一种公路施工用围挡板拆除装置的制作方法

1.本发明涉及公路施工领域，特别涉及一种公路施工用围挡板拆除装置。


背景技术：

2.围挡是指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施，包括采用各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等。
3.在公路施工的时候，都会搭建围挡，在施工完成之后，就需要对围挡进行拆除，围挡的拆除比较费力，并且围挡下面都会装有钉进行紧固，在拆卸的时候比较费力，如果直接对挡板进行弯折，容易将挡板损坏，就不能够对挡板进行重复使用，对挡板的拆卸不方便拆卸，因此，急需设计一种公路施工用围挡板拆除装置来解决公路施工中围挡的拆除问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种公路施工用围挡板拆除装置。
5.本发明是通过以下技术方案实现：
6.一种公路施工用围挡板拆除装置，包括底板，所述底板底面均匀安装有万向轮，所述底板上表面右端焊接有握杆，所述握杆内部开有导槽，所述导槽外套有滑环，所述滑环左侧面固定连接有滑板，所述滑板左端固定安装有插板，所述底板上表面固定安装有导杆，所述导杆右侧面固定安装有连接杆，所述连接杆右端固定安装有液压缸，所述液压缸下侧装有活塞杆，所述导杆左侧面上端固定安装有固定杆，所述固定杆左端固定安装有导向筒，所述导向筒右侧面上侧固定安装有斜架，所述斜架顶端固定安装有电机，所述电机中部安装有齿轮，所述导向筒内部套有第一滑架，所述第一滑架右侧面焊接有齿条，所述第一滑架左侧壁套有第一螺旋弹簧，所述第一滑架下端焊接有锤块，所述导向筒表面固定安装有导向环，所述导向环内部套有滑杆，所述滑杆内部开有滑槽，所述滑槽外套有第三螺旋弹簧，所述滑杆右端固定连接有握环，所述滑杆左端固定安装有套环，所述套环内部套有第二滑架，所述第二滑架与套环之间固定连接有第二螺旋弹簧，所述第二滑架左侧面焊接有卡板。
7.作为优选，所述第一滑架与导向筒滑动配合。
8.作为优选，所述齿轮为扇形齿轮，齿轮与齿条啮合配合。
9.作为优选，所述滑杆与导向环滑动配合。
10.作为优选，所述滑杆与导向环滑动配合。
11.作为优选，所述套环与第二滑架滑动配合，卡板为u形结构。
12.作为优选，所述插板为楔形结构，滑板中部开有供导杆滑动的槽。
13.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
14.本发明通过电机的控制，从而可以使用锤块对挡板底部的钉进行击打，从而便于对挡板的钉进行拆除，为挡板的拆除提供了方便，通过设置插板，可以穿插在挡板的底部，
再通过液压缸的设置，从而可以加强对挡板的拆除，提高对挡板的拆除效率，并且也不对挡板进行损坏，通过设置卡板，可以套装在挡板上，实现对装置的定位，同时也更易使插板和锤块进行施力，通过导杆与滑板的滑动配合，就会使得滑板的滑动更加平稳，而楔形的插板，更易穿插在挡板的底部，为挡板的拆除提供了方便。本发明通过电机的驱动，使用锤块对挡板底部的钉进行拆除，并且结合插板的配合，可以将挡板快速拆除，提高挡板的拆除效率。
附图说明
15.图1为本发明的结构示意图。
16.图2为本发明与挡板配合的示意图。
17.标号说明：1、斜架，2、电机，3、齿轮，4、齿条，5、第一滑架，6、第一螺旋弹簧，7、导向筒，8、导向环，9、套环，10、第二滑架，11、第二螺旋弹簧，12、卡板，13、锤块，14、活塞杆，15、插板，16、万向轮，17、底板，18、滑板，19、滑环，20、导槽，21、握杆，22、液压缸，23、连接杆，24、导杆，25、固定杆，26、握环，27、第三螺旋弹簧，28、滑槽，29、滑杆。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.请参阅图1
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2，本发明提供一种技术方案：
20.一种公路施工用围挡板拆除装置，包括底板17，所述底板17底面均匀安装有万向轮16，所述底板17上表面右端焊接有握杆21，所述握杆21内部开有导槽20，所述导槽20外套有滑环19，所述滑环19左侧面固定连接有滑板18，所述滑板18左端固定安装有插板15，所述底板17上表面固定安装有导杆24，所述导杆24右侧面固定安装有连接杆23，所述连接杆23右端固定安装有液压缸22，所述液压缸22下侧装有活塞杆14，所述导杆24左侧面上端固定安装有固定杆25，所述固定杆25左端固定安装有导向筒7，所述导向筒7右侧面上侧固定安装有斜架1，所述斜架1顶端固定安装有电机2，所述电机2中部安装有齿轮3，所述导向筒7内部套有第一滑架5，所述第一滑架5右侧面焊接有齿条4，所述第一滑架5左侧壁套有第一螺旋弹簧6，所述第一滑架5下端焊接有锤块13，所述导向筒7表面固定安装有导向环8，所述导向环8内部套有滑杆29，所述滑杆29内部开有滑槽28，所述滑槽28外套有第三螺旋弹簧27，所述滑杆29右端固定连接有握环26，所述滑杆29左端固定安装有套环9，所述套环9内部套有第二滑架10，所述第二滑架10与套环9之间固定连接有第二螺旋弹簧11，所述第二滑架10左侧面焊接有卡板12。
21.所述第一滑架5与导向筒7滑动配合。
22.所述齿轮3为扇形齿轮，齿轮3与齿条4啮合配合。
23.所述滑杆29与导向环8滑动配合。
24.所述套环9与第二滑架10滑动配合，卡板12为u形结构。
25.所述插板15为楔形结构，滑板18中部开有供导杆24滑动的槽。
26.操作步骤：需要对挡板拆除的时候，首先将该装置移动到挡板附近，并且将卡板12卡在挡板顶部，然后对握环26进行拉动，从而使得该装置中的锤块13靠近挡板底部的钉上方，然后将液压缸22的开关打开，将会使用活塞杆14对滑板18进行推动，使用插板15处在围挡板的底部，然后再将电机2的开关打开，就会带动齿轮3转动，通过齿轮3与齿条4的配合，再通过第一螺旋弹簧6的弹力，从而使用锤块13对围挡板底部的钉进行锤击，便于对钉进行拆除，同时对装置进行推动，就可以借助插板15将围挡板拆除掉，从而可以实现对围挡板的快速拆除。
27.本具体实施例仅仅是对本发明的解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。


技术特征：
1.一种公路施工用围挡板拆除装置，包括底板(17)，其特征在于：所述底板(17)底面均匀安装有万向轮(16)，所述底板(17)上表面右端焊接有握杆(21)，所述握杆(21)内部开有导槽(20)，所述导槽(20)外套有滑环(19)，所述滑环(19)左侧面固定连接有滑板(18)，所述滑板(18)左端固定安装有插板(15)，所述底板(17)上表面固定安装有导杆(24)，所述导杆(24)右侧面固定安装有连接杆(23)，所述连接杆(23)右端固定安装有液压缸(22)，所述液压缸(22)下侧装有活塞杆(14)，所述导杆(24)左侧面上端固定安装有固定杆(25)，所述固定杆(25)左端固定安装有导向筒(7)，所述导向筒(7)右侧面上侧固定安装有斜架(1)，所述斜架(1)顶端固定安装有电机(2)，所述电机(2)中部安装有齿轮(3)，所述导向筒(7)内部套有第一滑架(5)，所述第一滑架(5)右侧面焊接有齿条(4)，所述第一滑架(5)左侧壁套有第一螺旋弹簧(6)，所述第一滑架(5)下端焊接有锤块(13)，所述导向筒(7)表面固定安装有导向环(8)，所述导向环(8)内部套有滑杆(29)，所述滑杆(29)内部开有滑槽(28)，所述滑槽(28)外套有第三螺旋弹簧(27)，所述滑杆(29)右端固定连接有握环(26)，所述滑杆(29)左端固定安装有套环(9)，所述套环(9)内部套有第二滑架(10)，所述第二滑架(10)与套环(9)之间固定连接有第二螺旋弹簧(11)，所述第二滑架(10)左侧面焊接有卡板(12)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用围挡板拆除装置，其特征在于：所述第一滑架(5)与导向筒(7)滑动配合。3.根据权利要求1所述的一种公路施工用围挡板拆除装置，其特征在于：所述齿轮(3)为扇形齿轮，齿轮(3)与齿条(4)啮合配合。4.根据权利要求1所述的一种公路施工用围挡板拆除装置，其特征在于：所述滑杆(29)与导向环(8)滑动配合。5.根据权利要求1所述的一种公路施工用围挡板拆除装置，其特征在于：所述套环(9)与第二滑架(10)滑动配合，卡板(12)为u形结构。6.根据权利要求1所述的一种公路施工用围挡板拆除装置，其特征在于：所述插板(15)为楔形结构，滑板(18)中部开有供导杆(24)滑动的槽。

技术总结
本发明的目的是为了解决围挡板的拆除问题，公开了一种公路施工用围挡板拆除装置，包括底板，所述底板底面均匀安装有万向轮，所述底板上表面右端焊接有握杆，所述握杆内部开有导槽，所述导槽外套有滑环，所述滑环左侧面固定连接有滑板，所述滑板左端固定安装有插板，所述底板上表面固定安装有导杆，所述导杆右侧面固定安装有连接杆，所述连接杆右端固定安装有液压缸，所述液压缸下侧装有活塞杆，所述导杆左侧面上端固定安装有固定杆，所述固定杆左端固定安装有导向筒，所述导向筒右侧面上侧固定安装有斜架。本发明通过电机的驱动，使用锤块对挡板底部的钉进行拆除，并且结合插板的配合，可以将挡板快速拆除，提高挡板的拆除效率。提高挡板的拆除效率。提高挡板的拆除效率。


技术研发人员：金山
受保护的技术使用者：金山
技术研发日：2021.08.11
技术公布日：2021/10/15