一种AAC地铁砂加气砌块的制作方法

一种aac地铁砂加气砌块
技术领域
1.本实用新型涉及建筑材料技术领域，特别涉及一种aac地铁砂加气砌块。


背景技术：

2.砂加气，全称蒸压砂加气混凝土砌块，也叫aac砌块。是以石英砂为原料，蒸压发气制成的。砂加气是加气块的新型产品，其特点比普通加气块(灰加气)重量更轻，并且保温性能更好，不需要额外在加装保温板，完全符合国家大力推广的节能65％的节能标准，属于国家推广节能建材产品。
3.现有的蒸压砂加气混凝土砌块，不方便搬运，且无法快速精确的拼接，支重能力差。
4.为此，我们提出一种aac地铁砂加气砌块。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种aac地铁砂加气砌块，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种aac地铁砂加气砌块，包括砌块本体、连接块和搬运组件，所述砌块本体两端均开设有用于安装连接块的凹槽，所述砌块本体两侧居中处均开设有扣槽，所述扣槽内安装有搬运组件，所述扣槽顶端内壁开设有限位槽，扣槽与限位槽连通；
8.所述砌块本体内部设有加强板和支撑板，所述加强板相对平行设有两块，所述支撑板位于两块所述加强板之间，所述支撑板两端分别与两块所述加强板垂直连接，加强板和支撑板能够为砌块本体提供支撑力，进而能够提高砌块本体的强度；
9.所述搬运组件包括卡件、挡件、活动件、保护垫和软垫。
10.进一步地，所述砌块本体设有多块，相邻两块所述砌块本体通过连接块连接，所述连接块位于两块所述砌块本体之间。
11.进一步地，所述活动件位于卡件内，所述活动件顶端穿过卡件顶端内壁位于限位槽内，所述活动件顶端内壁固定胶粘有软垫，软垫为橡胶垫。
12.进一步地，所述卡件一端位于扣槽内，所述卡件远离扣槽一端外侧固定套置有竖直设置的挡件，所述挡件远离砌块本体一侧上部固定胶粘有保护垫，保护垫为海绵垫，通过保护垫的设计，能够对搬运人员的手臂进行保护。
13.进一步地，所述加强板内分别设有第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋与第二加强筋固定连接，所述支撑板内分别设有第三加强筋和第四加强筋，所述第三加强筋与第四加强筋固定连接。
14.进一步地，所述第三加强筋两端分别穿过加强板与第二加强筋固定连接，第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋和第四加强筋均设有多个，通过第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋和第四加强筋的设计，能够提高加强板和支撑板的强度。
15.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过搬运组件的设计，便于将砌块本体运输，卡件一端位于扣槽内，卡件远离扣槽一端外侧固定套置有竖直设置的挡件，搬运人员将活动件在卡件内往上推动，直至使活动件顶端插在限位槽内，保护垫为海绵垫，通过保护垫的设计，能够对搬运人员的手臂进行保护，通过第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋和第四加强筋的设计，能够提高加强板和支撑板的强度，通过加强板和支撑板的设计，能够提高砌块本体的强度，进而提高砌块本体的支撑力。
附图说明
16.图1为本实用新型一种aac地铁砂加气砌块的结构示意图。
17.图2为本实用新型一种aac地铁砂加气砌块的砌块本体内部结构示意图。
18.图3为本实用新型一种aac地铁砂加气砌块的图2中a处放大图。
19.图中：1、砌块本体；2、扣槽；3、连接块；4、搬运组件；5、卡件；6、挡件；7、保护垫；8、活动件；9、限位槽；10、加强板；11、支撑板；12、第一加强筋；13、第二加强筋；14、第三加强筋；15、第四加强筋；16、软垫。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.如图1-3所示，一种aac地铁砂加气砌块，包括砌块本体1、连接块3和搬运组件4，所述砌块本体1两端均开设有用于安装连接块3的凹槽，所述砌块本体1两侧居中处均开设有扣槽2，所述扣槽2内安装有搬运组件4，所述扣槽2顶端内壁开设有限位槽9，扣槽2与限位槽9连通；
22.所述砌块本体1内部设有加强板10和支撑板11，所述加强板10相对平行设有两块，所述支撑板11位于两块所述加强板10之间，所述支撑板11两端分别与两块所述加强板10垂直连接，加强板10和支撑板11能够为砌块本体1提供支撑力，进而能够提高砌块本体1的强度；
23.所述搬运组件4包括卡件5、挡件6、活动件8、保护垫7和软垫16。
24.其中，所述砌块本体1设有多块，相邻两块所述砌块本体1通过连接块3连接，所述连接块3位于两块所述砌块本体1之间。
25.其中，所述活动件8位于卡件5内，所述活动件8顶端穿过卡件5顶端内壁位于限位槽9内，所述活动件8顶端内壁固定胶粘有软垫16，软垫16为橡胶垫。
26.其中，所述卡件5一端位于扣槽2内，所述卡件5远离扣槽2一端外侧固定套置有竖直设置的挡件6，所述挡件6远离砌块本体1一侧上部固定胶粘有保护垫7，保护垫7为海绵垫，通过保护垫7的设计，能够对搬运人员的手臂进行保护。
27.其中，所述加强板10内分别设有第一加强筋12和第二加强筋13，所述第一加强筋12与第二加强筋13固定连接，所述支撑板11内分别设有第三加强筋14和第四加强筋15，所述第三加强筋14与第四加强筋15固定连接。
28.其中，所述第三加强筋14两端分别穿过加强板10与第二加强筋13固定连接，第一加强筋12、第二加强筋13、第三加强筋14和第四加强筋15均设有多个，通过第一加强筋12、
第二加强筋13、第三加强筋14和第四加强筋15的设计，能够提高加强板10和支撑板11的强度。
29.需要说明的是，本实用新型为一种aac地铁砂加气砌块，将搬运组件4安装在砌块本体1两侧的扣槽2内，卡件5一端位于扣槽2内，卡件5远离扣槽2一端外侧固定套置有竖直设置的挡件6，搬运人员将活动件8在卡件5内往上推动，直至使活动件8顶端插在限位槽9内，将连接块3一端插在位于砌块本体1一端的凹槽内，另一端插在另一块砌块本体1一端的凹槽内，相邻两块砌块本体1通过连接块3连接，连接块3位于两块砌块本体1之间。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种aac地铁砂加气砌块，包括砌块本体(1)、连接块(3)和搬运组件(4)，其特征在于，所述砌块本体(1)两端均开设有用于安装连接块(3)的凹槽，所述砌块本体(1)两侧居中处均开设有扣槽(2)，所述扣槽(2)内安装有搬运组件(4)，所述扣槽(2)顶端内壁开设有限位槽(9)；所述砌块本体(1)内部设有加强板(10)和支撑板(11)，所述加强板(10)相对平行设有两块，所述支撑板(11)位于两块所述加强板(10)之间，所述支撑板(11)两端分别与两块所述加强板(10)垂直连接；所述搬运组件(4)包括卡件(5)、挡件(6)、活动件(8)、保护垫(7)和软垫(16)。2.根据权利要求1所述的一种aac地铁砂加气砌块，其特征在于：所述砌块本体(1)设有多块，相邻两块所述砌块本体(1)通过连接块(3)连接，所述连接块(3)位于两块所述砌块本体(1)之间。3.根据权利要求1所述的一种aac地铁砂加气砌块，其特征在于：所述活动件(8)位于卡件(5)内，所述活动件(8)顶端穿过卡件(5)顶端内壁位于限位槽(9)内，所述活动件(8)顶端内壁固定胶粘有软垫(16)。4.根据权利要求1所述的一种aac地铁砂加气砌块，其特征在于：所述卡件(5)一端位于扣槽(2)内，所述卡件(5)远离扣槽(2)一端外侧固定套置有竖直设置的挡件(6)，所述挡件(6)远离砌块本体(1)一侧上部固定胶粘有保护垫(7)。5.根据权利要求1所述的一种aac地铁砂加气砌块，其特征在于：所述加强板(10)内分别设有第一加强筋(12)和第二加强筋(13)，所述第一加强筋(12)与第二加强筋(13)固定连接，所述支撑板(11)内分别设有第三加强筋(14)和第四加强筋(15)，所述第三加强筋(14)与第四加强筋(15)固定连接。6.根据权利要求5所述的一种aac地铁砂加气砌块，其特征在于：所述第三加强筋(14)两端分别穿过加强板(10)与第二加强筋(13)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种AAC地铁砂加气砌块，包括砌块本体、连接块和搬运组件，所述砌块本体两端均开设有用于安装连接块的凹槽，所述砌块本体两侧居中处均开设有扣槽，所述扣槽内安装有搬运组件，所述扣槽顶端内壁开设有限位槽，扣槽与限位槽连通；所述砌块本体内部设有加强板和支撑板，所述加强板相对平行设有两块，所述支撑板位于两块所述加强板之间，所述支撑板两端分别与两块所述加强板垂直连接，所述搬运组件包括卡件、挡件、活动件、保护垫和软垫，所述砌块本体设有多块，相邻两块所述砌块本体通过连接块连接，所述连接块位于两块所述砌块本体之间。通过搬运组件的设计，便于将砌块本体运输，同时还能够提高砌块本体的支撑力。力。力。


技术研发人员：曹国良 江松林
受保护的技术使用者：浙江索纳塔建筑材料有限公司
技术研发日：2021.09.25
技术公布日：2022/8/8