一种钢筋砼剪力墙模板加固结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种钢筋砼剪力墙模板加固结构，属于剪力墙施工技术领域。


背景技术：

2.剪力墙是房屋或构筑物中主要承受风荷载或地震作用引起的水平荷载和竖向荷载(重力)的墙体，防止结构剪切(受剪)破坏。又称抗风墙、抗震墙或结构墙，一般用钢筋混凝土做成。随着建筑行业的发展，高层及框架结构的建筑不断增多，由于对高抗震性能、强防水性能的需求，大部分建筑多采用现浇混凝土的方式进行建造，在浇注混凝土前，需要在建筑工地上搭建剪力墙预制框架。剪力墙预制框架是一种临时性支护结构，按设计要求制作，使混凝土结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形，保持其正确位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷载。在建筑施工过程中，浇混凝土的剪力墙模板需要进行加固，其主要采用拉杆配合山形卡座和螺母，通过木方、钢管对模板进行固定，采用这种方式，在安装加固钢管时，操作非常不方便，钢管缺少支撑，需要对钢管进行预固定，再经过反复调整，才能完成固定，操作非常麻烦，并且拉杆通过螺母进行锁紧，通过螺母连接拆装非常不方便，施工效率较低。


技术实现要素：

3.为解决现有技术存在的技术问题，本实用新型提供了一种结构简单，使用方便，便于对加固钢管进行固定，施工效率更高的钢筋砼剪力墙模板加固结构。
4.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为一种钢筋砼剪力墙模板加固结构，包括剪力墙及设置在剪力墙两侧的模板，所述剪力墙和模板上设置有通孔，所述通孔内安装有拉杆，所述拉杆的一端固定有山形固定卡座，另一端设置有山形活动卡座和锁紧组件，所述山形活动卡座的中心设置有连接孔，所述拉杆插装在连接孔内，所述锁紧组件位于山形活动卡座的外部；所述锁紧组件主要由垫板、锁紧推杆和定位销轴构成，所述垫板套装在拉杆上，且位于山形活动卡座的外部，所述拉杆上设置有多个轴孔，所述锁紧推杆为门型结构，且锁紧推杆的两端分别安装有凸轮，所述凸轮上偏心设置有贯穿孔，两个所述凸轮上的贯穿孔同心设置，所述凸轮位于轴孔的两端，且所述轴孔内安装有转轴，所述转轴的两端还安装在贯穿孔内，所述凸轮用于在搬动锁紧推杆时，顶动垫板使山形活动卡座向山形固定卡座移动，所述锁紧推杆的顶部还设置有定位孔，所述拉杆的端部设置有闭锁螺孔，所述定位孔内安装有定位销轴，所述定位销轴的端部螺纹连接在闭锁螺孔内。
5.优选的，所述拉杆和山形固定卡座之间还安装有钢管辅助固定机构，所述钢管辅助固定机构包括活动套管和锥形卡座，所述山形固定卡座上设置有导向孔，所述山形固定卡座的外部固定有固定架，所述锥形卡座固定在活动套管的后部，所述活动套管套装在拉杆上，且活动套管延伸至固定架内，所述拉杆的端部固定在固定架上，所述活动套管的端部固定有控制板，所述控制板和山形固定卡座之间安装有复位弹簧。
6.优选的，所述固定架包括四个固定杆及安装在固定杆上的十字连接架，所述拉杆
固定在十字连接架上。
7.与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：本实用新型结构简单使用方便，采用在拉杆的一端固定山形固定卡座，另一端安装山形活动卡座，山形活动卡座通过锁紧组件进行锁紧固定，锁紧组件采用凸轮顶紧结构，不需要反复旋拧螺母，操作更加方便，施工效率高。同时山形固定卡座和拉杆之间还安装有钢管辅助固定机构，利用钢管辅助固定机构能够对钢管进行预固定，便于进行快速安装，无需提前对钢管进行预固定，操作更加方便省力。
附图说明
8.图1为本实用新型的结构示意图。
9.图2为本实用新型中固定架的结构示意图。
具体实施方式
10.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
11.如图1所示，一种钢筋砼剪力墙模板加固结构，包括剪力墙1及设置在剪力墙两侧的模板2，剪力墙1和模板2上设置有通孔，通孔内安装有拉杆3，拉杆3的一端固定有山形固定卡座4，另一端设置有山形活动卡座5和锁紧组件6，山形活动卡座5的中心设置有连接孔7，拉杆3插装在连接孔7内，锁紧组件6位于山形活动卡座5的外部；锁紧组件6主要由垫板8、锁紧推杆9和定位销轴10构成，垫板8套装在拉杆3上，且位于山形活动卡座5的外部，拉杆3上设置有多个轴孔11，锁紧推杆9为门型结构，且锁紧推杆9的两端分别安装有凸轮12，凸轮12上偏心设置有贯穿孔13，两个凸轮12上的贯穿孔同心设置，凸轮12位于轴孔11的两端，且轴孔11内安装有转轴14，转轴14的两端还安装在贯穿孔内，凸轮12用于在搬动锁紧推杆时，顶动垫板使山形活动卡座向山形固定卡座移动，锁紧推杆9的顶部还设置有定位孔，拉杆3的端部设置有闭锁螺孔15，定位孔内安装有定位销轴10，定位销轴10的端部螺纹连接在闭锁螺孔15内。
12.本实用新型采用在将拉杆的一端固定在山形固定卡座上，另一端安装在能够活动的山形活动卡座，在将拉杆插装在剪力墙及模板的通孔后，利用锁紧组件推动山形活动卡座向山形固定卡座方向移动，将钢管、木方牢牢压在模板上进行实现模板的固定。锁紧组件采用锁紧推杆和凸轮，根据墙体厚度在拉杆上选择合适的轴孔及选择合适长度的锁紧推杆，然后再将锁紧推杆安装在拉杆上。在安装时，凸轮的低点与垫板接触，在摆动锁紧推杆时，凸轮随锁紧推杆转动，并逐渐推动山形活动卡座向向山形固定卡座方向移动，带锁紧推杆与拉杆的平面重合时，完成锁紧，再利用定位销轴将锁紧推杆安装在拉杆上。
13.其中，拉杆3和山形固定卡座4之间还安装有钢管辅助固定机构，钢管辅助固定机构包括活动套管16和锥形卡座17，山形固定卡座4上设置有导向孔18，山形固定卡座4的外部固定有固定架19，锥形卡座17固定在活动套管16的后部，活动套管16套装在拉杆3上，且活动套管16延伸至固定架19内，拉杆3的端部固定在固定架19上，活动套管16的端部固定有控制板20，控制板20和山形固定卡座4之间安装有复位弹簧21。固定架19包括四个固定杆及
安装在固定杆上的十字连接架，拉杆固定在十字连接架上，控制板沿固定杆之间的缝隙伸出。钢管辅助固定机构能够对钢管进行辅助固定，钢管辅助固定机构采用锥形卡座与山形固定卡座进行配合，在安装钢管时，先按压控制板将锥形卡座与山形固定卡座分离，再将钢管放置在锥形卡座与山形固定卡座之间，在复位弹簧的作用下，松开控制板，锥形卡座与山形固定卡座即可将钢管夹紧，能够进行辅助固定，钢管固定更加方便。
14.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型范围内。


技术特征：
1.一种钢筋砼剪力墙模板加固结构，包括剪力墙及设置在剪力墙两侧的模板，其特征在于：所述剪力墙和模板上设置有通孔，所述通孔内安装有拉杆，所述拉杆的一端固定有山形固定卡座，另一端设置有山形活动卡座和锁紧组件，所述山形活动卡座的中心设置有连接孔，所述拉杆插装在连接孔内，所述锁紧组件位于山形活动卡座的外部；所述锁紧组件主要由垫板、锁紧推杆和定位销轴构成，所述垫板套装在拉杆上，且位于山形活动卡座的外部，所述拉杆上设置有多个轴孔，所述锁紧推杆为门型结构，且锁紧推杆的两端分别安装有凸轮，所述凸轮上偏心设置有贯穿孔，两个所述凸轮上的贯穿孔同心设置，所述凸轮位于轴孔的两端，且所述轴孔内安装有转轴，所述转轴的两端还安装在贯穿孔内，所述凸轮用于在搬动锁紧推杆时，顶动垫板使山形活动卡座向山形固定卡座移动，所述锁紧推杆的顶部还设置有定位孔，所述拉杆的端部设置有闭锁螺孔，所述定位孔内安装有定位销轴，所述定位销轴的端部螺纹连接在闭锁螺孔内。2.根据权利要求1所述的一种钢筋砼剪力墙模板加固结构，其特征在于：所述拉杆和山形固定卡座之间还安装有钢管辅助固定机构，所述钢管辅助固定机构包括活动套管和锥形卡座，所述山形固定卡座上设置有导向孔，所述山形固定卡座的外部固定有固定架，所述锥形卡座固定在活动套管的后部，所述活动套管套装在拉杆上，且活动套管延伸至固定架内，所述拉杆的端部固定在固定架上，所述活动套管的端部固定有控制板，所述控制板和山形固定卡座之间安装有复位弹簧。3.根据权利要求2所述的一种钢筋砼剪力墙模板加固结构，其特征在于：所述固定架包括四个固定杆及安装在固定杆上的十字连接架，所述拉杆固定在十字连接架上。

技术总结
本实用新型涉及一种钢筋砼剪力墙模板加固结构，属于剪力墙施工技术领域，具体包括剪力墙及设置在剪力墙两侧的模板，剪力墙和模板上设置有通孔，通孔内安装有拉杆，拉杆的一端固定有山形固定卡座，另一端设置有山形活动卡座和锁紧组件，山形活动卡座的中心设置有连接孔，拉杆插装在连接孔内，锁紧组件位于山形活动卡座的外部，本实用新型结构简单，使用方便，便于对加固钢管进行固定，施工效率更高。施工效率更高。施工效率更高。


技术研发人员：杨刚 张杰 武恒 何杰 王晶 樊厂兴 王鑫 杨珍珍 杨晓虹 赵新辉 张馨文
受保护的技术使用者：山西建设投资集团有限公司
技术研发日：2021.10.14
技术公布日：2022/5/10