一种无砟轨道交通用具有警告防攀爬功能的围栏的制作方法

本实用新型涉及围栏技术领域，尤其是一种无砟轨道交通用具有警告防攀爬功能的围栏。

背景技术：

无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术，为了安全无砟轨道两侧均会设置有围栏，防止人们翻越无砟轨道，现有的围栏一般固定在承载杆上，且围栏顶部设置有突刺，这样施工人员在安装的时候会划伤的情况，且安装或拆卸较为繁琐。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种无砟轨道交通用具有警告防攀爬功能的围栏。

本实用新型的技术方案为：一种无砟轨道交通用具有警告防攀爬功能的围栏，包括两支撑柱、以及设置在两支撑柱之间的多个防护杆，两所述的支撑柱上对称设置有多个承载座，所述的防护杆通过相应的承载座与两支撑柱连接；

多个所述的防护杆上设置有多个竖杆；

所述的承载座一侧开设有一卡槽，所述的防护杆插设在该所述的卡槽内；

并且所述的承载座与卡槽相垂直的一侧开设有一锁紧孔，所述的锁紧孔内插设有锁紧件，所述的锁紧件与锁紧孔过盈配合，并且所述的锁紧件可在锁紧孔内转动；所述的锁紧件一侧还设置有一限定板，所述的限定板可以用于对防护杆的位置进行限定。

优选的，所述的锁紧孔上端还设置有一弧形的滑槽，所述滑槽的内腔与卡槽的内腔相连通，所述的限定板与该所述的滑槽滑动连接。

优选的，所述的防护杆的端部还设置一弧形的限位槽，所述的限位槽与滑槽连通。

优选的，锁紧件两端的中央位置还设置有转动孔，所述的转动孔用于与动力杆连接，所述的动力杆用于辅助转动锁紧件，从而使限定板脱离防护杆。

优选的，所述防护杆上等间距设置多个通孔，所述的竖杆通过相应的通孔与防护杆连接。

优选的，所述的竖杆上端设置有第一防爬杆和第二防爬杆，所述的第一防爬杆和第二防爬杆、竖杆形成y字型。

优选的，多个所述的竖杆上设置有警示牌框架，所述的警示牌框架上设置有相应的警示牌。

优选的，所述的警示牌框架内侧壁上还设置有多个led灯，所述的led灯方便晚上人们能看到警示牌。

优选的，所述的支撑柱下端还设置有脚板。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型利用承载座的设置方式，承载座上开设有卡槽，防护杆滑动连接在卡槽的内腔中，且防护杆两端均开设有限位槽，转动锁紧件限定板可以对防护板位置限定，从而实现对防护栏的安装固定，提高了施工人员安装护栏的效率；

2、本实用新型第一防爬杆和第二防爬杆的设置方式，第一防爬杆和第二防爬杆对称固定在竖杆的顶部，不仅可以避免施工人员在施工的时候背划伤，还可以防止人员翻爬围栏；

3、通过在围栏上设置警示牌，实现对人们的警示作用，并且通过led保证人们晚上也能看到相应的警示牌。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型承载座的剖视图；

图3为本实用新型图1中a处的局部放大图；

图4为本实用新型警示牌框架的内部结构示意图。

图中，1-支撑柱，2-承载座，3-卡槽；4-防护杆，5-通孔，6-竖杆，7-警示牌框架；8-警示牌；9-锁紧孔，10-锁紧件，11-滑槽；12-限定板；13-限位槽，14-转动孔；15-第一防爬杆，16-第二防爬杆，17-led灯，18-脚板，19-动力杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1-3所示，一种无砟轨道交通用具有警告防攀爬功能的围栏，包括两支撑柱1、以及设置在两支撑柱之间的多个防护杆4，本实施例中，所述的防护杆4的数量为2个，平行设置在两支撑柱1上，并且两所述的支撑柱1下端还设置有相应的脚板18，从而保证支撑柱1的稳定性。

每个所述的支撑柱1上设置有2个承载座2，所述的防护杆4通过相应的承载座2与两支撑柱1连接；两相应的防护杆4上等间距开设有多个通孔5，所述通孔内插设有相应的竖杆6，所述的竖杆6上端设置有第一防爬杆15和第二防爬杆16，所述的第一防爬杆15和第二防爬杆16、竖杆6形成y字型。

优选的，多个所述的竖杆6上设置有警示牌框架7，所述的警示牌框架7上设置有相应的警示牌8。并且为了保证人们在晚上也能看到相应的警示牌8，可在所述的警示牌框架7内侧壁上还设置有多个led灯17，可参见图4所示。

优选的，本实施例提供的承载座2结构可参见图2和体3。所述的承载座2一侧开设有一卡槽3，所述的防护杆4的两端通过相应的卡槽3与承载座2连接。

优选的，在所述的承载座2与卡槽3相垂直的一侧壁上还开设有一锁紧孔9，所述的锁紧孔9内插设有锁紧件10，所述的锁紧件10与锁紧孔9过盈配合，并且所述的锁紧件10可在锁紧孔9内转动；所述锁紧件10的一侧还设置有一限定板12，所述的限定板12可以用于对防护杆4的位置进行限定。

优选的，所述的锁紧孔内侧上端还设置有一弧形的滑槽11，所述滑槽11的内腔与卡槽3的内腔相连通，所述的限定板3与该所述的滑槽11滑动连接。

优选的，所述的防护杆4的端部还设置一弧形的限位槽13，所述的限位槽13与滑槽11连通。

优选的，锁紧件10的中央位置还设置有一转动孔14，所述的转动孔14用于与动力杆19相配合，所述的动力杆19用于辅助转动锁紧件10，从而使锁紧件10的限定板12脱离防护杆4。从而方便将防护杆4从卡槽3中取出。

工作原理：首先在无砟轨道的两侧等距的固定安装脚板18，并将支撑柱1固定在脚板18上，然后将竖杆6固定在两个防护杆4之间，然后再将警示牌框架7固定在竖杆6上，将动力杆19插进锁紧件10一侧的转动孔14中，转动动力杆19，使限定板12在滑槽11中滑动，直至限定板12保持竖直状态，之后抬起防护杆4，并将其两端滑动卡接在承载座2上，然后转动动力杆19，使限定板12在滑槽11中滑动，直至限定板12与防护杆4两端的限位槽13滑动卡接，对防护杆4位置限定。

白天人们经过护栏，警示牌8上的图画警告人门禁止翻越围栏，当夜晚时，有人经过或火车经过时声控开关打开，led灯17通电发光，便于人们看到警示牌8；

当施工人员需要经过围栏时，将动力杆19插进锁紧件10一侧的转动孔14中，转动动力杆19，使限定板12在滑槽11中滑动，直至限定板12保持竖直状态，之后抬起防护杆4，就可以将围栏拆卸，施工人员穿过围栏时，将围栏安装上去，然后在围栏内测将将动力杆19插进锁紧件10另一侧的转动孔14中，将围栏固定住。

上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

技术特征：

1.一种无砟轨道交通用具有警告防攀爬功能的围栏，其特征在于：包括两支撑柱、以及设置在两支撑柱之间的多个防护杆，两所述的支撑柱上对称设置有多个承载座，所述的防护杆通过相应的承载座与两支撑柱连接；

多个所述的防护杆上设置有多个竖杆；

所述的承载座一侧开设有一卡槽，所述的防护杆插设在该所述的卡槽内；

并且所述的承载座与卡槽相垂直的一侧开设有一锁紧孔，所述的锁紧孔内插设有锁紧件，所述的锁紧件与锁紧孔过盈配合，并且所述的锁紧件可在锁紧孔内转动；所述的锁紧件一侧还设置有一限定板，所述的限定板可以用于对防护杆的位置进行限定。

2.根据权利要求1所述的一种无砟轨道交通用具有警告防攀爬功能的围栏，其特征在于：所述的锁紧孔上端还设置有一弧形的滑槽，所述滑槽的内腔与卡槽的内腔相连通，所述的限定板与该所述的滑槽滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种无砟轨道交通用具有警告防攀爬功能的围栏，其特征在于：所述的防护杆的端部还设置一弧形的限位槽，所述的限位槽与滑槽连通。

4.根据权利要求1所述的一种无砟轨道交通用具有警告防攀爬功能的围栏，其特征在于：锁紧件的中央位置还设置有转动孔，所述的转动孔用于与动力杆连接，所述的动力杆用于辅助转动锁紧件，从而使限定板脱离防护杆。

5.根据权利要求1所述的一种无砟轨道交通用具有警告防攀爬功能的围栏，其特征在于：所述防护杆上等间距设置多个通孔，所述的竖杆通过相应的通孔与防护杆连接。

6.根据权利要求5所述的一种无砟轨道交通用具有警告防攀爬功能的围栏，其特征在于：所述的竖杆上端设置有第一防爬杆和第二防爬杆，所述的第一防爬杆和第二防爬杆、竖杆形成y字型。

7.根据权利要求6所述的一种无砟轨道交通用具有警告防攀爬功能的围栏，其特征在于：多个所述的竖杆上设置有警示牌框架，所述的警示牌框架上设置有相应的警示牌。

8.根据权利要求7所述的一种无砟轨道交通用具有警告防攀爬功能的围栏，其特征在于：所述的警示牌框架内侧壁上还设置有多个led灯，所述的led灯方便晚上人们能看到警示牌。

9.根据权利要求1所述的一种无砟轨道交通用具有警告防攀爬功能的围栏，其特征在于：所述的支撑柱下端还设置有脚板。

技术总结
本实用新型提供一种无砟轨道交通用具有警告防攀爬功能的围栏，包括两支撑柱、以及设置在两支撑柱上的防护杆，支撑柱上对称设置有多个承载座，防护杆通过承载座与两支撑柱连接；防护杆上设置有多个竖杆；本实用新型利用承载座的设置方式，承载座上开设有卡槽，防护杆滑动连接在卡槽的内腔中，且防护杆两端均开设有限位槽，转动锁紧件限定板可以对防护板位置限定，从而实现对防护栏的安装固定，提高了施工人员安装护栏的效率；本实用新型第一防爬杆和第二防爬杆的设置方式，不仅可以避免施工人员在施工的时候背划伤，还可以防止人员翻爬围栏；通过在围栏上设置警示牌，实现对人们的警示作用，并且通过LED保证人们晚上也能看到相应的警示牌。

技术研发人员：陶文聪
受保护的技术使用者：五邑大学
技术研发日：2019.10.08
技术公布日：2020.07.17