一种新型汽车采样安全平台的制作方法

本技术涉及样品采制样，应用于汽车拉运物料的采样，尤其涉及一种新型汽车采样安全平台。

背景技术：

1、样品的采集和制备是评价原料或产品的关键因素。对于内陆企业而言，采购和销售出厂的原材料拉运方式，主要以汽车和火车为主，由于汽车型号、尺寸以及物料包装方式不同，采样的方式方法也不同。以某大型企业为例，每年由汽车拉运的金属原料、原材料平均每天120车左右。由于车辆规格不同和受装料高度影响，同时由于货位不足、卸车方式不同等原因，人员需频繁攀爬车厢和卸车后取样两种方式进行，集中到货时每天至少需安排8～10人前往现场进行卸车取样，从而出现人员与生产任务量不均衡、员工劳动强度大、采样时间长等问题，严重影响贸易结算。特别是汽车无安全防护措施，人员上车采样时存在高空坠落的安全隐患。

2、目前汽车拉运的物料主要以边卸采的方法为主，具体步骤是：车辆进入卸车货位等待采样人员—采样人员到达后对车辆、物料信息进行确认—开始卸车—分层卸车采样。由于拉运物料的种类和卸车地点不同，每一个卸车点至少需1～2名采样人员，散装物料边卸边采作业过程一般需要将整车物料分为三层每层卸完后布点取样，取样完成再次卸车，平均每车的作业过程至少需要30分钟。遇粗铜、铜阳极板等涉及物料外观检测的车辆，采样人员需攀爬到车内对拉运物料进行检测，一般情况下该物料的拉运车辆箱板离地高度约1.6～2m，在没有辅助梯的情况下，采样人员攀爬车辆费时费力，且下车过程都是直接跳车，存在摔伤的安全隐患。而对于吨袋装物料的采样过程，则需吊车先将吨袋吊至地面，待采样完成后再进行破包处理。

3、从以上所述可以看出，目前边卸边采和上车检测的不足为：人力资源需求量大、采样效率低下、影响卸车作业、对作业过程的监管难度大、存在安全隐患。主要表现在：作业点多需配置的人数多、边卸边采导致卸车的耗时长且不能多车同时作业、作业点远和散对现场标准执行情况监督难度大、上下车的过程以及吊车等机械配合作业存在摔伤和物体打击的安全隐患。

4、通过对不同的车辆型号尺寸、物料包装方式、物料种类的采样方式进行研究，以解决人力资源需求量大、采样效率低下、影响卸车作业、对作业过程的监管难度大、存在安全隐患等难题。有必要提出一种结构简单、高效节能、安全可靠的集约化平台来代替边卸边采和攀爬车辆。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型汽车采样安全平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

3、一种新型汽车采样安全平台，包括采样平台和汽车挂箱，所述采样平台包括主支撑平台和若干个副支撑平台，若干个副支撑平台堆叠可拆卸安装在主支撑平台顶端，所述主支撑平台和若干个副支撑平台均由斜梯、安全护栏和悬吊式活动平台组成，安全护栏固定安装在斜梯的两侧边，斜梯的两侧边上活动安装有若干个悬吊式活动平台，悬吊式活动平台用于采样人员进入汽车挂箱内部。

4、所述主支撑平台底部焊接固定设置有底板，底板采用膨胀螺丝固定安装在地面上。

5、所述采样平台两侧边还设置有安全防护装置，安装防护装置由固定安装在地面上的安全横杆和悬挂设置在安全横杆上的安全带组成。

6、所述采样平台与汽车挂箱之间的距离为0.8～1.2m。

7、所述悬吊式活动平台固定端通过门轴活动安装在斜梯的侧边，悬吊式活动平台的活动端两侧边固定设置有铁链，铁链的另一端固定连接在安全护栏上，铁链用于悬吊式活动平台的拉紧操作。

8、所述悬吊式活动平台两侧边设置有安全防护门，安全防护门的一端固定安装在安全护栏上，安全防护门的另一端底部固定设置有支撑板，支撑板用于固定和支撑悬吊式活动平台。

9、所述安全防护门的长度小于悬吊式活动平台的长度。

10、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

11、1)通过采样平台，采样人员可直接进入车厢内部进行采样作业，每车的采样作业时间只需5分钟即可完成，与边卸边采的作业方式每车耗时30分钟相比，采样时间缩短80％以上，采样效率得到有效提升；

12、2)采样时间的缩短，为卸车作业效率的提升奠定了基础，由原来逐车进行作业，变为多车同时卸车作业，卸车效率得到有效提升；

13、3)集约化采样平台的使用，有效解决了点多分散、人数需求量大的局面，针对不同种类物料，每天仅需4人即可完成所有采样工作，与之前相比人力资源耗费降低60％，在降低人力成本的同时，提高人力资源利用率；

14、4)通过加装滑动式安全带固定防护杆，强化了人员作业过程的安全保障能力；

15、5)通过集约化采样平台的设计，将远、散的作业点，改为集中采样模式，通过平台上方加装视频监控系统，有利于采样作业过程的监督监管，提升作业质量；

16、6)本实用新型可推广应用在所有汽车、火车拉运方式的物料采样过程，具有较强的实用性和通用性。

技术特征：

1.一种新型汽车采样安全平台，包括采样平台和汽车挂箱(6)，其特征在于：所述采样平台包括主支撑平台和若干个副支撑平台，若干个副支撑平台堆叠可拆卸安装在主支撑平台顶端，所述主支撑平台和若干个副支撑平台均由斜梯(5)、安全护栏(4)和悬吊式活动平台(1)组成，安全护栏(4)固定安装在斜梯(5)的两侧边，斜梯(5)的两侧边上活动安装有若干个悬吊式活动平台(1)，悬吊式活动平台(1)用于采样人员进入汽车挂箱(6)内部。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车采样安全平台，其特征在于：所述主支撑平台底部焊接固定设置有底板，底板采用膨胀螺丝固定安装在地面上。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车采样安全平台，其特征在于：所述采样平台两侧边还设置有安全防护装置，安装防护装置由固定安装在地面上的安全横杆(3)和悬挂设置在安全横杆(3)上的安全带组成。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车采样安全平台，其特征在于：所述采样平台与汽车挂箱(6)之间的距离为0.8～1.2m。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车采样安全平台，其特征在于：所述悬吊式活动平台(1)固定端通过门轴活动安装在斜梯(5)的侧边，悬吊式活动平台(1)的活动端两侧边固定设置有铁链，铁链的另一端固定连接在安全护栏(4)上，铁链用于悬吊式活动平台的拉紧操作。

6.根据权利要求5所述的一种新型汽车采样安全平台，其特征在于：所述悬吊式活动平台(1)两侧边设置有安全防护门(2)，安全防护门(2)的一端固定安装在安全护栏(4)上，安全防护门(2)的另一端底部固定设置有支撑板，支撑板用于固定和支撑悬吊式活动平台(1)。

7.根据权利要求6所述的一种新型汽车采样安全平台，其特征在于：所述安全防护门(2)的长度小于悬吊式活动平台(1)的长度。

技术总结
本技术涉及样品采制样技术领域，其目的在于提供了一种新型汽车采样安全平台，包括采样平台和汽车挂箱，所述采样平台包括主支撑平台和若干个副支撑平台，若干个副支撑平台堆叠可拆卸安装在主支撑平台顶端，所述主支撑平台和若干个副支撑平台均由斜梯、安全护栏和悬吊式活动平台组成，安全护栏固定安装在斜梯的两侧边，斜梯的两侧边上活动安装有若干个悬吊式活动平台，悬吊式活动平台用于采样人员进入汽车挂箱内部，其有益效果在于：本技术通过采样平台，采样人员可直接进入车厢内部进行采样作业，每车的采样作业时间只需5分钟即可完成，显著提高了采样效率和卸车效率，具有较强的实用性和通用性。

技术研发人员：赵阳,赵勇,陈斌,刘世和,王海丹,黄湘豫
受保护的技术使用者：金川集团股份有限公司
技术研发日：20230510
技术公布日：2024/1/15