一种带栅栏门的车位安全防护装置的制作方法

本技术涉及停车设备的防护装置，属于防护装置的，尤其涉及一种带栅栏门的车位安全防护装置。

背景技术：

1、现有的多层停车装置一般包括停车框架，该停车框架设置在地面上，停车框架包括两个矩形的侧支撑框架，两个侧支撑框架通过上横梁连接，在两个侧支撑框架之间的地面上有多层的停车车位，第一层停车位设置在地面上，第二层停车位、第三层停车位均设置在地面上预留的地坑内，如果第一层停车位被使用上升后，地坑内一般会将第二层停车位升上来，但是也不能保证设备会存在一定的疏漏，导致地坑仍然为空缺状态，这会导致行人会有掉入的风险，一旦掉入地坑中，后果难以设想，这就需要提供一种对这种多层停车装置进行改装的防护装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种可以实现自动升降且对停车框架增加安全性能的防护装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种带栅栏门的车位安全防护装置，适用于多层停车装置，多层停车装置包括停车框架，所述停车框架包括的若干个侧支撑框架，其特征在于，所述停车框架相邻的侧支撑框架之间设有上下位移的防护装置，所述停车框架上设有控制系统，所述控制系统与防护装置通过电源控制连接。

4、优选地，所述防护装置包括栅栏框架，所述栅栏框架通过上升和下降的位移方式设置在两个侧支撑框架之间。

5、优选地，所述栅栏框架的两端分别设有链条，所述链条的两端分别设置在停车框架上，所述停车框架上设有驱动电机，通过驱动电机控制链条绕转，从而带动栅栏框架实现上升和下降。

6、优选地，所述停车框架的两个侧支撑框架之间的地面与两个侧支撑框架之间连接的上横梁上分别设有第一传感器和第二传感器，所述第一传感器和第二传感器分别与栅栏框架的顶面和底面相对应。

7、优选地，所述栅栏框架包括若干分隔的矩形框架，所述矩形框架内设有网格布。

8、优选地，所述栅栏框架上设有夜光和或反光标识牌。

9、优选地，所述网格布采用化纤纤维面料。

10、优选地，所述化纤纤维面料上设有夜光和或反光涂层。

11、与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

12、1、本实用新型通过在地面的停车车位前设置防护装置，使行人无法穿越栅栏，当需要使用栅栏时才启动位移功能，增加了使用的安全性。

13、2、本实用新型通过设置第一传感器和第二传感器发送信号给控制系统从而实现防护装置的升降，实现自动化控制。

14、3、本实用新型通过多个矩形框架结构可以将栅栏框架分割成多个围栏，提高框架结构的稳定性和牢固性。

15、4、本实用新型通过在矩形框架上设置网格布，可以防止行人钻入或异物落入地坑内。

16、综上所述，本实用新型提供了一种可以提高安全性的围栏，且该围栏具备稳定性和牢固性，不单可以防止行人钻入受伤或异物落入地坑内，也可以实现机械自动化控制，提高产品的智能性。

技术特征：

1.一种带栅栏门的车位安全防护装置，适用于多层停车装置，多层停车装置包括停车框架(1)，所述停车框架(1)包括的若干个侧支撑框架，其特征在于，所述停车框架(1)相邻的侧支撑框架之间设有上下位移的防护装置，所述停车框架(1)上设有控制系统(9)，所述控制系统(9)与防护装置通过电源控制连接。

2.根据权利要求1所述的一种带栅栏门的车位安全防护装置，其特征在于，所述防护装置包括栅栏框架(6)，所述栅栏框架(6)通过上升和下降的位移方式设置在两个侧支撑框架之间。

3.根据权利要求2所述的一种带栅栏门的车位安全防护装置，其特征在于，所述栅栏框架(6)的两端分别设有链条，所述链条的两端分别设置在停车框架(1)上，所述停车框架(1)上设有驱动电机，通过驱动电机控制链条绕转，从而带动栅栏框架(6)实现上升和下降。

4.根据权利要求2所述的一种带栅栏门的车位安全防护装置，其特征在于，所述停车框架(1)的两个侧支撑框架之间的地面与两个侧支撑框架之间连接的上横梁(2)上分别设有第一传感器(5)和第二传感器(8)，所述第一传感器(5)和第二传感器(8)分别与栅栏框架(6)的顶面和底面相对应。

5.根据权利要求4所述的一种带栅栏门的车位安全防护装置，其特征在于，所述栅栏框架(6)包括若干分隔的矩形框架，所述矩形框架内设有网格布(7)。

6.根据权利要求2或5任一项所述的一种带栅栏门的车位安全防护装置，其特征在于，所述栅栏框架(6)上设有夜光和或反光标识牌。

7.根据权利要求5所述的一种带栅栏门的车位安全防护装置，其特征在于，所述网格布(7)采用化纤纤维面料。

8.根据权利要求7所述的一种带栅栏门的车位安全防护装置，其特征在于，所述化纤纤维面料上设有夜光和或反光涂层。

技术总结
本技术公开了一种带栅栏门的车位安全防护装置，适用于多层停车装置，多层停车装置包括停车框架，停车框架包括的若干个侧支撑框架，其特征在于，停车框架相邻的侧支撑框架之间设有上下位移的防护装置，停车框架上设有控制系统，控制系统与防护装置通过电源控制连接。本技术通过在地面的停车车位前设置防护装置，使行人无法穿越栅栏，当需要使用栅栏时才启动位移功能，实现使用的安全性；通过设置第一传感器和第二传感器发送信号给控制系统从而实现防护装置的升降，实现自动化控制；本技术通过多个矩形框架结构可以将栅栏框架分割成多个围栏，提高框架结构的稳定性和牢固性；并在矩形框架上设置网格布，防止行人钻入或异物落入地坑内。

技术研发人员：陆玲,杨杨,陈菲菲,班鑫,李和平
受保护的技术使用者：上海尚品停车科技有限公司
技术研发日：20221216
技术公布日：2024/1/13