一种房建搭载架的制作方法

本技术涉及房建搭载架，特别是涉及一种房建搭载架。

背景技术：

1、房建建材搭载架是一种用于房屋建筑中进行所需建材及操作人员搭载的装置，方便工作人员对房屋较高处进行装饰或加工，同时也可以放置建筑材料，其在房建工作中得到广泛的使用。

2、目前，对于底层的房建施工来说，一般采用小型的搭载架进行施工作业，而小型的搭载架其具有固定的高度抬升范围，一般采用套杆或者液压抬升的方式，但是其根本的结构构造使其无法进一步提高施工平台的高度。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种房建搭载架，能解决小型的搭载架其具有固定的高度抬升范围，一般采用套杆或者液压抬升的方式，但是其根本的结构构造使其无法进一步提高施工平台的高度。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种房建搭载架，包括支架底杆、支架底杆上方平行安装的两组搭载主杆和两组平行安装的搭载主杆之间安装的搭载踏板体，所述支架底杆的槽体内侧滑动套接有支架顶杆，且支架顶杆的顶端与搭载主杆的底部固定，所述支架底杆的侧壁设置有用于支架顶杆在支架底杆内部纵向移动的手动驱动机构，且支架底杆的一侧还设置有用于调节整个搭载架抬升高度的对接机构，所述支架底杆的底端侧壁通过轴体转动连接有底侧卡板，且底侧卡板远离支架底杆的端部开设插孔。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述手动驱动机构包括纵向间距分布于支架顶杆表面的啮合板、固定于所述支架底杆两侧壁的驱动承载板、位于两组驱动承载板前端侧壁之间的旋转主辊和位于驱动承载板表面且背离旋转主辊一侧的摇杆体。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动承载板与支架底杆采用螺栓连接，且驱动承载板与旋转主辊呈u形状，所述旋转主辊的辊体外壁呈环形间距分布若干组与啮合板啮合连接的卡板，所述旋转主辊的中心轴贯穿驱动承载板的内壁并与摇杆体的顶部固定。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述对接机构包括开设于支架顶杆侧壁的若干组限位孔和位于支架顶杆下方并与支架顶杆具有相同尺寸和结构的支架对接杆，所述支架对接杆和支架顶杆之间通过多组u形杆与限位孔结合实现固定。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述搭载主杆的内部水平间距设置若干组用于插接搭载踏板体的开孔，所述搭载主杆的两端顶部通过螺纹连接有功能立柱，呈矩形分布的相邻两组功能立柱之间套接有防护网体。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述搭载主杆的最远端部上方安装有转向辊，所述最端部的搭载踏板体与最远端的搭载主杆之间存在缝隙，且缝隙下设置有可穿插通过的抬升仓，所述抬升仓的顶部卡接有拉绳体的一端，所述拉绳体的另一端连接有电机驱动体的输出端，所述拉绳体的表面贴合于所述转向辊的辊体外壁。

8、与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

9、本实用新型相较于传统搭载架的液压抬升结构，通过在四组支架底杆的侧壁设置四组手动抬升支架顶杆纵向移动的手动驱动机构，使整个搭载架的造价和使用成本更低，且相较于传统的液压抬升和普通的套接抬升方式，采用了另一组可进一步增加整个搭载架高度的对接机构，可通过支架顶杆和支架对接杆的对接，使整个搭载主杆可移动至更高的水平位置，进一步提高适用范围。

技术特征：

1.一种房建搭载架，包括支架底杆（1）、支架底杆（1）上方平行安装的两组搭载主杆（2）和两组平行安装的搭载主杆（2）之间安装的搭载踏板体（11），其特征在于：所述支架底杆（1）的槽体内侧滑动套接有支架顶杆（3），且支架顶杆（3）的顶端与搭载主杆（2）的底部固定，所述支架底杆（1）的侧壁设置有用于支架顶杆（3）在支架底杆（1）内部纵向移动的手动驱动机构，且支架底杆（1）的一侧还设置有用于调节整个搭载架抬升高度的对接机构，所述支架底杆（1）的底端侧壁通过轴体转动连接有底侧卡板（10），且底侧卡板（10）远离支架底杆（1）的端部开设插孔。

2.根据权利要求1所述的一种房建搭载架，其特征在于：所述手动驱动机构包括纵向间距分布于支架顶杆（3）表面的啮合板（4）、固定于所述支架底杆（1）两侧壁的驱动承载板（6）、位于两组驱动承载板（6）前端侧壁之间的旋转主辊（5）和位于驱动承载板（6）表面且背离旋转主辊（5）一侧的摇杆体（7）。

3.根据权利要求2所述的一种房建搭载架，其特征在于：所述驱动承载板（6）与支架底杆（1）采用螺栓连接，且驱动承载板（6）与旋转主辊（5）呈u形状，所述旋转主辊（5）的辊体外壁呈环形间距分布若干组与啮合板（4）啮合连接的卡板，所述旋转主辊（5）的中心轴贯穿驱动承载板（6）的内壁并与摇杆体（7）的顶部固定。

4.根据权利要求2所述的一种房建搭载架，其特征在于：所述对接机构包括开设于支架顶杆（3）侧壁的若干组限位孔（8）和位于支架顶杆（3）下方并与支架顶杆（3）具有相同尺寸和结构的支架对接杆（9），所述支架对接杆（9）和支架顶杆（3）之间通过多组u形杆与限位孔（8）结合实现固定。

5.根据权利要求1所述的一种房建搭载架，其特征在于：所述搭载主杆（2）的内部水平间距设置若干组用于插接搭载踏板体（11）的开孔，所述搭载主杆（2）的两端顶部通过螺纹连接有功能立柱（12），呈矩形分布的相邻两组功能立柱（12）之间套接有防护网体（13）。

6.根据权利要求5所述的一种房建搭载架，其特征在于：所述搭载主杆（2）的最远端部上方安装有转向辊（15），最端部的所述搭载踏板体（11）与最远端的搭载主杆（2）之间存在缝隙，且缝隙下设置有可穿插通过的抬升仓（16），所述抬升仓（16）的顶部卡接有拉绳体（14）的一端，所述拉绳体（14）的另一端连接有电机驱动体（17）的输出端，所述拉绳体（14）的表面贴合于所述转向辊（15）的辊体外壁。

技术总结
本技术公开了一种房建搭载架，包括支架底杆、支架底杆上方平行安装的两组搭载主杆和两组平行安装的搭载主杆之间安装的搭载踏板体，所述支架底杆的槽体内侧滑动套接有支架顶杆，所述支架底杆的侧壁设置有用于支架顶杆在支架底杆内部纵向移动的手动驱动机构，且支架底杆的一侧还设置有用于调节整个搭载架抬升高度的对接机构，所述支架底杆的底端侧壁通过轴体转动连接有底侧卡板，且底侧卡板远离支架底杆的端部开设插孔。本实用相较于传统的液压抬升和普通的套接抬升方式，采用了另一组可进一步增加整个搭载架高度的对接机构，可通过支架顶杆和支架对接杆的对接，使整个搭载主杆可移动至更高的水平位置，进一步提高适用范围。

技术研发人员：孙杰
受保护的技术使用者：浙江起扬建设有限公司
技术研发日：20220720
技术公布日：2024/1/12