一种远程油门机械保持结构及混凝土搅拌车的制作方法

本技术涉及一种远程油门机械保持结构及混凝土搅拌车，属于混凝土搅拌车。

背景技术：

1、随着商品混凝土的发展，国内搅拌车保有量呈逐年递增之势；新生代搅拌车操作人员对搅拌车操纵系统的便捷性要求也越来越高；目前国内搅拌车操纵系统绝大多数为机械式结构，但由于远程油门均带有自动回位弹簧，在搅拌车进出料过程中如遇到特殊工况，操作人员必须一直推动操纵杆使远程油门处于加速位置，操纵不便且浪费人工。

2、可见，为解决搅拌车在特殊工况条件工作时，操作人员必须一直推动操纵杆加速的问题，亟需一种远程油门机械保持结构及混凝土搅拌车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种远程油门机械保持结构及混凝土搅拌车，通过设置限位卡板，卡板与搅拌车后底架侧板可拆卸连接，并在卡板上开设有于限位操纵杆的卡槽，使得在搅拌车进料或卸料过程中，若需长时间的保持一定的转速，只需将操纵杆向上推置能达到相应转速的卡槽，即可使筒体保持一定的转速进行进料或卸料工作，可有效解决进出料过程中不使用人力，还可长时间保持一定转速的要求。

2、为达到上述目的/为解决上述技术问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：

3、第一方面，本实用新型提供了一种远程油门机械保持结构，包括限位卡板和连接结构；

4、所述限位卡板通过连接结构与混凝土搅拌车的后底架侧板可拆卸连接；

5、所述卡槽开设于限位卡板的一侧，数量为多个，与混凝土搅拌车的操纵杆相适配，用于限位操纵杆；

6、所述卡槽的位置根据搅拌车搅拌筒体的对应转速设置。

7、进一步的，所述卡槽倾斜设置。

8、进一步的，所述卡槽的数量为三个。

9、进一步的，所述连接结构包括螺栓和螺母，所述限位卡板通过螺栓与混凝土搅拌车的后底架侧板可拆卸连接。

10、进一步的，还包括螺纹孔，所述螺纹孔开设于限位卡板处，且与螺栓相适配。

11、进一步的，所述连接结构的数量为两个。

12、第二方面，本实用新型提供了一种混凝土搅拌车，包括上述的远程油门机械保持结构，其中，所述远程油门机械保持结构的数量为两个，卡槽的位置朝向操纵杆。

13、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：

14、本实用新型提供的远程油门机械保持结构，通过设置限位卡板，卡板与搅拌车后底架侧板可拆卸连接，并在卡板上开设有于限位操纵杆的卡槽，使得在搅拌车进料或卸料过程中，若需长时间的保持一定的转速，只需将操纵杆向上推置能达到相应转速的卡槽，即可使筒体保持一定的转速进行进料或卸料工作，能够满足进出料过程中不使用人力，还可长时间保持一定转速的要求；

15、本实用新型提供的远程油门机械保持结构，整体结构简单，成本较低，同时，采用螺栓、螺母的方式连接限位卡板与后底架侧板，降低了安装难度，拆装方便。

技术特征：

1.一种远程油门机械保持结构，其特征在于，包括限位卡板（1）、卡槽（2）和连接结构（3）；

2.根据权利要求1所述的远程油门机械保持结构，其特征在于，所述卡槽（2）倾斜设置。

3.根据权利要求1或2所述的远程油门机械保持结构，其特征在于，所述卡槽（2）的数量为三个。

4.根据权利要求1所述的远程油门机械保持结构，其特征在于，所述连接结构（3）包括螺栓和螺母，所述限位卡板（1）通过螺栓与混凝土搅拌车的后底架侧板可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的远程油门机械保持结构，其特征在于，还包括螺纹孔，所述螺纹孔开设于限位卡板（1）处，且与螺栓相适配。

6.根据权利要求1或4所述的远程油门机械保持结构，其特征在于，所述连接结构（3）的数量为两个。

7.一种混凝土搅拌车，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的远程油门机械保持结构，其中，所述远程油门机械保持结构的数量为两个，卡槽（2）的位置朝向操纵杆。

技术总结
本技术公开了一种混凝土搅拌车远程油门机械保持结构，包括限位卡板和连接结构；所述限位卡板通过螺栓连接与混凝土搅拌车的后底架侧板可拆卸连接；所述卡槽开设于限位卡板两侧，数量为多个，与混凝土搅拌车的操纵杆相适配，用于限位操纵杆。该远程油门机械保持结构，通过设置限位卡板，限位卡板与搅拌车后底架侧板可拆卸连接，并在限位卡板上开设有限位操纵杆的卡槽，使得在搅拌车进料或卸料过程中，若需长时间的保持一定的转速，只需将操纵杆向上推置能达到相应转速的卡槽，即可使筒体保持一定的转速进行进料或卸料工作，能够满足进出料过程中不使用人力，还可长时间保持一定转速的要求。

技术研发人员：邱德才,王有志,施庆永,张承信
受保护的技术使用者：徐州徐工施维英机械有限公司
技术研发日：20221130
技术公布日：2024/1/12