一字型挡车装置的制作方法

本技术涉及交通工具，更为具体地，涉及一种一字型挡车装置。

背景技术：

1、随着经济和时代的发展，对停车安全提出了较高需求，其中，在挡车装置方面需要设计一些技术上安全可靠、经济上成本低廉的停车工具尤为重要。目前，挡车器是限定车辆准确停放位置的最佳设施，但常规挡车器存在采购加工流程费事、费力以及效率低等问题。

2、尤其是在交通运输和物流快递不便的施工现场，常规挡车器的采购、运输均会造成项目的拖延以及施工成本的增加。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种一字型挡车装置，以取消、减少采购流程，节约材料，降低采购成本。本实用新型提供的一字型挡车装置，包括主横管和至少两根立管；其中，

2、所述立管相互平行，所述主横管垂直于所述立管且固定在所述立管的顶端；

3、所述立管包括相互套接的上立管和下立管，在所述上立管和所述下立管上分别开有孔洞，所述上立管和所述下立管通过穿过所述孔洞的螺栓固定连接；

4、在所述下立管的下端设置有法兰盘，所述法兰盘通过地脚螺栓与地面固定。

5、此外，优选的结构是，主横管长2～2.5m，上半立管长52～68mm，下立管长50～70mm。

6、此外，优选的结构是，立管为三根，三根立管分别设置在所述主横管的中部和两端。

7、此外，优选的结构是，所述上立管的顶端具有马蹄形接口。

8、此外，优选的结构是，在所述上立管的顶端设置有固定环或者固定卡槽，所述固定环或者固定卡槽的内径大于所述主横管的外径。

9、此外，优选的结构是，孔洞直径约为6～12mm。

10、此外，优选的结构是，螺栓为φ5～10mm膨胀螺栓。

11、此外，优选的结构是，法兰盘直径为48mm，由六颗地脚螺栓与地面固定。

12、此外，优选的结构是，地脚螺栓为φ12的膨胀螺栓。

13、此外，优选的结构是，主横管和立管均采用施工现场脚手管制作，所述脚手管的直径为32～48mm。

14、从上面的描述可知，本实用新型提供的一字型挡车装置，通过二次利用施工现场脚手架钢管，结构简单，取材方便，制作容易，在施工中使用灵活，操作方便，适用性较强；减少甚至取消了采购流程，并且此挡车装置可循环利用，节约材料，降低采购成本，使交通运输和物流快递不便的项目的采购问题得以解决。

技术特征：

1.一种一字型挡车装置，其特征在于，包括主横管和至少两根立管；其中，

2.如权利要求1所述的一字型挡车装置，其特征在于，所述主横管长2～2.5m，所述上立管长52～68mm，所述下立管长50～70mm。

3.如权利要求1所述的一字型挡车装置，其特征在于，所述立管为三根，三根立管分别设置在所述主横管的中部和两端。

4.如权利要求1所述的一字型挡车装置，其特征在于，所述上立管的顶端具有马蹄形接口。

5.如权利要求1所述的一字型挡车装置，其特征在于，在所述上立管的顶端设置有固定环或者固定卡槽，所述固定环或者固定卡槽的内径大于所述主横管的外径。

6.如权利要求1所述的一字型挡车装置，其特征在于，所述孔洞直径为6-12mm。

7.如权利要求1所述的一字型挡车装置，其特征在于，所述螺栓为φ5～10mm膨胀螺栓。

8.如权利要求1所述的一字型挡车装置，其特征在于，所述法兰盘直径为48mm，由六颗地脚螺栓与地面固定。

9.如权利要求1所述的一字型挡车装置，其特征在于，所述地脚螺栓为φ12的膨胀螺栓。

10.如权利要求1～9中任一项所述的一字型挡车装置，其特征在于，所述主横管和立管均采用施工现场脚手管制作，所述脚手管的直径为32～48mm。

技术总结
本技术提供一种一字型挡车装置，包括主横管和至少两根相互平行的立管；立管分为上下两部分，分别开有孔洞并通过螺栓固定，主横管垂直于所述立管且固定在所述立管的顶端；在立管下端设置有法兰盘，法兰盘由地脚螺栓与地面固定。本技术主体材料采用施工现场脚手管，采用这种一字型简易挡车装置以减少、取消采购流程，节约材料，降低采购成本，使交通运输和物流快递不便的项目采购问题得以解决。

技术研发人员：杜美荣,岑家贵
受保护的技术使用者：中国华冶科工集团有限公司
技术研发日：20220928
技术公布日：2024/1/12