预制箱梁内模固定装置的制作方法

本技术涉及一种预制箱梁内模固定装置，属于桥梁施工领域。

背景技术：

1、箱梁是桥梁工程中梁板的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。预制箱梁在桥梁工程中是普遍使用的一种上部结构形式，预制箱梁一般在预制梁场集中预制，预制箱梁前首先进行台座的设置，然后进行钢筋加工、内模和外模的安装，最后浇筑混凝土，混凝土的坍落度一般为160-200mm。箱梁内模在浇筑混凝土过程中，由于混凝土的侧向压力所致，箱梁内模容易上浮，从而使箱梁顶板厚度减小，形成不合格箱梁。现有技术中，一般在箱梁内模上方使用反压杠和马凳进行反压，防止箱梁内模上浮，反压杠和马凳一般横贯箱梁顶板断面，反压杠一般采用200mm宽的工字钢，马凳一般采用规格为m28的螺纹钢。使用时反压杠固定于马凳上方，对箱梁内模进行反压，一般每两米设置一道，每道反压杠和马凳重量约为80kg，自重较大，比较笨重，操作时需多名工人配合安装；反压杠和马凳长度大造成横向跨度大，多次重复使用易造成反压杠和马凳的自身变形，变形后再次使用时内模易上浮影响箱梁顶板厚度；马凳与内模接触面较小，多次重复使用易造成内模局部凹凸不平，造成拆模困难，变形后不易维修，一次性投入大；以1片长25米箱梁为例，需要约12道反压杠和马凳，总重量约为1000kg，安装1片长25米箱梁大约需要1.5小时，劳动强度大，工作效率低。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提出一种预制箱梁内模固定装置，可以防止箱梁内模上浮，且整体重量轻，操作简单、使用方便、安装效率高，强度高，不易变形。

2、本实用新型所述的预制箱梁内模固定装置，包括内模和外模，内模设置在外模内，内模和外模之间浇筑箱梁，外模底部连接台座，还包括底座，底座设置台座底部，底座通过紧固螺母二与拉杆一端连接，拉杆一另一端从下向上依次贯穿台座、外模和内模与压杠连接，且拉杆通过紧固螺母一与压杠连接，压杠设置在内模下臂的上表面，内模与外模之间的拉杆外周还设有套管。

3、预制箱梁之前，首先将底座固定在台座底部，且底座的紧固螺母二的安装孔正对台座和外模上的预留孔，如果底座材质为钢，可以通过焊接将底座与台座连接，如果底座材质为混凝土，可以通过预埋方式将底座与台座连接。当完成箱梁钢筋的安装后，进行箱梁内模的安装时，保证内模与外模相对应的编号一致，避免内模预留孔位置与底座的紧固螺母二的安装孔位置不对应，将拉杆下部一端依次穿过内模、外模和台座后，与底座的紧固螺母二拧紧，将套管套入拉杆且将套管移动至内模和外模之间的位置，然后将压杠穿入拉杆，通过紧固螺母一与拉杆拧紧固定压杠，完成本实用新型的安装。通过此方式将内模整体固定于箱梁底部，防止内模上浮效果好，拉力通过内模的加强肋传递且内模不易变形，且操作简单，安装效率高。

4、优选的，所述的底座包括两个槽钢一，两个槽钢一之间设有紧固螺母二，紧固螺母二与两个槽钢一之间分别焊接。两个槽钢一并列相对放置，槽钢一规格为10#(100x48x5.3mm)，长度为500mm-800mm。

5、优选的，所述的套管采用高强度pvc管。套管可采用直径为的高强度pvc管。

6、优选的，所述的拉杆采用精轧螺纹钢。拉杆可采用规格为m25的精轧螺纹钢。

7、优选的，所述的压杠采用槽钢二，压杠的凹槽下臂外表面与内模接触，使压杠与内模的接触面积大，避免多次重复使用造成内模变形；槽钢二规格为10#(100x48x5.3mm)，长度为300mm-400mm。

8、本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：

9、1、本实用新型结构设计合理，底座与台座固定连接，通过拉杆依次穿过内模、外模和台座，且拉杆一端通过紧固螺母二与底座固定连接，拉杆另一端通过经螺母二与压杠固定连接，有效防止内模上浮，且操作简单，使用方便，安装效率高，操作时仅需一名工人即可完成，安装效率高；

10、2、本实用新型将内模整体固定于箱梁底部，防止内模上浮效果好，拉力通过箱梁内模加强肋进行传递且内模不易变形。

11、3、本实用新型的拉杆、压杠和紧固螺母一可以拆卸，能够重复使用，压杠采用槽钢二，强度高，且不易变形，保证压杠可以被重复使用。

12、4、本实用新型使用作为箱梁反压装置投入少，重量轻，工人劳动强度降低，工作效率提高。

技术特征：

1.一种预制箱梁内模固定装置，其特征在于，包括内模(8)和外模(9)，内模(8)设置在外模(9)内，内模(8)和外模(9)之间浇筑箱梁(10)，外模(9)底部连接台座(7)，其特征在于：还包括底座(6)，底座(6)设置台座(7)底部，底座(6)通过紧固螺母二(5)与拉杆(3)一端连接，拉杆(3)一另一端从下向上依次贯穿台座(7)、外模(9)和内模(8)与压杠(1)连接，且拉杆(3)通过紧固螺母一(2)与压杠(1)连接，压杠(1)设置在内模(8)下臂的上表面，内模(8)与外模(9)之间的拉杆(3)外周还设有套管(4)；

2.根据权利要求1所述的预制箱梁内模固定装置，其特征在于，套管(4)采用高强度pvc管。

3.根据权利要求1所述的预制箱梁内模固定装置，其特征在于，拉杆(3)采用精轧螺纹钢。

技术总结
本技术属于桥梁施工领域，涉及一种预制箱梁内模固定装置，包括内模和外模，内模设置在外模内，内模和外模之间浇筑箱梁，外模底部连接台座，还包括底座，底座设置台座底部，底座通过紧固螺母二与拉杆一端连接，拉杆一另一端从下向上依次贯穿台座、外模和内模与压杠连接，且拉杆通过紧固螺母一与压杠连接，压杠设置在内模下臂的上表面，内模与外模之间的拉杆外周还设有套管。本技术可以防止箱梁内模上浮，且整体重量轻，操作简单、使用方便、安装效率高，强度高，不易变形。

技术研发人员：毕志刚,张文峰,郑鹏,吕玉龙,张超,张民,赵剑,赵红振,于倍,张明
受保护的技术使用者：山东东泰工程咨询有限公司
技术研发日：20210525
技术公布日：2024/1/12