一种物业管理用停车限位杆的制作方法

本技术涉及停车限位杆，尤其涉及一种物业管理用停车限位杆。

背景技术：

1、停车限位杆是一种位于车位后部并对汽车进行限位的杆件，其主要作用是帮助车辆在车位内停放时更加准确，避免出现停放不整齐的现象，常用于小区、商场以及工厂等各种车库或停车场中的车位上。

2、随着生活水平的不断提高，人们购买汽车的数量也在不断增加，在带来便利的同时，车辆的乱停乱放也成为一个很严重的问题，不仅影响其他车辆的停放，而且还对物业的管理造成了极大的不便，传统的停车限位杆虽然也能帮助车辆停放的准确，但其效果一般，而且其结构是刚性的，在与车轮碰撞摩擦后容易发生形变，还会对汽车造成一定的损伤，形变后的停车限位杆不利于物业对车位的管理，所以我们最新提出了一种物业管理用停车限位杆，用来解决停车限位杆容易发生形变和汽车停放不整齐等问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种物业管理用停车限位杆，用于解决上述问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种物业管理用停车限位杆，包括第一支柱和第二支柱，所述第一支柱和第二支柱均有两根，并且呈四角对称设置，两根第一支柱和两根第二支柱上均固定安装有第一安装块，同一侧的两个第一安装块之间固定连接有滑杆，所述滑杆上套接有压力感应器，压力感应器固定安装在第二支柱的第一安装块上，所述滑杆上活动套接有弹簧和滑块，弹簧的一端固定连接在压力感应器上，另一端固定连接在滑块上，所述两个滑块之间固定连接有限位杆，所述两根第二支柱的顶侧均固定安装有蜂鸣器，所述第一支柱和第二支柱中间设置有止推座，止推座的前侧开设有限位槽和防滑槽，所述止推座的后侧底部固定安装有多个连接板。

4、优选的，两根第一支柱和两根第二支柱的底侧均固定安装有法兰板，法兰板的四角均设置有m10螺栓，法兰板通过m10螺栓固定安装在地面上，通过m10螺栓加固第一支柱和第二支柱的稳定性，防止车轮触碰时对第一支柱和第二支柱造成形变。

5、优选的，所述止推座的底侧均匀开设有多个螺栓孔，螺栓孔内和连接板上均设置有m16螺栓，止推座通过m16螺栓固定安装在地面上，通过m16螺栓加强止推座的牢固性，防止车轮碰撞止推座时止推座出现后退、倾斜、倒塌等情况。

6、优选的，两根第二支柱上均固定安装有第二安装块，第二安装块位于第一安装块的下方，两个第二安装块之间固定安装有横杆，通过横杆对整体结构起到加固作用。

7、优选的，所述第二支柱的顶部设置为中空结构，内部安装有电源，压力感应器与蜂鸣器通过线路与电源连接，通过电源为压力感应器与蜂鸣器供电，使蜂鸣器起到提醒司机的作用。

8、优选的，所述限位杆上固定安装有橡胶套，橡胶套表面呈粗糙设置，通过橡胶套对限位杆起到保护作用，防止限位杆发生形变，同时也对汽车起到保护作用，减少汽车轮胎的磨损。

9、优选的，所述限位槽与限位杆位于同一高度，并且与限位杆相适配，通过限位槽对限位杆再次起到保护作用，防止车轮继续碰撞挤压限位杆发生形变。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该物业管理用停车限位杆，通过橡胶套可以对限位杆和汽车起到保护作用，防止限位杆发生形变，减少汽车轮胎的磨损；通过滑块可以使限位杆沿着滑杆移动，有效避免限位杆发生形变；通过压力感应器接收弹簧的压力，可以触发蜂鸣器发出警报，提醒司机车辆已停好；通过限位槽可以对限位杆起到二次保护的作用；通过止推座可以将车轮挡住，提醒司机车辆已经停放到位；通过横杆可以对整体结构起到加固作用，减少发生形变的情况。

技术特征：

1.一种物业管理用停车限位杆，包括第一支柱（1）和第二支柱（2），其特征在于，所述第一支柱（1）和第二支柱（2）均有两根，并且呈四角对称设置，两根第一支柱（1）和两根第二支柱（2）上均固定安装有第一安装块（6），同一侧的两个第一安装块（6）之间固定连接有滑杆（8），所述滑杆（8）上套接有压力感应器（9），压力感应器（9）固定安装在第二支柱（2）的第一安装块（6）上，所述滑杆（8）上活动套接有弹簧（10）和滑块（11），弹簧（10）的一端固定连接在压力感应器（9）上，另一端固定连接在滑块（11）上，所述两个滑块（11）之间固定连接有限位杆（4），所述两根第二支柱（2）的顶侧均固定安装有蜂鸣器（12），所述第一支柱（1）和第二支柱（2）中间设置有止推座（5），止推座（5）的前侧开设有限位槽（14）和防滑槽（16），所述止推座（5）的后侧底部固定安装有多个连接板（17）。

2.根据权利要求1所述的一种物业管理用停车限位杆，其特征在于，两根第一支柱（1）和两根第二支柱（2）的底侧均固定安装有法兰板（3），法兰板（3）的四角均设置有m10螺栓（18），法兰板（3）通过m10螺栓（18）固定安装在地面上。

3.根据权利要求1所述的一种物业管理用停车限位杆，其特征在于，所述止推座（5）的底侧均匀开设有多个螺栓孔（15），螺栓孔（15）内和连接板（17）上均设置有m16螺栓（19），止推座（5）通过m16螺栓（19）固定安装在地面上。

4.根据权利要求1所述的一种物业管理用停车限位杆，其特征在于，两根第二支柱（2）上均固定安装有第二安装块（7），第二安装块（7）位于第一安装块（6）的下方，两个第二安装块（7）之间固定安装有横杆（13）。

5.根据权利要求1所述的一种物业管理用停车限位杆，其特征在于，所述第二支柱（2）的顶部设置为中空结构，内部安装有电源（21），压力感应器（9）与蜂鸣器（12）通过线路与电源（21）连接。

6.根据权利要求1所述的一种物业管理用停车限位杆，其特征在于，所述限位杆（4）上固定安装有橡胶套（20），橡胶套（20）表面呈粗糙设置。

7.根据权利要求1所述的一种物业管理用停车限位杆，其特征在于，所述限位槽（14）与限位杆（4）位于同一高度，并且与限位杆（4）相适配。

技术总结
本技术公开了一种物业管理用停车限位杆，包括第一支柱和第二支柱，所述第一支柱和第二支柱上均固定安装有第一安装块，第一安装块之间固定连接有滑杆，所述滑杆上套接有压力感应器、弹簧和滑块，所述两个滑块之间固定连接有限位杆，限位杆上安装有橡胶套，所述第二支柱的顶侧固定安装有蜂鸣器，所述第一支柱和第二支柱中间设置有止推座，止推座的前侧开设有限位槽，通过橡胶套对限位杆和汽车起到保护作用，防止限位杆发生形变，减少轮胎磨损；通过滑块可以使限位杆沿着滑杆移动，通过压力感应器接收弹簧的压力触发蜂鸣器发出警报，提醒司机车辆已停好，通过限位槽可以对限位杆起到保护作用，止推座可以将车轮挡住，不会发生移动。

技术研发人员：李振华
受保护的技术使用者：奥园智慧生活服务（广州）集团有限公司
技术研发日：20221012
技术公布日：2024/1/11