黏滞阻尼器用的铰接消间隙结构的制作方法

1.本实用新型属于阻尼器技术领域，具体地说是一种黏滞阻尼器用的铰接消间隙结构。


背景技术：

2.目前，阻尼器在工作时，通过销栓等连接的阻尼器，存在连接间隙，影响阻尼器性能，对建筑、桥梁等使用对象的安全构成威胁。


技术实现要素：

3.本实用新型针对上述问题，提供一种黏滞阻尼器用的铰接消间隙结构，该消间隙结构稳定可靠、适应性强，提高了阻尼器的安全性能。
4.按照本实用新型的技术方案：一种黏滞阻尼器用的铰接消间隙结构，其特征在于：包括阻尼器，所述阻尼器的轴向两端分别固定一个球铰，每个所述球铰均配合连接基座；
5.基座包括底部板及与底部板固定连接的半球部，球铰与半球部配合连接，半球部的内壁螺纹与压盖的外周面螺纹配合连接，压盖的内侧半球配合面与球铰的轴向外端压紧配合。
6.作为本实用新型的进一步改进，所述半球部的内壁、球铰的外表面均为光滑圆面。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述基座设置安装孔。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述球铰表面设置黄油。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述底部板与半球部焊接连接。
10.本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品结构合理巧妙，在工作时，产品运动无间隙，工作稳定，提高了阻尼器性能，保障了使用对象的安全；也可随时根据不同设计要求对使用对象调整连接方式，适应性强。
附图说明
11.图1为本实用新型的立体结构示意图。
12.图2为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
13.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
14.图1、2中，包括基座1、底部板1
‑
1、半球部1
‑
2、压盖2、球铰3、阻尼器4等。
15.如图1、2所示，本实用新型是一种黏滞阻尼器用的铰接消间隙结构，包括阻尼器4，所述阻尼器4的轴向两端分别固定一个球铰3，每个所述球铰3均配合连接基座1。
16.基座1包括底部板1
‑
1及与底部板1
‑
1固定连接的半球部1
‑
2，球铰3与半球部1
‑
2配合连接，半球部1
‑
2的内壁螺纹与压盖2的外周面螺纹配合连接，压盖2的内侧半球配合面与球铰3的轴向外端压紧配合。在使用时，底部板1
‑
1与使用对象固定连接，压盖2承担球铰3在
轴向的冲击，压盖2旋入后，逐渐将压盖2内侧的半球配合面压紧在球铰3上，其在与基座1、球铰3形成的连接处的空腔，刚好可以存放部分黄油达到润滑配合面的作用。旋紧到位后，使用螺栓连接压盖和基座，达到止退防松的作用，保持结构内部一直处于无间隙状态。
17.半球部1
‑
2的内壁、球铰3的外表面均为光滑圆面。基座1设置安装孔，通过安装孔实现本实用新型产品使用时，与使用对象的固定连接。
18.球铰3表面设置黄油，压紧紧配时，在黄油的润滑下，球铰仍能定角度自由转动。底部板1
‑
1与半球部1
‑
2焊接连接。
19.如图1、2所示，本实用新型的工作原理如下：当两端基座1安装在使用对象上时，当阻尼器4往复运动工作时；球铰3分别挤压压盖2和基座1，将阻尼力通过基座1传导到连接对象上，确保阻尼器4的工作力能够及时有效完整的反馈到使用对象上。整个过程安全可靠；传力稳定。本实用新型能够适应各种使用环境，适应性强，提高了工作性能和安全。


技术特征：
1.一种黏滞阻尼器用的铰接消间隙结构，其特征在于：包括阻尼器（4），所述阻尼器（4）的轴向两端分别固定一个球铰（3），每个所述球铰（3）均配合连接基座（1）；基座（1）包括底部板（1
‑
1）及与底部板（1
‑
1）固定连接的半球部（1
‑
2），球铰（3）与半球部（1
‑
2）配合连接，半球部（1
‑
2）的内壁螺纹与压盖（2）的外周面螺纹配合连接，压盖（2）的内侧半球配合面与球铰（3）的轴向外端压紧配合。2.如权利要求1所述的黏滞阻尼器用的铰接消间隙结构，其特征在于：所述半球部（1
‑
2）的内壁、球铰（3）的外表面均为光滑圆面。3.如权利要求1所述的黏滞阻尼器用的铰接消间隙结构，其特征在于：所述基座（1）设置安装孔。4.如权利要求1所述的黏滞阻尼器用的铰接消间隙结构，其特征在于：所述球铰（3）表面设置黄油。5.如权利要求1所述的黏滞阻尼器用的铰接消间隙结构，其特征在于：所述底部板（1
‑
1）与半球部（1
‑
2）焊接连接。

技术总结
本实用新型属于阻尼器技术领域，具体地说是一种黏滞阻尼器用的铰接消间隙结构，包括阻尼器，所述阻尼器的轴向两端分别固定一个球铰，每个所述球铰均配合连接基座；基座包括底部板及与底部板固定连接的半球部，球铰与半球部配合连接，半球部的内壁螺纹与压盖的外周面螺纹配合连接，压盖的内侧半球配合面与球铰的轴向外端压紧配合。本实用新型产品结构合理巧妙，在工作时，产品运动无间隙，工作稳定，提高了阻尼器性能，保障了使用对象的安全；也可随时根据不同设计要求对使用对象调整连接方式，适应性强。适应性强。适应性强。


技术研发人员：孙跃 赵新权 安南
受保护的技术使用者：江苏泰了减震科技有限公司
技术研发日：2021.04.16
技术公布日：2021/12/7