一种防雨型公交候车亭的制作方法

本技术涉及公交候车亭，具体为一种防雨型公交候车亭。

背景技术：

1、公交候车亭，是与公交站台相配套的，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。公交候车亭作为整个公交候车体系中的重要元素，为市民乘坐公交车的人们提供了很多的便利，大大提高了现代市民出行的质量。

2、目前现有的公交候车亭在下雨天时，候车人携带的雨水落在候车亭地台上，容易导致地台湿滑，具有一定的安全隐患，同时当路面存在积水时，车辆行驶容易激起地面雨水，导致候车人打湿，不利于候车人雨天候车。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、本实用新型的目的是提供一种防雨型公交候车亭，避免雨水在地台上堆积，导致地面湿滑，提高了候车亭候车的安全性，并且利用挡板便于对雨天行驶的车辆溅起的污水进行阻挡，便于保护候车人不被打湿。

3、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

4、一种防雨型公交候车亭，包括地台，所述地台顶部中心处固定连接有广告牌，所述广告牌顶部固定连接有顶棚，所述地台顶部一侧固定连接有挡板，所述挡板内部嵌入设置有透明窗，所述广告牌和挡板之间设置有底座，所述底座顶部开设有疏水孔。

5、作为本实用新型所述的一种防雨型公交候车亭的一种优选方案，其中，所述顶棚顶部两侧均呈倾斜设置，所述顶棚两端均固定连接有翼板，所述顶棚顶部开设有排水槽，便与对顶棚上的雨水进行疏导，避免其从地台上下客的两端排出。

6、作为本实用新型所述的一种防雨型公交候车亭的一种优选方案，其中，所述挡板内部嵌入固定连接有支柱，所述支柱底部与地台固定连接，便于提高挡板的支撑稳定性，当挡板受到车辆撞击时，不易倒塌，便于保护候车人。

7、作为本实用新型所述的一种防雨型公交候车亭的一种优选方案，其中，所述底座呈空心框架设置，所述疏水孔设置有若干个，若干个所述疏水孔呈矩形阵列分布，便于将底座顶部的雨水排入底座的中空部分进行疏水。

8、作为本实用新型所述的一种防雨型公交候车亭的一种优选方案，其中，所述底座为耐磨不锈钢材质，长时间使用不易磨损，所述底座顶部设置有防滑纹路，起到过防滑作用。

9、与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：

10、本实用新型通过底座和挡板之间相互配合，通过在候车亭中设置有疏水底座，避免雨水在地台上堆积，导致地面湿滑，提高了候车亭候车的安全性，同时利用挡板便于对雨天行驶的车辆溅起的污水进行阻挡，便于保护候车人不被打湿。

技术特征：

1.一种防雨型公交候车亭，包括地台(1)，其特征在于，所述地台(1)顶部中心处固定连接有广告牌(2)，所述广告牌(2)顶部固定连接有顶棚(3)，所述地台(1)顶部一侧固定连接有挡板(6)，所述挡板(6)内部嵌入设置有透明窗(7)，所述广告牌(2)和挡板(6)之间设置有底座(9)，所述底座(9)顶部开设有疏水孔(10)。

2.根据权利要求1所述的一种防雨型公交候车亭，其特征在于，所述顶棚(3)顶部两侧均呈倾斜设置，所述顶棚(3)两端均固定连接有翼板(5)，所述顶棚(3)顶部开设有排水槽(4)。

3.根据权利要求1所述的一种防雨型公交候车亭，其特征在于，所述挡板(6)内部嵌入固定连接有支柱(8)，所述支柱(8)底部与地台(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种防雨型公交候车亭，其特征在于，所述底座(9)呈空心框架设置，所述疏水孔(10)设置有若干个，若干个所述疏水孔(10)呈矩形阵列分布。

5.根据权利要求1所述的一种防雨型公交候车亭，其特征在于，所述底座(9)为耐磨不锈钢材质，所述底座(9)顶部设置有防滑纹路。

技术总结
本技术涉及公交候车亭技术领域，具体公开一种防雨型公交候车亭，包括地台，所述地台顶部中心处固定连接有广告牌，所述广告牌顶部固定连接有顶棚，所述地台顶部一侧固定连接有挡板，所述挡板内部嵌入设置有透明窗，所述广告牌和挡板之间设置有底座，所述底座顶部开设有疏水孔，所述顶棚顶部两侧均呈倾斜设置，所述顶棚两端均固定连接有翼板，所述顶棚顶部开设有排水槽。本技术通过底座和挡板之间相互配合，通过在候车亭中设置有疏水底座，避免雨水在地台上堆积，导致地面湿滑，提高了候车亭候车的安全性，同时利用挡板便于对雨天行驶的车辆溅起的污水进行阻挡，便于保护候车人不被打湿。

技术研发人员：张旸
受保护的技术使用者：辽宁翔泽建筑工程有限公司
技术研发日：20230306
技术公布日：2024/2/19