一种用于垂直循环类停车设备的低阻尼高精密链条的制作方法

1.本实用新型涉及垂直循环类立体停车设备技术领域，尤其是一种用于垂直循环类停车设备的低阻尼高精密链条。


背景技术：

2.目前市场上垂直循环立体车库的循环链条装置普遍存在运行阻力大，传动效率低，存在运行噪音，运行能耗高，运行磨损，不便于拆装维修等问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于垂直循环类停车设备的低阻尼高精密链条，以解决背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种用于垂直循环类停车设备的低阻尼高精密链条，包括多个链节单元，所述链节单元包括内链板、外链板和将二者连接的销轴，其中一个链节单元的外链板包括一个三角板，所述两个内链板的中间设有套在销轴上的轴套，所述轴套的中间设有轴承，所述轴承的内外两侧分别设置有内隔套和外隔套，所述外隔套的外侧套有滚轮。
6.在进一步的实施例中，所述三角板的两个角部分别设置在相邻的两个销轴上，另一个角部通过轴承与包括载车板的托盘总成转动连接，所述载车板在三角板的带动下进行存取车动作。
7.在进一步的实施例中，所述轴承的注油孔设置在内链板和外链板上，所述注油孔上下各一个，所述注油孔的开口设在外链板的表面，穿过内链板并与轴承连通。
8.在进一步的实施例中，所述外链板通过锁轴板与销轴连接。
9.在进一步的实施例中，所述外链板与销轴之间为间隙配合。
10.在进一步的实施例中，所述内链板设置在轴套的上下两端，所述内链板与轴套之间为过盈配合。
11.在进一步的实施例中，所述轴承为圆柱滚子轴承。
12.在进一步的实施例中，所述轴承与滚轮连接面的上下两端分别设置有孔用弹性挡圈。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型本实用新型提升了垂直循环立体车库的传动效率和运转灵活性，减少了链条磨损量，降低了链条运行噪音，减少了运行阻力，降低了能耗。使垂直循环设备链条易于拆装及维保，提高组装、安装效率。
附图说明
15.图1是本实用新型的正视剖面示意图；
16.图2是本实用新型的俯视示意图；
17.图3是图1中a处的局部结构放大示意图。
18.图中：1、三角板；2、内链板；3、外链板；4、滚轮；5、销轴；6、轴套；7、外隔套；8、内隔套；9、锁轴板；10、轴承；11、孔用弹性挡圈；12、注油孔。
具体实施方式
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.根据图1-3所示，本实用新型提供了一种用于垂直循环类停车设备的低阻尼高精密链条，包括多个链节单元，链节单元包括内链板、外链板和将二者连接的销轴，其中一个链节单元的外链板包括一个三角板，立体车库分为suv型和轿车型，suv型单车位一般用五个链节单元，其中一个链节单元的外链板中出现一个三角板；轿车型单车位一般用四个链节单元，其中一个链节单元的外链板中出现一个三角板，所以并不是全部外链板都有一个三角板。
22.两个内链板的中间设有套在销轴上的轴套，轴套的中间设有轴承，轴承的内外两侧分别设置有内隔套和外隔套，外隔套的外侧套有滚轮，为保证滚轮内部安装轴承的孔的同轴度，滚轮内部的孔采用通孔，轴承在滚轮内部需要轴向定位止挡，轴承两侧设置的内隔套用于止挡轴承内圈，外隔套用于止挡轴承外圈，防止轴承轴向移动，外隔套的作用相当于孔用弹性挡圈，此位置采用内、外隔套的目的是保证滚轮内孔一次加工成型，保证加工精度和同轴度。外链板通过锁轴板与销轴连接，销轴采用锁轴板止转，便于拆装。外链板与销轴之间为间隙配合，既保证链条零部件加工精度又便于拆装销轴。内链板设置在轴套的上下两端，内链板与轴套之间为过盈配合，过盈配合可以防止轴套与内链板发生相对转动。
23.本实施方式中，轴承为圆柱滚子轴承，轴承与滚轮连接面的上下两端分别设置有孔用弹性挡圈，孔用弹性挡圈可以止挡轴承外圈，防止轴承外圈轴向移动。轴承的注油孔设置在内链板和外链板上，注油孔上下各一个，注油孔的开口设在外链板的表面，穿过内链板并与轴承连通。轴承的注油孔不再设置在销轴上，在销轴设计上，取消注油孔，增加了销轴强度，将注油孔设置在上下两侧链板上，提高注油和维保效率
24.三角板的两个角部分别设置在相邻的两个销轴上，另一个角部通过轴承与包括载车板的托盘总成转动连接，载车板在三角板的带动下进行存取车动作。
25.本实用新型工作时电动机通过减速器带动传动机构，在循环链条牵引下，当电动机启动时，托盘总成随链条一起作垂直循环运动，来达到存取车辆的目的。
26.本实用新型技术方案具有如下优点：
27.1、本产品采用结构设计，在链板设计上精加工安装接触面，预留设计间隙，降低链
条运行时噪音；
28.2、销轴取消注油孔，采用锁轴板止转，增加强度，便于拆装；
29.3、提升了垂直循环立体车库的传动效率和运转灵活性，减少了链条磨损量，降低了链条运行噪音，减少了运行阻力，降低了能耗，使垂直循环设备链条易于拆装及维保，提高组装、安装效率。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将上述实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
31.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种用于垂直循环类停车设备的低阻尼高精密链条，其特征在于：包括多个链节单元，所述链节单元包括内链板、外链板和将二者连接的销轴，其中一个链节单元的外链板包括一个三角板，所述两个内链板的中间设有套在销轴上的轴套，所述轴套的中间设有轴承，所述轴承的内外两侧分别设置有内隔套和外隔套，所述外隔套的外侧套有滚轮。2.根据权利要求1所述的一种用于垂直循环类停车设备的低阻尼高精密链条，其特征在于：所述三角板的两个角部分别设置在相邻的两个销轴上，另一个角部通过轴承与包括载车板的托盘总成转动连接，所述载车板在三角板的带动下进行存取车动作。3.根据权利要求1所述的一种用于垂直循环类停车设备的低阻尼高精密链条，其特征在于：所述轴承的注油孔设置在内链板和外链板上，所述注油孔上下各一个，所述注油孔的开口设在外链板的表面，穿过内链板并与轴承连通。4.根据权利要求1所述的一种用于垂直循环类停车设备的低阻尼高精密链条，其特征在于：所述外链板通过锁轴板与销轴连接。5.根据权利要求1所述的一种用于垂直循环类停车设备的低阻尼高精密链条，其特征在于：所述外链板与销轴之间为间隙配合。6.根据权利要求1所述的一种用于垂直循环类停车设备的低阻尼高精密链条，其特征在于：所述内链板设置在轴套的上下两端，所述内链板与轴套之间为过盈配合。7.根据权利要求1所述的一种用于垂直循环类停车设备的低阻尼高精密链条，其特征在于：所述轴承为圆柱滚子轴承。8.根据权利要求1所述的一种用于垂直循环类停车设备的低阻尼高精密链条，其特征在于：所述轴承与滚轮连接面的上下两端分别设置有孔用弹性挡圈。

技术总结
本实用新型公开了一种用于垂直循环类停车设备的低阻尼高精密链条，包括多个链节单元，所述链节单元包括内链板、外链板和将二者连接的销轴，其中一个链节单元的外链板包括一个三角板，所述两个内链板的中间设有套在销轴上的轴套，所述轴套的中间设有轴承，所述轴承的内外两侧分别设置有内隔套和外隔套，所述外隔套的外侧套有滚轮。本实用新型提升了垂直循环立体车库的传动效率和运转灵活性，减少了链条磨损量，降低了链条运行噪音，减少了运行阻力，降低了能耗，使垂直循环设备链条易于拆装及维保，提高组装、安装效率。安装效率。安装效率。


技术研发人员：孙肖 李冉
受保护的技术使用者：衡水奇佳停车设备有限公司
技术研发日：2022.05.13
技术公布日：2022/10/21