一种建筑钢结构用连接装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑钢结构技术领域，具体为一种建筑钢结构用连接装置。


背景技术：

2.钢结构建筑相比传统的混凝土建筑而言，用钢板或型钢替代了钢筋混凝土，强度更高，抗震性更好，并且由于构件可以工厂化制作，现场安装，因而大大减少工期，由于钢材的可重复利用，可以大大减少建筑垃圾，更加绿色环保。
3.经检索公开号为(cn216304954u)，公开了一种建筑钢结构用连接装置，包括壳体，所述壳体的内壁设置有钢结构主体，所述壳体的外壁开设有凹槽，且凹槽的内壁设置有固定螺栓，所述壳体的内壁设置有固定板，所述壳体的内壁设置有限位块，所述钢结构主体的侧壁设置有定位块，所述壳体的一侧设置有固定套，所述固定套的内壁活动设置有活动块。
4.在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决：该实用新型虽然可以对钢结构进行固定和减震，但是无法对连接处进行密封防水，导致雨水进入造成连接件腐蚀生锈，从而影响钢结构连接的稳定性，而且影响后期的拆卸。为此，需要设计新的技术方案给予解决。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种建筑钢结构用连接装置，解决了背景技术中所提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑钢结构用连接装置，包括壳体，所述壳体的两侧均焊接有封板，所述封板的中部开设有通口，所述通口的内壁粘合有第一气囊，所述通口的内腔贯穿插入有钢结构，所述钢结构的一侧开设有插槽；
7.所述封板的上端设置有固定板，所述固定板的下端两侧焊接有插杆，所述固定板的中部固定安装有丝杆套，所述固定板的两侧设置有固定条，所述固定条的内侧开设有滑槽，所述固定板的下端粘合有第二气囊，且所述第二气囊设置为两个，所述第二气囊的出气端连通有软管，所述软管的末端与第一气囊的进气端连通，所述壳体的内腔中部下端固定安装有固定块。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述插杆的下端贯穿壳体与插槽活动连接。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述壳体的内腔上下两侧均固定安装有滚珠，所述滚珠之间等距分布。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述丝杆套的内腔螺纹连接有丝杆，所述丝杆的下端与固定板的上端通过轴承转动连接。
11.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定板的两侧固定安装有滑块，所述滑块的尺寸与滑槽的尺寸相适配，所述滑块与滑槽滑动连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.本实用新型通过设置的封板、第一气囊、滚珠、固定板、丝杆、滑块和固定块，对钢结构进行连接时，既可以使固定板带动插杆穿过密封圈插入插槽内，从而对钢结构进行限定连接，又可以使第一气囊膨胀对通口与钢结构之间的缝隙进行一定的封堵，从而降低雨水对壳体内的连接件进行腐蚀生锈，进一步保证钢结构连接的稳定性，而且不影响后期的拆卸。
附图说明
14.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
15.图1为本实用新型一种建筑钢结构用连接装置的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型一种建筑钢结构用连接装置的封板侧视结构示意图。
17.图中：1、壳体，2、封板，3、通口，4、第一气囊，5、滚珠，6、插槽，7、固定板，8、插杆，9、丝杆套，10、丝杆，11、固定条，12、滑槽，13、滑块，14、第二气囊，15、软管，16、固定块，17、钢结构。
具体实施方式
18.请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑钢结构用连接装置，包括壳体1，壳体1的两侧均焊接有封板2，封板2的中部开设有通口3，通口3的内壁粘合有第一气囊4，通口3的内腔贯穿插入有钢结构17，钢结构17的一侧开设有插槽6；
19.封板2的上端设置有固定板7，固定板7的下端两侧焊接有插杆8，固定板7的中部固定安装有丝杆套9，固定板7的两侧设置有固定条11，固定条11的内侧开设有滑槽12，固定板7的下端粘合有第二气囊14，且第二气囊14设置为两个，第二气囊14的出气端连通有软管15，软管15的末端与第一气囊4的进气端连通，壳体1的内腔中部下端固定安装有固定块16。
20.在这种技术方案中，通过设置的封板2、第一气囊4、滚珠5、固定板7、丝杆10、滑块13和固定块16，对钢结构进行连接时，既可以使固定板7带动插杆穿过密封圈插入插槽6内，从而对钢结构17进行限定连接，又可以使第一气囊4膨胀对通口3与钢结构17之间的缝隙进行一定的封堵，从而降低雨水对壳体1内的连接件进行腐蚀生锈，进一步保证钢结构17连接的稳定性，而且不影响后期的拆卸。
21.在有的技术方案中，插杆8的下端贯穿壳体1与插槽6活动连接。
22.在这种技术方案中，通过插杆8和插槽6配合，便于对钢结构17进行限定。
23.在有的技术方案中，壳体1的内腔上下两侧均固定安装有滚珠5，滚珠5之间等距分布。
24.在这种技术方案中，通过壳体1上的滚珠5配合，便于钢结构17的插入滚动。
25.在有的技术方案中，丝杆套9的内腔螺纹连接有丝杆10，丝杆10的下端与固定板7的上端通过轴承转动连接。
26.在这种技术方案中，通过丝杆10与丝杆套9配合，便于带动固定板7移动。
27.在有的技术方案中，固定板7的两侧固定安装有滑块13，滑块13的尺寸与滑槽12的尺寸相适配，滑块13与滑槽12滑动连接。
28.在这种技术方案中，通过滑块13与滑槽12配合，便于提高固定板7的稳定性。
29.工作原理，对钢结构进行连接时，首先把钢结构17插入通口3内，使钢结构17抵在固定块16一侧，再顺时针转动丝杆10，丝杆10配合丝杆套9带动固定板7向下移动，固定板7带动插杆穿过密封圈插入插槽6内，从而对钢结构17进行限定连接，同时在固定板7向下移动过程中，固定板7会挤压第二气囊14，第二气囊14内的气体排入第一气囊4内，第一气囊4膨胀对通口3与钢结构17之间的缝隙进行一定的封堵，从而降低雨水对壳体1内的连接件进行腐蚀生锈，进一步保证钢结构17连接的稳定性，而且不影响后期的拆卸。


技术特征：
1.一种建筑钢结构用连接装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的两侧均焊接有封板(2)，所述封板(2)的中部开设有通口(3)，所述通口(3)的内壁粘合有第一气囊(4)，所述通口(3)的内腔贯穿插入有钢结构(17)，所述钢结构(17)的一侧开设有插槽(6)；所述封板(2)的上端设置有固定板(7)，所述固定板(7)的下端两侧焊接有插杆(8)，所述固定板(7)的中部固定安装有丝杆套(9)，所述固定板(7)的两侧设置有固定条(11)，所述固定条(11)的内侧开设有滑槽(12)，所述固定板(7)的下端粘合有第二气囊(14)，且所述第二气囊(14)设置为两个，所述第二气囊(14)的出气端连通有软管(15)，所述软管(15)的末端与第一气囊(4)的进气端连通，所述壳体(1)的内腔中部下端固定安装有固定块(16)。2.根据权利要求1所述的一种建筑钢结构用连接装置，其特征在于：所述插杆(8)的下端贯穿壳体(1)与插槽(6)活动连接。3.根据权利要求1所述的一种建筑钢结构用连接装置，其特征在于：所述壳体(1)的内腔上下两侧均固定安装有滚珠(5)，所述滚珠(5)之间等距分布。4.根据权利要求1所述的一种建筑钢结构用连接装置，其特征在于：所述丝杆套(9)的内腔螺纹连接有丝杆(10)，所述丝杆(10)的下端与固定板(7)的上端通过轴承转动连接。5.根据权利要求1所述的一种建筑钢结构用连接装置，其特征在于：所述固定板(7)的两侧固定安装有滑块(13)，所述滑块(13)的尺寸与滑槽(12)的尺寸相适配，所述滑块(13)与滑槽(12)滑动连接。

技术总结
本实用新型涉及建筑钢结构技术领域，公开了一种建筑钢结构用连接装置，其结构包括壳体，壳体的两侧均焊接有封板，封板的中部开设有通口，通口的内壁粘合有第一气囊，通口的内腔贯穿插入有钢结构，钢结构的一侧开设有插槽。本实用新型通过设置的封板、第一气囊、滚珠、固定板、丝杆、滑块和固定块，对钢结构进行连接时，既可以使固定板带动插杆穿过密封圈插入插槽内，从而对钢结构进行限定连接，又可以使第一气囊膨胀对通口与钢结构之间的缝隙进行一定的封堵，从而降低雨水对壳体内的连接件进行腐蚀生锈，进一步保证钢结构连接的稳定性，而且不影响后期的拆卸。而且不影响后期的拆卸。而且不影响后期的拆卸。


技术研发人员：李宗阳 袁莲玉
受保护的技术使用者：李宗阳
技术研发日：2022.08.17
技术公布日：2022/11/22