一种混凝土电杆的离心装置的制作方法

本发明涉及混凝土电杆生产的，特别涉及一种混凝土电杆的离心装置。

背景技术：

1、混凝土电杆离心机是通过电机带动地轮转动，地轮通过与模具的跑轮接触产生的摩擦力带动模具转动，在模具沿着中心线自转的过程中，混凝土在自身离心力的作用下沿着模具内壁均匀分布，并在模具的不断离心过程中逐渐密实，使混凝土、钢筋有效结合形成初步的混凝土电杆。

2、现有的混凝土离心装置为了提高混凝土电杆的生产效率，利用驱动电机带动滚轮转动，从而带着模具转动而达到高速离心的目的，例如，现有公开专利文件201821778000.4中，公开了一种电杆高速离心成型装置，工作原理为：工作时，将钢筋框架放置在下模具上，然后将上模具吊装在下模具上，利用螺栓将上模具与下模具固定安装，随后，将完整模具吊装到滚轮上，将模具上的滚圈与滚轮一一对应，启动电机，电机带动滚轮转动，滚轮带动滚圈转动，从而带动整个模具的转动，达到高速离心的目的，离心过程中，会有水泥浆从模具的端部溅出，通过模具的两端部位置设置遮挡罩，且遮挡罩设置有翼板，从而有效遮挡飞溅的水泥浆，通过在遮挡罩的低端设置回收池，便于对水泥浆进行回收利用，减少了资源的浪费。

3、上述公开专利中通过滚轮与模具上的滚圈一一对应，电机驱动滚轮转动，滚轮进而带动模具转动，实现混凝土电杆的离心成型，上述离心装置在对电杆离心成型的过程中均采用一个转速进行离心，若采用的速度慢，则离心时间长，耗时耗电耗人力，需要付出的成本高；若采用的速度快，则可能导致成型的电杆因为离心时的布料不均匀而质量降低，导致需要返工或者重新生产，造成资源浪费的同时需要付出更高的成本。

技术实现思路

1、针对现有技术不足，本发明是提供一种混凝土电杆的离心装置，目的在于在保证混凝土电杆的质量的前提下，提升混凝土电杆离心成型的速率。

2、为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：

3、一种混凝土电杆的离心装置，包括地轮、地轮的转动轴以及驱动转动轴转动的电机、电杆模具及电杆模具的套环，电杆模具的套环表面开设有环槽，地轮对称设立于电杆模具的两侧并嵌入环槽与环槽滑动连接，地轮与转动轴花键连接，地轮表面开设有曲线凹槽，地面上固定有导杆，导杆的另一端与曲线凹槽滑动连接。

4、本方案的原理为：

5、将装有混凝土的电杆模具放置在对称设立的地轮上，地轮与电杆模具的套环表面的环槽滑动连接，使得地轮与电杆模具的套环形成卡接，同时，地轮与地轮的转动轴花键连接，并在地轮表面开设曲线凹槽，一端固定在地面的导杆与曲线凹槽滑动接触。当该离心装置工作时，地轮转动带动电杆模具转动达到离心的效果，在地轮转动时，导杆只能沿着地轮表面的曲线凹槽滑动，而导杆是相对固定的，因此，地轮将会在转动轴上左右滑动，从而带动电杆模具左右移动，电杆模具左右移动的过程中，使得电杆模具内的混凝土将分布更加均匀，加速了混凝土电杆离心成型的速率。

6、本方案产生的有益效果是：

7、1、通过在电杆模具的套环表面开设环槽，使得地轮与电杆模具形成卡接，确保地轮能够带动电杆模具转动。

8、2、将地轮和转动轴花键连接，让地轮能够在转动轴上滑动；

9、3、通过在地轮表面设置曲线凹槽，并将相对固定的导杆与曲线凹槽滑动连接，在地轮转动过程中，能使地轮在转动轴上左右滑动，从而带动电杆模具左右移动，使得电杆模具内的混凝土均匀分布，以提升混凝土电杆离心成型的速率。

10、进一步，导杆中部为中空状态，导杆的一端与气缸的输出轴固定连接，气缸的底座固定在用来固定气缸的底板上，并在导杆靠近地轮一端的端部中心处固定设有气阀。通过气缸推动导杆，使得导杆的另一端与地轮表面的曲面凹槽滑动连接，且通过气缸使得导杆保持固定，从而对地轮起到一个导向的作用，带动地轮在转动轴上左右移动，同时，可以通过导杆上设置的气阀改变气缸内的气压大小。

11、进一步，曲线凹槽下方靠近地轮中心处开设有一个用来放置重力块的滑槽，滑槽侧边开设有空腔，空腔远离滑槽的侧壁与第二弹簧的一端固定连接，第二弹簧的另一端与钢珠固定连接，重力块靠近空腔一侧开设有与钢珠匹配的卡槽。本方案的离心装置采用三个不同转速对混凝土进行离心成型，将重力块放置在滑槽内，并通过钢珠与重力块的卡槽卡接，低速离心时，重力块将被固定在滑槽中，中速离心时，重力块会在离心力的作用下，挣脱钢珠滑出滑槽，重力块将会触碰到气阀，使得气阀打开，从而将气缸内的气体放出，将导杆收回气缸内，取消导杆与地轮的连接，使地轮不再左右滑动，降低电杆模具在离心过程中产生跳动的概率。

12、进一步，气缸的内底端中心处与第一弹簧的一端固定连接，第一弹簧的另一端与导杆的一端固定连接。当气阀被打开，气缸内的气体排出之后，第一弹簧将导杆收回气缸内，加快导杆收回的速度。

13、进一步，地轮的转动轴为一端开口的中空状态，地轮与转动轴接触位置的内腔顶部横向设有分布均匀的风箱，风向中均放置有柱体，且风箱对应位置的转动轴侧壁上开设有与柱体匹配的通孔，在地轮与转动轴接触的内壁上开设有与柱体匹配的第二卡槽。通过在转动轴内腔中设置风箱，并在方向中放置有柱体，在转动轴侧壁上开设与柱体匹配的通孔，并在地轮的内壁上开设与柱体匹配的第二卡槽，当采用中速进行离心时，柱体会在离心力的作用下，穿过通孔与地轮内壁上的第二卡槽卡接，将转动轴和地轮的位置相对固定，以防止地轮在转动轴上左右滑动而产生危险。

14、进一步，还包括高压气源，气缸内底端固定有按钮，按钮与高压气源电性连接，高压气源的出气口与转动轴的开口端连通。当气缸内的气体通过气阀排出后，第一弹簧带动导杆收回气缸内，第一弹簧弹回时抵触到按钮，控制高压气源打开，高压气源将风鼓入转动轴的空腔中，加快转动轴内腔中的滚珠穿过转动轴侧壁上的通孔与地轮内壁上的第三卡槽卡接的速度。

技术特征：

1.一种混凝土电杆的离心装置，包括地轮、地轮的转动轴以及驱动转动轴转动的电机、电杆模具及电杆模具的套环，其特征在于：电杆模具的套环表面开设有环槽，地轮对称设立于电杆模具的两侧并嵌入环槽与环槽滑动连接，地轮与转动轴花键连接，地轮表面开设有曲线凹槽，地面上固定有导杆，导杆的另一端与曲线凹槽滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土电杆的离心装置，其特征在于：所述导杆中部为中空状态，导杆的一端与气缸的输出轴固定连接，气缸的底座固定在用来固定气缸的底板上，并在导杆靠近地轮一端的端部中心处固定设有气阀。

3.根据权利要求2所述的一种混凝土电杆的离心装置，其特征在于：所述曲线凹槽下方靠近地轮中心处开设有一个用来放置重力块的滑槽，滑槽侧边开设有空腔，空腔远离滑槽的侧壁与弹簧的一端固定连接，弹簧的另一端与钢珠固定连接，重力块靠近空腔一侧开设有与钢珠匹配的卡槽。

4.根据权利要求3所述的一种混凝土电杆的离心装置，其特征在于：所述气缸的内底端中心处与第一弹簧的一端固定连接，第一弹簧的另一端与导杆的一端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种混凝土电杆的离心装置，其特征在于：所述地轮的转动轴为一端开口的中空状态，地轮与转动轴接触位置的内腔顶部横向设有分布均匀的风箱，风箱中均放置有柱体，且风箱对应位置的转动轴侧壁上开设有与柱体匹配的通孔，在地轮与转动轴接触的内壁上开设有与柱体匹配的第二卡槽。

6.根据权利要求5所述的一种混凝土电杆的离心装置，其特征在于：还包括高压气源，气缸内底端固定有按钮，按钮与高压气源电性连接，高压气源的出气口与转动轴的开口端连通。

技术总结
本申请涉及混凝土电杆生产技术领域，具体公开了一种混凝土电杆的离心装置，包括地轮、地轮的转动轴以及驱动转动轴转动的电机、电杆模具及电杆模具的套环，电杆模具的套环表面开设有环槽，地轮对称设立于电杆模具的两侧并嵌入环槽与环槽滑动连接，地轮与转动轴花键连接，地轮表面开设有曲线凹槽，地面固定有导杆，导杆的另一端与曲线凹槽滑动连接。本专利的目的在于在保证混凝土电杆的质量的前提下，提升混凝土电杆离心成型的速率。

技术研发人员：张军,王涛,杨仕玖
受保护的技术使用者：贵州长通集团智造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11