一种道路桥梁工程安全管理防撞装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种道路桥梁工程安全管理防撞装置，属于建筑工程技术领域。


背景技术：

2.工程施工安全是指各种工程施工(土方工程、爆破工程、基础工程、砌筑工程、脚手架工程、模板工程、混凝土工程、预应力混凝土工程、装修工程、屋面工程等工程施工)中的安全生产，由于使用机械、电气，以及施工现场安全环境的有限性和客观存在的危险及危害，在全社会关注安全生产的大环境下，以通用性、工具式实现低成本实现建筑施工安全，降低建筑施工安全伤害，现有的防护栏结构简单，缓冲效果较差，而且很易被冲出，无法起到拦截作用。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种道路桥梁工程安全管理防撞装置，通过设置支撑杆，能够对缓冲柱起到支撑作用，同时能够在收到剧烈撞击后起到缓冲作用，当超出缓冲限度后弹性拦截绳起到拦截作用，通过设置缓冲柱，能够起到缓冲的作用，对装置与碰撞物进行缓冲保护，从而减少装置与碰撞物的损坏，通过设置第一伸缩杆与第二伸缩杆，能够对拦截件进行缓冲，从而起到保护作用，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
5.一种道路桥梁工程安全管理防撞装置，包括对称设置的底座，所述底座顶部安装有支撑柱，所述支撑柱之间安装有拦截件，所述拦截件包括支撑杆，所述支撑杆之间安装有缓冲柱，所述支撑柱顶端设置有安装罩，所述安装罩外侧贴有反光贴，所述支撑柱相对一侧设置有滑槽，所述滑槽内对称设置有滑块，所述滑块之间连接有固定轴，且所述支撑杆两端安装于固定轴上，所述支撑杆后侧设置有支撑块，所述支撑块后侧安装有第一伸缩杆，且所述第一伸缩杆与支撑块、滑槽之间滑动连接，所述支撑柱后侧设置有固定板，所述固定板上设置有第二伸缩杆，且所述第二伸缩杆的另一端与支撑杆活动连接。
6.进一步而言，所述支撑杆包括固定杆与活动杆，且所述固定杆套装在活动杆两端，所述固定杆与活动杆内均设置有固定件，所述固定杆与活动杆的固定件之间连接有弹性拦截绳。
7.进一步而言，所述缓冲柱包括固定柱，且所述固定柱与支撑杆之间固定连接，所述固定柱外侧套装有旋转套管，所述旋转套管外侧设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧外侧安装有缓冲橡胶套。
8.进一步而言，所述第一伸缩杆对称安装在支撑块后侧，所述第一伸缩杆与第二伸缩杆均为弹簧伸缩杆。
9.本实用新型有益效果：
10.1、通过设置支撑杆，能够对缓冲柱起到支撑作用，同时能够在收到剧烈撞击后起
到缓冲作用，当超出缓冲限度后弹性拦截绳起到拦截作用；
11.2、通过设置缓冲柱，能够起到缓冲的作用，对装置与碰撞物进行缓冲保护，从而减少装置与碰撞物的损坏；
12.3、通过设置第一伸缩杆与第二伸缩杆，能够对拦截件进行缓冲，从而起到保护作用。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
14.图1是本实用新型一种道路桥梁工程安全管理防撞装置结构示意图。
15.图2是本实用新型一种道路桥梁工程安全管理防撞装置滑槽内部结构图。
16.图3是本实用新型一种道路桥梁工程安全管理防撞装置缓冲柱剖视图。
17.图4是本实用新型一种道路桥梁工程安全管理防撞装置支撑杆示意图。
18.图中标号：1、底座；2、支撑柱；3、拦截件；4、支撑杆；5、缓冲柱；6、安装罩；7、反光贴；8、滑槽；9、滑块；10、固定轴；11、支撑块；12、第一伸缩杆；13、固定板；14、第二伸缩杆；15、固定杆；16、活动杆；17、固定件；18、弹性拦截绳；19、固定柱；20、旋转套管；21、缓冲弹簧；22、缓冲橡胶套。
具体实施方式
19.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.如图1
‑
4所示，一种道路桥梁工程安全管理防撞装置，包括对称设置的底座1，所述底座1顶部安装有支撑柱2，所述支撑柱2之间安装有拦截件3，所述拦截件3包括支撑杆4，能够对缓冲柱5起到支撑作用，同时能够在收到剧烈撞击后起到缓冲作用，当超出缓冲限度后弹性拦截绳18起到拦截作用，所述支撑杆4之间安装有缓冲柱5，能够起到缓冲的作用，对装置与碰撞物进行缓冲保护，从而减少装置与碰撞物的损坏，所述支撑柱2顶端设置有安装罩6，所述安装罩6外侧贴有反光贴7，起到一定的警示作用，所述支撑柱2相对一侧设置有滑槽8，所述滑槽8内对称设置有滑块9，所述滑块9之间连接有固定轴10，且所述支撑杆4两端安装于固定轴10上，所述支撑杆4后侧设置有支撑块11，所述支撑块11后侧安装有第一伸缩杆12，且所述第一伸缩杆12与支撑块11、滑槽8之间滑动连接，所述支撑柱2后侧设置有固定板13，所述固定板13上设置有第二伸缩杆14，且所述第二伸缩杆14的另一端与支撑杆4活动连接，能够对拦截件3进行缓冲，从而起到保护作用。
21.如图2所示，所述第一伸缩杆12对称安装在支撑块11后侧，所述第一伸缩杆12与第二伸缩杆14均为弹簧伸缩杆。
22.如图3所示，所述缓冲柱5包括固定柱19，且所述固定柱19与支撑杆4之间固定连接，所述固定柱19外侧套装有旋转套管20，所述旋转套管20外侧设置有缓冲弹簧21，所述缓冲弹簧21外侧安装有缓冲橡胶套22。
23.如图4所示，所述支撑杆4包括固定杆15与活动杆16，且所述固定杆15套装在活动杆16两端，所述固定杆15与活动杆16内均设置有固定件17，所述固定杆15与活动杆16的固
定件17之间连接有弹性拦截绳18，起到拦截作用，从而避免撞击物冲过拦截件3。
24.本实用新型工作原理：发生碰撞时，缓冲柱5与第一伸缩杆12、第二伸缩杆14起到缓冲与保护的作用，当撞击过于剧烈，缓冲无法阻挡撞击时，固定杆15与活动杆16之间被撞脱离，弹性拦截绳18起到拦截作用，避免撞击物冲出装置。
25.以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种道路桥梁工程安全管理防撞装置，包括对称设置的底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部安装有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)之间安装有拦截件(3)，所述拦截件(3)包括支撑杆(4)，所述支撑杆(4)之间安装有缓冲柱(5)，所述支撑柱(2)顶端设置有安装罩(6)，所述安装罩(6)外侧贴有反光贴(7)，所述支撑柱(2)相对一侧设置有滑槽(8)，所述滑槽(8)内对称设置有滑块(9)，所述滑块(9)之间连接有固定轴(10)，且所述支撑杆(4)两端安装于固定轴(10)上，所述支撑杆(4)后侧设置有支撑块(11)，所述支撑块(11)后侧安装有第一伸缩杆(12)，且所述第一伸缩杆(12)与支撑块(11)、滑槽(8)之间滑动连接，所述支撑柱(2)后侧设置有固定板(13)，所述固定板(13)上设置有第二伸缩杆(14)，且所述第二伸缩杆(14)的另一端与支撑杆(4)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程安全管理防撞装置，其特征在于：所述支撑杆(4)包括固定杆(15)与活动杆(16)，且所述固定杆(15)套装在活动杆(16)两端，所述固定杆(15)与活动杆(16)内均设置有固定件(17)，所述固定杆(15)与活动杆(16)的固定件(17)之间连接有弹性拦截绳(18)。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程安全管理防撞装置，其特征在于：所述缓冲柱(5)包括固定柱(19)，且所述固定柱(19)与支撑杆(4)之间固定连接，所述固定柱(19)外侧套装有旋转套管(20)，所述旋转套管(20)外侧设置有缓冲弹簧(21)，所述缓冲弹簧(21)外侧安装有缓冲橡胶套(22)。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程安全管理防撞装置，其特征在于：所述第一伸缩杆(12)对称安装在支撑块(11)后侧，所述第一伸缩杆(12)与第二伸缩杆(14)均为弹簧伸缩杆。

技术总结
本实用新型涉及一种道路桥梁工程安全管理防撞装置，包括对称设置的底座，所述底座顶部安装有支撑柱，所述支撑柱之间安装有拦截件，所述拦截件包括支撑杆，所述支撑杆之间安装有缓冲柱，所述支撑柱顶端设置有安装罩，所述安装罩外侧贴有反光贴，所述支撑柱相对一侧设置有滑槽，所述滑槽内对称设置有滑块，所述滑块之间连接有固定轴，且所述支撑杆两端安装于固定轴上，所述支撑杆后侧设置有支撑块，所述支撑块后侧安装有第一伸缩杆，且所述第一伸缩杆与支撑块、滑槽之间滑动连接，所述支撑柱后侧设置有固定板，结构简单，设计合理，能够对道路桥梁起到防护作用，同时在发生碰撞时进行拦截保护。拦截保护。拦截保护。


技术研发人员：么明明
受保护的技术使用者：么明明
技术研发日：2021.01.04
技术公布日：2021/10/23