一种可调节板梁内模支撑装置的制作方法

本技术涉及模板支撑，尤其涉及一种可调节板梁内模支撑装置。

背景技术：

1、随着我国城市道路和高速公路的发展，板梁在公路桥梁工程中大量使用，其内模一般采用钢模板进行拼接。这种内模结构拼装繁琐、连接接头比较多，内部空间较为狭小、人很难进入内部进行拆卸，在拆卸时费时费力。由于板梁的长度较长，箱内空间狭窄，给拆除内模带来很多困难，影响施工进度和施工质量。因此，现亟需一种拆除方便快捷，能减小对板梁构件的破坏，提高施工效率的可调节板梁内模支撑装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，旨在提供一种拆除方便快捷，能减小对板梁构件的破坏，提高施工效率的可调节板梁内模支撑装置。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种可调节板梁内模支撑装置，包括钢内模，所述钢内模由四块直角型的钢模拼接构成，位于同侧的两块直角型钢模之间相互转动连接，钢内模由其中一侧的直角型钢模顶部向下穿入螺纹钢且螺纹钢的底部与钢内模的底壁相抵，钢内模内部的顶壁上固定设置有与螺纹钢配合的螺母，位于钢内模外部的螺纹钢上套设有套管，钢内模内部两侧的顶壁和底壁之间对称的连续设置有铰接支撑，同侧的铰接支撑之间可拆卸的连接有槽钢。

4、进一步的，所述直角型钢模均在拼接端设置有角钢，相互拼接的两个角钢之间形成补偿。

5、进一步的，所述套管由pvc构成。

6、进一步的，所述槽钢由80c型钢构成。

7、相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

8、本实用新型可以让施工人员在钢内模外面进行安装与拆除，解决了施工人员需要钻入模内拆除支撑的问题。而且钢内模通过拼接构成，并在拼接处通过角钢形成拼接的斜面，便于拆除操作，进一步提高了拆模的速度和施工效率。

技术特征：

1.一种可调节板梁内模支撑装置，包括钢内模(1)，其特征在于：所述钢内模(1)由四块直角型的钢模拼接构成，位于同侧的两块直角型钢模之间相互转动连接，钢内模(1)由其中一侧的直角型钢模顶部向下穿入螺纹钢(4)且螺纹钢(4)的底部与钢内模(1)的底壁相抵，钢内模(1)内部的顶壁上固定设置有与螺纹钢(4)配合的螺母(5)，位于钢内模(1)外部的螺纹钢(4)上套设有套管(6)，钢内模(1)内部两侧的顶壁和底壁之间对称的连续设置有铰接支撑(2)，同侧的铰接支撑(2)之间可拆卸的连接有槽钢(3)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节板梁内模支撑装置，其特征在于：所述直角型钢模均在拼接端设置有角钢(7)，相互拼接的两个角钢(7)之间形成补偿。

3.根据权利要求1所述的一种可调节板梁内模支撑装置，其特征在于：所述套管(6)由pvc构成。

4.根据权利要求1所述的一种可调节板梁内模支撑装置，其特征在于：所述槽钢(3)由80c型钢构成。

技术总结
本技术公开了一种可调节板梁内模支撑装置，包括钢内模，所述钢内模由四块直角型的钢模拼接构成，位于同侧的两块直角型钢模之间相互转动连接，钢内模由其中一侧的直角型钢模顶部向下穿入螺纹钢且螺纹钢的底部与钢内模的底壁相抵，钢内模内部的顶壁上固定设置有与螺纹钢配合的螺母，位于钢内模外部的螺纹钢上套设有套管，钢内模内部两侧的顶壁和底壁之间对称的连续设置有铰接支撑，同侧的铰接支撑之间可拆卸的连接有槽钢。本技术旨在提供一种拆除方便快捷，能减小对板梁构件的破坏，提高施工效率的可调节板梁内模支撑装置。

技术研发人员：张小毛,魏小兵,王朝南,廖家伟,赵毅山,陶超
受保护的技术使用者：中铁十八局集团有限公司
技术研发日：20230509
技术公布日：2024/1/15