斜板及挂钩滑板。
【文档编号】E04H6/42GK103967311SQ201410178022
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年4月29日 优先权日:2014年4月29日
【发明者】王忠利 申请人:王忠利