一种无避让双柱双层停车架的制作方法
【专利摘要】一种无避让双柱双层停车架，主要由立柱1、停车板4和停车板升降三脚架30构成，其特征在于：立柱安装停车板的一面设有用于安装停车板安装三角架的立轨，所述的停车板安装三角架的底边设有用于安装停车板的停车板水平移动U型轨槽，所述的停车板水平移动U型轨槽的上方设有用于停车板水平移动的齿条，所述的停车板的上平面设有停车轮位下凹和加强凸起，两端设有用于将车开入停车板的斜口。
【专利说明】一种无避让双柱双层停车架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种立体式机械停车设备，特别是涉及一种无避让双柱双层停车架。
【背景技术】
[0002]近年来，随着小汽车逐步进入家庭，居住小区中出入和停放的小汽车日益增多，对现有住宅区的环境、安全以及传统的居住小区规划技术等造成了极大的影响，特别是居住小区中的停车问题，已经成为急待解决的首要问题。小区停车位泊位已经满足不了住户的需求量，成为居民生活一大困扰，为了解决这一难题，建造立体式停车设备成为市场迫在眉睫的趋势。在已经形成的城市规划中，城市停车场建设必须“向上”“向下”要空间。立体停车场占地少，容量大，利用效率高，安全并有效防盗，耗能少等。
[0003]但是目前现有的立体停车设备都存在占地面积大，对现有小区和公共场所的立体停车改造设置不适合等问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型主要解决的技术问题是在于提供一种无避让双柱双层停车架，其特征是结构简单，使用保养成本低，在原有的单行道的单行泊车道上，设置本发明停车设备，不影响原有的泊车和取车的情况可多出一倍车位，在停车和取车时不必移动原本停好的下层车辆，是一款适合于解决目前小区停车难的低成本停车设备。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用技术方案是:
[0006]本实用新型主要由立柱、停车板和停车板升降三脚架构成，其特征在于:立柱安装停车板的一面设有用于安装停车板安装三角架的立轨，立轨的中间上下两端设有用于安装升降丝杆的上固定座和上固定座，通过丝杆上固定座和丝杆下固定座组装有升降丝杆，所述的升降丝杆的上顶端设有用于传动升降丝杆的蜗轮和蜗杆，所述的停车板安装三角架的底边设有用于安装停车板的停车板水平移动U型轨槽，所述的停车板水平移动U型轨槽的一端焊接于立轨U型槽板，所述的立轨U型槽板的上顶端设有连接在停车板水平移动U型轨槽前端连接的拉杆，所述的停车板水平移动U型轨槽的上方设有用于停车板水平移动的齿条，所述的停车板的两端设有用于水平滑移停车板的停车板水平移动轨，所述的停车板水平移动轨的尾端设有滑轮，所述的停车板的后侧设有齿轮轴固定座，通过齿轮轴固定座组装有水平移动齿轮轴，所述的水平移动齿轮轴的两端设有齿轮，另一端设有水平移动伺服电机，所述的停车板4的上平面设有停车轮位下凹和加强凸起，两端设有用于将车开入停车板的斜口。
[0007]本实用新型具有造型新颖、结构简单、使用成本低、停车方便等优点，其可作为小区停车难的有效停车设备，并其具有安装施工方便，在本实用新型设备停取车时不影响原有的停车，是一款投资生产成本低，节省土地资源的新型停车设备。【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型停车时将车开进停车板示意图
[0009]图2为本实用新型停车时将车提升示意图
[0010]图3为本实用新型停车时将车水平移动到停车位示意图
[0011]图4为本实用新型结构示意图
[0012]图5为本实用新型停车效果图
[0013]图6为本实用新型停车板结构图
[0014]图7为本实用新型停车板水平移动结构图
[0015]图8为本实用新型停车板水平移动示意图
[0016]图9为本实用新型停车板上下升降示意图
[0017]图中:1立柱，2停车板水平移动轨，3停车板水平移动U型轨槽，4停车板，5升降丝杆，6立轨，7安装连接板，8齿条，9齿轮，10立轨U型槽板，11上固定座，12下固定座，13蜗轮，14蜗杆，15拉杆，16滑轮，17水平移动齿轮轴，18齿轮轴固定座，19停车板水平移动轨加强梁，20斜口，21加强凸起，22停车轮位下凹，23水平移动伺服电机，24滚针，25后斜拉杆，26套管，27蜗杆轴，28升降伺服电机，29蜗轮蜗杆，30停车板安装三角架，31后斜拉杆连接耳。
【具体实施方式】
[0018]下面结合说明书附图对本实用新型【具体实施方式】进行详细说明:
[0019]如图4、图5、图6、图7、图8、图9所示，本实用新型主要由立柱、停车板和停车板升降三脚架构成，其特征在于:立柱I安装停车板4的一面设有用于安装停车板安装三角架30的立轨6，立轨6的中间上下两端设有用于安装升降丝杆5的上固定座11和上固定座12，通过丝杆上固定座11和丝杆下固定座12组装有升降丝杆5，所述的升降丝杆5的上顶端设有用于传动升降丝杆5的蜗轮13和蜗杆14，所述的停车板安装三角架30的底边设有用于安装停车板4的停车板水平移动U型轨槽3，所述的停车板水平移动U型轨槽3的一端焊接于立轨U型槽板10，所述的立轨U型槽板10的上顶端设有连接在停车板水平移动U型轨槽3前端连接的拉杆15，所述的停车板水平移动U型轨槽3的上方设有用于停车板4水平移动的齿条8，所述的停车板4的两端设有用于水平滑移停车板4的停车板水平移动轨2，所述的停车板水平移动轨2的尾端设有滑轮16，所述的停车板4的后侧设有齿轮轴固定座18，通过齿轮轴固定座18组装有水平移动齿轮轴17，所述的水平移动齿轮轴17的两端设有齿轮9，另一端设有水平移动伺服电机23，所述的停车板4的上平面设有停车轮位下凹22和加强凸起21，两端设有用于将车开入停车板4的斜口 20。
[0020]本实用新型实施例工作说明如下:
[0021]如图1、图2、图3所示:
[0022]A.上层停车:
[0023]( I)将停车板水平移出到位后接着向下降，直降到地面。
[0024]( 2 )将车开入停车板设定的位置后，司机下车关好门。
[0025](3)将停车板同车一起上升到设定的高度后，再向内水平移动，直到设定的位置即可。[0026]B.上层取车:
[0027](I)将车通过停车板向外水平移出到位后向下降，直降到地面。
[0028](2)将车从停车板上开走。
[0029](3)将停车板向上升到位后水平移入到位即可。
[0030]C.下层取车和停车:
[0031]下层取车或停车不需要通过停车设备的操作，可自由的停取。
【权利要求】
1.一种无避让双柱双层停车架，主要由立柱、停车板和停车板升降三脚架构成，其特征在于:立柱(I)安装停车板(4)的一面设有用于安装停车板安装三角架(30)的立轨(6)，立轨(6)的中间上下两端设有用于安装升降丝杆(5)的上固定座(11)和上固定座(12)，通过丝杆上固定座(11)和丝杆下固定座(12)组装有升降丝杆(5)，所述的升降丝杆(5)的上顶端设有用于传动升降丝杆(5)的蜗轮(13)和蜗杆(14)，所述的停车板安装三角架(30)的底边设有用于安装停车板(4)的停车板水平移动U型轨槽(3)，所述的停车板水平移动U型轨槽(3)的一端焊接于立轨U型槽板(10)，所述的立轨U型槽板(10)的上顶端设有连接在停车板水平移动U型轨槽(3)前端连接的拉杆(15)，所述的停车板水平移动U型轨槽(3)的上方设有用于停车板(4)水平移动的齿条(8)，所述的停车板(4)的两端设有用于水平滑移停车板(4)的泊车板水平移动轨(2)，所述的停车板水平移动轨(2)的尾端设有滑轮(16)，所述的停车板(4)的后侧设有齿轮轴固定座(18 )，通过齿轮轴固定座(18 )组装有水平移动齿轮轴(17)，所述的水平移动齿轮轴(17)的两端设有齿轮(9)，另一端设有水平移动伺服电机(23)，所述的停车板(4)的上平面设有停车轮位下凹(22)和加强凸起(21)，两端设有用于将车开入停车板(4)的斜口(20)。
【文档编号】E04H6/06GK203769371SQ201420046406
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年1月25日 优先权日:2014年1月25日
【发明者】沈金钟 申请人:沈金钟