一种场道施工的护栏装置的制作方法

本技术涉及护栏装置，尤其涉及一种场道施工的护栏装置。

背景技术：

1、机场场道设施是保障航空器起降、滑行和停放的地面设施，对于机场的飞行安全和航空地面安全，对于机场的正常、有序和高效运行至关重要，场道主要位于飞行区内，机坪位于航站区，在机场场道施工中需要对其进行围挡防护，进而避免人员进入，保证施工的安全。

2、在传统的护栏装置一般采用固定安装的方式无法延展，并且材料较硬无法起到保护作用，在机场场道的夜间施工中光线也较为昏暗视野狭小，可能会产生一定安全隐患，因此需要一种能够解决上述问题的机场场道护栏装置，对此需要进行相应的改进。

技术实现思路

1、为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种场道施工的护栏装置，包括立杆一侧固定安装有第一栏杆，第一栏杆后端设置有第二栏杆，第一栏杆与第二栏杆底部均固定安装有转轴，转轴外侧固定安装有防撞筒，第二栏杆顶部前端固定安装有上齿条，第一栏杆后端固定安装有下齿条，上齿条底部与下齿条顶部设置有拉伸齿轮。

2、立杆顶部固定安装有灯座，灯座顶部固定安装有照明灯。

3、立杆数量为两个，立杆前端均固定安装有反光条。

4、连接柱底部固定安装有底座，底座底部固定安装有万向轮，万向轮的数量为两个。

5、底座一侧内腔设置有固定螺栓，固定螺栓底部固定安装有地锥。

6、底座一侧内腔开设有与固定螺栓匹配的螺纹槽，固定螺栓穿插螺纹槽与底座一侧螺纹连接。

7、第一栏杆与第二栏杆顶部固定安装有连接柱，连接柱顶部固定安装有警示牌，警示牌形状呈三角形。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:

9、1、本实用新型通过在立杆一侧安装第一栏杆和第二栏杆，二者底部均固定安装有转轴，转轴外侧固定安装有防撞筒，防撞筒材质为橡胶材质，当机场场道在施工时，有物体不小心撞到护栏，带动转轴滚动且防撞筒材质较软，可以起到一个缓冲作用，安全性得到了提升；

10、2、本实用新型通过在第二栏杆顶部前端固定安装有上齿条，第一栏杆后端固定安装有下齿条，上齿条底部与下齿条顶部设置有拉伸齿轮，齿轮顺着上齿条与下齿条轨迹运动，可以拉伸和延长护栏，根据机场场道的环境需求调整护栏的长度；

11、3、本实用新型通过在立杆底部固定安装有万向轮，使护栏的移动不受场地限制可以随意挪动，便于护栏的搬运，当护栏不需要移动时，在底座一侧内腔穿插固定螺栓，固定螺栓底部固定安装有地锥，可以限制护栏的移动，起到了固定作用。

技术特征：

1.一种场道施工的护栏装置，包括立杆(1)，其特征在于，所述立杆(1)一侧固定安装有第一栏杆(5)，第一栏杆(5)后端设置有第二栏杆(6)，所述第一栏杆(5)与第二栏杆(6)底部均固定安装有转轴(7)，转轴(7)外侧固定安装有防撞筒(8)，所述第二栏杆(6)顶部前端固定安装有上齿条(9)，所述第一栏杆(5)后端固定安装有下齿条(10)，所述上齿条(9)底部与下齿条(10)顶部设置有拉伸齿轮(11)。

2.根据权利要求1所述的一种场道施工的护栏装置，其特征在于：所述立杆(1)顶部固定安装有灯座(2)，灯座(2)顶部固定安装有照明灯(3)。

3.根据权利要求1所述的一种场道施工的护栏装置，其特征在于：所述立杆(1)数量为两个，所述立杆(1)前端均固定安装有反光条(4)。

4.根据权利要求1所述的一种场道施工的护栏装置，其特征在于：所述立杆(1)底部固定安装有底座(12)，底座(12)底部固定安装有万向轮(13)，万向轮(13)的数量为四个。

5.根据权利要求4所述的一种场道施工的护栏装置，其特征在于：所述底座(12)一侧内腔设置有固定螺栓(14)，固定螺栓(14)底部固定安装有地锥(15)。

6.根据权利要求5所述的一种场道施工的护栏装置，其特征在于：所述底座(12)一侧内腔开设有与所述固定螺栓(14)匹配的螺纹槽，所述固定螺栓(14)穿插螺纹槽与底座(12)一侧螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种场道施工的护栏装置，其特征在于：所述第一栏杆(5)与第二栏杆(6)顶部固定安装有连接柱(16)，连接柱(16)顶部固定安装有警示牌(17)，警示牌(17)形状呈三角形。

技术总结
本技术提供一种场道施工的护栏装置，涉及护栏装置技术领域，包括立杆一侧固定安装有第一栏杆，第一栏杆后端设置有第二栏杆，第一栏杆与第二栏杆底部均固定安装有转轴，转轴外侧固定安装有防撞筒，第二栏杆顶部前端固定安装有上齿条，第一栏杆后端固定安装有下齿条，上齿条底部与下齿条顶部设置有拉伸齿轮，本技术可以拉伸和延长护栏，根据机场场道的环境需求调整护栏的长度，万向轮使护栏的移动不受场地限制可以随意挪动，便于护栏的搬运且通过地锥固定住，并且为机场场道的夜间施工提供了安全保障。

技术研发人员：张耕
受保护的技术使用者：张耕
技术研发日：20230321
技术公布日：2024/1/14