一种机械式立体停车设备上用的车辆承载装置的制作方法

本技术涉及载车板，具体涉及一种机械式立体停车设备上用的车辆承载装置。

背景技术：

1、随着社会的发展，人口密度的增加，汽车的社会保有量逐年增加，立体停车设备解决了人们停车难的问题，现有的载车板上高于载车板平面的截面为三角形的凸棱对车辆起到阻挡作用。这种载车板的缺点是当车辆停车入位时，通过载车板上高于载车板平面的凸棱必须踩一下油门才能通过，这样会造成驾驶员因加大油门冲过载车板的事故，有时甚至会冲坏后面的电控箱门，引进设备故障，基于上述问题，我们提出一种机械式立体停车设备上用的车辆承载装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机械式立体停车设备上用的车辆承载装置，便于车辆通过时降低凸棱保证车辆的通过性，防止了驾驶员因加大油门冲过载车板的事故，使用安全性较高。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机械式立体停车设备上用的车辆承载装置，包括载车板，还包括边梁，所述载车板固定连接在边梁内，所述载车板上开设有通槽，所述载车板的顶端开设升降槽，所述载车板内安装有用于对车辆阻挡的限位机构；

5、所述限位机构包括凸棱，所述凸棱滑动连接在升降槽内，所述载车板上开设的通槽内滑动连接有驱动块，所述驱动块与凸棱的底端接触；

6、所述载车板上安装有用于带动驱动块移动的驱动机构，所述边梁上安装有用于对车辆停车指示的指示机构。

7、为了驱动驱动块进行移动，优选的，所述驱动机构包括第一电机，所述第一电机安装在载车板上，所述第一电机的输出端贯穿载车板并固定连接有第一锥形齿轮，所述载车板上开设的通槽内固定连接有固定板，所述固定板上转动连接有移动螺杆，所述移动螺杆的右端固定连接有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合，所述驱动块上开设有螺孔并螺纹连接在移动螺杆上

8、为了方便驾驶员倒车观察，进一步的，所述指示机构包括固定杆，所述固定杆固定连接在边梁上，所述固定杆上固定连接有指示板。

9、为了增加凸棱与驱动块之间的接触面积，再进一步的，所述凸棱的底端和驱动块的顶端均设置为斜面，两个斜面之间接触。

10、为了保证移动螺杆的通过性，作为本方案进一步的方案，所述凸棱的底端开设有通过口，所述移动螺杆设置在通过口内。

11、为了方便车辆的通过，作为本方案再进一步的方案，所述载车板的右端开设有倾斜面。

12、为了防止车辆偏移掉落出载车板，在前述方案的基础上，所述边梁高于载车板的高度。

13、为了增加凸棱对车辆限位的稳定性，在前述方案的基础上进一步的，所述凸棱上固定连接有防滑橡胶垫。

14、(三)有益效果

15、与现有技术相比，本实用新型提供了一种机械式立体停车设备上用的车辆承载装置，具备以下有益效果：

16、本实用新型中，通过载车板上安装的驱动机构带动载车板上安装的限位机构进行升降，从而保证了车辆的通过性，并对车辆停车后进行限位，通过边梁上安装的指示机构对驾驶员倒车进行方便操作，因此，该机械式立体停车设备上用的车辆承载装置便于车辆通过时降低凸棱保证车辆的通过性，防止了驾驶员因加大油门冲过载车板的事故，使用安全性较高。

技术特征：

1.一种机械式立体停车设备上用的车辆承载装置，包括载车板(1)，其特征在于，还包括边梁(2)，所述载车板(1)固定连接在边梁(2)内，所述载车板(1)上开设有通槽，所述载车板(1)的顶端开设升降槽，所述载车板(1)内安装有用于对车辆阻挡的限位机构(100)；

2.根据权利要求1所述的一种机械式立体停车设备上用的车辆承载装置，其特征在于，所述驱动机构(200)包括第一电机(201)，所述第一电机(201)安装在载车板(1)上，所述第一电机(201)的输出端贯穿载车板(1)并固定连接有第一锥形齿轮(202)，所述载车板(1)上开设的通槽内固定连接有固定板(203)，所述固定板(203)上转动连接有移动螺杆(204)，所述移动螺杆(204)的右端固定连接有第二锥形齿轮(205)，所述第一锥形齿轮(202)与第二锥形齿轮(205)啮合，所述驱动块(102)上开设有螺孔并螺纹连接在移动螺杆(204)上。

3.根据权利要求2所述的一种机械式立体停车设备上用的车辆承载装置，其特征在于，所述指示机构(300)包括固定杆(301)，所述固定杆(301)固定连接在边梁(2)上，所述固定杆(301)上固定连接有指示板(302)。

4.根据权利要求3所述的一种机械式立体停车设备上用的车辆承载装置，其特征在于，所述凸棱(101)的底端和驱动块(102)的顶端均设置为斜面，两个斜面之间接触。

5.根据权利要求4所述的一种机械式立体停车设备上用的车辆承载装置，其特征在于，所述凸棱(101)的底端开设有通过口，所述移动螺杆(204)设置在通过口内。

6.根据权利要求5所述的一种机械式立体停车设备上用的车辆承载装置，其特征在于，所述载车板(1)的右端开设有倾斜面。

7.根据权利要求6所述的一种机械式立体停车设备上用的车辆承载装置，其特征在于，所述边梁(2)高于载车板(1)的高度。

8.根据权利要求7所述的一种机械式立体停车设备上用的车辆承载装置，其特征在于，所述凸棱(101)上固定连接有防滑橡胶垫。

技术总结
本技术涉及载车板技术领域，提出了一种机械式立体停车设备上用的车辆承载装置，其便于车辆通过时降低凸棱保证车辆的通过性，防止了驾驶员因加大油门冲过载车板的事故，使用安全性较高，包括载车板，还包括边梁，载车板固定连接在边梁内，载车板上开设有通槽，载车板的顶端开设升降槽，载车板内安装有用于对车辆阻挡的限位机构；限位机构包括凸棱，凸棱滑动连接在升降槽内，载车板上开设的通槽内滑动连接有驱动块，驱动块与凸棱的底端接触；载车板上安装有用于带动驱动块移动的驱动机构，边梁上安装有用于对车辆停车指示的指示机构，指示机构包括固定杆，固定杆固定连接在边梁上，固定杆上固定连接有指示板。

技术研发人员：王登凯,李向明,刘佐萦
受保护的技术使用者：唐山通宝停车设备有限公司
技术研发日：20230310
技术公布日：2024/1/15