一种电动推杆驱动式防占位车位锁的制作方法

本技术涉及一种防占位车位锁，尤其是一种电动推杆驱动式防占位车位锁。

背景技术：

1、随着车辆的日益普及，停车场资源已进入一种供不应求的状态，停车难，车位有限的问题日益突出。这就导致了很多私人车位、专用车位以及新能源车充电车位被其他车辆占用。

2、目前市场上的车位锁多种多样，主要为机械式以及电动摆臂式的车位锁，这些车位锁已广泛运用于停车管理等领域。

3、由于机械式车位锁多为手动操作，一般强度较高，但需要下车手动上锁。而电动摆臂式车位锁虽然能防占位，但本身强度不够，难以预防人力破坏摆臂，且无自锁功能，摆臂容易受外力而强制下降。

4、大多数车位锁都不具备物理防护，人员一旦摔倒磕碰极易造成直接损害。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种自动控制且强度较高的电动推杆驱动式防占位车位锁。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种电动推杆驱动式防占位车位锁，包括底座、电动推杆、控制器和传感器，还包括长盖、短盖，长盖的一端安装在底座上，且可绕底座转动，另一端为自由端，且在自由端开设有滑槽，滑槽的长度方向与长盖的长度方向一致，短盖的一端安装在底座上，另一端与滑槽滑动连接；底座安装在车位上；电动推杆的一端与底座转动连接，另一端与短盖底部转动连接；控制器设置在底座上，用于接收传感器信号，并控制电动推杆伸长或收缩，从而使得短盖上升、下降进而带动长盖上升或下降；传感器用于感应车位上是否有车辆，并传递信号给控制器。

3、优选的，底座包括底板、侧板，车位锁通过底板安装在车位上，侧板设置在底板的长度方向上，且相对设置；长盖、短盖均通过设置在侧板之间销轴定位螺栓与底座转动连接；在长盖、短盖两侧的垂直方向上均设置有侧板；滑槽开设在长盖的侧板上。

4、优选的，在底座上通过销轴固定有转接轴，电动推杆通过销轴固定在转接轴上。

5、优选的，在底座的左侧、右侧分别安装左侧盖、右侧盖，左侧盖、右侧盖分别靠近短盖、长盖，用于覆盖短盖、长盖与底座之间的安装间隙。

6、优选的，传感器安装在左侧盖或右侧盖上。

7、优选的，在长盖自由端端部安装防撞橡胶棒，防撞橡胶棒的长度方向与自由端的宽度方向一致。

8、优选的，在长盖的两侧分别安装有装饰盖。

9、优选的，传感器为超声波传感器。

10、优选的，所述车位锁可接市电或内置防水锂电池来提供电源。

11、优选的，当长盖、短盖均处于升起状态时，所述车位锁呈三角架构；当车位锁处于未开启状态时，所述车位锁呈梯型。

12、与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

13、1、通过在车位中安装电动推杆驱动式防占位车位锁，可以解决现有技术中机械式车位锁不够智能，电动摆臂式车位锁摆臂强度不够且不自锁，没有物理防护的问题；

14、2、结构强度上，电动推杆驱动式防占位车位锁底座、长盖、短盖、左侧盖及右侧盖等皆采用高强度钢板，且升起时呈现三角架构，稳定性高，可遥控，电动推杆具有一定的自锁功能；

15、3、安全性上，电动推杆驱动式防占位车位锁均采用平面结构设计，无锐角菱边，且长盖顶部设置防撞橡胶棒，能预防对车辆及人员的损伤，具有较高的安全性。

技术特征：

1.一种电动推杆驱动式防占位车位锁，包括底座、电动推杆、控制器和传感器，其特征在于：还包括长盖、短盖，长盖的一端安装在底座上，且可绕底座转动，另一端为自由端，且在自由端开设有滑槽，滑槽的长度方向与长盖的长度方向一致，短盖的一端安装在底座上，另一端与滑槽滑动连接；底座安装在车位上；电动推杆的一端与底座转动连接，另一端与短盖底部转动连接；控制器设置在底座上，用于接收传感器信号，并控制电动推杆伸长或收缩，从而使得短盖上升、下降进而带动长盖上升或下降；传感器用于感应车位上是否有车辆，并传递信号给控制器。

2.根据权利要求1所述的电动推杆驱动式防占位车位锁，其特征在于：底座包括底板、侧板，车位锁通过底板安装在车位上，侧板设置在底板的长度方向上，且相对设置；长盖、短盖均通过设置在侧板之间销轴定位螺栓与底座转动连接；在长盖、短盖两侧的垂直方向上均设置有侧板；滑槽开设在长盖的侧板上。

3.根据权利要求1所述的电动推杆驱动式防占位车位锁，其特征在于：在底座上通过销轴固定有转接轴，电动推杆通过销轴固定在转接轴上。

4.根据权利要求1所述的电动推杆驱动式防占位车位锁，其特征在于：在底座的左侧、右侧分别安装左侧盖、右侧盖，左侧盖、右侧盖分别靠近短盖、长盖，用于覆盖短盖、长盖与底座之间的安装间隙。

5.根据权利要求4所述的电动推杆驱动式防占位车位锁，其特征在于：传感器安装在左侧盖或右侧盖上。

6.根据权利要求1所述的电动推杆驱动式防占位车位锁，其特征在于：在长盖自由端端部安装防撞橡胶棒，防撞橡胶棒的长度方向与自由端的宽度方向一致。

7.根据权利要求1或2所述的电动推杆驱动式防占位车位锁，其特征在于：在长盖的两侧分别安装有装饰盖。

8.根据权利要求1所述的电动推杆驱动式防占位车位锁，其特征在于：传感器为超声波传感器。

9.根据权利要求1所述的电动推杆驱动式防占位车位锁，其特征在于：所述车位锁可接市电或内置防水锂电池来提供电源。

10.根据权利要求1所述的电动推杆驱动式防占位车位锁，其特征在于：当长盖、短盖均处于升起状态时，所述车位锁呈三角架构；当车位锁处于未开启状态时，所述车位锁呈梯型。

技术总结
本技术涉及一种防占位车位锁，尤其是一种电动推杆驱动式防占位车位锁。一种电动推杆驱动式防占位车位锁，包括底座、电动推杆、控制器和传感器，还包括长盖、短盖，长盖的一端安装在底座上，且可绕底座转动，另一端为自由端，且在自由端开设有滑槽，滑槽的长度方向与长盖的长度方向一致，短盖的一端安装在底座上，另一端与滑槽滑动连接；底座安装在车位上；电动推杆的一端与底座转动连接，另一端与短盖底部转动连接；控制器设置在底座上，用于接收传感器信号，并控制电动推杆伸长或收缩；传感器用于感应车位上是否有车辆，并传递信号给控制器。本技术具有如下优点：1、稳定性高，可遥控，电动推杆具有自锁功能；2、具有较高的安全性。

技术研发人员：刘润根
受保护的技术使用者：江西百胜智能科技股份有限公司
技术研发日：20230309
技术公布日：2024/1/13