一种触发式变阻尼黏滞阻尼墙的制作方法

本技术涉及黏滞阻尼墙，尤其是涉及一种触发式变阻尼黏滞阻尼墙。

背景技术：

1、消能减震技术是通过在结构中某些变形较大的部位设置消能构件，或直接把某些构件设置为消能构件，在地震荷载和风荷载作用下，利用这些消能构件快速进入耗能状态，消耗部分或大部分外部荷载输入结构的能量，从而减少结构主体的动力反应，避免或极大地减少结构主体发生破坏的可能性。

2、随着基础设施建设的发展，减震技术作为近40年以来地震工程革命性创新成果正广泛地应用到工程实践中来。黏滞阻尼墙主要利用地震作用时结构上下楼层直接产生的相对位移，使剪切钢板在箱槽内作周期往复运动，引起箱槽内黏滞材料粘弹性滞回变形，从而耗散地震能量，以减小主体结构的地震响应。传统的黏滞阻尼墙一般由钢箱及插设于钢箱内的钢板组成，钢箱刚接于下层梁顶，钢板通过上端板刚接于上层梁底，钢箱内填充高粘度黏滞材料，钢板与上端板为一整体，阻抗力较小。当楼层发生相对位移或速度，钢板在钢箱内的黏滞材料沿钢箱纵向滑动，产生黏滞剪切阻尼力，耗散地震或风荷载输入结构的能量，减少结构的动力反应。

3、目前业界所采用的阻尼墙在多遇地震、设防地震及罕遇地震下工作状态较为单一，所提供的附加阻尼范围较小，在不同地震烈度下无法进行差异化的响应，经济性较差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种在不同烈度的地震作用下提供不同附加阻尼范围的触发式变阻尼黏滞阻尼墙。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

3、一种触发式变阻尼黏滞阻尼墙，所述触发式变阻尼黏滞阻尼墙设置于框架结构内，所述框架结构包括上层框架梁和下层框架梁，所述触发式变阻尼黏滞阻尼墙设置于上层框架梁和下层框架梁之间；

4、所述触发式变阻尼黏滞阻尼墙包括黏滞箱槽和导轨箱槽，所述导轨箱槽整体设置于黏滞箱槽上方；

5、所述导轨箱槽内设置活动台车和固定台座，所述活动台车下设置有活动消能钢板，所述固定台座下设置有固定消能钢板，所述活动消能钢板和固定消能钢板插入黏滞箱槽中。

6、进一步地，所述导轨箱槽中设置有供活动台车运动的活动轨道，所述活动台车可沿轨道在一定范围内往复运动。

7、进一步地，所述活动轨道设置在导轨箱槽内，且所述活动轨道为钢材料。

8、进一步地，所述活动台车下方连接有活动消能钢板，活动消能钢板下端插入黏滞箱槽内，活动台车沿轨道做往复运动时带动活动消能钢板一起移动。

9、进一步地，所述活动台车与固定台座之间设置有詹式车钩，所述詹式车钩在较大水平位移影响下将活动轨道台车与固定台座连成整体，在地震烈度较大，外部荷载输入结构的能量较大时，所有消能钢板均在黏滞液中进行往复运动，增大附加阻尼，耗散地震或风荷载输入结构的能量，减少结构的动力反应。

10、进一步地，所述固定台座上端固定在导轨箱槽内。

11、进一步地，所述固定消能钢板设置于固定台座下方，固定消能钢板下端插入黏滞箱槽内。

12、进一步地，所述黏滞箱槽内填充有高粘弹性黏滞液，钢板在黏滞液中往复运动会产生黏滞剪切阻尼力，避免或极大地减少结构主体发生破坏的可能性。

13、进一步地，所述黏滞箱槽为焊接钢箱槽。

14、进一步地，所述导轨箱槽与上层框架梁之间刚性连接。

15、与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

16、(1)在低烈度地震作用下只有固定消能钢板进入工作，在高烈度作用下固定消能钢板及活动消能钢板同时进入工作，所提供的附加阻尼范围较大。

17、(2)活动消能钢板进入工作的时间可由活动轨道台车与固定台座的间距确定，可以实现未来可控化抗震设防要求。

18、(3)可利用多组该阻尼墙形成触发式阻尼梯度抗震体系，使结构在不同的地震烈度下产生不同的附加阻尼，提高减震措施的经济性。

技术特征：

1.一种触发式变阻尼黏滞阻尼墙，其特征在于，所述触发式变阻尼黏滞阻尼墙设置于框架结构内，所述框架结构包括上层框架梁(1)和下层框架梁(2)，所述触发式变阻尼黏滞阻尼墙设置于上层框架梁(1)和下层框架梁(2)之间；

2.根据权利要求1所述的一种触发式变阻尼黏滞阻尼墙，其特征在于，所述导轨箱槽(4)中设置有供活动台车(41)运动的活动轨道，所述活动台车(41)可沿轨道在一定范围内往复运动。

3.根据权利要求2所述的一种触发式变阻尼黏滞阻尼墙，其特征在于，所述活动轨道设置在导轨箱槽(4)内，且所述活动轨道为钢板材料。

4.根据权利要求2所述的一种触发式变阻尼黏滞阻尼墙，其特征在于，所述活动台车(41)下方连接有活动消能钢板(31)，活动消能钢板(31)下端插入黏滞箱槽(3)内，活动台车(41)沿轨道做往复运动时带动活动消能钢板(31)一起移动。

5.根据权利要求1所述的一种触发式变阻尼黏滞阻尼墙，其特征在于，所述活动台车(41)与固定台座(42)之间设置有詹式车钩(43)，所述詹式车钩(43)在较大水平位移影响下将活动轨道台车与固定台座连成整体。

6.根据权利要求1所述的一种触发式变阻尼黏滞阻尼墙，其特征在于，所述固定台座(42)上端固定在导轨箱槽(4)内。

7.根据权利要求1所述的一种触发式变阻尼黏滞阻尼墙，其特征在于，所述固定消能钢板(32)设置于固定台座(42)下方，固定消能钢板(32)下端插入黏滞箱槽(3)内。

8.根据权利要求1所述的一种触发式变阻尼黏滞阻尼墙，其特征在于，所述黏滞箱槽(3)内填充有高粘弹性黏滞液。

9.根据权利要求1所述的一种触发式变阻尼黏滞阻尼墙，其特征在于，所述黏滞箱槽(3)为焊接钢箱槽。

10.根据权利要求1所述的一种触发式变阻尼黏滞阻尼墙，其特征在于，所述导轨箱槽(4)与上层框架梁(1)之间刚性连接。

技术总结
本技术涉及一种触发式变阻尼黏滞阻尼墙，所述触发式变阻尼黏滞阻尼墙设置于框架结构内，所述框架结构包括上层框架梁和下层框架梁，所述触发式变阻尼黏滞阻尼墙设置于上层框架梁和下层框架梁之间；所述触发式变阻尼黏滞阻尼墙包括黏滞箱槽和导轨箱槽；所述导轨箱槽内设置活动台车和固定台座，所述活动台车下设置活动消能钢板，所述固定台座下设置固定消能钢板，所述活动消能钢板和固定消能钢板插入黏滞箱槽中，所述黏滞箱槽内填充高粘弹性黏滞液。本技术通过添加活动台车和活动消能钢板实现了一种在不同烈度的地震作用下提供不同附加阻尼范围的触发式变阻尼黏滞阻尼墙。

技术研发人员：程昕晨,盛棋楸,孙丰
受保护的技术使用者：上海浦东建筑设计研究院有限公司
技术研发日：20230227
技术公布日：2024/1/14