一种停车设备上设有上坡板的下载车盘的制作方法

本技术涉及立体停车设备，尤其是一种停车设备上设有上坡板的下载车盘。

背景技术：

1、停车库的车辆只能纵向进入或驶出，而车辆无法横向进入，导致车辆入库驾驶难度大，车库前方占用空间大，为合理使用停车空间，解决车辆横向进入停车库，现有技术在停车库前使用了可平动的下载车盘，即车辆只要前行行驶至下载车盘，不用掉头、不用转弯，即可通过下载车盘的平动，将车辆横向顺利移入停车位，彻底解决车辆入库驾驶难度大的问题。存在的问题是，由于下载车盘的底部设有电机加链条的驱动系统，导致下载车盘的上平面具有一定高度，在车辆前行行驶至下载车盘时需上一个台阶，导致车辆操控不便，对于底盘较低的跑车造成剐蹭，车辆登上下载车盘时冲击力过大，导致下载车盘倾斜或移位，下载车盘移入停车位时发生跑偏的现象，造成事故。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的一种停车设备上设有上坡板的下载车盘。本实用新型采用在下载车盘的前、后端对称设置四组第一轴座，并采用主轴将上坡板的第二轴座与第一轴座铰接，同时，在主轴上设置了弹簧，且弹簧两端的弹臂分别与下载车盘的第一支撑端面及上坡板的第二支撑端面触及。当车辆前行行驶至下载车盘时，车轮触及下载车盘前端的上坡板，并压迫上坡板楔形板件的端头，克服弹簧的弹力使上坡板绕主轴摆动，上坡板与下载车盘的上平面之间构成斜面，车辆通过斜面行驶至下载车盘的上平面，车轮脱离上坡板，在弹簧的作用下，上坡板复位。此外，车辆驶离下载车盘时，下载车盘后端的上坡板受力后，同样与下载车盘的上平面之间构成斜面，车辆通过斜面平稳驶离下载车盘。本实用新型避免了车辆登上下载车盘时产生的冲击力，避免了底盘剐蹭的现象，具有结构简单，整体运行平稳，无晃动，车辆操控方便的优点。

2、实现本实用新型目的的具体技术方案是：

3、一种停车设备上设有上坡板的下载车盘，其特点包括下载车盘、上坡板、连接轴组件及弹簧；所述下载车盘为矩形盘状件，其矩形盘的前、后端对称设有第一支撑端面，第一支撑端面上设有第一轴座，第一轴座为四组，且对称分布在下载车盘前、后端第一支撑端面的两侧边；所述上坡板为一端厚、一端薄的楔形板件，其楔形板件的厚端设有第二支撑端面，第二支撑端面上设有第二轴座；所述弹簧为扭转弹簧，扭转弹簧的两端设有外伸的弹臂；所述连接轴组件由主轴、垫片及卡簧组成，所述主轴的两端依次设有弹簧径及卡槽；所述连接轴组件为四组，上坡板为四件，弹簧为八件；所述连接轴组件的主轴铰接于上坡板的第二轴座及下载车盘的第一轴座之间，弹簧设于主轴两端的弹簧径上，弹簧两端的弹臂分别与下载车盘的第一支撑端面及上坡板的第二支撑端面触及，垫片及卡簧依次设于主轴两端上弹簧的外侧，且卡簧卡接在主轴的卡槽内。所述第一轴座由两个同轴且间隔的轴座构成一组。本实用新型采用在下载车盘的前、后端对称设置四组第一轴座，并采用主轴分别铰接四块弹性的上坡板，上坡板与下载车盘的上平面之间构成斜面，利于车辆通过斜面行驶至下载车盘的上平面，或车辆驶离下载车盘的上平面。上坡板承载时，与下载车盘的上平面之间构成斜面，卸载时，在弹簧的作用下自动复位。本实用新型避免了车辆登上下载车盘时产生的冲击力，避免了底盘剐蹭的现象，具有结构简单，整体运行平稳，无晃动，车辆操控方便的优点。

技术特征：

1.一种停车设备上设有上坡板的下载车盘，其特征在于，它包括下载车盘（1）、上坡板（2）、连接轴组件（3）及弹簧（4）；所述下载车盘（1）为矩形盘状件，其矩形盘的两端对称设有第一支撑端面（11），第一支撑端面（11）上设有第一轴座（12），第一轴座（12）为四组，且对称分布在下载车盘（1）两端第一支撑端面（11）的两侧边；所述上坡板（2）为厚度呈一端厚、一端薄的楔形板件，其楔形板件上厚的一端设有第二支撑端面（21），第二支撑端面（21）上设有第二轴座（22）；所述弹簧（4）为扭转弹簧，扭转弹簧的两端设有外伸的弹臂；所述连接轴组件（3）由主轴（31）、垫片（32）及卡簧（33）组成，所述主轴（31）的两端依次设有弹簧径及卡槽；所述连接轴组件（3）为四组，上坡板（2）为四件，弹簧（4）为八件；所述连接轴组件（3）的主轴（31）铰接于上坡板（2）的第二轴座（22）及下载车盘（1）的第一轴座（12）之间，弹簧（4）设于主轴（31）两端的弹簧径上，弹簧（4）两端的弹臂分别与下载车盘（1）的第一支撑端面（11）及上坡板（2）的第二支撑端面（21）触及，垫片（32）及卡簧（33）依次设于主轴（31）两端上弹簧（4）的外侧，且卡簧（33）卡接在主轴（31）的卡槽内。

2.根据权利要求1所述的一种停车设备上设有上坡板的下载车盘，其特征在于，所述第一轴座（12）由两个同轴且间隔的轴座构成一组。

技术总结
本技术公开了一种停车设备上设有上坡板的下载车盘，包括下载车盘、上坡板、连接轴组件及弹簧；本技术采用在下载车盘的前、后端对称设置四组第一轴座，并采用主轴分别铰接四块上坡板，并在主轴上设置了弹簧。当车辆行驶至下载车盘时，车轮触及一端的上坡板，并压迫上坡板克服弹簧的弹力，使上坡板与下载车盘的上平面之间构成斜面，车辆通过斜面行驶至下载车盘的上平面，车轮脱离上坡板，在弹簧的作用下，上坡板复位。此外，车辆驶离下载车盘时，另一端的上坡板同样构成斜面，车辆通过斜面平稳驶离。本技术避免了车辆驶入下载车盘时产生的冲击力，避免了底盘剐蹭的现象，具有结构简单，整体运行平稳，无晃动，车辆操控方便的优点。

技术研发人员：李亚仁
受保护的技术使用者：上海腾库智能科技有限公司
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/15