梁模板自动化支模装置及支模方法与流程

本发明涉及梁模板自动化支模装置及支模方法。

背景技术：

传统的梁模板支模一般为钢管及扣件的组合，由人工搭设完成，这样工作效率来说会大大的降低，时间上的浪费造成工程延缓。

技术实现要素：

为了解决现有技术存在的问题，本发明提供梁模板自动化支模装置及支模方法。

本发明解决问题所采用的技术方案如下：

梁模板自动化支模装置，包括第一节侧挡板，所述两个第一节侧挡板通过旋转支撑机构连接在第一节底板两边，第一侧挡板左侧依次设置有第二侧挡板、第三侧挡板、第四侧挡板，第一侧挡板、第二侧挡板、第三侧挡板、第四侧挡板之间通过合页连接，第一底板设置在伸缩滑轨上，第一底板右下侧设置有固定支撑杆，伸缩滑轨左下侧设置有第一支撑杆，第一支撑杆上设置有第一辅助轨道且第二支撑杆设置在第一辅助轨道中，第二支撑杆上设置有第二辅助轨道且第三支撑杆设置在第二辅助轨道中，第三支撑杆设置有第三辅助轨道且第四支撑杆设置在第三辅助轨道中，所有支撑杆底部均设置有轮子且轮子上设置有电机，第二支撑杆、第三支撑杆、第四支撑杆均为可伸缩结构且三者的顶端连接支撑横条，

伸缩滑轨包括固定框，第一滑轨、第二滑轨、第三滑轨、第四滑轨、第二滑道、第三滑道、第四滑道设置在固定框上，第一底板设置在第一滑轨上，第一滑轨下方固定设置第二滑道且第二滑轨设置在第二滑道内，第二滑轨下方固定设置第三滑道且第三滑轨设置在第三滑道内，第三滑轨下方固定设置第四滑道且第四滑轨设置在第四滑道内，第三滑道上部设置有卡条与第二滑道下侧的凹槽相配合，第四滑道上部设置有卡条与第三滑道下侧的凹槽相配合，第一滑轨左端位置设置有辅助限位板，第二滑轨、第三滑轨、第四滑轨均在右端上方设置有凸起，第二滑轨、第三滑轨左端下方设置有凸起，第二滑轨右端凸起与辅助限位板相配合，第三滑轨右端凸起与第二滑轨左端下方凸起相配合，第四滑轨右端凸起与第三滑轨左端下方凸起相配合，第二滑轨、第三滑轨、第四滑轨均在最左端上方设置凸起且凸起顶面与第一底板处于同一水平面，第二滑轨、第三滑轨、第四滑轨结构相同均设置有限位块，第二底板放置在第二滑轨上且第二滑轨上设置有限位块与第二底板配合，第三底板放置在第三滑轨上且第三滑轨上设置有限位块与第三底板配合，第四底板放置在第四滑轨上且第四滑轨上设置有限位块与第四底板配合，第二滑轨、第三滑轨、第四滑轨下方均设置有槽孔分别与第二支撑杆、第三支撑杆、第四支撑杆上的支撑横条相对应，伸缩滑轨的两侧外壁与滑轨伸缩杆的一端固定且滑轨伸缩杆的另一端与第四滑轨最左端向上的凸起连接，

第二侧挡板、第三侧挡板、第四侧挡板均由主挡板、副挡板通过合页连接构成，主挡板右侧设置有凹槽，主挡板凹槽内设置有滑杆，吊环螺栓的环套滑杆上，第一侧挡板左侧设置有凹槽且凹槽内设置有滑杆且与其他滑杆相对应，每个滑杆上下分别套两个吊环螺栓，吊环螺栓通过连接杆交叉连接且连接杆交叉处由固定销钉铰连接固定，第一侧挡板凹槽内的滑杆上的两个吊环螺栓通过伸缩控制杆连接，

具体的，所述第二底板、第三底板、第四底板上均设置有槽孔且与主挡板、副挡板内均设置的凹槽相对应，凹槽内下端设置有铁块，凹槽内上端设置有电磁铁，

具体的，所述旋转支撑机构包括支撑块、旋转块，支撑块固定在第一底板侧壁上侧，旋转块与支撑块铰连接，旋转块上设置有突出支撑块与第一侧挡板上的固定卡槽相对应。

具体的，第一底板、第二底板、第三底板、第四底板、第二滑轨左端上方凸起、第三滑轨左端上方凸起、第四滑轨左端上方凸起、第一侧挡板、第二侧挡板、第三侧挡板、第四侧挡板表面上均设置有脱模层。

梁模板自动化支模装置的支模方法，将梁模板自动化支模装置移动至所需位置，控制滑轨伸缩杆伸长，使第二滑轨右侧凸起与辅助限位板的配合移动至向左极限位置，第三滑轨右侧凸起与第二滑轨左侧下方凸起的配合移动至向左极限位置，第四滑轨右侧凸起与第三滑轨左侧下方凸起的配合移动至向左极限位置，控制轮子使第二支撑杆向左移动至第一辅助轨道的极限位置后，使第三支撑杆向左移动至第二辅助轨道的极限位置后，使第四支撑杆向左移动至第三辅助轨道的极限位置，控制第二支撑杆、第三支撑杆、第四支撑杆上的伸缩结构将第二底板、第三底板、第四底板通过支撑横条顶至与第一底板的等高的水平位置，第一底板、第二底板、第三底板、第四底板以及第二滑轨左端上方凸起、第三滑轨左端上方凸起、第四滑轨左端上方凸起形成梁模板的底板，旋转支撑机构上的突出支撑块处于水平状态，将两个第一侧挡板通过旋转支撑机构安装在第一底板的两边上，固定卡槽与旋转块的突出支撑块配合将第一侧挡板固定支撑在第一底板上，控制伸缩控制杆收缩使两个吊环螺栓在滑杆上相向运动，通过连接杆促使主挡板与副挡板的张开构成第二侧挡板、第三侧挡板、第四侧挡板，第一侧挡板、第二侧挡板、第三侧挡板、第四侧挡板形成梁模板的侧挡板，控制旋转支撑机构通过旋转块旋转将梁模板的侧挡板树立起来与梁模板的底板形成垂直关系形成整个梁模板，关闭电磁铁，电磁铁对铁块失去吸力使铁块垂直掉落置底板的槽孔中对侧挡板进行进一步固定。

与传统的技术相比，本发明梁模板自动化支模装置及支模方法，结构新颖，设计合理，便于操作，方便移动，省去了人工搭设及拆除支模，使工作效率大大提高，能拆卸便于储存放置。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1为本发明的结构示意图的主视图。

图2为本发明的结构示意图的侧视图。

图3为本发明的第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、第四支撑杆位置关系示意图。

图4为本发明的伸缩滑轨示意图剖视图。

图5为本发明的滑轨伸缩杆示意图。

图6为本发明的伸缩滑轨示意图主视图。

图7为本发明的第二滑道、第三滑道、第四滑道位置关系图。

图8为本发明的图4剖视图A-A。

图9为本发明的第四滑轨示意图。

图10为本发明的第一支撑杆结构示意图。

图11为本发明的第一侧挡板主视图。

图12为本发明的第一侧挡板俯视图。

图13为本发明的旋转支撑机构示意图。

图14为本发明的滑杆示意图。

图15为本发明的主挡板示意图。

图16为本发明的第二底板示意图。

图中1-第一侧挡板、2-第一底板、3-合页、4-伸缩滑轨、5-滑轨伸缩杆、6-固定支撑杆、7-第一支撑杆、8-第二支撑杆、9-第三支撑杆、10-第四支撑杆、11-轮子、12-第二侧挡板、13-第三侧挡板、14-第四侧挡板、15-旋转支撑机构、16-固定卡槽、17-滑杆、18-连接杆、19-吊环螺栓、20-固定销钉、21-伸缩控制杆、22-主挡板、23-副挡板、24-第一辅助轨道、25-第二辅助轨道、26-第三辅助轨道、27-第一滑轨、28-第二底板、29-第三底板、30-第四底板、31-第四滑轨、32-第三滑轨、33-第二滑轨、34-第二滑道、35-第三滑道、36-第四滑道、37-支撑横杆、38-限位块、39-铁块、40-电磁铁、41-辅助限位板、42-支撑块、43-旋转块、44-突出支撑块。

具体实施方式

为使本发明的技术及特征与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1所示，梁模板自动化支模装置，包括第一节侧挡板1，所述两个第一节侧挡板1通过旋转支撑机构15连接在第一节底板2两边，如图2所示，第一侧挡板1左侧依次设置有第二侧挡板12、第三侧挡板13、第四侧挡板14，第一侧挡板1、第二侧挡板12、第三侧挡板13、第四侧挡板14之间通过合页3连接，第一底板2设置在伸缩滑轨4上，第一底板2右下侧设置有固定支撑杆6，伸缩滑轨4左下侧设置有第一支撑杆7，如图3所示，第一支撑杆7上设置有第一辅助轨道24且第二支撑杆8设置在第一辅助轨道24中，第二支撑杆8上设置有第二辅助轨道25且第三支撑杆9设置在第二辅助轨道25中，第三支撑杆9设置有第三辅助轨道26且第四支撑杆10设置在第三辅助轨道26中，所有支撑杆底部均设置有轮子11且轮子11上设置有电机，如图10所示，第二支撑杆8、第三支撑杆9、第四支撑杆10均为可伸缩结构且三者的顶端连接支撑横条37，

如图4所示，伸缩滑轨4包括固定框，第一滑轨27、第二滑轨33、第三滑轨32、第四滑轨31、第二滑道34、第三滑道35、第四滑道36设置在固定框上，第一底板2设置在第一滑轨27上，第一滑轨27下方固定设置第二滑道34且第二滑轨33设置在第二滑道34内，第二滑轨33下方固定设置第三滑道35且第三滑轨32设置在第三滑道35内，第三滑轨32下方固定设置第四滑道36且第四滑轨31设置在第四滑道36内，如图7所示，第三滑道35上部设置有卡条与第二滑道34下侧的凹槽相配合，第四滑道36上部设置有卡条与第三滑道35下侧的凹槽相配合，第一滑轨27左端位置设置有辅助限位板41，第二滑轨33、第三滑轨32、第四滑轨31均在右端上方设置有凸起，第二滑轨33、第三滑轨32左端下方设置有凸起，第二滑轨33右端凸起与辅助限位板41相配合，第三滑轨32右端凸起与第二滑轨33左端下方凸起相配合，第四滑轨31右端凸起与第三滑轨32左端下方凸起相配合，第二滑轨33、第三滑轨32、第四滑轨31均在最左端上方设置凸起且凸起顶面与第一底板2处于同一水平面，第二滑轨33、第三滑轨32、第四滑轨31结构相同均设置有限位块38，第二底板28放置在第二滑轨33上且第二滑轨33上设置有限位块38与第二底板28配合，第三底板29放置在第三滑轨32上且第三滑轨32上设置有限位块38与第三底板29配合，如图9所示，第四底板30放置在第四滑轨31上且第四滑轨31上设置有限位块38与第四底板30配合，第二滑轨33、第三滑轨32、第四滑轨31下方均设置有槽孔分别与第二支撑杆8、第三支撑杆9、第四支撑杆10上的支撑横条37相对应，如图5所示，伸缩滑轨4的两侧外壁与滑轨伸缩杆5的一端固定且滑轨伸缩杆5的另一端与第四滑轨31最左端向上的凸起连接，

如图11所示，第二侧挡板12、第三侧挡板13、第四侧挡板14均由主挡板22、副挡板23通过合页3连接构成，主挡板22右侧设置有凹槽，主挡板22凹槽内设置有滑杆17，吊环螺栓19的环套滑杆17上，第一侧挡板1左侧设置有凹槽且凹槽内设置有滑杆17且与其他滑杆17相对应，每个滑杆17上下分别套两个吊环螺栓19，吊环螺栓19通过连接杆18交叉连接且连接杆18交叉处由固定销钉20铰连接固定，第一侧挡板1凹槽内的滑杆17上的两个吊环螺栓19通过伸缩控制杆21连接，

如图16所示，所述第二底板28、第三底板29、第四底板30上均设置有槽孔且与主挡板22、副挡板23内均设置的凹槽相对应，如图15所示，凹槽内下端设置有铁块39，凹槽内上端设置有电磁铁40，

如图13所示，所述旋转支撑机构15包括支撑块42、旋转块43，支撑块42固定在第一底板2侧壁上侧，旋转块43与支撑块42铰连接，旋转块43上设置有突出支撑块44与第一侧挡板1上的固定卡槽16相对应。

所述的第一底板2、第二底板28、第三底板29、第四底板30、第二滑轨33左端上方凸起、第三滑轨32左端上方凸起、第四滑轨31左端上方凸起、第一侧挡板1、第二侧挡板12、第三侧挡板13、第四侧挡板14表面上均设置有脱模层。

梁模板自动化支模装置的支模方法，将梁模板自动化支模装置移动至所需位置，控制滑轨伸缩杆5伸长，使第二滑轨33右侧凸起与辅助限位板41的配合移动至向左极限位置，第三滑轨32右侧凸起与第二滑轨33左侧下方凸起的配合移动至向左极限位置，第四滑轨31右侧凸起与第三滑轨32左侧下方凸起的配合移动至向左极限位置，控制轮子11使第二支撑杆8向左移动至第一辅助轨道24的极限位置后，使第三支撑杆9向左移动至第二辅助轨道25的极限位置后，使第四支撑杆10向左移动至第三辅助轨道26的极限位置，控制第二支撑杆8、第三支撑杆9、第四支撑杆10上的伸缩结构将第二底板28、第三底板29、第四底板30通过支撑横条37顶至与第一底板2的等高的水平位置，第一底板2、第二底板28、第三底板29、第四底板30以及第二滑轨33左端上方凸起、第三滑轨32左端上方凸起、第四滑轨31左端上方凸起形成梁模板的底板，旋转支撑机构15上的突出支撑块44处于水平状态，将两个第一侧挡板1通过旋转支撑机构15安装在第一底板2的两边上，固定卡槽16与旋转块43的突出支撑块44配合将第一侧挡板1固定支撑在第一底板2上，控制伸缩控制杆21收缩使两个吊环螺栓19在滑杆17上相向运动，通过连接杆18促使主挡板22与副挡板23的张开构成第二侧挡板12、第三侧挡板13、第四侧挡板14，第一侧挡板1、第二侧挡板12、第三侧挡板13、第四侧挡板14形成梁模板的侧挡板，控制旋转支撑机构15通过旋转块43旋转将梁模板的侧挡板树立起来与梁模板的底板形成垂直关系形成整个梁模板，关闭电磁铁40，电磁铁40对铁块39失

去吸力使铁块39垂直掉落置底板的槽孔中对侧挡板进行进一步固定。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本使用新型的精神或者基本特征下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论冲哪一点来看，均应将实施例看做时示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围有所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，部应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。