本技术涉及停车设备领域,具体涉及一种可调式斜拉杆。
背景技术:
1、在后悬式停车设备中,斜拉杆是必不可少的一个部件,它连接着升降架和上载车板,与升降机、上载车板构成稳定的三角形,升降架通过斜拉杆带着上载车板做升降运动。
2、斜拉杆作为二力杆,其受力简单,在通常的设计中,可直接选用长度合适的型材,满足受力要求即可。制造方便,经济性也较高。但这样的斜拉杆在安装和使用中发现不便:在制造和安装中各零部件会有误差,如果误差累计到斜拉杆处,就会使安装后的上载车板不能达到设计的最初要求。
3、为了解决上述问题,我们做出了一系列改进。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于,提供一种可调式斜拉杆,以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。
2、一种可调式斜拉杆,包括:杆体结构和螺栓组件,所述杆体结构一端与升降架连接,所述杆体结构另一端通过螺栓组件与上载车板连接;
3、其中,所述杆体结构包括:长拉杆、短拉杆、调节螺栓组和螺栓孔,所述长拉杆一端设有螺栓孔,所述螺栓孔通过螺栓与升降架连接,所述长拉杆通过调节螺栓组与短拉杆连接,所述短拉杆通过螺栓组件与上载车板连接。
4、进一步,所述长拉杆和短拉杆的钢管结构为c型钢。
5、本实用新型的有益效果:
6、本实用新型与传统技术相比,通过增设新型可调式斜拉杆结构,斜拉杆调节方便、制造不复杂,可用于不需要大尺寸调整的位置。
1.一种可调式斜拉杆,其特征在于,包括:杆体结构(100)和螺栓组件(200),所述杆体结构(100)一端与升降架连接,所述杆体结构(100)另一端通过螺栓组件(200)与上载车板(300)连接;
2.根据权利要求1所述的一种可调式斜拉杆,其特征在于:所述长拉杆(110)和短拉杆(120)的钢管结构为c型钢。