本技术涉及移动立体停车系统领域,具体涉及一种立体停车库垂直升降停车设备。
背景技术:
1、在垂直升降停车设备中,载体平台没有设置固定结构,导致车辆不能稳定的停在载体平台上。
2、现有的一种垂直升降停车设备通过设置固定槽、液压缸和顶板,顶板和液压缸设置在固定槽内,在停车前,启动液压缸带动顶板向下移动,使固定槽暴露,使汽车开上平台后轮胎能够陷入固定槽中,从而对轮胎进行固定。
3、但由于固定槽的位置固定,而不同汽车前后轮之间的距离不同,导致不能对不同汽车进行固定。
4、针对上述问题,申请号为cn202220804907.3的专利文件公开了一种立体停车库垂直升降停车设备,包括升降架和载体平台,还包括固定装置;固定装置包括旋转电机、丝杆、螺纹套和移动组件,移动组件包括连接杆、移动座、液压缸和轮胎座,通过升降架驱动载体平台进行升降,通过旋转电机带动丝杆进行转动,进而驱动螺纹套进行前后移动,通过螺纹套的移动带动连接杆、移动座、液压缸和轮胎座进行移动,使用时,先使汽车停上载体平台,然后启动旋转电机,调节轮胎座的位置,使轮胎座能够与车胎对齐,通过启动液压缸,使轮胎座能够上升,进而将车胎进行限位并固定,从而实现对不同车辆进行固定的目的。
5、但是上述立体停车库垂直升降停车设备中的四个轮胎座仅能沿载体平台的长度方向移动,四个轮胎座仅能够根据车辆的轴距来进行移动调节;而不同的车辆具有不同的车轮距以及轴距,因此上述立体停车库垂直升降停车设备中的轮胎座的调节仅能够适合对部分车辆的轮胎进行限位固定。
技术实现思路
1、针对现有技术中所存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种立体停车库垂直升降停车设备,以解决现有技术中,立体停车库垂直升降停车设备中的轮胎座的调节仅能够适合对部分车辆的轮胎进行限位固定,不能针对具有不同的车轮距以及轴距的车辆的车轮均能很好进行限位固定的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型采用了如下的技术方案:一种立体停车库垂直升降停车设备,包括:
3、载体平台;
4、固定定位板,所述固定定位板固定设置在载体平台上且位于载体平台上的停车位长度方向一端,
5、移动定位板,所述移动定位板沿停车位长度方向滑动设置在载体平台上的另一端来与固定定位板配合。
6、相比于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
7、本立体停车库垂直升降停车设备中通过固定定位板来对载体平台上的停车位内驻停的车辆的两个前轮同时进行限位固定,后滑动移动定位板来对车辆的两个后轮来同时进行限位固定,则能够针对具有不同的车轮距以及轴距的车辆的车轮均能很好进行限位固定。
1.一种立体停车库垂直升降停车设备,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种立体停车库垂直升降停车设备,其特征在于:所述载体平台远离固定定位板一端顶侧中部沿停车位长度方向开有调节槽,调节槽内设置有与移动定位板相连的调节机构,调节机构用于使移动定位板收纳于调节槽内或滑动于调节槽上方且还驱动移动定位板沿停车位长度方向滑动。
3.根据权利要求2所述的一种立体停车库垂直升降停车设备,其特征在于:所述调节机构包括:
4.根据权利要求3所述的一种立体停车库垂直升降停车设备,其特征在于:所述载体平台外侧壁上开有沿停车位长度方向布置的让位孔,让位孔与调节槽内连通;高度调节组件包括:
5.根据权利要求4所述的一种立体停车库垂直升降停车设备,其特征在于:所述调节手柄与调节丝杆配合的一端固定连接有主动锥齿轮,主动锥齿轮啮合有固定套设在调节丝杆上的从动锥齿轮。
6.根据权利要求4所述的一种立体停车库垂直升降停车设备,其特征在于:所述导向部包括:
7.根据权利要求3所述的一种立体停车库垂直升降停车设备,其特征在于:所述滑动调节组件包括:
8.根据权利要求2所述的一种立体停车库垂直升降停车设备,其特征在于:所述移动定位板包括:
9.根据权利要求8所述的一种立体停车库垂直升降停车设备,其特征在于:所述长度调节部包括:
10.根据权利要求8所述的一种立体停车库垂直升降停车设备,其特征在于:所述安装槽朝向固定定位板布置且延长板朝向固定定位板的侧面与本体朝向固定定位板的侧面在同一平面上。