一种用于跨道路、河流的大跨钢桁架廊道安装方法与流程

本发明涉及一种廊道安装方法，尤其涉及一种用于跨道路、河流的大跨钢桁架廊道安装方法。

背景技术：

1、运输廊道项目一般绵延数公里长因此廊道设计路线上常常需要跨越交通要道和河流。此种情况一般通过设置大跨度钢桁架结构跨过，通常跨度在60m以上，跨度大的甚至超过100m。另外，由于道路通行需要，某些高等级公路如高速、国道等不允许封闭道路进行施工，这就要求在不影响道路通行的情况下对廊道进行安装。跨越河流的运输廊道也有同样的技术要求。

2、目前的钢桁架吊装技术方式多样，但用于不占用廊道下部空间进行吊装的研究并不多，主流的吊装技术仍然是采用大吨位吊车整体吊装、分段吊装的方式，或是在两侧架设滑轨，通过滑移的方式将廊道安装就位。

3、现有的桁架吊装施工工艺主要分为两种，一种是将廊道的散件在地面进行拼装后，使用大吨位吊车将廊道整体吊装至指定位置；另一种是将廊道在地面进行分段拼装后，再起吊到指定位置后进行高空拼接。

4、除了以上两个常用的技术方案外，也有项目借鉴铁路施工的经验，开发出了滑移式的安装方法：在两端架设大型支架，然后在上面铺设轨道，将拼装好的廊道，通过轨道逐步滑移到安装位置，这种方式投资大，对安装技术要求高。

5、跨道路、河流的廊道跨度长，重量大，如果采用整体吊装，对起重设备的要求很高，吊装难度大，危险系数高。如果分为多段分别吊装之后拼装，则需要在路面、河面设置临时支墩或其他临时设施，占用道路，影响交通通行，对吊装的精度要求也比较高，安装难度大。此外，在河道中间设置大量临时设施，成本高且耗费工期，总体成本大大增加。总之，两种吊装方法不管是在成本还是效率方面都有明显的不足。

6、其它的一些特殊方法，如滑移安装，需要在廊道两端建造大型支架，并在支架上铺设轨道，工期长，投资费用大。目前还没有经济简便的方法来解决跨越道路、河流的钢桁架廊道的安装问题。

技术实现思路

1、发明目的：本发明目的是提供一种用于跨道路、河流的大跨钢桁架廊道安装方法，使用滑轮辅助拼装，施工进度快、施工安全性高、可靠性强，成本低廉，操作便捷。

2、技术方案：本发明包括以下步骤：

3、步骤一、在道路或河流的两侧分别浇筑混凝土支架，在混凝土支架顶部平行于廊道中心线方向的两侧大梁的内侧面分别安装滚轴支撑；

4、步骤二、在混凝土支架顶部安装钢支架；

5、步骤三、廊道拼装：将两侧廊道分别在道路两侧场地拼装成单独的半跨廊道；

6、步骤四、廊道吊装：将两侧半跨廊道均吊装至指定位置，在安装好所有装置之后，可分别推动两侧廊道向中间滑移合拢；

7、步骤五、安装附属结构，并依次拆除辅助设备，完成整个廊道的安装工程。

8、所述步骤四具体包括：

9、步骤41、安装滑轮；

10、步骤42、在混凝土支架的外侧安全距离处，对准第一安装轴线和第二安装轴线，固定卷扬机；

11、步骤43、将半跨廊道整体吊装至混凝土支架的外侧，调整至设计高度，对准第一安装轴线、第二安装轴线和廊道中心，将半跨廊道的头部穿过钢支架下部预留的空间，并将两榀桁架的下弦杆放置在滚轴支撑上；

12、步骤44、对准第一安装轴线和廊道中心，安装钢绞线，并连接钢支架的顶部大梁与半跨廊道的自锁锚具；

13、步骤45、安装第一安全绳和第二安全绳，第一安全绳上部绑扎在廊道两榀桁架的端部立柱顶部，下部锚固在地面基础上，第二安全绳上部绑扎在廊道两榀桁架的端部立柱底部，下部锚固在地面基础上。

14、所述步骤41具体包括：

15、步骤411、对准第一安装轴线和第二安装轴线，在混凝土支架的外侧立柱的底部分别安装第一转向滑轮；

16、步骤412、对准第一安装轴线和第二安装轴线，在钢支架顶部大梁的顶面安装第二转向滑轮；

17、步骤413、在已经拼装完成的半跨廊道的两榀桁架的端部立柱外侧的顶部安装第三转向滑轮，在端部立柱外侧的底部安装第四转向滑轮。

18、所述第一安装轴线和第二安装轴线以廊道两榀桁架的水平投影位置为第一安装轴线和第二安装轴线。

19、所述步骤44中的钢绞线安装方法为：钢绞线的一端分别固定在半跨廊道两榀桁架上弦杆头部的吊点处，另一端分别依次穿过相应安装轴线上钢支架顶部的第二转向滑轮、端部立柱顶面的第三转向滑轮、底面的第四转向滑轮以及混凝土支架底部的第一转向滑轮，最终连接到卷扬机上。

20、所述混凝土支架包括外侧立柱和内侧立柱，在外侧立柱顶部安装第二预埋件，内侧立柱顶部安装第一预埋件。

21、所述滚轴支撑通过预埋锚栓安装在大梁上。

22、有益效果：本发明的廊道所有构件的拼装、焊接及除锈防腐工作均在地面完成，有效的提高了工作效率和工作质量；安装工作的操作基本都在地面完成，高空作业极少，大大提高了安装作业的安全性；廊道在道路两侧空地完成拼装、吊装并做滑移前的所有准备工作，在此过程中并不需要在交通道路以及河道内施工，也不需要在交通要道以及水面上设置临时设施；通过滑移使钢桁架就位，耗时少，在高空的操作工作量也小，能有效的保证廊道的整体安装工期；上部钢支架既可以作为安装时的钢绞线滑轮固定点，又可以作为桁架斜拉索的永久固定点，一物两用，设计合理，其它构件如滑轮、拉索等可重复利用，符合可持续发展的理念。

技术特征：

1.一种用于跨道路、河流的大跨钢桁架廊道安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种用于跨道路、河流的大跨钢桁架廊道安装方法，其特征在于，所述步骤四具体包括：

3.根据权利要求2所述的一种用于跨道路、河流的大跨钢桁架廊道安装方法，其特征在于，所述步骤41具体包括：

4.根据权利要求2或3所述的一种用于跨道路、河流的大跨钢桁架廊道安装方法，其特征在于，所述第一安装轴线和第二安装轴线以廊道两榀桁架的水平投影位置为第一安装轴线和第二安装轴线。

5.根据权利要求4所述的一种用于跨道路、河流的大跨钢桁架廊道安装方法，其特征在于，所述步骤44中的钢绞线安装方法为：钢绞线的一端分别固定在半跨廊道两榀桁架上弦杆头部的吊点处，另一端分别依次穿过相应安装轴线上钢支架顶部的第二转向滑轮、端部立柱顶面的第三转向滑轮、底面的第四转向滑轮以及混凝土支架底部的第一转向滑轮，最终连接到卷扬机上。

6.根据权利要求1所述的一种用于跨道路、河流的大跨钢桁架廊道安装方法，其特征在于，所述混凝土支架包括外侧立柱和内侧立柱，在外侧立柱顶部安装第二预埋件，内侧立柱顶部安装第一预埋件。

7.根据权利要求1所述的一种用于跨道路、河流的大跨钢桁架廊道安装方法，其特征在于，所述滚轴支撑通过预埋锚栓安装在大梁上。

技术总结
本发明公开了一种用于跨道路、河流的大跨钢桁架廊道安装方法，包括以下步骤：在道路或河流的两侧分别浇筑混凝土支架，在混凝土支架顶部平行于廊道中心线方向的两侧大梁的内侧面分别安装滚轴支撑；在混凝土支架顶部安装钢支架；廊道拼装：将两侧廊道分别在道路两侧场地拼装成单独的半跨廊道；廊道吊装：将两侧半跨廊道均吊装至指定位置，在安装好所有装置之后，可分别拉动拉索推动两侧廊道向中间滑移合拢；安装附属结构，并依次拆除辅助设备，完成整个廊道的安装工程。本发明的廊道所有构件的拼装、焊接及除锈防腐工作均在地面完成，有效的提高了工作效率和工作质量；安装工作的操作基本都在地面完成，高空作业极少，大大提高了安装作业的安全性。

技术研发人员：程雅蒙,曹勇,高星,朱正
受保护的技术使用者：中国中材国际工程股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12