本技术涉及立体车库,尤其是涉及一种横移装置。
背景技术:
1、相关技术中,立体车库为了方便停泊车辆,会使用横移装置对车辆进行车库横向方向的转移。传统的横移装置都是通过移动车辆下方的载车板来进行横移的,可以想到的是,车辆在横移的时候,安全性极为关键,然而,横移装置存在安全性较低的问题。
技术实现思路
1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种横移装置,其具有较高的安全性。
2、根据本实用新型的实施例的横移装置,包括:载车板;横移组件,所述横移组件可拆卸地连接于所述载车板,且所述横移组件能够驱动所述载车板运动。
3、根据本实用新型实施例的横移装置,至少具有如下有益效果:通过横移组件可拆卸连接载车板,能够在需要移动载车板的时候连接载车板以横移载车板,而不需要移动载车板的时候断开连接,因此可以有效防止横移组件意外移动载车板的现象发生,如此,横移装置具有较高的安全性。
4、根据本实用新型的一些实施例的横移装置,所述横移组件包括:第一主体;多个第一齿轮,多个所述第一齿轮转动连接于所述第一主体;第一链条,所述第一链条卷绕于多个所述第一齿轮;连接块,所述连接块连接于所述链条上,所述连接块可拆卸地连接于所述载车板;第一电机,转动连接于所述第一齿轮;其中,所述第一电机能够驱动其中一个所述第一齿轮转动,以使多个所述第一齿轮转动并带动所述链条和所述连接块运动,且使所述连接块带动所述载车板运动。
5、根据本实用新型的一些实施例的横移装置,所述连接块的两端分别沿所述第一齿轮的轴向凸出,所述载车板具有卡扣,所述卡扣可拆卸地卡接于所述连接块的两端。
6、根据本实用新型的一些实施例的横移装置,所述卡扣包括本体部和两个凸出部,两个所述凸出部分别连接于所述本体部的两端,以使两个凸出部间隔设置。
7、根据本实用新型的一些实施例的横移装置,所述凸出部的一端设置有斜面,其中,两个所述凸出部的所述斜面相互朝向设置。
8、根据本实用新型的一些实施例的横移装置,所述卡扣设置有两个,两个所述卡扣分别设置于所述载车板的两端,所述横移组件设置有两个,两个所述横移组件分别位于所述载车板的两侧。
9、根据本实用新型的一些实施例的横移装置,所述卡扣设置有两个,两个所述卡扣设置于所述载车板的一端,且两个所述卡扣分别连接于所述连接块的两端。
10、根据本实用新型的一些实施例的横移装置,还包括平移组件,所述平移组件滑动连接于所述横移组件,以使所述横移组件相对于所述平移组件滑动。
11、根据本实用新型的一些实施例的横移装置,所述平移组件位于所述横移组件的下方。
12、根据本实用新型的一些实施例的横移装置,所述横移组件还设有齿条,所述平移组件包括第二齿轮、第二电机,所述第二齿轮连接于所述齿条,所述第二电机驱动所述第二齿轮转动,以使所述第二齿轮带动所述齿条运动。
13、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
1.横移装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的横移装置,其特征在于,所述连接块的两端分别沿所述第一齿轮的轴向凸出,所述载车板具有卡扣,所述卡扣可拆卸地卡接于所述连接块的两端。
3.根据权利要求2所述的横移装置,其特征在于,所述卡扣包括本体部和两个凸出部,两个所述凸出部分别连接于所述本体部的两端,以使两个凸出部间隔设置。
4.根据权利要求3所述的横移装置,其特征在于,所述凸出部的一端设置有斜面,其中,两个所述凸出部的所述斜面相互朝向设置。
5.根据权利要求2所述的横移装置,其特征在于,所述卡扣设置有两个,两个所述卡扣分别设置于所述载车板的两端,所述横移组件设置有两个,两个所述横移组件分别位于所述载车板的两侧。
6.根据权利要求2所述的横移装置,其特征在于,所述卡扣设置有两个,两个所述卡扣设置于所述载车板的一端,且两个所述卡扣分别连接于所述连接块的两端。
7.根据权利要求1所述的横移装置,其特征在于,还包括平移组件,所述平移组件滑动连接于所述横移组件,以使所述横移组件相对于所述平移组件滑动。
8.根据权利要求7所述的横移装置,其特征在于,所述平移组件位于所述横移组件的下方。
9.根据权利要求7所述的横移装置,其特征在于,所述横移组件还设有齿条,所述平移组件包括第二齿轮、第二电机,所述第二齿轮连接于所述齿条,所述第二电机驱动所述第二齿轮转动,以使所述第二齿轮带动所述齿条运动。