本实用新型涉及脚手架技术领域,尤其涉及一种承插型盘扣式钢管脚手架踏板托梁。
背景技术:
目前,市场上的承插型盘扣式钢管支架立杆间距较大,大跨度钢踏板承载力有限,脚手架用料较多,在使用过程中变形较大,架体安全性受到一定影响,容易造成安全事故。
因此,研发一种在降低成本的基础上,提升架体安全性,既实现产品自身的结构形式,保证构件的基本安全,又降低国内外建筑脚手架的安全隐患,达到自身安全保障作用的产品是十分必要的。
技术实现要素:
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种结构简单,增加踏板跨度,提升大跨度钢踏板承载力,减少脚手架用量,安全可靠的承插型盘扣式钢管脚手架踏板托梁。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种承插型盘扣式钢管脚手架踏板托梁,包括横杆杆体,所述横杆杆体为钢管,该横杆杆体两端设置有对称的钩体,所述钩体为开口向下的类门字结构,该钩体包括外侧板、内侧板和顶板,所述内侧板与横杆杆体端部通过焊接相连。
所述内侧板长度长于外侧板,所述横杆杆体端部焊接于内侧板靠下侧居中位置。
所述内侧板长度与外侧板相同,所述横杆杆体端部焊接于内侧板靠上居中位置。
所述横杆杆体和钩体焊接后采用热镀锌处理。
由于采用上述技术方案,本实用新型的踏板托梁增加了踏板跨度,保证了大跨度钢踏板承载力,并通过横杆杆体承担传递了竖向施工活荷载,减小了脚手架安全事故发生的概率,提升了脚手架整体安全性。
本实用新型的有益效果是:具有结构简单,增加踏板跨度,提升大跨度钢踏板承载力,减少脚手架用量,安全可靠的优点。
附图说明
下面通过参考附图并结合实例具体地描述本实用新型,本实用新型的优点和实现方式将会更加明显,其中附图所示内容仅用于对本实用新型的解释说明,而不构成对本实用新型的任何意义上的限制,在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图一
图2是本实用新型的结构示意图二
图中:
1、横杆杆体2、钩体
21、外侧板22、内侧板
23、顶板
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。
如图1和图2所示,本实用新型一种承插型盘扣式钢管脚手架踏板托梁,包括横杆杆体1,所述横杆杆体1为钢管,该横杆杆体1两端设置有对称的钩体2,所述钩体2为开口向下的类门字结构,该钩体2包括外侧板21、内侧板22和顶板23,所述内侧板22与横杆杆体1端部通过焊接相连。图1中,所述内侧板22长度长于外侧板21,所述横杆杆体1端部焊接于内侧板22靠下侧居中位置;图2中,所述内侧板22长度与外侧板21相同,所述横杆杆体1端部焊接于内侧板22靠上居中位置。所述横杆杆体1和钩体2焊接后采用热镀锌处理。
横杆杆体和两端钩体对正焊接,所述横杆杆体的长度≤1500mm、外径φ48.3mm、管壁厚为2.5mm,采用q235或q345材质钢管,两端钩体侧板厚度8mm,本实用新型表面及内部无毛刺,要求焊缝高度满足图纸要求且平滑饱满,表面热镀锌处理,两端钩体与横杆杆体焊接拼装要保证对正焊接。经测试两端钩体与横杆杆体焊接能够承受80kn端部压力。
本实用新型的踏板托梁,将横杆杆体与两端钩体对正焊接,再采用环缝自动焊将钩体与横杆杆体焊接成一体,增加踏板跨度,将安全事故降到最低,保证架体整体安全性。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
1.一种承插型盘扣式钢管脚手架踏板托梁,其特征在于:包括横杆杆体,所述横杆杆体为钢管,该横杆杆体两端设置有对称的钩体,所述钩体为开口向下的类门字结构,该钩体包括外侧板、内侧板和顶板,所述内侧板与横杆杆体端部通过焊接相连。
2.根据权利要求1所述的承插型盘扣式钢管脚手架踏板托梁,其特征在于:所述内侧板长度长于外侧板,所述横杆杆体端部焊接于内侧板靠下侧居中位置。
3.根据权利要求1所述的承插型盘扣式钢管脚手架踏板托梁,其特征在于:所述内侧板长度与外侧板相同,所述横杆杆体端部焊接于内侧板靠上居中位置。
4.根据权利要求2或3所述的承插型盘扣式钢管脚手架踏板托梁,其特征在于:所述横杆杆体和钩体焊接后采用热镀锌处理。