带阻尼作用的挡车梁装置的制作方法

1.本实用新型涉及露天矿山自卸车卸料领域，具体是一种带阻尼作用的挡车梁装置。


背景技术：

2.露天矿山和料场一般在自卸车卸料的位置均会防止挡车梁装置，以保证车辆卸料的安全，但是传统的挡车梁装置均属于硬冲击结构，缺少缓冲设置，车辆倒车后轮很容易与挡车梁的挡车板发生撞击，而对车辆后轮半轴产生强大的冲击力，造成半轴折断等设备故障，影响正常的卸料作业，后轮撞击挡车梁极易损坏车辆的半轴、主减速器及轮胎螺栓等，造成设备故障的发生，降低了半轴、主减速器及轮胎螺栓的使用寿命。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在解决上述问题，从而提供一种能够对车辆半轴减少冲击的带阻尼作用的挡车梁装置。
4.本实用新型解决所述问题，采用的技术方案是：
5.一种带阻尼作用的挡车梁装置，包括底板，底板上垂直固定有背板，底板上设置有滑槽，滑槽与背板相垂直，滑槽上滑动连接有挡车板，背板的上表面水平搭接有上盖，上盖远离背板的一侧与挡车板顶部相固定，挡车板与背板之间水平设置有阻尼油缸。
6.采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，其突出的特点是：
7.当车辆后轮与挡车板接触后，不会发生硬碰撞，挡车板会在滑槽和阻尼油缸的作用下向后运动进行缓冲，防止对车辆后轮半轴产生强大的冲击力造成半轴折断，挡车板带动上盖向后滑动，而上盖能够防止自卸车卸料时矿石类硬物倾洒进装置内部，损伤内部的阻尼油缸，本装置能够起到缓冲冲击力的作用，减少对自卸车辆半轴等部件的冲击。
8.作为优选，本实用新型更进一步的技术方案是：
9.挡车板倾斜设置，挡车板与上盖之间的夹角为钝角。
10.上盖上设置有检修门。
11.检修门上设置有把手。
12.上盖底面上且远离挡车板的一侧固定有限位板。
13.挡车板和背板相对面的中部相对设置有多对吊耳，每对吊耳之间均设置有阻尼油缸，阻尼油缸两端分别通过固定螺栓固定在吊耳上。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例的侧视剖面结构示意图；
15.图2为本实用新型实施例的主视剖面结构示意图；
16.图3为本实用新型实施例的俯视结构示意图；
17.图中标记为：底板1、背板2、滑槽3、挡车板4、上盖5、阻尼油缸6、检修门7、把手8、限
位板9、吊耳10。
具体实施方式
18.下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，目的仅在于更好地理解本实用新型内容，因此，所举之例并不限制本实用新型的保护范围。
19.一种带阻尼作用的挡车梁装置，包括底板1，底板1上垂直固定有背板2，底板1上设置有滑槽3，滑槽3平行设置有两条，滑槽3与背板2相垂直，滑槽3上滑动连接有挡车板4，挡车板4的底部两侧设置有滑块，滑块在滑槽3中滑动，挡车板4与背板2等高，背板2的上表面水平搭接有上盖2，上盖5远离背板2的一侧与挡车板4顶部相固定，挡车板4与背板2之间水平设置有阻尼油缸6。
20.挡车板4倾斜设置，挡车板4与上盖5之间的夹角为钝角，倾斜放置会降低撞击时对车轮产生的冲击力。
21.上盖5上设置有检修门7，方便维修人员进行例行检查。
22.检修门7上设置有把手8。
23.上盖5底面上且远离挡车板4的一侧固定有限位板9，通过限位板9将上盖5限位，防止上盖5滑脱背板2。
24.挡车板4和背板2相对面的中部相对设置有多对吊耳10，每对吊耳10之间均设置有阻尼油缸6，阻尼油缸6两端分别通过固定螺栓固定在吊耳9上。
25.当车辆后轮与挡车板接触后，不会发生硬碰撞，挡车板会在滑槽和阻尼油缸的作用下向后运动进行缓冲，防止对车辆后轮半轴产生强大的冲击力造成半轴折断，挡车板带动上盖向后滑动，而上盖能够防止自卸车卸料时矿石类硬物倾洒进装置内部，损伤内部的阻尼油缸，本装置能够起到缓冲冲击力的作用，减少对自卸车辆半轴等部件的冲击。
26.以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已，并非因此局限本实用新型的权利范围，凡运用本实用新型说明书及其附图内容所作的等效变化，均包含于本实用新型的权利范围之内。


技术特征：
1.一种带阻尼作用的挡车梁装置，包括底板，其特征在于：底板上垂直固定有背板，底板上设置有滑槽，滑槽与背板相垂直，滑槽上滑动连接有挡车板，背板的上表面水平搭接有上盖，上盖远离背板的一侧与挡车板顶部相固定，挡车板与背板之间水平设置有阻尼油缸。2.根据权利要求1所述的带阻尼作用的挡车梁装置，其特征在于：挡车板倾斜设置，挡车板与上盖之间的夹角为钝角。3.根据权利要求1所述的带阻尼作用的挡车梁装置，其特征在于：上盖上设置有检修门。4.根据权利要求1所述的带阻尼作用的挡车梁装置，其特征在于：检修门上设置有把手。5.根据权利要求1所述的带阻尼作用的挡车梁装置，其特征在于：上盖底面上且远离挡车板的一侧固定有限位板。6.根据权利要求1所述的带阻尼作用的挡车梁装置，其特征在于：挡车板和背板相对面的中部相对设置有多对吊耳，每对吊耳之间均设置有阻尼油缸，阻尼油缸两端分别通过固定螺栓固定在吊耳上。

技术总结
本实用新型涉及露天矿山自卸车卸料领域，具体是一种带阻尼作用的挡车梁装置。底板上垂直固定有背板，底板上设置有滑槽，滑槽与背板相垂直，滑槽上滑动连接有挡车板，背板的上表面水平搭接有上盖，上盖远离背板的一侧与挡车板顶部相固定，挡车板与背板之间水平设置有阻尼油缸。本装置能够起到缓冲冲击力的作用，减少对自卸车辆半轴等部件的冲击。少对自卸车辆半轴等部件的冲击。少对自卸车辆半轴等部件的冲击。


技术研发人员：刘涛 田硕 石震宇 周金柱 刘铁亮 王连海 李树元 贾军章 汪小龙 胡彦书 王杰 孙杰 卢永周 郜洪志 王霆
受保护的技术使用者：唐山三友矿山有限公司
技术研发日：2022.09.22
技术公布日：2023/1/19