一种架空顺向存取纵向移动类立体车库的制作方法

本技术涉及车库，尤其涉及一种架空顺向存取纵向移动类立体车库。

背景技术：

1、现有的老小区、医院都存在停车难的问题，尤其时狭窄的道路还要起到救援、消防通道的作用，这样使得停车难问题更为突出。

2、现有的立体车库为了压缩空间，车位宽度往往与车子的宽度几乎无差，并且多是采用倒车入库的方式来进入车位，这就导致很多中大型车辆难以停靠，增加车辆磕碰的风险。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提出一种停靠方便，布置方式灵活的架空顺向存取纵向移动类立体车库。

2、为达到上述目的，本实用新型提出一种架空顺向存取纵向移动类立体车库，包括车库钢结构和纵移升降机构；

3、所述车库钢结构包括两层停车层，每一层停车层上横向等间距布置有多个车位；汽车通过载车板承载于车位上；

4、所述车库钢结构的底层前后端部的两个车位分别为车库进口和车库出口；

5、所述纵移升降机构固定于所述车库钢结构上层的两条长轨上，所述纵移升降机构实现沿着所述长轨长度方向的位移；

6、所述载车板侧壁靠近四个角的位置均设有挂环，所述纵移升降机构内设有与所述挂环搭接的钩锁。

7、进一步的，所述车库出口和车库入口均设有车位移库装置；所述车位移库装置包括通道导轨和移动载车板；所述通道导轨一端置于车库内，另一端延伸出所述车库；所述移动载车板设于所述通道导轨上，通过驱动机构实现顺着所述通道导轨方向的位移，实现入库和出库。

8、1、进一步的，所述车库钢结构底层与地面间隔一段距离；所述车库钢结构底层的车位底部设有支撑所述载车板的支撑件杆，上层车位在所述长导轨上设有移动小车。

9、进一步的，所述纵移升降机构包括纵移框架和升降框架；

10、所述纵移框架的底部设有与所述长轨接触的横移导轮，所述纵移框架上固定有纵移电机，所述纵移电机的驱动轴通过横移链条、链轮与所述横移导轮驱动连接；所述升降框架包括上半部的固定框架和下半部的活动框架；所述固定框架固定于所述纵移框架内部，所述固定框架上设有升降电机和多个升降链轮，升降链条的一端与所述活动框架连接，另一端绕过所述升降链轮后与所述升降电机的主动轮连接；

11、所述活动框架的底部设有所述钩锁，所述锁钩驱动连接有驱动电机。

12、进一步的，还包括控制系统，所述控制系统与立体车库的各个驱动元件实现信号连接；所述控制系统包括一个可操作的人机交互界面。

13、与现有技术相比，本实用新型的优势之处在于：

14、1、本申请的立体车库采用顺向存取纵向移动的结构形式，适合道路窄的单边停靠的车位使用，充分窄路的纵向空间。

15、2、本申请的立体车库采用车位移库装置来实现车辆的进库和出库，无需进行倒车入库，停靠更方便更效率。

16、3、本申请的立体车库存取车通过纵移升降机构来全权操作实现，操作便捷适合各种应用场所。

技术特征：

1.一种架空顺向存取纵向移动类立体车库，其特征在于，包括车库钢结构和纵移升降机构；

2.根据权利要求1所述的架空顺向存取纵向移动类立体车库，其特征在于，所述车库出口和车库入口均设有车位移库装置；所述车位移库装置包括通道导轨、移动小车和移动载车板；所述通道导轨一端置于车库内，另一端延伸出所述车库；所述移动载车板设于所述通道导轨上，通过驱动机构实现顺沿着所述通道导轨方向移动，实现入库和出库。

3.根据权利要求1所述的架空顺向存取纵向移动类立体车库，其特征在于，所述车库钢结构底层与地面间隔一段距离；所述车库钢结构底层的车位底部设有支撑所述载车板的支撑件，上层的车位在所述导轨上设有移动小车。

4.根据权利要求1所述的架空顺向存取纵向移动类立体车库，其特征在于，所述纵移升降机构包括纵移框架和升降框架；

5.根据权利要求1所述的架空顺向存取纵向移动类立体车库，其特征在于，还包括控制系统，所述控制系统与立体车库的各个驱动元件实现信号连接；所述控制系统包括一个可操作的人机交互界面。

技术总结
本技术提出一种架空顺向存取纵向移动类立体车库，包括车库钢结构和纵移升降机构；车库钢结构包括两层停车层，每一层停车层上横向等间距布置有多个车位；汽车通过载车板承载于车位上；车库钢结构的底层前后端部的两个车位分别为车库进口和车库出口；车库钢结构上有供纵移升降机构移动的两根导轨，载车板的边梁上设有挂环，纵移升降机构内设有与挂环搭接的钩锁。车库出口和车库入口均设有车位移库装置。本申请的车库停靠方便，无需倒车入库，顺向存取纵向移动的布置方式适用于狭窄的停车空间，有效解决部分场所停车困难问题。

技术研发人员：杨志勇
受保护的技术使用者：斯迈普电梯（中国）有限公司
技术研发日：20220713
技术公布日：2024/1/13