一种薄型旋转横移台车的制作方法

1.本实用新型涉及一种立体停车设备领域，具体涉及一种薄型旋转横移台车。


背景技术：

2.现有技术中的立体停车设备框架结构厚重，由于小车需要进行旋转动作，因此，传统旋转横移小车框架通常使用较大规格型材，整体通常厚度在500mm 以上；而旋转横移小车的整体厚度直接影响立体车库层高要求，增加了小车的安装限制，尤其是需使用现有建筑改造原有立体车库时，造成升级改造困难，焊接工作量大，加工困难，传统横移小车多为焊接的整体式结构，焊接量较大，且焊接困难，难以保证精度。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种薄型旋转横移台车，以解决上述背景技术中的提到的技术问题。
4.本实用新型薄型旋转横移台车是通过以下技术方案来实现的：包括旋转装置和旋转框架；
5.旋转装置包括主体框架和安装于主体框架上表面的回转支撑；旋转框架下表面设置有回转定位槽；
6.旋转框架安装于主体框架上端，回转定位槽安装于回转支撑上端，并与其相对啮合。
7.作为优选的技术方案，主体框架两端相对两侧均设置有行走轮；
8.主体框架上安装有一个以上的横移电机驱动组件和旋转电机驱动组件；横移电机驱动组件螺栓连接驱动行走轮；旋转电机驱动组件螺栓连接驱动回转支撑；
9.旋转框架下表面设置有一个以上的支撑轮；旋转框架侧面设置有配电柜。
10.作为优选的技术方案，横移电机驱动组件两侧安装有安全检测开关；安全检测开关螺栓连接配电柜。
11.作为优选的技术方案，旋转框架和主体框架均采用扁通管道。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1、通过将各个部件之间的连接关系由焊接改变为螺栓连接，大大降低了焊接工作量及加工难度；
14.2、通过采用扁通管道大幅度降低了立体车库对于现有建筑层高的要求，在满足安全系数的前提下，合理规划型材规格，降低了小车整体的重量。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提
下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型薄型旋转横移台车的示意图；
17.图2为旋转装置的示意图；
18.图3为旋转框架的示意图；
19.图4为本实用新型薄型旋转横移台车的主视图；
20.图5为本实用新型薄型旋转横移台车的侧视图。
具体实施方式
21.本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
22.如图1－图5所示，本实用新型的一种薄型旋转横移台车，包括旋转装置和旋转框架201；
23.旋转装置包括主体框架101和安装于主体框架101上表面的回转支撑103；旋转框架201下表面设置有回转定位槽203；
24.旋转框架201安装于主体框架101上端，回转定位槽203安装于回转支撑103上端，并与其相对啮合。
25.本实施例中，主体框架101两端相对两侧均设置有行走轮105；
26.主体框架101上安装有一个以上的横移电机驱动组件104和旋转电机驱动组件102；横移电机驱动组件104螺栓连接驱动行走轮105；旋转电机驱动组件102螺栓连接驱动回转支撑103；
27.旋转框架201下表面设置有一个以上的支撑轮202；旋转框架201侧面设置有配电柜302。
28.本实施例中，横移电机驱动组件104两侧安装有安全检测开关301；安全检测开关301螺栓连接配电柜302；旋转框架201和主体框架101均采用扁通管道。
29.本实用新型的有益效果是：
30.1、通过将各个部件之间的连接关系由焊接改变为螺栓连接，大大降低了焊接工作量及加工难度；
31.2、通过采用扁通管道大幅度降低了立体车库对于现有建筑层高的要求，在满足安全系数的前提下，合理规划型材规格，降低了小车整体的重量；
32.3、通过在旋转框架下表面设置有一个以上的支撑轮，起到良好的分摊载荷的作用，在减小了框架变形量的同时也使装备旋转时具有更好的稳定性。
33.以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。


技术特征：
1.一种薄型旋转横移台车，其特征在于：包括旋转装置和旋转框架(201)；旋转装置包括主体框架(101)和安装于主体框架(101)上表面的回转支撑(103)；旋转框架(201)下表面设置有回转定位槽(203)；旋转框架(201)安装于主体框架(101)上端，回转定位槽(203)安装于回转支撑(103)上端，并与其相对啮合。2.根据权利要求1的薄型旋转横移台车，其特征在于：主体框架(101)两端相对两侧均设置有行走轮(105)；主体框架(101)上安装有一个以上的横移电机驱动组件(104)和旋转电机驱动组件(102)；横移电机驱动组件(104)螺栓连接驱动行走轮(105)；旋转电机驱动组件(102)螺栓连接驱动回转支撑(103)；旋转框架(201)下表面设置有一个以上的支撑轮(202)；旋转框架(201)侧面设置有配电柜(302)。3.根据权利要求2的薄型旋转横移台车，其特征在于：横移电机驱动组件(104)两侧安装有安全检测开关(301)；安全检测开关(301)螺栓连接配电柜(302)。4.根据权利要求1的薄型旋转横移台车，其特征在于：旋转框架(201)和主体框架(101)均采用扁通管道。

技术总结
本实用新型公开了一种薄型旋转横移台车，包括旋转装置和旋转框架；旋转装置包括主体框架和安装于主体框架上表面的回转支撑；旋转框架下表面设置有回转定位槽；旋转框架安装于主体框架上端，回转定位槽安装于回转支撑上端，并与其相对啮合；本实用新型的有益效果是；通过将各个部件之间的连接关系由焊接改变为螺栓连接，大大降低了焊接工作量及加工难度；通过采用扁通管道大幅度降低了立体车库对于现有建筑层高的要求，在满足安全系数的前提下，合理规划型材规格，降低了小车整体的重量；通过在旋转框架下表面设置有一个以上的支撑轮，起到良好的分摊载荷的作用，在减小了框架变形量的同时也使装备旋转时具有更好的稳定性。量的同时也使装备旋转时具有更好的稳定性。量的同时也使装备旋转时具有更好的稳定性。


技术研发人员：林伟通 胡云高 郭勇金 李建家
受保护的技术使用者：深圳市伟创自动化设备有限公司
技术研发日：2022.03.14
技术公布日：2022/10/11