一种用于机械车位的防刮蹭保护装置的制作方法

本技术涉及机械车位领域，具体为一种用于机械车位的防刮蹭保护装置。

背景技术：

1、机械停车位是一个移动的非独立空间，它必须依靠机械的整体运行和空间的交换来达到个体车位使用的目的，而在权属意义上的停车位是一个固定的独立空间，有具体的界线范围，包括建筑面积和建筑高度方面的要求，两者有较大程度上的区别。

2、汽车在停放在比较拥挤的停车场中时，由于车与车之间距离较近，现有的停车场用的汽车防护装置无法起到相邻车辆行驶时的保护工作，其车辆在驶入或驶出时易磕碰到相邻车位的车辆，从而造成不必要的经济损失和麻烦，邻近停放的车辆在打开车门时，开启的车门容易抵伤汽车的侧面而引发刮蹭，影响汽车的外观，而且现有的车位极少带有车棚，现有的车棚为固定装置，不便于伸缩收纳，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种用于机械车位的防刮蹭保护装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于机械车位的防刮蹭保护装置，具备用于机械车位的防刮蹭保护装置等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

2、技术方案

3、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种用于机械车位的防刮蹭保护装置，包括底板，所述底板的前端固定安装有反光条，所述底板上端的两侧均固定连接有升降杆，所述底板上端的前端均固定安装有防撞机构，所述升降杆与防撞机构的上端固定连接有横梁，所述横梁的上端活动连接有防护棚。

4、优选的，所述防撞机构包括防撞辊、中心轴、伸缩杆与减震弹簧，所述中心轴位于防撞辊的内腔，所述伸缩杆的一侧与中心轴的一侧固定连接，所述减震弹簧位于中心轴的外壁。

5、优选的，所述防护棚包括驱动机构、支撑柱、滑动斜杆、固定板、伸缩板与滑槽，所述驱动机构位于横梁的内腔，所述支撑柱的下端与横梁上端的两侧固定连接，所述滑动斜杆的一侧与支撑柱的一侧滑动连接，所述固定板的下端与支撑柱的上端固定连接，所述伸缩板的一侧与固定板的一侧活动连接，所述固定板的下端开设有滑槽。

6、优选的，所述驱动机构包括驱动电机、驱动轮、皮带与丝杆，所述驱动轮的下端与驱动电机的上端固定连接，所述皮带的内壁与驱动轮的外壁滑动连接，所述丝杆的外壁与滑动斜杆的内壁滑动连接。

7、优选的，所述升降杆的数量为两组，所述防撞机构的数量为多组，所述防撞辊的内壁通过减震弹簧与中心轴的外壁弹性连接，所述伸缩杆分别位于中心轴的上下两端。

8、优选的，所述滑动斜杆的一侧通过滑槽与伸缩板的下端活动连接，所述滑动斜杆的另一侧通过丝杆与支撑柱的一侧滑动连接。

9、优选的，所述滑动斜杆与丝杆的数量均为两组。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于机械车位的防刮蹭保护装置，具备以下有益效果：

11、1、该用于机械车位的防刮蹭保护装置，通过设置的防撞机构中防撞辊、中心轴、伸缩杆与减震弹簧的相互配合下，在碰撞的过程中，防撞辊会滚动起来，从而可以改变汽车的行驶方向，使得偏离路线的车辆回正，可以有效防止车辆撞翻造成更加严重的破坏，防撞辊在滚动的同时，会吸收车辆的撞击力，从而减缓车辆产生的破坏力，通过减震弹簧能够起到缓冲的作用，通过升降杆与伸缩杆，可调节防撞的高度。

12、2、该用于机械车位的防刮蹭保护装置，通过设置的防护棚，可实现防雨防晒工作，通过驱动机构、支撑柱、滑动斜杆、固定板、伸缩板、滑槽、驱动电机、驱动轮、皮带与丝杆的相互配合下，便于对车位防护棚的伸缩收纳，通过驱动电机带动驱动轮与皮带运行，从而带动丝杆运行转动，使滑动斜杆上下移动，然后带动滑动斜杆另一侧滑槽内的伸缩板伸缩，使固定板与伸缩板为车位上的车遮挡与收缩，实现防护棚的防雨防晒功能。

技术特征：

1.一种用于机械车位的防刮蹭保护装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的前端固定安装有反光条(2)，所述底板(1)上端的两侧均固定连接有升降杆(3)，所述底板(1)上端的前端均固定安装有防撞机构(4)，所述升降杆(3)与防撞机构(4)的上端固定连接有横梁(5)，所述横梁(5)的上端活动连接有防护棚(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于机械车位的防刮蹭保护装置，其特征在于：所述防撞机构(4)包括防撞辊(401)、中心轴(402)、伸缩杆(403)与减震弹簧(404)，所述中心轴(402)位于防撞辊(401)的内腔，所述伸缩杆(403)的一侧与中心轴(402)的一侧固定连接，所述减震弹簧(404)位于中心轴(402)的外壁。

3.根据权利要求1所述的一种用于机械车位的防刮蹭保护装置，其特征在于：所述防护棚(6)包括驱动机构(601)、支撑柱(602)、滑动斜杆(603)、固定板(604)、伸缩板(605)与滑槽(606)，所述驱动机构(601)位于横梁(5)的内腔，所述支撑柱(602)的下端与横梁(5)上端的两侧固定连接，所述滑动斜杆(603)的一侧与支撑柱(602)的一侧滑动连接，所述固定板(604)的下端与支撑柱(602)的上端固定连接，所述伸缩板(605)的一侧与固定板(604)的一侧活动连接，所述固定板(604)的下端开设有滑槽(606)。

4.根据权利要求3所述的一种用于机械车位的防刮蹭保护装置，其特征在于：所述驱动机构(601)包括驱动电机(6011)、驱动轮(6012)、皮带(6013)与丝杆(6014)，所述驱动轮(6012)的下端与驱动电机(6011)的上端固定连接，所述皮带(6013)的内壁与驱动轮(6012)的外壁滑动连接，所述丝杆(6014)的外壁与滑动斜杆(603)的内壁滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种用于机械车位的防刮蹭保护装置，其特征在于：所述升降杆(3)的数量为两组，所述防撞机构(4)的数量为多组，所述防撞辊(401)的内壁通过减震弹簧(404)与中心轴(402)的外壁弹性连接，所述伸缩杆(403)分别位于中心轴(402)的上下两端。

6.根据权利要求4所述的一种用于机械车位的防刮蹭保护装置，其特征在于：所述滑动斜杆(603)的一侧通过滑槽(606)与伸缩板(605)的下端活动连接，所述滑动斜杆(603)的另一侧通过丝杆(6014)与支撑柱(602)的一侧滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于机械车位的防刮蹭保护装置，其特征在于：所述滑动斜杆(603)与丝杆(6014)的数量均为两组。

技术总结
本技术公开了一种用于机械车位的防刮蹭保护装置，包括底板，所述底板的前端固定安装有反光条，所述底板上端的两侧均固定连接有升降杆，所述底板上端的前端均固定安装有防撞机构，所述升降杆与防撞机构的上端固定连接有横梁，所述横梁的上端活动连接有防护棚。本技术所述的一种用于机械车位的防刮蹭保护装置，通过防撞机构，可有效防止车辆撞翻造成更加严重的破坏，防撞辊在滚动的同时，会吸收车辆的撞击力，从而减缓车辆产生的破坏力，通过减震弹簧能够起到缓冲的作用，通过设置的升降杆与伸缩杆，可调节防撞的高度通过防护棚，实现防雨防晒工作与对车位防护棚的伸缩收纳，带来更好的使用前景。

技术研发人员：李占辉
受保护的技术使用者：衡水强大停车设备有限公司
技术研发日：20230406
技术公布日：2024/1/13