本技术涉及剪力墙板,具体为一种剪力墙板。
背景技术:
1、剪力墙结构是用钢筋混凝土墙板来代替框架结构中的梁柱,能承担各类荷载引起的内力,并能有效控制结构的水平力,这种用钢筋混凝土墙板来承受竖向和水平力的结构称为剪力墙结构。这种结构在高层房屋中被大量运用,剪力墙结构是指纵横向的主要承重结构全部为结构墙的结构,当墙体处于建筑物中合适的位置时,它们能形成一种有效抵抗水平作用的结构体系,同时,又能起到对空间的分割作用,其中现在的剪力墙已经发展成为模块化组合安装,因此现有的剪力墙板在通过进行预制,当需要施工时,将模块化的剪力墙板带入工地现场组装。
2、但是,现有的剪力墙板虽然韧性好,但是抗冲击力差,由于是组合拼装,从而导致当较大的外力冲击剪力墙板时,剪力墙板容易开裂与主体分离,抗冲击力差。
技术实现思路
1、本实用新型提供了一种剪力墙板,具备冲击力强的有益效果。
2、本实用新型提供如下技术方案:一种剪力墙板,包括:
3、第一板和第二板;
4、所述第一板与第二板相连接,且所述第一板与第二板之间安装有若干第一钢索和若干第二钢索,若干第一钢索与若干第二钢索依次相连接并且若干所述第一钢索与若干所述第二钢索相互垂直,若干所述第一钢索的一端安装在第一板内部的上端,若干所述第二钢索的一端安装在靠近第二板内部的一端,若干所述第二钢索与若干所述第一钢索相互垂直,若干所述第一钢索的另一端贯穿第一板,若干所述第二钢索的一端贯穿第二板;
5、所述第一板和第二板的上端均设置有第一连接槽,所述第一板和第二板的一端均设置有第二连接槽。
6、作为本实用新型所述一种剪力墙板的一种可选方案,其中:若干所述第一钢索的一端安装有第一连接板,若干所述第二钢索的一端安装有第二连接板。
7、作为本实用新型所述一种剪力墙板的一种可选方案,其中:所述第二板内部设置有第一调节槽,若干所述第一钢索贯穿所述第一调节槽和所述第二板,若干所述第一钢索上分别安装有第二传动板和第一传动板,所述第二传动板远离所述第一传动板。
8、作为本实用新型所述一种剪力墙板的一种可选方案,其中:所述第二板的内部还设置有第二调节槽,所述第二调节槽与第一调节槽相互垂直,若干所述第二钢索贯穿第二调节槽和所述第二板,若干所述第二钢索上分别安装有第三传动板和第四传动板,所述第三传动板远离所述第四传动板。
9、作为本实用新型所述一种剪力墙板的一种可选方案,其中:所述第一板与所述第二板的材质为混泥土,所述第一板和所述第二板的内部还安装有若干钢筋。
10、作为本实用新型所述一种剪力墙板的一种可选方案,其中:所述第三传动板的两端均可操作地的抵触在第四传动板的一端上,所述第二传动板的两端均可操作地的抵触在第一传动板的一端上。
11、本实用新型具备以下有益效果:
12、1、该一种剪力墙板,通过第二剪力墙拉动第一剪力墙的五个第一钢索拉动,实现卸力,且由于第一剪力墙的第一钢索与第二钢索相连接,使得第一钢索移动时,第一钢索还会拉动第二钢索,使得第一钢索会将横向力分散至第二钢索处,让第二钢索承担纵向力,从而进一步的提高剪力墙的抗冲击性,且韧性强,当第二剪力墙受到纵向的冲击时,第二钢索也会利用第一钢索卸力,以此让该装置可以更好的抗冲击。
13、2、该一种剪力墙板,通过第二个第一钢索为第一个第一钢索分担力,如此叠加,使得五个第一钢索通过第一传动板和第二传动板能实现逐级卸力,最终同气连枝,反正第二钢索处的第三传动板和第四传动板同样可以实现逐级卸力,且第二钢索和第一钢索还能相互配合,分摊力,进一步的加大了剪力墙抗冲击。
1.一种剪力墙板,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种剪力墙板,其特征在于:若干所述第一钢索(5)的一端安装有第一连接板(6),若干所述第二钢索(8)的一端安装有第二连接板(7)。
3.根据权利要求1所述的一种剪力墙板,其特征在于:所述第二板(2)内部设置有第一调节槽(9),若干所述第一钢索(5)贯穿所述第一调节槽(9)和所述第二板(2),若干所述第一钢索(5)上分别安装有第二传动板(12)和第一传动板(11),所述第二传动板(12)远离所述第一传动板(11)。
4.根据权利要求3所述的一种剪力墙板,其特征在于:所述第二板(2)的内部还设置有第二调节槽(10),所述第二调节槽(10)与第一调节槽(9)相互垂直,若干所述第二钢索(8)贯穿第二调节槽(10)和所述第二板(2),若干所述第二钢索(8)上分别安装有第三传动板(13)和第四传动板(14),所述第三传动板(13)远离所述第四传动板(14)。
5.根据权利要求1所述的一种剪力墙板,其特征在于:所述第一板(1)与所述第二板(2)的材质为混泥土,所述第一板(1)和所述第二板(2)的内部还安装有若干钢筋。
6.根据权利要求4所述的一种剪力墙板,其特征在于:所述第三传动板(13)的两端均可操作地的抵触在第四传动板(14)的一端上,所述第二传动板(12)的两端均可操作地的抵触在第一传动板(11)的一端上。