一种动态监视的智能公交候车亭的制作方法

本发明涉及公交候车亭技术领域，尤其涉及一种动态监视的智能公交候车亭。

背景技术：

公交候车亭(busshelter)是与公交站台相配套的，为方便市民候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。公交候车亭作为整个公交候车体系中的重要元素,为乘坐公交车的人们提供了很多的便利,大大提高了现代人出行的质量。

现有的公交候车亭功能相对单一，在炎热的夏天公交亭无法对紫外线进行有效的遮挡，这对等公交的乘客来说非常不方便。

技术实现要素：

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种动态监视的智能公交候车亭。

本发明提出的一种动态监视的智能公交候车亭，包括公交亭本体，所述公交亭本体顶部内壁的两侧均通过螺栓固定有支柱，所述公交亭本体顶部内壁的两侧均通过螺栓固定有广告箱，所述公交亭本体的两侧内壁均通过螺栓固定有板凳，所述公交亭本体的一侧外壁通过螺栓固定有遮阳机构，所述遮阳机构包括收集箱，且收集箱顶部外壁的一侧通过螺栓固定有机箱，所述收集箱的内壁通过轴承固定有收卷轴，所述收卷轴的外壁均缠绕有遮阳布，所述遮阳布的一端通过螺栓固定有配重板，所述收卷轴的一端套接有从动链轮，所述机箱的内壁通过螺栓固定有减速电机，且减速电机的输出轴上套接有主动链轮，所述主动链轮和从动链轮之间连接有同一个链条。

优选地，所述公交亭本体顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有太阳能板，所述公交亭本体顶部外壁的一侧通过螺栓固定有天线。

优选地，两个所述支柱相对一侧外壁通过螺栓固定有同一个安装箱，且安装箱的一侧外壁通过螺栓固定有显示屏。

优选地，所述公交亭本体顶部外壁活动连接有检测箱，且检测箱的两侧内壁均通过螺栓固定有电动滑轨。

优选地，两个所述电动滑轨的内壁滑动连接有同一个安装座，且安装座顶部外壁的两侧外壁均通过螺栓固定有温度传感器和光强传感器，所述温度传感器和光强传感器均通过信号线连接有控制器。

优选地，所述减速电机通过导线连接有开关，且开关通过导线和控制器相连接。

本发明中，通过在公交亭本体上设置有遮阳机构，通过遮阳机构内的减速电机和收卷辊之间的配合，方便对遮阳布进行收纳，又在公交亭本体顶部设置检测箱，通过在检测箱内设置温度传感器和光强传感器，用于触发减速电机的启动元件，解决了现有的公交亭功能单一的问题。

附图说明

图1为本发明提出的一种动态监视的智能公交候车亭的结构示意图；

图2为本发明提出的一种动态监视的智能公交候车亭的遮阳机构结构示意图；

图3为本发明提出的一种动态监视的智能公交候车亭的检测箱结构示意图。

图中：1公交亭本体、2板凳、3广告箱、4支柱、6安装箱、7显示屏、8天线、9遮阳机构、10太阳能板、11检测箱、12收集箱、13遮阳布、14配重板、15链条、16收卷轴、17机箱、18减速电机、19温度传感器、20光强传感器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种动态监视的智能公交候车亭，包括公交亭本体1，公交亭本体1顶部内壁的两侧均通过螺栓固定有支柱4，公交亭本体1顶部内壁的两侧均通过螺栓固定有广告箱3，公交亭本体1的两侧内壁均通过螺栓固定有板凳2，公交亭本体1的一侧外壁通过螺栓固定有遮阳机构9，遮阳机构9包括收集箱12，且收集箱12顶部外壁的一侧通过螺栓固定有机箱17，收集箱12的内壁通过轴承固定有收卷轴16，收卷轴16的外壁均缠绕有遮阳布13，遮阳布13的一端通过螺栓固定有配重板14，收卷轴16的一端套接有从动链轮，机箱17的内壁通过螺栓固定有减速电机18，且减速电机18的输出轴上套接有主动链轮，主动链轮和从动链轮之间连接有同一个链条15。

本发明中，公交亭本体1顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有太阳能板10，公交亭本体1顶部外壁的一侧通过螺栓固定有天线8，两个支柱4相对一侧外壁通过螺栓固定有同一个安装箱6，且安装箱6的一侧外壁通过螺栓固定有显示屏7，公交亭本体1顶部外壁活动连接有检测箱11，且检测箱11的两侧内壁均通过螺栓固定有电动滑轨，两个电动滑轨的内壁滑动连接有同一个安装座，且安装座顶部外壁的两侧外壁均通过螺栓固定有温度传感器19和光强传感器20，温度传感器19和光强传感器20均通过信号线连接有控制器，减速电机18通过导线连接有开关，且开关通过导线和控制器相连接。

工作原理：使用时，通过太阳能板10将太阳能转化为电能以便公交亭使用，当检测箱11内的温度传感器19检测到温度超过30摄氏度，且光强传感器20检测到光强过大时，减速电机18启动，通过链条15带动收卷轴16转动进而将遮阳布13展开，方便遮阳紫外线，遮阳布13的长度是公交亭高度的一半，又在公交亭内设置显示屏7，实时监测公交车的位置，防止错过公交。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种动态监视的智能公交候车亭，包括公交亭本体(1)，其特征在于，所述公交亭本体(1)顶部内壁的两侧均固定连接有支柱(4)，所述公交亭本体(1)顶部内壁的两侧均固定连接有广告箱(3)，所述公交亭本体(1)的两侧内壁均固定连接有板凳(2)，所述公交亭本体(1)的一侧外壁固定连接有遮阳机构(9)，所述遮阳机构(9)包括收集箱(12)，且收集箱(12)顶部外壁的一侧固定连接有机箱(17)，所述收集箱(12)的内壁通过轴承固定有收卷轴(16)，所述收卷轴(16)的外壁均缠绕有遮阳布(13)，所述遮阳布(13)的一端固定连接有配重板(14)，所述收卷轴(16)的一端套接有从动链轮，所述机箱(17)的内壁固定连接有减速电机(18)，且减速电机(18)的输出轴上套接有主动链轮，所述主动链轮和从动链轮之间连接有同一个链条(15)。

2.根据权利要求1所述的一种动态监视的智能公交候车亭，其特征在于，所述公交亭本体(1)顶部外壁的两侧均固定连接有太阳能板(10)，所述公交亭本体(1)顶部外壁的一侧固定连接有天线(8)。

3.根据权利要求2所述的一种动态监视的智能公交候车亭，其特征在于，两个所述支柱(4)相对一侧外壁固定连接有同一个安装箱(6)，且安装箱(6)的一侧外壁固定连接有显示屏(7)。

4.根据权利要求3所述的一种动态监视的智能公交候车亭，其特征在于，所述公交亭本体(1)顶部外壁活动连接有检测箱(11)，且检测箱(11)的两侧内壁均固定连接有电动滑轨。

5.根据权利要求4所述的一种动态监视的智能公交候车亭，其特征在于，两个所述电动滑轨的内壁滑动连接有同一个安装座，且安装座顶部外壁的两侧外壁均固定连接有温度传感器(19)和光强传感器(20)，所述温度传感器(19)和光强传感器(20)均通过信号线连接有控制器。

6.根据权利要求5所述的一种动态监视的智能公交候车亭，其特征在于，所述减速电机(18)通过导线连接有开关，且开关通过导线和控制器相连接。

技术总结
本发明公开了一种动态监视的智能公交候车亭，包括公交亭本体，所述公交亭本体顶部内壁的两侧均通过螺栓固定有支柱，所述公交亭本体顶部内壁的两侧均通过螺栓固定有广告箱，所述公交亭本体的两侧内壁均通过螺栓固定有板凳，所述公交亭本体的一侧外壁通过螺栓固定有遮阳机构，所述遮阳机构包括收集箱，且收集箱顶部外壁的一侧通过螺栓固定有机箱，所述收集箱的内壁通过轴承固定有收卷轴，所述收卷轴的外壁均缠绕有遮阳布。本发明通过在公交亭本体上设置有遮阳机构，通过遮阳机构内的减速电机和收卷辊之间的配合，方便对遮阳布进行收纳，通过在检测箱内设置温度传感器和光强传感器，用于触发减速电机的启动元件。

技术研发人员：孙可奇
受保护的技术使用者：雀普智能科技(上海)有限公司
技术研发日：2020.04.26
技术公布日：2020.07.31